16. légi hadsereg

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. január 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 16 szerkesztést igényelnek .

16. vörös zászlós légihadsereg
A 16. légihadsereg veteránjának emléktáblája
Fegyveres erők	Szovjetunió fegyveres erői
A fegyveres erők típusa	Szovjetunió légiereje → Orosz Légierő
A csapatok típusa (haderő)	Repülés
Képződés	1942. augusztus 8
Feloszlás (átalakulás)	16 VA → 24 VA (1949); 24 VA → 16 VA (1968); 16 VA → VVS GSVG (1980); Légierő GSVG → 16 VA (1988); 16 VA → 16 vegyes légi hadtest (1998); 16 vegyes légi hadtest→16 VA (2002); feloszlott - (2009).
Díjak
A Vörös Zászló Rendje
Háborús övezetek
Sztálingrádi csata Kurszki csata Orjol offenzív hadművelet Fehérorosz hadművelet (1944) Régi orosz hadművelet Leningrád-Novgorod hadművelet Riga hadművelet (1944) Berlin hadművelet .
Folytonosság
Előző	1. vadászrepülőhadsereg
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A 16. Air Red Banner Army (röv. 16 VA) a Vörös Hadsereg légierejének és a Szovjetunió légierejének ( 1942-1992 )  katonai egyesülete , amely részt vett a Nagy Honvédő Háborúban , valamint az Orosz Föderáció légiereje. ( 1992-2009 ) . _

Létrehozás

A 16. légihadsereg megalakításának kezdetét a Szovjetunió Védelmi Népbiztosának 1942. augusztus 8-i parancsa határozta meg, amelyet a Vörös Hadsereg légierejének képviselőjére, P. S. Stepanov repülési vezérőrnagyra és a parancsnokhelyettesre bíztak . a 8. légihadsereg , S. repülési vezérőrnagy és Rudenko . A 16. légihadsereg Igazgatósága augusztus 15-én alakult meg, és eredetileg Sztálingrád városában volt . A 16. VA megalakulásának folyamata 1942. szeptember 4-ig folytatódott  .

A Legfelsőbb Főparancsnokság parancsnoksága sürgős intézkedéseket tett légihadseregünk megerősítésére . Július 20-tól augusztus 17-ig huszonegy repülőezredet (447 repülőgép) kaptunk. Örömünkre szolgált, hogy a frontra érkezett harcjárművek háromnegyede új Yak-1 , Yak-7b vadászrepülőgépek , félelmetes Il-2 támadórepülőgépek, Pe-2 nagysebességű búvárbombázók voltak .

- S. I. Rudenko. "A győzelem szárnyai"

Ekkorra a 8. légihadseregtől két légihadosztály, a 220. és a 228. került át a légihadsereghez .

• A 220. IAD tartalmazta a 43., 211., 237., 512., 581. és 657. IAP-t, Yak-1 vadászgépekkel felfegyverkezve , később egy másik 291. IAP is bekerült a LaGG-3- ra .
• A 228. Shad magában foglalta a 688., 694. , 783. és később a 285. Shadot az Il -2 repülőgépeken .

Ezzel egyidőben a sztavkai tartalékból további két légihadosztály érkezett a 16. légihadsereghez:

• 283. IAD a 431., 520., 563. és későbbi 812. IAP részeként Yak-1 repülőgépeken
• 291. kert, amely az Il-2 repülőgépek 243. és 245. alakjából, valamint a Pe-2 bombázók 30. bapjából állt ; később ezt az ezredet felváltotta a 313. kap.

Miután csatlakozott a 954. kupa hadosztályához, rohamosztály néven vált ismertté .

Szeptember elejére a 16. légi hadsereg 598. és 970. lbap -je is volt Po-2 repülőgépen . Ezt követően éjszakai életűek lettek.

Összesen szeptember 4-ig a 16. légihadseregnek 152 üzemképes repülőgépe volt: 42 vadászrepülő , 79 támadó és 31 könnyű bombázó .

1942. szeptember 28- án Szergej Ignatyevich Rudenko repülési vezérőrnagyot (később légimarsall ) nevezték ki a légihadsereg parancsnokává .

Részvétel a Nagy Honvédő Háborúban

A 16. légihadsereg létrejöttétől a háború utolsó napjáig folyamatosan egy front részeként működött, amely különböző időszakokban a következő nevet viselte: Sztálingrád , Donskoj , Közép , Belorusz és 1. Fehérorosz Front .

Aktívan részt vett olyan jelentős frontvonali hadműveletekben, mint Sztálingrád , Orel-Kurszk , Szevszkaja , Gomel-Rechitskaya , Kalinkovics-Mozirszkaja, Rogacsevszkaja , Bobruisk , Norva, Prága , Varsó- Poznanszkaja , Pomerániai, Berlin .

A 16. VA minden harmadik repülőezrede őrs lett . A 16. VA repülőinek hozzájárulása a győzelemhez óriási. A fő stratégiai irányokban az ellenséggel vívott harcokban részt vettek, 5700 repülőgépet semmisítettek meg, ebből 859 a földön, 3536 harckocsit, több mint 173 ezer katonát és ellenséges tisztet [1] .

Sztálingrád

1942. szeptember 2-án a 16. VA-t beépítették a Sztálingrádi Frontba . 1942. szeptember 4-én Rudenko tábornok elrendelte a 16. VA ellenségeskedésének megkezdését a Sztálingrádi Front csapatainak részeként. Abban az időben a hadseregnek 152 üzemképes repülőgépe volt, ebből 42 vadászgép, 79 támadórepülőgép és 31 könnyű bombázó.

A légihadsereg harci hadműveletei a 228. hadosztály és a 220. hadosztály erőivel kezdődtek, amelyek ekkor már a legharcképesebbek voltak. A többi légialakulatot és egységet később (291. shad - 1942. 05. 05. , 283. iad - 1942. 09. 08. és éjszakai lámpás ezredek - 1942. szeptember 10-12.) csatába bocsátották. 1942. szeptember 28-án a Sztálingrádi Front Don , a Délkelet- Sztálingrád néven vált ismertté . 1942. október végén Mikhail Makarovich Kosykh légiközlekedési vezérőrnagyot nevezték ki a hadsereg vezérkari főnökévé.

1942 októbere és novembere között nőtt a hadsereg harci ereje - nőtt a vadász- és támadó légiezredekben lévő repülőgépek száma, amelyek új állapotokba váltottak, és két század helyett hárommal kezdtek rendelkezni. Minden ezred 32 repülőgépet biztosított 20 helyett, és minden járatban három repülőgép helyett két pár volt. Ez az átszervezés teljesebbé tette a légiezredeket, és drámaian megnövelte harci képességeiket.

1942. november 19-ig a hadsereg 342 repülőgéppel rendelkezett (ebből 249 volt üzemképes), ebből 103 támadógép, 125 vadászrepülőgép, 93 éjszakai bombázó, 7 felderítő és 14 kommunikációs repülőgép. 1942 decemberének elején I. K. Samokhin ezredes érkezett a VA parancsnok-helyettesi posztjára.

November végén a 16. légihadsereg része lett az I. L. Turkel légiközlekedési vezérőrnagy parancsnoksága alatt álló 2. Bomber Aviation Corps (tank). A légihadtest két bombázó légi hadosztályból (rossz) állt, amelyek Pe-2 repülőgépekkel voltak felfegyverkezve: a 223. - L. N. Yuzeev ezredes parancsnoksága alatt - és a 285. - a Szovjetunió hőse, V. A. Sandalov ezredes vezette. A légihadtestnek 122 üzemképes repülőgépe volt [2] .

1943.10.01-én a légihadsereg 215 vadászgépből, 103 támadógépből, 105 nappali és 87 éjszakai bombázóból és 15 felderítőgépből, valamint 75 kommunikációs és szállító repülőgépből állt. A VA-nak összesen 600 repülőgépe és 488 harckész legénysége volt.

Összességében a sztálingrádi csata időszakában a 16. VA 26 656 harci bevetést hajtott végre, ebből 10 588 bomba- és rohamműveletet, 4 116 csapatot és hátországi létesítményeket, 3 087 repülőteret ért csapást és azok blokkolását, valamint azok fedezését. saját repülőterek és kísérőrepülőgépek - 4262, légi felderítésre - 2402, repülőgépek elfogására és "szabad vadászat" - 1508. Öt hónap alatt a pilóták 820 légi csatát folytattak és 571 légi és 454 ellenséges repülőgépet semmisítettek meg a repülőtereken. Ebben az időszakban veszteségeik háromszor kisebbek voltak. Több mint 800 harckocsit és páncélozott járművet, legfeljebb 500 tüzérségi darabot, több mint 6000 járművet és sok más katonai felszerelést, valamint ellenséges munkaerőt semmisítettek meg és tettek ki.

Kurszk

1943 februárjában a Legfelsőbb Parancsnokság határozatával megalakult a Központi Front , amelynek élén K. K. Rokossovsky hadseregtábornok állt , és a 16. VA a Központi Front része lett. 1943 áprilisában Pjotr ​​Ignatyevics Braiko ezredest nevezték ki a 16. légihadsereg vezérkari főnökévé . M. M. Kosykh légiközlekedési vezérőrnagyot a légierő parancsnok-helyettesévé nevezték ki.

A Központi Frontra való átcsoportosítás és a VA feltöltése után 1943 március-áprilisában az Oryol irányú vasúti csomópontok mentén, a frontra vezető utak mentén, tartalékok, valamint a csatatéren lévő ellenséges csapatok ellen működött, lefedte a csapatainak harci alakulatai és kommunikációja az ellenséges portyákról, légi felderítést végzett. 1943 májusában részt vett egy légi hadműveletben a német repülés megsemmisítésére a repülőtéren.

05.07 . 1943 -ban 1052 használható harci repülőgép volt, köztük 260 nappali és 74 éjszakai bombázó, 241 támadórepülőgép, 455 vadászrepülőgép, 22 felderítő és helyszínelő repülőgép. Minden légi hadosztálynak 75-95 üzemképes repülőgépe volt (a 299. hadosztályban legfeljebb 150 repülőgép volt). A hadseregben 1028 harcképes legénység állt, ezen a napon heves harcok kezdődtek Kurszk-Oryol irányában.

A 16. VA légi alakulatai a védelmi harcok idejére 05.- 07.12 . 1943 -ban mintegy 7600 bevetést hajtottak végre, nagy segítséget nyújtottak a csapatoknak az ellenséges offenzíva megzavarásában, és a szomszédos légihadseregekkel együttműködve megszerezték a légi fölényt. Ez idő alatt a hadsereg pilótái 380 légi csatát vívtak, amelyekben 517 ellenséges repülőgépet lőttek le. Körülbelül 20 ezer erősen robbanó és töredezett bombát, több mint 23 ezer páncéltörő bombát, körülbelül 4 ezer rakétát dobtak le.

A frontcsapatok parancsnokának döntése értelmében a 16. VA parancsnoka az alábbi feladatokat bízta meg a légi alakulatokkal az ellentámadás idejére:

• bombatámadások az ellenséges munkaerő és katonai felszerelés megsemmisítésére a csatatéren és a védelem mélyén. Ezt a feladatot a 241. és a 301. bad (3. tank) bombázóira bízták, amelyeket a 6. Iak vadászgépei fedeztek, és a 221. bad (6. Sak) bombázóit, amelyeket a 282. Iad (6. sak) biztosított. valamint a 2. gárda támadórepülőgépei. shad és 299. shad, a 283. és 286. IAD harcosai által fedezve. Éjszaka ezt a feladatot a 271. Nbad erőinek kellett végrehajtania;
• fedje le az előrenyomuló csapatok harci alakulatait a 6. Iak harcosaival (az 1. gárda Iad is a hadtest része volt);
• felderítést végezni a 16. odrap erőivel és a 283. és 286. IAD századaival.

Mindössze három napos ellentámadásban 15-17.07 . 1943-ban a hadsereg 4478 bevetést hajtott végre, 22 légi csatát hajtott végre, 28 ellenséges repülőgépet lőtt le. Csapataink erőteljes légi támogatást kaptak. Ezekben a napokban a német csapatokat visszadobták a 05.07 -ig elfoglalt vonalakra . 1943_ _

13.07.-i időszakra. 1943. augusztus 15-ig a hadsereg légi alakulatai több mint 22 000 harci bevetést hajtottak végre, amelyből több mint 13 800 csapat bombázására és támadására, valamint az ellenséges vasúti szállítás elleni akciókra, legfeljebb 2 000 csapataik fedezésére, körülbelül 4 200 bombázók kísérésére és támadó repülőgépekre irányult. és felderítés - 2000 bevetésig. 425 légi csatában 400 ellenséges repülőgépet lőttek le. A bombázások és rohamcsapások következtében az ellenség nagyszámú harckocsit, járművet és fegyvert, valamint több ezer katonát és tisztet vesztett.

Balparti Ukrajna

A 16. VA harci összetételében 26.08 . 1943 -ban a balparti Ukrajna felszabadítását célzó hadművelet kezdetéig 740 repülőgép volt, köztük 183 nappali és 130 éjszakai bombázó, 150 támadórepülőgép, 263 vadászrepülőgép és 14 felderítő repülőgép.

A 3. harckocsi és a 7. gépesített hadtest egy-egy rohamlégi ezredet kapott a 2. gárdától. shad és 299. shad. Ezen ezredek rádióállomásokkal rendelkező képviselőit a hadtest főhadiszállására küldték, ahol az interakció minden egyéb kérdését részletesen kidolgozták. A fő (Novgorod-Szeverszkij) irányú csapatok fedezését a 6. IAK-hoz rendelték.

26.08 . A Központi Front balszárnyának 1943 -as csapatai támadásba lendültek. Az offenzíva első napján a 16. VA 1540 bevetést hajtott végre, ebből 963 ellenséges csapatok bombázására és támadására irányult augusztus 27-én és 28-án a hadsereg légi alakulatai a támadó repülőgépek és bombázók koncentrált és lépcsőzetes csapásaival közvetlenül a front előrenyomuló csapatai előtt és az ellenség elhelyezkedésének mélyén megsemmisítette munkaerőjét és haditechnikáját, valamint megakadályozta a tartalékok frontra történő átadását. A hadsereg légi egységei ezekben a napokban kézzelfogható támogatást nyújtottak a szovjet csapatoknak. Augusztus 20. és 31. között a 16. VA pilótái 6153 bevetést hajtottak végre, 48 légcsatát hajtottak végre és 53 ellenséges repülőgépet lőttek le.

01.09 -től . 1943 -ban a 16. VA fő erőfeszítései a Központi Front előrenyomuló csapatainak lefedésére és bombatámadások segítésére összpontosultak, különösen a Deszna, Szeim és Dnyeper folyók erőltetése, átkelőhelyek megsemmisítése és felderítés során.

Az 1943. augusztus 16. és október 15. közötti időszakban a 16. VA légialakulatai 20 000 bevetést hajtottak végre, 350 légcsatát hajtottak végre, és 336 repülőgépet lőttek le. A veszteségeink sokkal kisebbek voltak. Legfeljebb 160 harckocsi, 19 repülőgép, 3000 jármű, több mint 770 löveg és aknavető semmisült meg és sérült meg bombázások és rohamlégi csapások következtében, több mint 13 000 ellenséges katona és tiszt pusztult el.

Fehéroroszország

15.10 -től . 1943 A front csapatait támogató 16. VA bombázók és támadórepülőgépek koncentrált csapásaival megsemmisítette az ellenség élőerejét, fegyvereit és erődítményeit, miközben áttörte a védelmét és kényszerítette a folyókat. A csapások közötti időszakban a támadórepülőgépek kis csoportokban működtek, kísérve az áttörésbe bevezetett szovjet mobil csapatokat. A vadászgépek lefedték a csatatéren lévő csapatokat, bombázóikat és támadórepülőgépeiket, a katonai hátország objektumait, és mindenekelőtt a Dnyeper és Szozh átkelőit , valamint az ellenség felderítését is végezték.

20.10 . 1943 -ban a főhadiszállás döntése alapján a Központi Frontot átkeresztelték fehéroroszra . Az 1943. október 15-től december 31-ig tartó ellenségeskedés időszakában a 16. VA mintegy 14 800 harci bevetést hajtott végre és 270 légi csatát hajtott végre, 198 ellenséges repülőgépet semmisített meg. Repülésünk veszteségei sokkal kisebbek voltak.

Összességében 1944. január-márciusban a 16. VA légi alakulatai 11 400 harci bevetést hajtottak végre, 250 légi csatát vívtak, és 200 ellenséges repülőgépet lőttek le. A veszteségeink jóval kisebbek voltak, és főleg az ellenséges MZA tüzéből származtak. 17.02 . 1944 - ben a Sztavka utasítására a Fehérorosz Frontot átnevezték 1. Belorusz Frontnak .

Bobruisk-Varsó irány

1944. április közepére 40-60 repülőgép maradt a hadsereg légiosztályaiban. A 16. VA összesen 658 harci repülőgéppel rendelkezett. Tekintettel arra, hogy a 2. Fehérorosz Front a Polesziét délről lefedő szektorát és a rajta állomásozó csapatokat az 1. Fehérorosz Fronthoz helyezte át, a 2. Fehérorosz Front 6. VA, a Szovjetunió hőse , hadnagy vezette . F. P. Polynin repüléstábornok , 1944 áprilisában az 1. Belorusz Front része lett, és a 16. VA parancsnokának volt alárendelve. Az offenzíva előkészítése során (1944. április-június) a VA légi egységei 48 000 nem harci bevetést hajtottak végre, ebből körülbelül 27 000 volt kiképzés. Ebben az időszakban a VA 4538 harci bevetést hajtott végre, és jelentős sebzést okozva bombázta az ellenséget az emberi erő és a katonai felszerelés tekintetében. 84 légi csatában 68 ellenséges repülőgépet lőttek le.

24.06 . 1944 -ben a 16. VA-nak 2319 használható harci repülőgépe volt, ebből 331 nappali és 149 éjszakai bombázó, 661 támadórepülőgép, 1108 vadászrepülőgép, valamint 70 felderítő és helyszínelő repülőgép. 1846 harckész legénység volt, a front bal szárnyán a 6. VA-ban 321 repülőgép és 248 harckész legénység. Mindkét hadsereg létszámbeli fölényben volt az ellenséges repülőgépekkel szemben. 24.06 folyamán . A 16. VA 1944 légi egységei 3191 bevetést hajtottak végre, ebből 1846 bombázásra és szárazföldi támadásra, 860 bombázók és támadórepülőgépek kísérésére, 264 csapatok fedezésére, 102 légi felderítésre, 99 szabad vadászatra és bombázásra - 20 bevetések. A nap folyamán 6 harckocsi, 382 jármű, 2 léggömb, 94 löveg és aknavető semmisült meg és sérült meg, 7 raktárt felrobbantottak. 42 légi csatában 20 ellenséges repülőgépet lőttek le. Repülésünk elsősorban az ellenséges légvédelmi tűz miatt szenvedett veszteségeket.

06.27 -én este . 1944 A 16. VA megsemmisítő csapást mért a Bobruisktól délkeletre körülvett német csapatokra , ami előre meghatározta az egész hadművelet kimenetelét. Összesen 90 percig a bekerített ellenséges csapatok és felszerelések ellen. 1127 db 100 és 50 kg kaliberű nagy robbanásveszélyes bombát, 4897 db 25, 10 és 8 kg kaliberű törmelékbombát, 5326 páncéltörő bombát dobtak le, valamint 572 rakétát, 27 880 ágyúgolyót és 45 440 géppuskás töltényt. A Bobruisktól délkeletre fekvő zsebben legfeljebb 150 harckocsi és rohamlöveg, körülbelül 1000 különféle kaliberű löveg, legfeljebb 6000 jármű, legfeljebb 300 traktor és 3000 vagon semmisült meg és sérült meg; több mint 1000 katona és tiszt, valamint 1500 ló pusztult el; mintegy 5500 katonát és tisztet oszlatott szét. Sok trófea maradt az ellenség legyőzésének helyén. A légiközlekedés koncentrált csapása 526 repülőgép erejével veszteség nélkül ment.

1944. 06. 28-30. között a 16. VA 1683 bevetést hajtott végre, ebből körülbelül 650 bevetést a szomszédos 2. Fehérorosz Front csapatainak érdekében. A bombatámadások következtében az ellenség nagyszámú katonai felszerelést, járművet és munkaerőt veszített. 29 légi csatában 21 ellenséges repülőgépet lőttek le. A légiközlekedési akciók meggyengítették a demoralizált ellenség ellenállását, meghiúsították a kivonulását, megteremtették a feltételeket a front mozgó egységeinek leggyorsabb előrenyomulásához, és hátráltatták az ellenség közbülső vonalakon való megválási kísérleteit.

1944. 06. 24-től 04. 07-ig a VA Bobruisk irányú légi egységei 13 784 harci bevetést hajtottak végre, 141 légi csatát hajtottak végre, miközben 95 ellenséges repülőgépet lőttek le. A bombatámadások súlyos veszteségeket okoztak az ellenségnek.

Fehéroroszország nyugati régióinak és Lengyelország keleti részének felszabadítása

Az 1. Fehérorosz Front előrenyomuló csapatai a 16. VA összes haderejét támogatták, de létszámuk Baranovicsi irányban 1944 júliusában jelentősen lecsökkent, mivel a hadsereg egységeinek egy részét a Polesie-től délre lévő repülőterekre telepítették át, hogy segítsék a 16. VA csapatait. az 1. Belorusz Front balszárnya és 07. 12-től belépett a 6. VA egy részébe, illetve a 196. shadba . 1944 -et visszavonták a hadsereg tartalékába. Július 18-án mintegy 770 harcképes legénység maradt a front jobb szárnyának csapatainak támogatására és fedezésére.

1944. július 5. és 10. között a 16. VA légialakulatai a 65. és 28. hadsereg csapataival és a gépesített lovascsoporttal együttműködve folytatták a visszavonuló ellenség üldözését, és bombacsapásokkal megtisztították a frontcsapatok támadózónáját. .

28.07 . 1944 -ben a szovjet csapatok elfoglalták Breszt városát . A legfelsőbb főparancsnok utasítása megállapította, hogy ezekben a csatákban a csapatokkal együtt Rudenko repülési vezérezredes, Dzusov és Komarov repülési vezérőrnagyok , Tatanasvili, Rybakov és Vinogradov ezredesek is kitüntették magukat. Köszönet e légi alakulatok személyzetének. Az 1944. július 28-tól július 31-ig tartó időszakban a 16. VA a front csapatait segítve megsemmisítette az ellenséges csoportosulást Bresttől nyugatra és északnyugatra.

A breszti csoport legyőzését követően az 1. Fehérorosz Front jobbszárnyának csapatai Varsó külterületén kezdtek harcba , a bal szárny csapatai pedig a Visztulához mentek . Így akcióikat teljesen Lengyelország területére helyezték át , és a szomszédos frontok csapataival együtt megkezdték Lengyelország felszabadítását.

A Zhlobinból Varsóba tartó offenzíva során a 16. VA légi egységeinek sokszor át kellett telepedniük. Így júliusban a vadászgépek 7-8-szor, a támadórepülőgépek 5-6-szor, az éjszakai bombázók 8-szor, a nappali bombázók 3-4-szer helyezkedtek át. Ennek megfelelően a hátsó egységeket is áthelyezték. A légi hadműveletek folytonosságának megőrzése érdekében az átcsoportosítást általában a légierő fele végezte. A másik ekkor a korábbi repülőterekről folytatta a harci hadműveleteket.

1944 júliusában a légihadsereg a front jobbszárnyának előrenyomuló csapatainak támogatására 6638 harci bevetést hajtott végre. 140 légi csatában az ellenség 115 és 11 repülőgépet veszített repülőtereken. A légihadsereg harci veszteségei főként a légelhárító tüzérség tüzéből származtak.

Harcok a hídfőkért és a varsói felkelők megsegítése

A 16. VA-ban 1944 augusztusában legfeljebb 1250 repülőgép volt. 29.07- ig . 1944 -ben a 69. hadsereg csapatai a front bal szárnyán előrenyomulva elfoglaltak egy hídfőt a Visztulán Pulawy térségében. Magnuszew térségében 1944. augusztus 1-jén kezdték meg a Visztulán való átkelést a 8. gárdahadsereg erői . Ennek támogatására a 6. shak, 6. iak, 13. iak és 271. nbad került kiosztásra. 1944. augusztus 1. és 14. között a Magnusevszkij hídfő környékén a pilóták gyakran vívtak légi csatákat ellenséges repülőgépek nagy csoportjaival, és számbeli fölényük ellenére elszántságról és bátorságról tettek tanúbizonyságot.

A Visztula feletti harcokban feltárultak hiányosságok a csatatér feletti harcosok irányításának hiányosságaiban: a harci erők felépítése késve volt, és esetenként különálló ellenséges repülőgép-csoportok hatoltak be csapataink elhelyezkedésének területére. A 16. VA hadseregparancsnokának utasítására a frontvonaltól 3-5 km-re harcosok lesét szervezték, és közvetlenül a fronton több parancsnoki állomást hoztak létre, ahol a rádió- és radarállomásokkal rendelkező légialakulatok parancsnokai voltak. található. Ezek a tevékenységek meghozták a kívánt eredményeket. A légi helyzet 08. 14. óta jelentősen javunkra változott . 1944 -ben , amikor a légi közlekedés áthelyezése véget ért, és az üzemanyag-ellátását kiigazították. A légi alakulatok fokozták hadműveleteiket, az ellenség súlyos veszteségeket kezdett elszenvedni, és megnőtt a front csapatainak szükséges segítség.

Augusztusban a 16. VA 10 667 harci bevetést hajtott végre. 249 légi csatában 250 ellenséges repülőgépet lőttek le. 1944. szeptember 3. és 06. között a 16. VA támogatást nyújtott a 65. és 48. hadseregnek a Narew folyó átkelésében és a nyugati partján lévő hídfők elfoglalásában. 1944 szeptemberének második évtizedében a 47. hadsereg csapatai hadműveletet hajtottak végre a németek varsói előterének megsemmisítésére és Varsó  - Prága elővárosainak felszabadítására . A 47. hadsereg csapatainak támogatására körülbelül 2500 harci bevetést hajtottak végre légiközlekedéssel, ebből 1100-at éjszakai és 98-at nappali bombázók, 600-at támadó repülőgépek és több mint 700-at vadászgépek.

1944 szeptemberében a 16. VA különféle feladatokat ellátva 13 034 harci bevetést hajtott végre. 135 légi csatában a szovjet pilóták 117-et lőttek le és 15 ellenséges repülőgépet semmisítettek meg a földön. A bombatámadások súlyos veszteségeket okoztak az ellenségnek munkaerőben és katonai felszerelésben. A Narew folyó nyugati partján, a Pultusktól délre fekvő területen az Erotszkij hídfő ellen irányuló ellenséges támadások visszaverésére 1944. október 4. és október 14. között, korlátozott repülési időjárási körülmények között, a 16. VA 1100 bevetést hajtott végre. A 300 megsemmisült és kiütött ellenséges tankból 85 a légiközlekedéshez tartozik, emellett 70 fegyver és sok egyéb felszerelés is megsemmisült.

1944 októberében a 16. VA mintegy 800 harckész legénységgel 14 648 bevetést hajtott végre. 189 légi csatában 98 repülőgépet lőttek le és 13 repülőgépet semmisítettek meg a repülőtereken. Az ellenség katonai felszerelésben és munkaerőben is nagy károkat okozott.

Visztula-Oder művelet

1944. november közepéig a hadseregnek 2421 használható harci repülőgépe volt, ebből 330 nappali és 174 éjszakai bombázó, 710 támadórepülőgép, 1116 vadászrepülőgép, 91 felderítő és helyszínelő. 2140 harckész legénység volt.

Az offenzíva előkészítésével egyidejűleg a légihadsereg erőinek egy része folytatta a harci tevékenységet: folyamatosan végzett felderítést és harcot az ellenséges repülőgépek ellen, a "vadászok" akcióival megakadályozta az ellenséges csapatok mozgását az utakon, valamint a frontparancsnokság egyéb feladatait látta el. Csak decemberben 1100 csapást mértek az ellenségre egyetlen repülőgép és páros, ebből 170 éjszaka. Összesen az 1944. 11. 01. és 1945. 01. 13. közötti időszakban a VA 3796 bevetést hajtott végre, amelyeknek körülbelül a fele az ellenség légi felderítésére szolgált. Decemberben 13 légi csatában 7 ellenséges repülőgépet lőttek le. A hadseregnek nem volt vesztesége.

A Visztulától az Oderáig 1945. január 14-től február 3-ig tartó hadműveletben a 16. VA a légi fölény megtartása mellett közvetlen támogatást nyújtott a front csapatainak, és védte őket a német repülés hatásai elől. Az áttörés kidolgozása és az ellenséges csapatok üldözése során a légi hadsereg támadó repülőgépei és vadászgépei, szorosan együttműködve a front mozgó alakulataival, megsemmisítették a visszavonuló ellenséges hadoszlopokat, és nem engedték, hogy az ellenség megvegye a lábát a közbenső vonalakon.

Légiközlekedésünk harci hadműveleteiben, az oszlopok elleni csapásokkal együtt, különleges helyet foglalt el a hidak és vasútállomások bombázása, hogy megállítsák az ellenség mozgását a fontos kommunikációs helyek mentén. Tehát 1945. 01. 16. és 01. 20. között, a visszavonuló ellenség légi üldözésének legnagyobb fejlődésének időszakában a 16. légihadsereg több mint 10 nagy hidat és átkelőt, valamint több mint 30 vasútállomást semmisített meg. A bombázók és támadórepülőgépek ellenük irányuló csapásai miatt 660 bevetést hajtottak végre és 417 000 bombát dobtak le. A hadsereg fő ütőereje a bombázó alakulatok voltak. Ennek eredményeként az ellenség kénytelen volt hatalmas mennyiségű, értékes vagyonnal rendelkező gördülőállományt elhagyni, az ellenséges csapatok szervezett kivonása megszakadt, ami megkönnyítette végső vereségüket. A szovjet csapatok bevonulásával az Oderához és annak nyugati partján, Kustrin térségében a hídfők elfoglalásával a Visztula-Odera hadművelet véget ért . A náci hadsereg A csoportjának legyőzésével és Lengyelország teljes felszabadításával ért véget. A szovjet hadsereg elérte a 60-70 km-re lévő Berlin megközelítéseit.

Összesen a Visztulától az Oderáig tartó hadművelet során 01.14-től. 1945. 03. 02-ig a 16. VA 11 193 bevetést hajtott végre, ebből 3775 ellenséges csapatok bombázására és támadására, 1810 frontcsapatok fedezésére, 1944 légi felderítésére, 2178 támadó repülőgépek és bombázók kíséretére. ), 1058 - "szabad vadászat", repülőterek támadására és ellenséges repülőgépek elfogására, valamint 428 - egyéb feladatokra. A repülés nagyszámú ellenséges katonai felszerelést és járművet megsemmisített és megrongált, katonák és tisztek ezreit állította ki a harcból. 111 légcsatában 85 fasiszta repülőgépet lőttek le, repülőtereken 18 semmisültek meg.A hadművelet során a légiezredek harci pontszáma sok tíz és száz rokkant harckocsival, járművel, löveggel és lezuhant repülőgéppel nőtt. A légi hadsereg harci veszteségei a hadművelet során elsősorban az ellenséges légvédelmi fegyverek tüzéből származtak.

Kustrinsky hídfő

A Visztula-Odera hadművelet befejezése után az 1. Fehérorosz Front csapatai 1945 februárjában folytatták a hadműveleteket a Kustrin körzet hídfőinek kiterjesztésére, Poznan és Schneidemühl erődítményeinek elfoglalására, az ellenséges ellentámadások visszaverésére a jobb szárnyon. fronton és a kelet-pomerániai hadműveletre készültek . A 16. VA segítette a front csapatait e feladatok végrehajtásában, és ádáz küzdelmet folytatott az ellenséges repülőgépekkel a légi fölényért.

A legnehezebb légi helyzet február első tíz napjában alakult ki, amikor az ellenséges repülőgépek külön-külön napokon 2-3 ezer bevetést hajtottak végre, a szovjet csapatokat megtámadva hídfőkön és átkelőhelyeken Kustrin térségében. Február mindössze tíz napja alatt 13 950 német repülőgép átrepülését regisztrálták az első vonalban.

A 16. VA, mivel nem rendelkezett megfelelő repülőterekkel az Odera közelében , mindössze 1530 bevetést tudott végrehajtani. Ebben az időszakban a csatatér felett a levegőben lévő kezdeményezést néha elfogták a német repülőgépek. Február második évtizedében 3140 bevetést figyeltek meg az ellenségtől . Ebben az időszakban a 16. VA jelentősen növelni tudta tevékenységét, és 7272 bevetést hajtott végre. A februárban lezajlott 285 légi csatában vadászgépeink 229 ellenséges repülőgépet lőttek le az Odera megközelítésein.

Február második és harmadik évtizedében, amikor a szovjet vadászgépek az előretolt repülőterekre költöztek, megváltozott a légi helyzet. A légiharcok során helyreállt a légiközlekedésünk által átmenetileg elvesztett légi fölény. Az 1945. február 4-től február 26-ig tartó időszakban a 16. VA az Oderán lévő front csapatainak támogatásán és a légi fölényért folytatott harcon túlmenően segítette a csapatokat a helyőrség megsemmisítésében a poznani erődben és a környéken. Schneidemühl és Stargard. 23.02 . 1945 -ben az 1. Fehérorosz Front csapatai elfoglalták Poznan városát és erődjét. A 8. gárdahadsereg alakulatait a poznani erőd elfoglalásában segítve a 16. VA légi alakulatai 1834 bevetést hajtottak végre, ebből 372 Pe-2 bombázó, 217 Il-2 támadórepülőgép és 1245 Po-2 éjszakai bombázó ( köztük 633 napközben). Ugyanakkor 55 8000 bombát dobtak le.

Összesen 1945. február 4. és február 26. között a légihadsereg 9624 harci bevetést hajtott végre, ebből 4360 volt az ellenség bombázása és megtámadása. Miután megkapta a Kustrin erőd és erőd megsemmisítésének feladatát, S. I. Rudenko tábornok erre a célra a 3. tankot, a 221. badot, a 242. nbadot és a 9. shakot jelölte ki, és utasításokat adott a cselekvésre.

A légiközlekedés segítette a csapatokat Kustrin elfoglalásában , elsősorban a németek által védekezésre használt összes építmény szisztematikus megsemmisítésével, a város elleni döntő támadás során pedig az ellenséges gyalogságot lövészárkokban és tüzérségi aknavetőkkel semmisítették meg. A folyamatos légicsapások éjjel-nappal óriási károkat okoztak az ellenségnek ember- és felszerelés tekintetében, kimerítették és demoralizálták csapatait, és felgyorsították a helyőrség megsemmisítését. 12.03 . 1945 -ben Kustrin városát felszabadították. De a harcok a Kyustrinsky erőd elfoglalásáért folytatódtak. A légihadsereg összesen 3150 bevetést hajtott végre a Kustrin támaszpontnál és erődítménynél, ebből 389-et nappali bombázók, 2196-ot éjszakai bombázók és 575-öt támadó repülőgépek hajtott végre. Ugyanakkor 876 tonna légibombát dobtak le. A légicsapások jelentős számú tüzérségi aknavető üteget, lőszerraktárt és ellenséges munkaerőt semmisítettek meg. Az erőd szinte teljesen elpusztult és leégett, a helyőrség ellenállása megtört. A 8. gárdahadsereg csapatai március 29 -én foglalták el . 1945_ _

1945 márciusában Kustrinsky irányban a pilóták 303 légi csatát folytattak és 213 ellenséges repülőgépet semmisítettek meg, megtartva a légi fölényt.

Kelet-Pomeránia

A kelet-pomerániai ellenséges csoportosulás főhadiszállás általi felszámolását a 2. Fehérorosz Front csapataira és az 1. Fehérorosz Front jobbszárnyára bízták . Az offenzívát a tervek szerint az 1. Fehérorosz Front erőivel 03. 01-én kezdték meg . 1945_ _ A fő csapást a 3. sokk és a 61. hadsereg , az 1. és 2. gárda harckocsihadsereg csapatai tervezték az Arnswalde régióból Kolbergbe és Camminba . Az offenzíva előtt a 16. VA azt a feladatot kapta, hogy a legközelebbi repülőtereken elnyomja az ellenséges repülőgépeket, és megsemmisítse az erődöket a fő támadás irányában. Majd a front csapatainak, különösen a harckocsihadseregeknek a kísérésével és fedezésével hozzájárulni a kelet-pomerániai csoportosulás legyőzéséhez.

1945. február 27-én és március 1-jén éjszaka az éjszakai bombázók megsemmisítették Kline Silber és Rafenstein , Falkenwalde és Gunthersberg erődítményeit, és 247 bevetést hajtottak végre rájuk. 1945. február 27-én és 28-án délután a támadórepülőgépek kis csoportokban lévő vadászgépek kíséretében hat erődöt bombáztak, nehéz időjárási körülmények között 524 bevetést teljesítve. 1945. 02. 28. 34. bap és 96. őrs. bap 7-9 Pe-2 repülőgépből álló csoportokban (összesen 47 repülőgép) vadászgépek fedezete alatt bombázta Kline Zilber és Rafenstein fellegvárait, 38,5 tonna bombát dobva le. A légihadsereg összesen 851 bevetést hajtott végre hat támaszponton, köztük 561 bombázót és támadórepülőgépet, amelyek több mint 200 tonna bombát dobtak le. Minden erőd megsemmisült, és a front csapatai, miután támadásba lendültek, nem találkoztak jelentős ellenséges ellenállással. Útközben a repülők 6 raktárt robbantottak fel lőszerrel és üzemanyaggal, 128 fegyvert, 85 járművet és sok egyéb felszerelést semmisítettek meg és károsítottak meg.

Az offenzíva előestéjén S. I. Rudenko tábornok 60 támadógép és 90 vadászgép segítségével úgy döntött, hogy egyidejű támadást indít Finowfurt, Altdamm és Stettin repülőterei ellen , amelyeken a légi felderítés szerint legfeljebb 200 repülőgép található. alapultak. 28.02. -i becsapódás következtében . 1945 -ben az ellenség, miután 43 repülőgépet veszített a repülőtereken, és tartott az ismétlődő csapásoktól, elhagyta ezeket a repülőtereket, és a túlélő repülőgépet a hátba vitte.

1945. március 1-jén a VA a nap folyamán segítette a csapatokat az ellenséges védelem áttörésében. A 3. harckocsi bombázóinak csoportjai, az 1. gárda fedezete alatt. Iad, valamint a 6. Shak és 9. Shak, valamint a 11. gárda támadórepülőgépei. Shad a 6. Iac és a 13. Iac fedezete alatt megsemmisítette az ellenség tankjait, tüzérségét, járműveit és élőerejét Kline Zilber, Jacobsdorf, Tornov, Temnik, Butov területén. Miután elnyomta az ellenséget a fő erődökben, a légicsapásokat a védelme mélyére helyezték át. A 3. IAK, 6. IAK és 13. IAK harcosai fedezték a csapatok harci alakulatait, végeztek légi felderítést és „szabadvadászatot”. A 16. és a 72. osztag Stettin és Berlin irányában indított felderítő tevékenységet. Összességében az offenzíva első napján a hadsereg 945 bevetést hajtott végre, ebből 486 volt az ellenség bombázása és támadása, ugyanakkor jelentős mennyiségű ellenséges haditechnika és élőerő is letiltásra került. Az ellenséges repülőgépek megpróbálták bombázni az Odera feletti átkelőhelyeinket és csapatainkat Arnswalde térségében. Összesen 149 bevetést rögzítettek.

02.03 . 1945 , nehéz időjárási viszonyok között (100-300 m magas borult felhők, havazás) a légihadsereg mindössze 257 bevetést tudott végrehajtani, főként csapatok fedezésére, ellenséges támadásra és légi felderítésre. Öt légi csatában három ellenséges repülőgépet lőttek le. 03.03 . 1945 -ben naponta 1546 bevetést hajtottak végre, ebből 614 volt az ellenséges csapatok bombázása és megtámadása.

9. gárda Az nbad és a 242. nbad 1945. április 3-án éjjel megsemmisítette az ellenséges csapatokat Stargard körzetében, valamint a Massov és Altdamm felé vezető úton. Délután a 9. kunyhó a 13. iak fedezete alatt folytatta az ellenséges csapatok támadását ugyanazokon a területeken. Segítve a csapatokat a Stargard erőd elfoglalásában, a légi alakulatok 2526 bevetést hajtottak végre 7 nap alatt, és több mint 3000 bombát dobtak le, 50-500 kg kaliberrel.

05.03 . 1945 -ben az ellenség Altdamm és Odera felé történő visszavonulása kapcsán a légihadsereg azt a feladatot kapta, hogy semmisítse meg az ellenséges átkelőhelyeket és a hozzájuk vezető csapatokat. Ezt teljesítve a 9. gárda. Az NBA bombázta Altdammot. A 9. kunyhó és a 6. kunyhó repülőgépcsoportjai, a 11. gárda. shad a nap folyamán elpusztította az Ost-Oder feletti átkelőhelyeket Altdammtól nyugatra. Leállították az ellenséges csapatok kivonását, majd bombacsapásokkal megsemmisítették azokat a koncentrációs területeken.

1945. március 4-én és 5-én a légihadsereg 1775 bevetést hajtott végre, elsősorban a stettini irányban előrenyomuló csapatok megsegítésére. 20 légi csatában 25 német repülőgépet lőttek le. Veszteségünk 7 repülőgépet tett ki. 1945. 03. 20-ig a frontcsapatok kiélezett harcokat vívtak Altdamm térségében, ahol a nácik erős hídfőket hoztak létre, akár hat hadosztályra is koncentrálva. A 16. VA, amely a front csapatait támogatta az Altdamm csoport legyőzésében, naponta több száz bevetést hajtott végre, hogy megsemmisítse az erődítményeket és átkelőhelyeket, megsemmisítse az ellenséges tűzerőt és munkaerőt.

A 16. VA harcai felgyorsították az ellenséges csoportosulás vereségét Kelet-Pomerániában . 1945. március 1. és 20. között a hadsereg 13 480 bevetést hajtott végre, ebből 6 552 ellenséges csapatok bombázására és támadására, 1 397 légi felderítésre, 879 pedig ellenséges repülőgépek „vadászatára” és elfogására szolgált. 228 légi csatában az ellenség 251 repülőgépet veszített. Összességében márciusban a légihadsereg pilótái 25 64 bevetést hajtottak végre, 531 légi csatát hajtottak végre és 464 repülőgépet semmisítettek meg.

Berlin

A hadművelet kezdetére a 16. VA 28 légihadosztállyal és 7 külön légezreddel rendelkezett. A hadsereg 3033 használható harci repülőgéppel rendelkezett, ebből 533 nappali és 151 éjszakai bombázó, 687 támadórepülőgép, 1548 vadászrepülőgép, 114 felderítő és helyszínelő. A hadseregben 2738 harcképes legénység állt, a légierő egyetlen hadműveleti alakulatának sem volt olyan nagy harci ereje az egész háború alatt, mint a berlini hadművelet kezdetére a 16. VA.

A 16. VA mellett jobbról a 2. Belorusz Front 4. VA , balról az 1. Ukrán Front 2. VA , valamint a 18. VA nagy hatótávolságú repülés 800 repülőgépe és mintegy 300 repülőgép a hadsereg légiereje, a berlini lengyel hadműveletbenrészt . Ez a csoportosítás 7500 harci repülőgépből állt. Tevékenységüket a Szovjetunió légierejének parancsnoka , A. A. Novikov repülési főmarsall koordinálta .

A berlini irányú ellenséges repülés három frontunkkal szemben 3300 harci géppel rendelkezett, amelyek a 6. német légiflotta részét képezték, valamint a Reich légiflottája, amely az összes német légvédelmi erőt egyesítette. Az 1. Fehérorosz Front sávjában a légi felderítés szerint akár 1700 repülőgépet is vártak, köztük 1200 vadászgépet és 300 bombázót.

A berlini hadműveletre készülve a 16. VA egyidejűleg folytatta a csapatok koncentrálását, az ellenséges repülőgépek elleni harcot, az ellenséges csapatok és védelmi létesítmények elleni csapást, valamint légi felderítő küldetések végrehajtását. A fő harc a földön és a levegőben ebben az időszakban folytatódott a Kyustrinsky hídfőért, amelyet a nácik mindenáron megpróbáltak felszámolni. A légihadsereg egyes részei erőfeszítéseket tettek a hídfőn álló csapatok támogatására. Az 1945. április 1-től 13-ig tartó időszakban erre a célra a gyakori köd ellenére 1800 bevetést hajtottak végre, 22 légi csatát hajtottak végre, 18 ellenséges repülőgépet lőttek le. Az 1945. április 14-i és 15-i offenzíva megindulásának előestéjén a 16. VA egységei a felderítést végző csapatokat támogatva megtámadták az ellenség fő védelmi vonalának tűzerejét és gyalogságát, harcoltak repülőgépei ellen és teljesítettek. számos felderítési feladat a rendelkezésre álló adatok ellenőrzésére és pontosítására. Két nap alatt a hadsereg 1152 bevetést hajtott végre, ebből 170-et az ellenséges csapatok bombázására és támadására, 250-et pedig légi felderítésre. A hadsereg pilótái 48 légi csatát vívtak és 38 ellenséges repülőgépet semmisítettek meg.

A front lökhárító csoportjának egyesített fegyveres seregei 1945. április 16-án, moszkvai idő szerint hajnali 5 órakor indultak támadásba a repülési és tüzérségi előkészítést követően. A 9. gárda 109 repülőgépének tüzérségi előkészítése során. Az nbad és a 242. nbad főirányban támadta meg az ellenség főhadiszállásait és kommunikációs központjait. Összességében a hadművelet első napján a 16. VA 5342 harci bevetést hajtott végre, ebből 2521-et bombázó és támadó csapatok, 2610-et csapatok fedezésére, repülésre és ellenséges repülőgépek elleni küzdelemre, 211-et pedig légi felderítésre. Ez volt a legtöbb hadsereg napi bevetése az egész háború alatt. Az összes bevetés mintegy 80%-át a frontcsapatok főcsoportjának támogatására hajtották végre. 1500 bombát dobtak az ellenségre.

1945. április 17-én reggel a köd és az alacsonyan borult felhő miatt, amely 500 m-re korlátozta a látótávolságot, a légihadsereg csak kis repülőgépcsoportokkal tudta támogatni az előrenyomuló csapatokat. Az ellenség védelmére tervezett koncentrált támadások a Seelow-fennsíkon nem valósultak meg. A nap második felében a központban némileg javult az idő, délen pedig az eddigiekhez hasonlóan továbbra is rendkívül kedvezőtlen maradt. 1945. 04. 17-én a 16. VA egységei a rossz időjárás miatt csak 885 bevetést hajtottak végre, ebből 228 volt az ellenséges csapatok bombázása és megtámadása. Az ellenség oldaláról 273 bevetést jegyeztek fel. 1945. április 18-án instabil időjárási körülmények között a hadsereg 4032 bevetést hajtott végre, ebből 1560-at az ellenséges csapatok és létesítmények bombázására és támadására.7 lőszerraktár 78 üteg tüzét fojtotta el. Ezenkívül az ellenség súlyos munkaerő-veszteséget szenvedett. A légi csatákban a támadó repülőgépek 8 FW-190-es repülőgépet semmisítettek meg. Az ellenség vadászgépeinek és légvédelmi fegyvereinek tüzétől a támadó repülőgépek egy nap alatt 9 legénységet veszítettek. 11 Il-2 repülőgépet lőttek le, de személyzetük nagy része hamarosan visszatért egységeihez. A hadsereg pilótái a német repülőgépekkel vívott ádáz küzdelemben 162 légi csatát vívtak és 151 repülőgépet semmisítettek meg. Ez volt az egyik legnehezebb harci nap. 1945. 04. 19-én a 16. VA légi alakulatai 4398 bevetést hajtottak végre, ebből 1968 ellenséges csapatok és katonai létesítmények bombázására és támadására, 236 pedig felderítésre szolgált.

20.04 . 1945 -ben az 1. Fehérorosz Front csapatai a középső irányú offenzívát kidolgozva mozgás közben áttörték Berlin külső védelmi vonalát és megkezdték a harcot annak északkeleti peremén. A front nagy hatótávolságú tüzérsége kilőtte az első sortüzeket a fasiszta fővárosra. Megkezdődött a város elleni történelmi támadás. Hajnalig a könnyű éjszakai bombázók megsemmisítették Gruntal, Tempelfelde, Heinersdorf, Hoppegarten és Fürstenwalde ellenséges erődítményeit, felderítést hajtottak végre és szórólapokat szórtak szét, 538 bevetést teljesítve. Reggel a 6. harckocsi legképzettebb legénysége megkezdte a harci műveleteket. Négy kilenc Tu-2 adott erőteljes ütést a tüzérségi állásokra Stettintől nyugatra, vagyis a 2. Fehérorosz Front zónájában, amelyek aznap szintén támadásba lendültek. Délután a hadtest bombázói a balszárny csapatait segítve megsemmisítették Fürstenwalde és Kalkberger erődítményeit. A nap folyamán 152 bevetést hajtottak végre, és az őket kísérő 1. gárda harcosai. iak - 150. A 188. bad és a 221. bad, a 69. hadsereg csapatait támogató tüzérségi aknavető ütegekre és ellenséges gyalogságra hatott Treplin , Diedersdorf és Rosengarten , Biegen pontokon . Összesen a 286. IAD 96 bombázója és 85 vadászgépe repült ki, hogy fedezze őket.

16:00 és 20:00 óra között a 3. harckocsi hadosztályai megtámadták az ellenséges Neuenhagen, Blumberg, Altlandsberg, Beeskov, Demnitz és Frankfurt an der Oder északnyugati külvárosait . A bombázók 6-9 repülőgépből álló csoportokban 1200-2200 m magasságban vízszintes repülésből tevékenykedtek, 179 bevetést hajtottak végre, és az 1. gárda fedővadászait. iad - 127. Az aznapi bombázó bevetések kedvezőtlen időben zajlottak. Néhány fiatal legénység számára ezek a körülmények elviselhetetlennek bizonyultak, és úgy tértek vissza, hogy nem tudtak a célig törni. A legénység többi tagja magas repülési készséget és kitartást mutatva továbbra is pontosan odament a tárgyakhoz és pontosan eltalálta azokat.

A 6. Shak támadórepülőgépei továbbra is kapcsolatba léptek a 2. gárda tankkal és az 5. lökhárító hadsereggel , és biztosították offenzívájukat. Kis csoportokban rohamozták meg az ellenséges csapatokat és azok tűzerejét, és megzavarták a vasutak közlekedését Strausberg , Werneuchen , Blumberg , Altlandsberg , Betsov térségében. A nap folyamán a hadtest támadórepülőgépei 376, a 6. IAC vadászrepülőgépei pedig körülbelül 350. Herzfelde, Furstenwalde és Biegen bevetést hajtottak végre, valamint csapást mértek a Kalkberger repülőtérre is, ahol 7 német repülőgépet letiltottak. Az alakulat pilótái 169 bevetést hajtottak végre a 13. IAC vadászgépei kíséretében - 97. A 2. gárda legénysége. Shad és a 11. gárda. A Shad 4-9 repülőgépből álló csoportokban támadta meg a csapatok koncentrációját és a vasútvonalakat Gruntal, Bernau, Altlandsberg és Ahrensdorf, Treplin térségében, 298 bevetést végrehajtva. A támadórepülőgépet fedező 6. IAK és 282. IAD vadászgépei mintegy 260 bevetést hajtottak végre. A hadsereg támadógépei összesen 11 harckocsit, 50 tüzérségi darabot, 319 járművet, 102 vagont és 2 gőzmozdonyt semmisítettek meg egy nap alatt. Ezen kívül légi csatákban 5 darab FW-190-et lőttek le. A nap folyamán a hadsereg harcosai a csapatokat fedezve, bombázókat és támadórepülőket kísérve 122 légi csatát vívtak és 90 német repülőgépet semmisítettek meg. 1945. 04. 20-án a 16. VA 4054 bevetést hajtott végre, ebből 1828 volt az ellenség bombázása és megtámadása.

1945. 04. 21-én éjszaka a 16. VA éjszakai bombázói bombázták az ellenséges erődítményeket Berlintől északkeletre, valamint Buch , Pankow és Koenigsdorf elővárosait, és Fürstenwalde közelében több ellenséges csapatot is megsemmisítettek. Az éjszaka folyamán az éjszakai lámpák 174 bevetést hajtottak végre. Napközben a rossz látási viszonyok miatt a légi közlekedés csak párosával és egy repülőgéppel közlekedett. A hadsereg bombázói egyáltalán nem tudtak felszállni. 1945. április 21-én a 16. VA mindössze 539 bevetést hajtott végre, ebből csapatok, tárgyak bombázására és támadására 219. A levegőben 13 légicsata zajlott, amelyek során 11 ellenséges repülőgépet lőttek le. Nem volt veszteség. A 16. légihadsereg pilótái 1945.04.16-tól 21-ig 19 250 harci bevetést hajtottak végre. Ezek 75%-a közvetlenül támogatja a csapatokat. 628 légi csata tört ki a levegőben, amelyekben az ellenség 575 repülőgépet veszített. A légi fölényt szilárdan a szovjet repülés tartotta, ami kedvező helyzetet teremtett a csapatok számára. Az ellenséget megfosztották attól a lehetőségtől, hogy a levegőből hatékonyan befolyásolja a csapatok és a hátország harci alakulatait. A szovjet légierő csapásai növelték az ellenségre gyakorolt ​​általános tűzhatás mértékét. Ezt az eredményt jelentős költséggel sikerült elérni. A légi hadsereg több tucat repülőgépet veszített ezekben a napokban. Sok legénység azonban visszatért az egységekhez.

A német csapatok Frankfurt an der Odertól nyugatra történő bekerítésének gyors befejezésének szükségessége kapcsán a 16. VA azt a feladatot kapta, hogy erősítse meg az 1. Fehérorosz Front balszárnya hadseregeinek támogatását, miközben fenntartja a fő erőket a Berlin irányába. 1945. április 22-én a 16. VA 3864 bevetést hajtott végre, ebből 2115 bombázta és támadta meg az ellenséges csapatokat és létesítményeket.. Az összes légierő kétharmada támogatta a Berlinben és külvárosában előrenyomuló, a Frankfurt-Guben ellenséges csoportosulást megsemmisítő csapatokat. . 1945. április 23-án a 16. VA alakulatai és egységei 1586 bevetést hajtottak végre, ebből 761 ellenséges csapatok támadására és bombázására irányult. 1945. április 24-én az 1. Fehérorosz Front csapatai Berlin belvárosának szélén folytatták a német csapatok szétverését. Az ellenséges légiközlekedés a Berlintől északra fennmaradt repülőterek egy részének felhasználásával próbálta ellensúlyozni a frontcsapatok offenzíváját. A légvédelmi állomások a nap folyamán 343 átrepülést észleltek repülőgépein. A 16. VA alakulatai a rossz idő ellenére 2345 bevetést hajtottak végre, ebből 1081-et ellenséges csapatok támadására és bombázására.54 légi csatában 36 német repülőgépet semmisítettek meg. A hadsereg 3 repülőgépet veszített.

1945. április 25-én a 16. VA alakulatai végrehajtották a „Salyut” légi hadműveletet. A hadművelet célja az volt, hogy megkönnyítse a szárazföldi erők akcióit a berlini ellenséges csoportosulás megsemmisítésére. Az elképzelések szerint az erőteljes légicsapások elpusztítják a védelem fő támaszpontjait, befolyásolják a csapatokat, és megbénítják a vezetést és az ellenőrzést. A tervet a légihadsereg parancsnoksága és főhadiszállása dolgozta ki. Az első csapást az ellenségre 1945. 04. 25-én éjjel mérték, a 18. VA 112 nehézbombázója 90 tonna bombát dobott Berlin központjára. Ezzel egy időben a város katonai létesítményeit bombázták a 16. VA éjszakai bombázói, amelyek 416 bevetést hajtottak végre. A nap folyamán kétszer is bombázták a német fővárost. Az első rajtaütést 13:00 és 14:00 között hajtották végre, 413 bombázó és 483 vadászgép vett részt rajta. A második rajtaütést öt és fél órával később 267 bombázó és 323 vadászgép hajtotta végre. A hadműveletben a 3. és a 6. harckocsi bombázói vettek részt, Berlin központi részét bombázták és 293, illetve 158 bevetést hajtottak végre. A 188. és a 221. ezred a város délnyugati vidékeit támadta meg és 85 és 144 bevetést hajtott végre. A bombázók ezredcsoportokban, kis időintervallumban kilences oszlopokban vagy linkekben követték a célpontot. A bombázást vízszintes repülésből hajtották végre 800-2000 m magasságból, összesen mintegy 600 000 bombát dobtak le.

1. gárda Jacob biztosította a 6. harckocsit és 181 bevetést hajtott végre. 1. gárda Az IAD és a 282. IAD lefedte a 3. harckocsit és teljesített 196 és 95 bevetést. A 286. IAD a 188. és a 221. ezredet kísérte, 192 bevetést végrehajtva. A bombázók közvetlen kísérése mellett vadászgépek vették körül a harcterületet. A 240. IAD pilótái ezt a feladatot ellátva 142 bevetést hajtottak végre.

A szovjet légicsapások Berlin központja ellen hatékonynak bizonyultak. A városban több tucat erős robbanás történt lőszerrel és üzemanyaggal ellátott raktárakban. Számos katonai létesítmény és kormányzati épület megsemmisült. Az ellenség súlyos veszteségeket szenvedett. Az ellenséges csapatok harckészültsége jelentősen aláásott. A "Salyut" légi hadművelet sikeres végrehajtása a légi közlekedési erőfeszítések egy legfontosabb feladat megoldására való összpontosítása eredményeként valósult meg. A légi alakulatok harci hadműveleteinek gondos megszervezésének és ügyes vezetésének, a repülőszemélyzet és parancsnokaik tiszta és bátor harcfeladatainak végrehajtásának köszönhetően a hadművelet lényegében veszteség nélkül és magas eredménnyel zárult.

Amellett, hogy ezen a napon légi hadműveletet hajt végre, a 16. VA az 1. Fehérorosz Front szárazföldi erőivel együttműködve folytatta a Berlintől délkeletre, Wendish-Buchholz térségben körülvett ellenséges csapatok koncentrációjának megsemmisítését. A nap folyamán a hadsereg 14 repülőgépet veszített.

1945. április 26-án, a Berlin központi régiói elleni támadás kezdetével a légihadsereg egységei kis csoportokban léptek akcióba. A tüzek füstje, a bombák és a lövedékek felrobbanása 2000 m magasságig emelkedett, és rontotta a város feletti látási viszonyokat. Csak a legjobb egységeket, sőt a búvárbombázók egyéni legénységeit kezdték el küldeni harci küldetésekre. A levegő helyzetét a rendkívül kedvezőtlen időjárási viszonyok is nehezítették - helyenként alacsony felhőzet érte el a talajt. Ezen a napon a 16. VA összesen 1244 bevetést hajtott végre, ebből 453-at német csapatok és katonai létesítmények bombázására és megtámadására.

Összességében a 16. VA egyes részei 1945. 04. 27-én 809, 1945. 04. 28-án pedig csak 93 bevetést hajtottak végre. Ebből 160 bevetést hajtottak végre az ellenséges csapatok bombázására és megtámadására. Összességében 1945. 04. 29-én a 16. VA egységei 1603 bevetést hajtottak végre, ebből 506 volt az ellenséges csapatok és katonai létesítmények bombázása és támadása. A hadsereg vadászgépei 67 légi csatát vívtak és 46 repülőgépet semmisítettek meg, miközben két sajátjukat elveszítették.

30.04 . Az 1945 -ös berlini heves harcok ugyanolyan erővel folytatódtak. Az 1. Fehérorosz Front csapatai negyedről negyedre elfoglalták. 14 órakor. 25 perc. A szovjet katonák kitűzték a győzelem zászlóját a legyőzött Reichstag fölé. A berlini csata a végéhez közeledett. A nap végére a Frankfurt-Gubenskaya ellenséges csoport maradványai letették a fegyvert. Az ellenséges repülési tevékenység meredeken csökkent. A német pilóták csak felderítést végeztek, és félénken próbálták a levegőből fedezni a Berlinben körülvett csoportot. A nap folyamán a légihadsereg 1358 bevetést hajtott végre, ebből 464 az ellenséges csapatok és katonai létesítményeik bombázására és támadására, 149 pedig légi felderítésre irányult.

1945. május 2-án reggel a berlini védelem parancsnoka megadta magát a szovjet csapatoknak, és az 1. Fehérorosz Front parancsnokságának kérésére aláírta a berlini helyőrségnek való átadási parancsot. Megkezdődött a katonák és tisztek tömeges feladása. A szovjet csapatok teljesen elfoglalták Berlint. A német légi közlekedés ezekben a napokban csak elvétve jelent meg a város felett.

A berlini hadműveletben a repülés nagyon fontos szerepet játszott a náci csapatok legyőzésében. Az 1945. 04. 14. és 05. 05. közötti időszakban a 16. VA 37 565, az azt támogató 18. és 4. légihadsereg bombázói pedig 3 479 bevetést hajtott végre. Ebből 19 669 bevetést hajtottak végre ellenséges csapatok és katonai létesítmények bombázására és támadására, 7 944 csapatok és hátországi létesítmények fedezésére, 2 957 pedig légi felderítésre. Így a legtöbb légi bevetést a csapatok támogatása érdekében hajtották végre. A bombázóinak kísérésére és a támadórepülőgépek kísérésére a hadsereg 9502 bevetést, szórólapok szórására 33 bevetést hajtott végre. A műveletben részt vevő nappali bombázók 4164, éjszakai - 4317 bevetést hajtottak végre; támadó repülőgépek - 8603 és vadászgépek - 20 481 járat. A Po-2 éjszakai bombázóknak kellett a legnagyobb igénybevétellel dolgozniuk, amelyek átlagosan 27 bevetést hajtottak végre műveletenként.

A berlini hadművelet során a hadsereg pilótái a német repülőgépek ellen harcolva 898 légi csatát vívtak és 760 ellenséges repülőgépet lőttek le; A repülőtereken 46 repülőgép semmisült meg.

A GSVG részeként

A Nagy Honvédő Háború befejezése után a 16. légihadsereg Kelet-Németországban állomásozott. 1945. június 2-án a 16. VA része a németországi szovjet erők csoportjának . A hadsereg főhadiszállása Woltersdorf városában található . 1949. január 10. – A 16. VA-t átnevezték 24. VA-ra, amelynek központja Werder városában volt. 1957. április 4-én a hadsereg főhadiszállását Wünsdorf városába helyezték át , ahol a hadsereg kivonulásáig állomásozott. Németországban 1993-ban. 1968. február 22-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével a 24. VA megkapta a Vörös Zászló Rendjét . 1968. április 4-én a 24. VA-t 16. VA-ra keresztelték át. 1980. június 1-jén a 16. VA-t GSVG légierőre, 1988. május 1-jén a GSVG légierőt 16. VA-ra [3] nevezték át . Katonai egység terepposta 13665, hívójel  - Óceán . Központ  - Wünsdorf .

A 16. légi hadsereget 1993-ban vonták ki német területről. A 16. légihadsereg csaknem fél évszázadon át a németországi szovjet haderőcsoport , majd az NDK területén állomásozó nyugati haderőcsoport része volt . Az élvonalban, egy igazi ellenség közvetlen közelében ez volt a Szovjetunió fegyveres erőinek legnagyobb légi alakulata, amely nukleáris fegyverekkel és a legmodernebb repülési technológiával van felszerelve.

A 16. VA nemcsak légi előőrs volt, hanem a légierő legfelsőbb vezetése számára is egyedülálló kovácsműhely volt. E. I. Shaposhnikov, az egyesület parancsnoka a Szovjetunió védelmi minisztere, majd a FÁK Szövetséges Erőinek főparancsnoka lett. A hadsereg soraiból a légierő kiemelkedő katonai vezetői és a légvédelmi főparancsnok K. A. Versinin , P. S. Kutakhov , S. I. Rudenko , E. Ya. Savitsky , F. A. Agaltsov , E. F. Loginov , G. I. I. P.minsty , G. I. I. P. min . Kirsanov , N. M. Szkomorokhov , I. N. Kozhedub és G. P. Szkorikov

V. I. Sztálin [4] repülési vezérőrnagy a 16. VA-ban szolgált .

Az Orosz Föderáció fegyveres erői

A 16. légihadsereg tesztelésének következő szakasza a csapatok német területről való kivonásának időszakára esett. A repülés világtörténetének nincs analógja egy ilyen erős légiközlekedési csoport átcsoportosításának időzítését és mértékét illetően. 1993-ban a lehető legrövidebb időn belül, szervezetten és veszteségek nélkül visszatért a 16. Vörös Zászló Légihadsereg orosz területre. A hadsereget alkotó egyes egységeket visszavonták a FÁK területére, majd feloszlatták.

1993. november 1-től a hadsereg parancsnoksága a kubinkai helyőrségben állomásozott. Az orosz állam érdekeit védő 16. légihadsereg állománya számos "forró ponton" aktívan részt vett az ellenségeskedésben. 385 katona részesült állami kitüntetésben bátorságáért és hősiességéért.

A 237. I. N. Kozhedub Repülőgép-bemutató Központ Orosz Knights és Swifts műrepülő csapatainak pilótáinak filigrán ügyességét a mai napig csodálják az egész világon.

A hadsereg egyes részei 2013-ban a helyőrségekben állomásoztak: Kubinka , Voronyezs , Buturlinovka , Satalovo , Kurszk , Andreapol , Kaluga , Vjazma , Tula [5] .

2012 jubileumi év lett a 16. Red Banner légihadsereg történetében. A 70. évforduló alkalmából limitált példányszámú érmet és emléktáblákat adtak ki.

Reformáció

1998-ban a légierő és a légvédelmi erők egyesülésével a 16. VA feloszlott. Az Orosz Föderáció fegyveres erőinek reformtervének megfelelően megalakult a 16. vegyes repülési hadtest, amely magában foglalta azt az alakulatot és egységeket, amelyek korábban a 16. légihadsereg részét képezték.

2002 februárjában a 16. vegyes repülőhadtest az átszervezés után ismét a 16. vörös zászlós légihadsereg lett. 2002. február 1-jén az orosz légierő főparancsnoka, VS Mihajlov légiközlekedési vezérezredes átadta a 16. légihadsereg dicsőséggel borított harci zászlóját a hadsereg parancsnokának, V. A. altábornagynak. Retunsky.

2009-ben az Orosz Föderáció védelmi miniszterének, Szerdjukovnak a parancsára feloszlatták a 16. légi hadsereget. A 45. OVP, 440. OVP, 490. OVP, 28. IAP, 14. IAP, 47. Ogra, 105. Garden, 455. Bap, 899. Cap, 226. osap.

2009. augusztus 11-én a 16. légihadsereg katonái és veteránjai búcsút mondtak az egyesület harci zászlójáról. Ennek az eseménynek szentelt nagygyűlésre, valamint az Orosz Knights és Swifts műrepülő csapatok bemutatórepülésére került sor a Moszkva melletti Kubinka repülőtéren [6] . Ezzel véget ért a jeles hadsereg útja, amely 67 éven át őrködött az anyaország ege felett.

Részvétel ellenségeskedésekben

Az orosz állam érdekeit védő 16. légihadsereg állománya számos "forró ponton" vett részt az ellenségeskedésben: Abháziában , Dnyeszteren túl , Tádzsikisztánban , Csecsen Köztársaságban , Jugoszláviában .

Parancsnokok

• Stepanov, Pavel Stepanovich (1942. augusztus 8. – 1942. szeptember 28.) - légiközlekedési vezérőrnagy, (ideiglenes megbízotti feladatok);
• Rudenko, Szergej Ignatyjevics (1942. szeptember 28.-1945.) - légiközlekedési vezérezredes .

parancsnokhelyettesek

• Samokhin, Ivan Klimentievich , ezredes , légiközlekedési vezérőrnagy 1943. március 17-től.
• Szenatorov, Alekszandr Szergejevics , repülési vezérőrnagy 1944 szeptembere óta.

Politikai ügyekért felelős parancsnokhelyettes (katonai biztos, PMC)

• Vinogradov, Alekszej Szergejevics (1942.09.17. - 1945.), - ezredbiztos, 1942. december 5-től ezredes, 1943. május 1-től vezérőrnagy.

vezérkari főnökök

• Belov Nikolay Georgievich (1942.8.5. - 1942.10.30.) - ezredes, 1943.8.7-től légiközlekedési vezérőrnagy.
• Kosikh Mihail Makarovics (1942. október 30. – 1943. április 15.) - repülési vezérőrnagy.
• Braiko Pjotr ​​Ignatievich (1943. április 15. - a háború végéig) - repülési vezérőrnagy, 1944 augusztusától légiközlekedési altábornagy.
• .
• Dzemeshkevich Adam Stanislavovich (1947. július - 1950. december) - ezredes, 1949.11.05-től légiközlekedési vezérőrnagy.
• .

Parancsnokok a háború utáni időszakban

• Rudenko, Szergej Ignatievich (1945-1947) - légiközlekedési vezérezredes .
• Agaltsov, Philip Alekszandrovics (1947-1949) - repülési altábornagy .
• Zabalujev, Vjacseszlav Mihajlovics (1949-1950) - repülési vezérőrnagy .
• Versinin, Konsztantyin Andrejevics (1950-1951) - légi marsall .
• Podgorny, Ivan Dmitrievich (1951-1954) - repülési altábornagy .
• Loginov, Jevgenyij Fedorovics (1954-1956) - repülési altábornagy .
• Zimin, Georgij Vasziljevics (1956-1960) - repülési altábornagy .
• Pstygo, Ivan Ivanovics (1960-1967) - a repülés főhadnagya .
• Katrich, Alekszej Nyikolajevics (1967-1973) - repülési altábornagy .
• Babaev, Alekszandr Ivanovics (1973-1978) - a repülés altábornagya .
• Korochkin, Vlagyimir Fedorovics (1978-1983) - repülési altábornagy .
• Goryanov, Alekszej Szemjonovics (1983-1987) - repülési altábornagy .
• Shaposhnikov, Evgeny Ivanovich (1987-1988) - a repülés altábornagya .
• Tarasenko, Anatolij Fedorovics (1988-1993) - repülési altábornagy .
• Kazachkin, Borisz Ivanovics (1993-1998) - légiközlekedési altábornagy .
• Retunsky, Valerij Alekszandrovics (1998-2007) - a repülés altábornagya .
• Belevics, Alekszandr Mihajlovics (2007-2009) - repülési vezérőrnagy .

A hadsereg összetétele

1942-1945 (Vörös Hadsereg légiereje)

1942

1942. szeptember 1-jén (a Legfelsőbb Parancsnokság Főhadiszállásának tartaléka): 291 shad, 99, 779 bap, 714 lbap, 929 iap.

1942. október 1-jén (Don Front): 220, 283 iad, 228, 291 shad, 271 nbad, 598, 714, 790 lbap

1942. december 1-jén (Don Front): 220, 283 és 228, 291 shad, 271 nbad, 325 rae

1943

1943. január 1-jén (Don Front): 2 tank (223, 285 rossz), 220, 283 iad, 228 shad, 271 nbad, 16 rap

1943. április 1-jén (Középfront): 3 tank (241, 301 rossz), 2 őr, 299 őr, 1 őr, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 279 bap.

1943. október 1-jén (Középfront): 3 harckocsi (241, 301 rossz), 6 sak (221 rossz, 282 IAD), 6 Iak (273, 279 IAD), 1 gárda, 283, 286 IAD, 2 gárda, 299 shad, 271 nbad, 16 rap, 6 sanap, 62 őr. ap GVF 1610, 1611, 1612 zenap.

1943. december 1-jén (Fehérorosz Front): 3 tank (241, 301 rossz), 6 sak (221 rossz, 282 iad), 6 jac (234, 273, 279 iad), 1 őr, 283, 286 iad, 2 őr ., 299 shad, 271 nbad, 16 nemi erőszak, 6 sanap, 62 őr. ap GVF, 1610, 1611, 1612 zenap.

1944

1943. január 1-jén (Belarusz Front): 3 tank (241, 301 rossz), 6 sak (221 rossz, 282 iad), 6 jak (234, 273 iad), 2 őr, 299 shad, 1 őr, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 919 oap, 62 őr. kb. GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1943. február 1-jén: 6 sak (221 rossz, 282 rossz), 3 tank (241, 301 rossz), 2 őr, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 drap, 919 oaps, 62 őr. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1943. március 1-jén (1. Belorussian Front): 3 tank (241, 301 rossz), 6 sak (221 rossz, 282 iad), 2 őr, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 drape oap, 62 őr. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1943. december 1-jén (1. Belorussian Front): 3 tank (241, 301 rossz), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 őr, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 jac (234, 273 iad), 13 iac (193, 283 iad), 221 rossz, 2 és 11 őr. shad, 1 őr, 282, 286 yaadftv., 242 nbad, 176 őr. iap. 16, 72 sólé, 98 patak, 6 szanap, 919 oap, 62 őr. ap GVF, 326, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1945

1945. január 1-jén (1. Belorussian Front): 3 tank (241, 301 rossz), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 őr, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 Iak (234, 273 Iad), 13 Iak (193 283 Iad), 183, 221 rossz, 2, 11 őr. shad, 1 őr, 282, 286 iad, 9 őr, 242 nbad, 176 őr. iap, 16 és 72 brap, 93, 98 brap, 6 sanap, 919 aps, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1945. május 1-jén (1. Belorussian Front): 3 tank (183, 241, 301 rossz), 6 tank (113, 326, 334 rossz), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 őr, 300 shad) ), 1 őr. Iak (3 és 4 őr Iad), 3 Iak (265, 278 Iad), 6 Iak (234, 273 Iad), 13 Iak (193, 283 Iad), 188, 221 rossz, 2 és 11 őr. shad, 1. gárda, 240, 282, 286 iad, 9. gárda, 242nbad, 176. gárda Iap, 16, 72 rap, 93, 98 brap, 226 létra, 62 őr. ap GVF, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

Az 1990-es években (GSVG, ZGV)

A hadseregbe 5 légi hadosztály és katonai alárendeltség tartozott. Fel van tüntetve a hadsereg összetétele a Németország területéről való kivonulás kezdetekor a GSVG honlapjának [7] adatai szerint .

• Katonai repülés 1138. parancsnoki helye ( Wunsdorf )
• 597. Számítástechnikai Központ (Wünsdorf)
• 503. információgyűjtő és feldolgozó központ (Wünsdorf)
• Katonai Ügyészség
• A 16. VA 06988-as nagyfrekvenciás részleg (Wunsdorf) főhadiszállásának szervezési és mozgósítási osztálya
• A 16. VA nagyfrekvenciás részleg személyzeti osztálya 19115 (Wunsdorf)
• Politikai osztály a 16. VA hch pp 06963 (Wunsdorf)
• 6. Gárda vadászrepülőgép Donsko-Szegedskaya Red Banner, Szuvorov Hadosztály Rendje ( Merseburg ) vch pp 57643, Chaevod hívójel, Ukrajnába bocsátották, PrikVO, Ivano-Frankivszk
  • 31. Gárda vadászrepülőgép Nikopol Red Banner, Szuvorov Ezred rendje ( Falkenberg ) vch pp 57669 Scooter, bevetésre az oroszországi Zernogradban
  • 9. külön repülőtéri műszaki támogató zászlóalj ( Falkenberg ) katonai egység 82550
  • 80. távközlési és rádiótechnikai külön zászlóalj (Falkenberg) vch pp 19588
  • 85. Gárda Fighter Aviation Sevastopol Red Banner, Bogdan Khmelnitsky Ezred ( Merseburg ) vch pp. 57720, hívójele Joy, Ukrajnába telepítve ( Starokonstantinov ) átszervezték a 168. IAP-ba, 2003 októberében feloszlatták.
  • Repülőtéri műszaki támogató katonai egység 473. külön zászlóalja (Merseburg) 81851
  • Távközlési és rádiótechnikai támogató 207. külön zászlóalj (Merseburg) hch pp 89880
  • 968. vadászrepülőgép Szevasztopol vörös zászló, Szuvorov Ezred rendje (Nobits- Altenburg ) hch pp 20492 Stolbik hívójel, Lipetszkbe telepítve
  • Repülőtéri műszaki támogatás 472. külön zászlóalja (Nobits-Altenburg) katonai egység 95587
  • 139. repülőtechnikai ezred (Merseburg) katonai egység 26236
• 16. Gárda Fighter Aviation Svirskaya Red Banner Division ( Damgarten ) vch pp 59504, hívójel Stoika
  • 33. vadászrepülőezred ( Wittstock ) vch pp. 80605, Vodonos hívójel, visszavonva 1994. április 7-én Andreapolban , Tveri régióban
  • Repülőtéri műszaki támogató katonai egység 422. külön zászlóalja (Wittstock) 81752
  • 127. különálló távközlési és rádiótechnikai zászlóalj (Wittstock) hch pp 15549
  • 522. különálló kommunikációs zászlóalj (Wittstock) hch pp 79577
  • 773. vadászrepülőezred ( Damgarten ) katonai egység 59579, Harvest hívójel, Andreapolba telepítve
  • 447. külön repülőtéri műszaki támogató zászlóalj ( Damgarten ) katonai egység 81827
  • 168. különálló kommunikációs és rádiótechnikai zászlóalj ( Damgarten ) vch 46468
  • 366. különálló kommunikációs zászlóalj ( Damgarten ) katonai egység 82552
  • 787. vadászrepülőezred ( Finov ) katonai egység 80657, Napajka hívójel, Oroszországba ( Belorusszia ) kivonva
  • 424. külön repülőtéri műszaki támogató zászlóalj (Eberswalde-Finov) katonai egység 81902
  • Távközlési és rádiótechnikai támogató külön zászlóalj (Eberswalde-Finov) hch pp 15562
  • 102. légiközlekedési műszaki ezred (Damgarten) hch pp 82127
• 126. Red Banner Fighter Aviation Division ( Zerbst ) katonai egység 79852, hívójel Tőr
  • 410. távközlési és rádiótechnikai külön zászlóalj (Zerbst) vch pp 81650
  • külön zászlóalj automatizált irányítás (Zerbst) hch pp 88105
  • 35. vadászrepülőezred (Zerbst) 79877 nagyfrekvenciás hadosztály, hívójel Teakanna, az MVO Lipetsk visszavonta
  • Repülőtéri műszaki támogató (Zerbst) katonai egység 421. külön zászlóalja 81802
  • 108. távközlési és rádiótechnikai külön zászlóalj (Zerbst) vch pp 87751
  • 73. Gárda vadászrepülés Sztálingrád-Bécs Vörös Zászló, Bogdan Khmelnitsky Ezred rendje ( Ketten) vch pp 57695, hívójel Légvédelmi, visszavonták Shaikovkába , feloszlatták 1998-ban
  • Repülőtéri műszaki támogató (Ketten) katonai alakulat 488. külön zászlóalja 85363
  • 210. távközlési és rádiótechnikai külön zászlóalj (Ketten) vch pp 94862
  • külön zászlóalj automatizált irányítás (Ketten) hch pp 50526
  • 833. vadászrepülőezred (Altes-Lager) katonai egység 79902, kivont Ur VO, Chebenki
  • Repülőtéri műszaki támogató katonai egység 465. külön zászlóalja (Altes-Lager) 95613
  • távközlési és rádiótechnikai támogató külön zászlóalj (Altes-Lager) hch pp 65392
  • az automatizált irányítás külön zászlóalja (AltesLager) hch pp 21745
  • 710. mobil repülési javítóműhely ( Damgarten ) vch pp 59504
• A vadászbombázók 125. Red Banner Aviation Divíziója ( Rekhlin ) 80580 nagyfrekvenciás parancsnoki vonal, Pobelka hívójel, a Millerovo Észak-Kaukázusi Katonai Körzetbe telepítve
  • A vadászbombázók 19. gárda-repülőezredje ( Lerts ) vch pp 59529, Metalist hívójel, a Millerovo Észak-Kaukázusi Katonai Körzetbe visszavonva, átnevezve 19. gárdára. iap
  • Repülőtéri műszaki támogató ap (Lerz) katonai alakulat 449. külön zászlóalja 85365
  • 20. Gárda Red Banner Repülőezred vadászbombázói Ezred ( Templin (Gross-Deln) vch pp 59554, hívójel Kés, visszavonva 1994. április 5-én
  • Repülőtéri műszaki támogató ap (Gross-Döln) katonai alakulat 466. külön zászlóalja 95604
  • 730. vadászbombázó repülőezred ( Neuruppin ) VCh PP 80631, hívójel Póráz
  • Repülőtéri műszaki támogató AP (Neuruppin) katonai egység 450. külön zászlóalja 85367
  • 202. különálló távközlési és rádiótechnikai zászlóalj (Neuruppin) vch pp 17564
  • 148. repüléstechnikai ezred ( Rekhlin ) vch pp 18205
• 105. vadászbombázó repülési hadosztály ( Grossenhain ) 57655 katonai egység, Chekan hívójel
  • A 296. vadászbombázó repülőezred ( Grossenhain ) VCh PP 81989, Bogatyrsky hívójel, amelyet 1993-ban visszavont a falu PriVO-ja. október
  • Repülőtéri műszaki támogató katonai egység 250. külön zászlóalja (Grossenhain) 81925
  • A 79750 katonai egység 322. különálló hírközlési és rádiótechnikai zászlóalját (Grossenhain), hívójele „Chekan”, 1993-ban vonták vissza Voronyezsbe.
  • 172. különálló távközlési és rádiótechnikai zászlóalj (Grossenhain) vch, 33299.
  • 559. Repülés Mozyr Vörös Zászló Bogdan Hmelnyickij Vadászbombázó Ezred (Finsterwalde) hch pp 57800, hívójel Proba
  • 255. különálló repülőtéri műszaki támogató zászlóalj (Grossenhain)
  • 911. vadászbombázó repülőezred ( Brand ) katonai egység 18556, Proselok hívójel
  • Repülőtéri műszaki támogató (Brand) katonai egység 4. külön zászlóalja 95573
  • 147. repüléstechnikai ezred ( Grossenhain ) vch , 29603 .
• A hadsereg alárendeltségi alakulatai és egységei:
• 11. különálló felderítő repülés Vitebsk Red Banner, Kutuzov Ezred rendje ( Velcov ) vch pp 80504, Upakovka hívójel, Csernyihiv Ukrajnában, Marinovka észak-kaukázusi katonai körzetében
• Repülőtéri műszaki támogató (Veltsov) katonai egység 950. külön zászlóalja 25465
• 931. Külön Gárda Felderítő Repülési Prágai Vörös Zászló, Kutuzov Ezred rendje ( Vernojkhen ) hch pp. 82377, hívójel Talapzat
• Repülőtéri műszaki támogató (Verneuchen) katonai egység 485. külön zászlóalja 89935
• 294. különálló felderítő repülőezred ( Allstedt ) vch pp 83301, Tonus hívójel
• Repülőtéri műszaki támogató (Alstedt) katonai egység 73. külön zászlóalja 64407
• Távközlési és rádiótechnikai támogató külön zászlóalj (Alstedt) hch pp 06985
• 226. különálló vegyes repülőezred ( Shperenberg ) vch, 60947. o., hordozó hívójel
• Repülőtéri műszaki támogató (Sperenberg) katonai egység 243. külön zászlóalja 66294
• 357. különálló rohamrepülő ezred ( Brandis ) vch pp 45098, hívójel optika
• Repülőtéri műszaki támogatás 160. külön zászlóalja (Brandis) hch pp
• 368. különálló rohamrepülő ezred (Tutov) 27846 nagyfrekvenciás hadosztály, Carnelian hívójel
• 277. külön repülőtéri műszaki támogató zászlóalj ( Demmin -Tutov)
• 74. külön vontató repülőszázad (Parkhim) vch pp 82568
• Az elektronikus hadviselés 290. különálló repülőszázada ( Kochstedt) vch pp 22632 hívójel Repülőgép
• A kommunikációs és rádiótechnikai támogatás 340. különálló vállalata (Parkhim) nagyfrekvenciás alosztály
• 83. különálló kommunikációs ezred és ACS ( Rangsdorf ) hch pp. 59778, Signet hívójel
• 785. külön zászlóalj AU ( Damgarten ) katonai egység 88189
• 111. külön zászlóalj AS 16 VA hch pp 06975
• 1266. külön rádióközvetítő zászlóalj ( Wittenberg ) vch pp 21159, Sterilin hívójel
• 315. különálló speciális járműjavító és -felújító zászlóalj ( Fürstenwalde ) 22568 katonai egység, hívójel gótikus (Avtodor)
• 3125. légi rakéta- és lőszerraktár ( Bizental ), VCh PP 30123
• 485. különálló repülőtéri műszaki támogató zászlóalj ( Verneuchen ) katonai egység 89935
• 2140. légi és műszaki raktár ( Strausberg ) vch pp 23281, hívójel: Rumyany
• 1777. légiközlekedési és műszaki raktár (Grossenhain) hch pp 33625
• 37. repülési gyakorlótér ( Mayenburg ) vch pp 65364 Nagaets hívójel
• 44. légiközlekedési gyakorlótér (Belgern) hch pp 73112
• 82. légiközlekedési gyakorlótér ( Damgarten ) vch pp 81560
• repülési gyakorlótér (Wittstock-Gaden) hch pp 14537
• 1401. speciális központ ( Bad-Zarov ) hch pp 84587, hívójel Utasítás
• 42. Mentő- és Evakuációs Különítmény ( Wunsdorf ) vch pp 01960
• 227. parancsnoki és irányító központ (Wünsdorf) hch pp 14494
• 288. parancsnoki és irányító központ (Wittstock) HF 47035 Podkos hívójel
• 568. közös légiforgalmi irányító központ (Wunsdorf) nagyfrekvenciás pp 25572, Kassator hívójel
• 820. Repülőgép-javító Üzem (Sperenberg) VCh PP 53606
• A 16. VA (Fürstenwalde) katonai egység 2. autóezred 84587
• A 80307-es nagyfrekvenciás hadosztály 66. különálló gépkocsizászlóalja
• 86. különálló autózászlóalj (Yuterbog) katonai egység 84565
• 101. különálló autózászlóalj (Rekhlin) katonai egység 84539
• külön mérnöki autózászlóalj (Elstal) vch pp 24314
• A 84385 nagyfrekvenciás hadosztály 1395. különálló autózászlóalja
• A 16. VA (Yuterbog) vch javítási alapja 42030 pp.

Csoportos (GSVG) alárendeltségű légiközlekedési egységek

• 239. különálló gárdahelikopter Belgorod Red Banner Regiment ( Oranienburg ) nagyfrekvenciás 15426 hívójel Mercury
• Repülőtéri műszaki támogatás 375. külön zászlóalja (Oranienburg) 57875
• Az RF kommunikációs és rádiótechnikai támogatásával foglalkozó 1056. különálló vállalat, 79048. o
• 113. különálló összetett repülőszázad (Shperenberg) hch pp 42082 hívójel, Mercury
• 36. különálló repülőtéri műszaki támogatási vállalat (Kochstedt) vch pp 42188
• 292. különálló elektronikus hadviselés helikopter osztag (Kochstedt) vch pp 22632 hívójel, repülőgép
• 1780. különálló repülőtéri műszaki támogatási társaság (Kochstedt)
• A repülőtéri műszaki támogatás 366. különálló vállalata (Kochstedt)
• 345. külön helikopterszázad (Nora) VCh 62023 Nagar hívójel (1989-ben a 486 OVP része lett)
• 39. különálló felderítő repülési különítmény (Shperenberg) vch pp 54243 hívójel Szinonima
• 330. külön helikopter különítmény (Drezda) hch pp 23299 hívójel Mebel → Lira

A GSVG harckocsi- és kombinált fegyveres hadseregeinek repülőegységei

• 1. Gárda Tank Red Banner Army ( Drezda ) hívójele Lira
  • 225. külön helikopterezred ( Alstedt ) HF PP 94594 Tonus hívójel, 1991. május 25-én visszavonták a moszkvai katonai körzetben, Ryazan / Protasovo /, átszervezték a 865. helikopter tartalékbázisba.
  • 485. külön helikopterezred ( Brandis ) VCh PP 31955, Optics hívójel, LenVO Alakurtti visszavonta, átszervezték a 85. külön helikopterszázadba
  • 6. Külön repülőszázad (Klotshe) 61121 katonai egység, visszavonva a Moszkvai Vjazma katonai körzetbe
  • Pilóta nélküli felderítő repülőgépek 269. külön repülőszázada ( Drezda ) vch pp 38676 (kivonás előtt feloszlatták)
• 2. gárda harckocsi vörös zászlós hadserege ( Fürstenberg )
  • A 172. külön helikopterezred ( Parkhim ) HF 15420 Klich hívójele, 1992. december 21-én visszavonták a LenVO Kasimovo-t, 1998-ban átszervezték a 714. helikopter-tárolóbázisra
  • 439. külön helikopterezred (Parkhim) vch pp 27805, 1992. november 13-án visszavonták, MVO Kostroma, átszervezve a 253. külön helikopterszázadba
  • 9. külön repülőszázad ( Neuruppin ) vch pp 83163 Povodok hívójel, visszavonva 1993. június 29-én Berdsk szibériai katonai körzet
• 3. kombinált fegyveres vörös zászlós hadsereg ( Magdeburg )
  • 178. külön helikopterezred ( Shtendal -Borstel) VCh PP 11393, hívójel Kumysny, visszavonva 1992. június 18-án, MVO Kursk, átszervezve a 214. külön helikopterszázadba
  • 492. külön repülőtéri műszaki támogató zászlóalj (Stendal-Borstel) katonai egység 36736
  • 440. külön helikopterezred (Stendal-Borstel) 36659 nagyfrekvenciás hadosztály, Kumysny hívójel, 1992. július 14-én visszavonták, Moszkvai Katonai Körzet, Vjazma
  • 296. külön helikopterszázad ( Malwinkel ) vch pp 13753, hívójel: Mukha → Uksus
  • Pilóta nélküli felderítő repülőgépek 265. különálló repülőszázada ( Zerbst ) vch pp 45314 (kivonás előtt feloszlatták)
• A Lenin Hadsereg 8. Gárda Kombinált Fegyveres Rendje ( Nora )
  • 336. külön helikopterezred ( Nora ) vch pp 67383, Nagar hívójel → Galya 1992 májusában visszavonták MVO Vorotynsk , Oreshkovo
  • 486. külön helikopterezred (Altes-Lager) 40816 nagyfrekvenciás hadosztály, hívójel Tournament, 1991 januárjában visszavonták SAVO Ayaguz, később Uch-Aral
  • 298. külön repülőszázad ( Hasleben ) vch pp 13797
• 20. gárda kombinált fegyveres vörös zászlós hadsereg , ( Eberswalde -Finov) hívójel Vershina
  • 337. külön helikopterezred (Malwinkel) katonai egység 05039, hívójel: Mukha → Vinegar, a szibériai katonai körzetbe telepítve, Berdsk katonai egység 12212
  • 487. külön helikopterezred ( Prenzlau ) 45011 katonai egység, kivonva az észak-kaukázusi budjonnovszki katonai körzetből
  • 41. külön repülőszázad (Eberswalde-Finow) nagyfrekvenciás 17075 hívójel Napayka → Keverő
  • Pilóta nélküli felderítő repülőgépek 290. különálló repülőszázada ( Prenzlau ) vch 05040 (kivonás előtt feloszlatták)

A 16. vörös zászlós légihadsereg repülőterei

(repülőterek és kommunikációs központok hívójelei)

diszlokáció	hívójel		kommunikációs központ	koordináta
	1960-1980	1980 után
Altenburg ( Nobitz )		"Proran"	"Oszlop"	50°58′55″ é SH. 12°30′23 hüvelyk e.
Altes-Lager ( Juterbog )	"Dimenziós"	"Előadás"	"Könyv"	50°58′55″ é SH. 12°30′23 hüvelyk e.
Allstedt		"Víz"	"hangszín"	51°23′04″ s. SH. 11°26′52″ K e.
Márka		"Orbáncfű"	"Vidéki út"	52°02′20″ s. SH. 13°44′56″ K e.
Brandis		"pecsételés"	"Optika"	51°19′42″ s. SH. 12°39′25″ K e.
Velcov	"Angarka"	"Dubravka"	"Csomag"	51°34′22″ s. SH. 14°08′22 hüvelyk e.
Werneuchen		"Tábor"	"lábazat"	52°37′59″ é SH. 13°01′22 hüvelyk e.
Wittstock	"Gyűszű"	"Gáz"	"Podkos", "vízhordozó"	53°12′08″ s. SH. 12°31′20 hüvelyk e.
Grossenhain	"Glavk"	"Ararat"	"Chekan", "Bogatyrsky"	51°18′42″ s. SH. 13°33′33″ K e.
Damgarten (repülőtér) ( Ribnitz-Damgarten )	"Melodráma"	"Fekete"	"Rack", "Betakarítás"	54°15′56″ s. SH. 12°25′58″ K e.
Drezda		"Mellbimbóudvar"	"Bútor"	pontosításra van szükség
Köthen	"Zimnik"	"Föld"	"Zenit"	é. sz. 51°43′16″ SH. 11°57′42″ K e.
Kochstedt (repülőtér)		"Kert"	"Repülőgép"	51°51′21″ s. SH. 11°25′05″ K e.
Lertz	"Páncélozott"	"Huszár"	Whitewash, Metalist	53°18′23″ é SH. 12°45′11″ K e.
Malwinkel		"Ősz"	"Légy", "Ecet"	52°23′24″ s. SH. 11°46′59″ K e.
Merseburg	"Függelék"	"Muskotály"	"Tea Breeder", "Joy"	51°21′43″ s. SH. 11°57′02″ e. e.
Neuruppin	"Hidrosztát"	"Khutorok"	"Póráz", "Úszó"	52°47′36″ é SH. 12°45′37″ K e.
Nora		"Voevoda"	"Nagar"	50°57′55″ é SH. 11°14′02″ hüvelyk e.
Oranienburg		"Zadar"	"Higany"	52°44′04″ s. SH. 13°12′58″ K e.
Parchim (Damm)	"Viaszosvászon"	"Bolyhos"	"Kiáltás"	53°25′37″ é SH. 11°47′00″ K e.
Stendhal ( Borstel )	"Hackout"	"Kukan"	"Kumiss"	52°37′58″ é SH. 11°49′54″ K e.
Templin ( Gross-Döln )	"Astoria"	"Leopárd"	"Kés", "Overlord"	53°01′44″ s. SH. 13°30′59″ K e.
Tutov ( Demmin )	"Nyomorult"	"Baath"	"Korneol"	53°55′19″ é SH. 13°13′08″ hüvelyk e.
Falkenberg		"Bajkál"	"Robogó"	51°32′52″ s. SH. 13°13′41 hüvelyk e.
Finov ( Eberswalde )		"Narzan"	"Napayaka", "keverő"	é. sz. 52°49′38″ SH. 13°41′37 hüvelyk e.
Finsterwalde	"Elemző"	"Város"	"Próbálja meg"	51°32′52″ s. SH. 13°13′41 hüvelyk e.
Zerbst		"Szállítás"	"Tőr", "Teáskanna"	52°00′03″ s. SH. 12°08′55″ e. e.
Sperenberg (repülőtér)		"Ajándéktárgy"	"Taxi"	52°08′13″ s. SH. 13°18′25 hüvelyk e.

2009-re (orosz légierő)

• A 237. gárda Proszkurovszkij Vörös Zászló Kutuzov Rendje és Alekszandr Nyevszkij Repülési Felszerelések Kiállítási Központja, I. N. Kozhedub (Kubinka) légiközlekedési marsallról elnevezett
• 226. különálló vegyes repülőezred ( Kubinka )
• Alekszandr Nyevszkij és a Vörös Csillag Kommunikációs Ezred (Kubinka) 83. különrendje
• 105. Vegyes Repülési Hadosztály ( Voronyezs )
• 455. bombázó repülőezred (Voronyezs)
• F. E. Dzerzsinszkijről ( Buturlinovka ) elnevezett Szuvorov Ezred 899. gárda-rohamrepülése .
• 47. Külön Gárda Felderítő Repülési Boriszov-Pomeranszkij Szuvorov Ezred kétszeres vörös zászlós rendje (Shatalovo)
• 14. Gárda vadászrepülőgép Szuvorov Ezred ( Kurszk ) Leningrád Vörös Zászló Rendje
• 28. Gárda vadászrepülőgép Kutuzov Ezred Leningrádi Rendje ( Andreapol )
• 45. külön helikopter harci és irányító ezred ( Kaluga )
• 440. külön helikopter harci és irányító ezred ( Vyazma )
• 490. külön helikopter harci és irányító ezred ( Tula )

Distinguished Warriors

1942–1945

A Nagy Honvédő Háború alatt a 16. légihadseregből több mint 27,5 ezer ember részesült katonai kitüntetésben és kitüntetésben. Bátorságáért és bátorságáért 204 pilóta és navigátor kapta meg a Szovjetunió hőse címet . Ebből három ember kétszer, egy pedig háromszor.

Kozhedub Ivan Nikitovics , Jevgenyij Jakovlevics Szavickij légimarsall , Andrej Jegorovics Borovykh légimarsall , Viktor Makszimovics Golubev repülővezérezredes , őrnagy .

A Szovjetunió hősei

DE Avekov I. A. - 1943.08.24 - kapitány, századparancsnok 519 IAP Azarov E. A. - 1944.08.19. - Őrnagy, 19 IAP századparancsnok Alexandryuk V.I. - 1945.06.29. - hadnagy, a 176. gárda parancsnoka. iap Alekseev G.F. - 1946.05.15. - művezető, légi lövész-rádiós 128 bap Andryushin Ya. I. - 1943.08.24 - kapitány, századparancsnok 128 bap Ankudinov E.E. – 1946. május 15. – őrnagy, a 812. IAP parancsnokhelyettese Anpilov A. A. - 1944.01.07. - kapitány, századparancsnok 779 bap Arkhangelsky N. V. - 1944.10.26. - hadnagy, századparancsnok-helyettes, 57 bap B Kormorán A. Ya. – 1942.11.23. – főhadnagy, 434 IAP járatparancsnok Balakirev N.M. - 1944.01.07. - főhadnagy, századparancsnok, 218 sapk. Balamutkin G.V. – 1944. október 26. – főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 431 Shap Balyuk I. F. - 1943. 08. 24. - százados, az 54-es őrség századparancsnoka. iap Baranov M.S. - 1943.08.24 - ifjabb hadnagy, repülőparancsnok 157 IAP Babaev A.I. – 1979.02.23. – Repülési vezérezredes, a légierő GSVG parancsnoka Baskov V. S. - 1948.02.23. - Őrnagy, századparancsnok 291 IAP Kr.e. Batyaev - 1946.05.15. - kapitány, az 54. őrség századparancsnoka. iap Bashkirov V. A. - 1944.02.04 - kapitány, az 519 IAP parancsnokhelyettese Belavin N.I. – 1944. október 26. – kapitány, a 33. gárda századparancsnoka. sapka Belikov O. S. - 1944.08.19. - százados, századparancsnok 19 Iap Bendeliani Ch.K. – 1943.08.24. – Őrnagy, az 54. Gárda navigátora. sapka Bibisev I. F. - 1943. 08. 24. - hadnagy, az 59. őrség századparancsnok-helyettese. sapka Bizyaev D. I. - 1946. 05. 15. - hadnagy, a 173. gárda parancsnoka. sapka Bogdanov A.S. - 1946.05.15. - főhadnagy, az 58-as gárda repülési parancsnoka. sapka Bondar A. A. - 1944. 04. 13. - százados, az 59-es őrség századparancsnoka. sapka Borscsev S. T. - 1946. 05. 15. - alezredes, a 79. gárda parancsnok-helyettese. sapka Bublikov F. B. - 1944.02.08. - főhadnagy, a 70. gárda századparancsnoka. sapka Burchavy V. R. - 1946.05.15. - főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 24 bap NÁL NÉL Vagin S. T. - 1946. 05. 15. - főhadnagy, a 175. gárda pilótája. sapka Vasziljev AM – 1946.05.15. – őrnagy, a 173. gárda parancsnokhelyettese. sapka Vasko A.F. - 1946.05.15. - hadnagy, a 176. gárda pilótája. iap Verkholancev V. A. - 1946.05.15. - Őrnagy, a 98. különítmény parancsnok-helyettese Volgin V. L. - 1944.113.04. - százados, a 78-as őrség századparancsnoka. sapka Volkov V. F. – 1944.01.07. – Őrnagy, a 157 IAP parancsnoka G Gavrilin P. F. - 1946.05.15. - hadnagy, a 402-es egység parancsnoka Kr.e. Gavrilov - 1945.02.23. - hadnagy, a légierő 218-as hadosztályának parancsnok-helyettese Goncsarov Ya. buci Gorgalyuk A.I. - 1943.02.09. - főhadnagy, a 30. gárda repülési parancsnoka. iap Gromakovsky V. A. - 1946.05.15. - főhadnagy, a 176. gárda parancsnoka. iap Gromov G.V. - 1946.05.15. - alezredes, az 515 IAP parancsnoka Gubin E.I. - 1944.01.07. - hadnagy, 218-as pilóta Gurvich S. I. - 1944. 10. 26. - hadnagy, századparancsnok-helyettes 431 kap. Gusarov N. M. - 1944.02.04. - őrnagy, navigátor 486 IAP D Davidenko S. P. - 1944. 02. 04. - kapitány, a 24 bap század navigátora Davydov V. I. - 1946.05.15. - Kapitány, századparancsnok-helyettes, 72-es egység Delcov P. A. - 1944.04.13. - százados, századparancsnok 24 bap Dzhabidze D. V. - 1946.05.15. - Kapitány, századparancsnok 812 IAP Dzusov I.M. - 1945.05.29. - Repülési vezérőrnagy, a 6. Iak parancsnoka Dokuchalov P. S. - 1946.05.15. - főhadnagy, a 175. gárda repülési parancsnoka. sapka Dubenok G. S. - 1943. 08. 24. - százados, az 53-as őrség századparancsnoka. iap Dugin N.D. – 1946. május 15. – kapitány, századparancsnok-helyettes, 402 IAP E Egorovich V. A. - 1946.05.15. - Kapitány, 402 IAP századparancsnok Ershov V. A. - 1946.05.15. - főhadnagy, 16 odrap pilóta ÉS Zsukov S.I. - 1946.05.15. - főhadnagy, az 58-as őrség századparancsnok-helyettese. sapka W Zakharov K.F. - 1944.02.08. - Kapitány, 233 IAP századparancsnok Zverkov P.P. - 1946.05.15. - kapitány, a VSS 41. csapatának parancsnokhelyettese Zykov Yu. N. - 1944.01.07. - főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 59-es Shap És Ivanov N.V. - 1945.02.23. - hadnagy, az 59. gárda pilótája. sapka Isaev N.V. – 1945.06.04. – ezredes, a 273. IAD parancsnoka Nak nek Kobisskoy A. S. - 1944.01.07. - főhadnagy, repülésparancsnok 721 IAP Kadomtsev A.I. - 1944.04.13. - kapitány, az 59. őrség századparancsnoka. sapka Kamelchik M. S. - 1946. 05. 15. - főhadnagy, a 33. gárda repülőparancsnoka. sapka Karaev A. A. – 1945.02.23. – főhadnagy, a 176. gárda parancsnok-helyettese. iap Kirillov A. S. - 1946. 05. 15. - kapitány, századparancsnok 41 kap. Kiselev G. S. - 1946.05.15. - főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 58 cap Klimov V. V. - 1946.05.15. - őrnagy, a 15. IAP navigátora Kobyletsky I. I. – 1946. május 15. – őrnagy, az 53. gárda parancsnokhelyettese. iap Kozlenko P. A. - 1946. 05. 15. - kapitány, a 24 bap század navigátora Kolennikov V.F. - 1945. február 23. - kapitány, a 78-as őrség századparancsnok-helyettese. sapka Kolesnichenko S. K. - 1943.02.09. - hadnagy, a VSS 519 IAP parancsnokhelyettese Komarov G.O. - 1945.05.29. - Repülési vezérőrnagy, a 2. gárda parancsnoka. vándor alóza Komarov S. P. - 1946.05.15. - hadnagy, pilóta 16. odrap Kopaev G.I. – 1944.04.13. – Őrnagy, az 59. Gárda navigátora. sapka Kostikov F. M. - 1946.05.15. - főhadnagy, repülőparancsnok 43 IAP Krivoruchenko A.N. – 1946. május 15. – őrnagy, századparancsnok, 72. orp Kruglov P.M. - 1945. február 23. - kapitány, az 567-es hajós navigátora Krupin A.P. - 1943.01.05. - kapitány, a 99 bap század navigátora Kuznetsov S. A. - 1944.10.26. - őrnagy, navigátor 233 IAP Kruchinsky M.I. - 1945. február 23. - kapitány, a 218-as század parancsnok-helyettese L Lazarev V.R. - 1946.05.15. - főhadnagy, a 173. gárda repülési parancsnoka. sapka Latyshev V.A. – 1944.02.04. – főhadnagy, a 67. gárda századparancsnok-helyettese. iap Lakhtin B. A. - 1944. 08. 19. - hadnagy, a 62. gárda pilótája. fel Latskov N. S. - 1944.10.26. - főhadnagy, századparancsnok 431 sapk Lebegyev A.I. - 1946.05.15. - kapitány, a 71. őrség századparancsnoka. sapka Lebegyev D.I. – 1946.05.15. – főhadnagy, a 173. gárda századparancsnok-helyettese. sapka Leontiev V. A. - 1946.05.15. - főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 24 bap Lozenko I. A. - 1944.04.13. - százados, századparancsnok 431 kap. Lysenko N. K. - 1944.10.26. - Őrnagy, a 218-as kupa parancsnoka M Makarov V. N. - 1943.01.28. - Kapitány, századparancsnok 512 IAP Malashenkov G. S. - 1946.05.15. - kapitány, a 745 bap század navigátora Malikov I. A. - 1946.05.15. - főhadnagy, repülőparancsnok 128 bap Malin K. Ya. - 1946.05.15. - ifjabb hadnagy, a 175. gárda pilótája. sapka Malov O.I. – 1945.02.23. – főhadnagy, a 79. gárda századparancsnok-helyettese. sapka Manukyan A. B. - 1946.05.15. - kapitány, a VSS 402 IAP parancsnokhelyettese Martynov A.P. – 1946.05.15. – főhadnagy, a 45. gárda századparancsnok-helyettese. buci Maslov IV. – 1944.01.07. – főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 157 IAP Makhrinov G. F. - 1946.05.15. - kapitány, a 72 egységből álló egység parancsnoka Medvegyev V.A. - 1946.05.15. - főhadnagy, a 79. gárda repülési parancsnoka. sapka Mezinov M.P. - 1943.08.24 - főhadnagy, repülőparancsnok 128 pbap Miljukov V. A. - 1946.05.15. - főhadnagy, az 59. gárda repülési parancsnoka. sapka Miroshnichenko D. G. – 1944. október 26. – főhadnagy, századparancsnok 248 IAP Mikhailik Ya. T. - 1946. 05. 15. - főhadnagy, az 54. gárda századparancsnok-helyettese. iap Mikhailenko KF - 1946.05.15. - főhadnagy, a 45. gárda repülési parancsnoka. buci

M Mikhalenkov E. A. - 1944. 04. 13. - százados, a 78-as őrség századparancsnoka. sapka Mishanov N.D. - 1946.05.15. - kapitány, a 69. őrség századparancsnok-helyettese. buci Moiseev O.V. - 1946.05.15. - főhadnagy, a 175. hadosztály parancsnoka Morgunov S. N. – 1946.05.15. – hadnagy, 15 IAP századparancsnok Motor I.P. - 1943.01.28 - kapitány, az 512 IAP parancsnoka Mochalov V. N. - 1945. február 23. - kapitány, a 78-as őrség századparancsnoka. sapka Moshkov B. N. - 1944.08.19. - főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 431 sapk. Muzhailo N. T. - 1946. 05. 15. - hadnagy, a 8. gárda századának kommunikációs főnöke. buci H Naydenov N. A. – 1943.08.24. – főhadnagy, századparancsnok, 563 IAP Nakonechnikov A.G. - 1944.01.07. - alezredes, a 78-as őrség parancsnoka. sapka Naumenko I. A. - 1944. 02. 04. - főhadnagy, az 58. őrség századparancsnok-helyettese. sapka Nemtinov A. A. - 1944. 01. 07. - hadnagy, a VSS 79. kapitányának parancsnokhelyettese Nechipurenko I. I. - 1946. 05. 15. - hadnagy, a 173. gárda parancsnoka. sapka Novichkov S. M. - 1944.04.02. - főhadnagy, a 67. gárda repülési parancsnoka. iap O Ovodov Ya. L. - 1946.05.15. - Őrnagy, a VSS 133 IAP parancsnokhelyettese Oganesov V. M. – 1946.05.15. – főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 347 IAP Orlov V. D. - 1945.05.31. - főhadnagy, a 98-as egység parancsnoka Osadchiev A. D. – 1946.05.15. – főhadnagy, 43 IAP századparancsnok P Pavlov M.N. - 1944.04.13. - főhadnagy, század navigátora 128 bap Panov A.B. - 1945. február 23. - alezredes, a 67. gárda parancsnoka. iap Parshin F. I. - 1944.10.26. - százados, századparancsnok 128 bap Penkov M.I. - 1944.10.26. - hadnagy, a 431. hadosztály parancsnoka Perminov I. A. - 1946. 05. 15. - hadnagy, a 33. gárda parancsnoka. sapka Pivovarov M.I. – 1946.05.15. – főhadnagy, 402 IAP századparancsnok Pisarevsky N. F. - 1945.02.23. - főhadnagy, a 218. hadosztály parancsnoka Pologov P. A. - 1943.02.09. - őrnagy, navigátor 737 IAP Polyakov V.K. - 1943.02.09. - ifjabb hadnagy, az 54. gárda pilótája. iap Popov N. I. - 1946. 05. 15. - kapitány, századparancsnok 724 kap. Popovich V. T. - 1946. 05. 15. - főhadnagy, a 44. gárda századparancsnoka. buci Pospelov P.P. - 1944.02.04. - Őrnagy, az 58-as gárda parancsnokhelyettese. sapka Prosvirnov M. A. - 1946. 05. 15. - kapitány, a 175. gárda parancsnoka. sapka Puchkov G.I. - 1946.05.15. - főhadnagy, a 70. gárda repülési parancsnoka. sapka R Ratnikov P.P. - 1943.08.24 - hadnagy, az 53-as őrség századparancsnoka. iap Renz M.P. - 1946.05.15. - Őrnagy, a 30. gárda századparancsnoka. iap Rivkin B. N. - 1943. 08. 24. - százados, az 54. gárda századparancsnoka. iap Rozsnov N. A. - 1944.07.01. - kapitány, a 217-es sapka navigátora Romanenko I. I. - 1944.02.04 - kapitány, navigátor 774 IAP Rossokhin B. G. - 1945. 02. 23. - hadnagy, az 59-es őrség repülőparancsnoka. sapka Rudenko N.S. - 1945.06.29. - főhadnagy, a 176. gárda pilótája. iap Rudenko S. I. - 1944.08.19. - Légiközlekedési vezérezredes, a 16. VA parancsnoka Rud N. M. - 1944.10.26. - hadnagy, pilóta 745 bap Rumyantsev M.I. - 1944.01.07. - főhadnagy, a 218-as század parancsnok-helyettese Ryzhiy L.K. – 1946.05.15. – Kapitány, századparancsnok, 347 IAP Rykov L. V. - 1946. 05. 15. - főhadnagy, a 44. gárda századparancsnok-helyettese. buci TÓL TŐL Savchenko A.P. – 1944.02.04. – Kapitány, 127 IAP századparancsnok Sviridov A. A. - 1944.04.13. - főhadnagy, századparancsnok 128 IAP Selyanin E.N. – 1945. február 23. – főhadnagy, a 174. gárda századparancsnok-helyettese. sapka Semenyuk Z. V. - 1943.01.28. - Kapitány, pilóta-felügyelő a pilótatechnikáért 220 IAD Sidnev B. A. - 1945.05.29. - Repülési vezérőrnagy, a 13. Iak parancsnoka Sidorov I. D. – 1943.09.02. – Kapitány, 92 IAP századparancsnok Sidorovich A.N. - 1946.05.15. - hadnagy, a 79. őrség pilótája. sapka Sklyarov M. G. - 1944.01.07. - alezredes, az 59. őrség parancsnoka. sapka Slizen L. S. – 1946.05.15. – Őrnagy, 15 IAP századparancsnok Smirnov D. I. - 1944.02.04. - főhadnagy, századparancsnok 431 sapk. Sobkovsky G. P. - 1946.05.15. - főhadnagy, pilóta-megfigyelő 16 odrap Sorokin V. A. - 1946.05.15. - hadnagy, a 24 bap egység parancsnoka Starostin N. F. - 1944. 02. 04. - főhadnagy, század navigátora 128 bap Stratievsky N. B. - 1945.05.23. - hadnagy, a 96-os őrség századának kommunikációs vezetője. fel Sukov N.D. - 1944.01.07. - kapitány, a 44. őrség századparancsnok-helyettese. nbap Sukhorukoye I. A. - 1946.05.15. - főhadnagy, 805-ös navigátor T Tvauri G.I. - 1945. február 23. - főhadnagy, az 59. gárda repülőparancsnoka. sapka Timofejeva (Egorova) A. A. - 1965.06.05. - a tartalék főhadnagya, a 805-ös sapka egykori navigátora Tikhov A.U. – 1944. október 26. – főhadnagy, 874-es hadosztály parancsnoka Tikhonov B.N. – 1946.05.15. – főhadnagy, a 175. gárda repülési parancsnoka. sapka Tishchenko A. T. - 1946.05.15. - kapitány, navigátor 812 IAP Tregubov N. M. - 1944.04.13. - kapitány, századparancsnok 721 IAP Turikov AM - 1943.01.05. - kapitány, a 99 bap század navigátora Tyshevich V. A. - 1946. 05. 15. - főhadnagy, a 79. őrség századparancsnok-helyettese. sapka Tyulkin M.N. – 1946.05.15. – Őrnagy, navigátor 515 IAP Nál nél Udachin V.V. – 1946.05.15. – főhadnagy, a 33. gárda századparancsnok-helyettese. sapka F Fadeev A.I. - 1946.05.15. - Őrnagy, a 96-os gárda századparancsnoka. buci Fateev I.F. – 1946.05.15. – főhadnagy, a 175. gárda parancsnok-helyettese. sapka Fedorenko N. V. - 1946.05.15. - alezredes, főhajós 3 bap Fedorov M. T. 1944.10.26. - hadnagy, a 431. hadosztály parancsnoka Fedorchuk I. A. - 1944. 02. 04. - hadnagy, a 67. gárda parancsnoka. iap Fesenko M.I. – 1946.05.15. – főhadnagy, a 175. gárda századparancsnok-helyettese. sapka Filchenkov S. Ya. - 1944.10.26. - ifjabb hadnagy, legénységi navigátor 128 bap x Kharitonov N.V. – 1943.01.05. – főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 520 IAP Kharitoshkin A.N. – 1946.05.15. – főhadnagy, a 23. gárda repülési parancsnoka. nbap Khimich F.V. – 1944. október 26. – Őrnagy, a VSS 282. IAD parancsnokhelyettese Cold G. I. - 1946.05.15. - kapitány, a 157 IAP pilótája Khokhlachev V.F. - 1944.04.13 - kapitány, a 79. őrség századparancsnoka. sapka Khryukin S.K. – 1945. február 23. – kapitány, a 173. gárda századparancsnoka. sapka C, H Tsargorodsky A. A. - 1946.05.15. - kapitány, a 96-os őrség századának navigátora. buci Cherezov A.S. - 1944.04.13. - hadnagy, a 78. gárda parancsnoka. iap Chupikov P.F. – 1944.08.19. – ezredes, a 19. IAP parancsnoka Sh, én Sharkov V. I. – 1945.02.23. – főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 218 Shap Shatin G.N. - 1946.05.15. - ifjabb hadnagy, a 175. gárda parancsnoka. sapka Shevelev P.F. - 1944.02.04 - kapitány, a 67. gárda századparancsnoka. iap Shemendyuk P. S. – 1943.08.24. – főhadnagy, századparancsnok-helyettes, 157 IAP Shmyrin F. S. - 1946. 05. 15. - ifjabb hadnagy, a 175. gárda repülési parancsnoka. sapka Shpunyakov S.P. – 1946. május 15. – főhadnagy, 402 IAP századparancsnok-helyettes Shurgaya Sh.I. - 1946.05.15. - hadnagy, a 175. gárda parancsnoka. sapka Shcheglov S. S. - 1946.05.15. - kapitány, a 128-as század navigátora Scserbakov I. I. - 1946. 05. 15. - százados, a 176. őrség századparancsnoka. iap Yalovoy I.P. – 1946. május 15. – őrnagy, századparancsnok 745 bap Yashin V.N. – 1944. október 26. – kapitány, századparancsnok, 133 IAP

A dicsőségrend három fokozatú lovasai: [8]

• Ilchenko, Illarion Petrovich , az őrség elöljárója, a 11. Gárda Rohamrepülő Hadosztály 174. Gárda Rohamrepülő Ezredének légi tüzére. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1948. február 23-i rendelete;
• Miranszkij, Anatolij Leonidovics , főtörzsőrmester, a 242. éjszakai bombázórepülőosztály 717. bombázórepülőezredének navigátora. Újra elnyerte a Dicsőség 1. fokozatát. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1991. december 19-i rendelete;
• Oleinik, Ivan Yakovlevich főhadnagy, a 242. éjszakai bombázórepülőosztály 717. bombázórepülőezredének pilótája. Újra elnyerte a Dicsőség 1. fokozatát. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1968. június 7-i rendelete.

Békeidőben

Leonov Alekszej Arhipovics légiközlekedési vezérőrnagy, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája Popovics Pavel Romanovics , repülési vezérőrnagy, a Szovjetunió pilóta-űrhajósa

Heroes of the RF

Korzun, Valerij Grigorjevics , ezredes , Padalka pilóta-kozmonauta , Gennagyij Ivanovics , ezredes , Bondarev pilóta-kozmonauta , Viktor Nyikolajevics , Alimov tábornok ezredes , Vlagyimir Risadovics , Skrim Levashov alezredes ( Skrivpostol Levashov Szergej Alekszandrovics Andrej őrnagy , Szergej Alekszandrovics Andrej ) , Ilja Nyikolajevics , őrnagy (posztumusz) Ivanov, Alekszandr Alekszandrovics , kapitány (posztumusz)

Memória

• Emlékmű a 16. légihadsereg harcosainak a Kurszk régióban . A híres légierő katonái tiszteletére épült, akik a Kurszki dudor északi oldalán harcoltak. Szerzők: M. A. Kuzovlev szobrász, V. P. Semenikhin építészek, M. L. Hilyuk [9] .
• Emlékmű a 16. légihadsereg harcosainak, akik az égen haltak meg Szevszk felett . 2013. augusztus 27-én nyitották meg a Brjanszki régió Szevszkij kerületében [10] .
• A 16. légihadsereg harcosainak és a Nagy Honvédő Háború során elesett moszkvai Novogireevo mikrokörzet lakosainak emlékművét a moszkvai 1324-es iskola Usakovszkij oktatási épületének területén nyitották meg (a volt Iskola 1. sz. 795 Moszkvában).

Irodalom

• S. I. Rudenko . A győzelem szárnyai. - M . : Katonai Kiadó, 1976.
• E. P. Tolmachev , a GSVG mennyei őre. A 16. légihadsereg krónikája. - Kaluga: Kézirat-kiadó, 2010 .
• Drogovoz I. G. A szovjetek országának légpajzsa. - Mn. , 2002. - 544 p.
• Prussakov G.K.; Vasziljev A. A.; Ivanov I. I. és mások . 16. levegő. Hadtörténeti esszé a 16. légihadsereg harcútjáról (1942-1945) - M . : Voenizdat, 1973.
• Shchukarev S. Yu . Légi támogatás a szárazföldi erők támadó műveleteihez a Visztula-Odera hadműveletben. // Hadtörténeti folyóirat . - 2005. - 5. sz. - S. 26-30.
• Sztálingrádi csata. Krónika, tények, emberek ": 2 könyvben. - M . : OLMA-PRESS, 2002. - 1. könyv.
• A Szovjetunió hősei. Rövid életrajzi szótár két kötetben - M . : Katonai Könyvkiadó, 1987.
• Tizenhatodik légihadsereg//A Nagy Honvédő Háború 1941-1945: Enciklopédia / A hadsereg főszerkesztője, M. M. Kozlov professzor . - M . : Szovjet Enciklopédia, 1985. - S. 792.

Lásd még

• Szovjetunió légiereje
• Az Orosz Föderáció légiereje
• Szovjet csapatok csoportja Németországban

Jegyzetek

1. ↑ A szakasz a "A második világháború repülői" oldal alapján készült. . Letöltve: 2013. május 29. Az eredetiből archiválva : 2013. június 1. (határozatlan)
2. ↑ „16. légierő”, Prussakov G.K., Vasziljev A.A., Ivanov I.I., Luchkin F.S., Komarov G.O. Hadtörténeti esszé a 16. légihadsereg harci útjáról (1942-1945). - M . : Katonai Könyvkiadó, 1973.
3. ↑ Jelentős dátumok 16 BA (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. május 30. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 7.. (határozatlan) 
4. ↑ Vaszilij Jozifovics Sztálin . Letöltve: 2013. október 21. Az eredetiből archiválva : 2013. október 21.. (határozatlan)
5. ↑ 16 AIR ARMY - hivatalos oldal . Letöltve: 2013. április 17. Az eredetiből archiválva : 2013. április 20.. (határozatlan)
6. ↑ A 16. légihadsereg búcsút vett a Battle Banner - Odintsovo-tól . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. július 24. (határozatlan)
7. ↑ A 16. légihadsereg alakulatainak és egységeinek összetétele „Szovjet haderőcsoport Németországban:: Nyugati Erők Csoportja:: GSOVG:: GSVG:: ZGV (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. április 17. Az eredetiből archiválva : 2013. április 11.. (határozatlan) 
8. ↑ A dicsőségrend három fokozatú lovasai. Rövid életrajzi szótár - M . : Katonai Könyvkiadó, 2000.
9. ↑ A 16. légihadsereg katonái . Letöltve: 2014. november 7. Az eredetiből archiválva : 2014. november 8.. (határozatlan)
10. ↑ A pilóták emlékműve . Letöltve: 2014. november 7. Az eredetiből archiválva : 2014. november 8.. (határozatlan)

Linkek

• A 16. légihadsereg hivatalos honlapja
• 16. légihadsereg a GSVG honlapján Archiválva : 2013. április 11. a Wayback Machine -n
• 16. légihadsereg a "2. világháború repülői" oldalon
• "Sztálin sólymai" weboldal
• 16. légihadsereg a "Népemlék 1941-1945" oldalon

A Vörös Hadsereg hadseregei ( parancsnokai ) a Nagy Honvédő Háború alatt
összfegyvernemi	egy 2 3 négy 5 egy 2 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 17 tizennyolc 19 húsz 21 22 23 24 25 26 27 28 29 harminc 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ötven 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 Primorskaya Gárdisták 1. gárdahadsereg 2. gárdahadsereg 3. gárdahadsereg 4. gárdahadsereg 5. gárdahadsereg 6. gárdahadsereg 7. gárdahadsereg 8. gárdahadsereg 9. gárdahadsereg 10. gárdahadsereg 11. gárdahadsereg Dobok 1. sokkhadsereg 2. sokkhadsereg 3. sokkhadsereg 4. sokkhadsereg 5. sokkhadsereg
Levegőben	Külön gárda légideszant hadsereg
Tartály	1. páncéloshadsereg 2. páncéloshadsereg 3. páncéloshadsereg 4. páncéloshadsereg 5. páncéloshadsereg 6. páncéloshadsereg Gárdisták 1. gárda harckocsihadsereg 2. gárda harckocsihadsereg 3. gárda harckocsihadsereg 4. gárda harckocsihadsereg 5. gárda harckocsihadsereg 6. gárda harckocsihadsereg
Levegő	1. bombázó 1. harcos 2. harcos egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 17 tizennyolc
légvédelem	1. harcos Baku Transbajkál Leningrádszkaja Moszkva Amur Primorskaya
Sappers	1. szapperhadsereg 2. szapperhadsereg 3. szapperhadsereg 4. szapperhadsereg 5. szapperhadsereg 6. szapperhadsereg 7. szapperhadsereg 8. szapperhadsereg 9. szapperhadsereg 10. szapperhadsereg
népi milícia	Leningrádi Népi Milícia Hadsereg

000A Szovjetunió légi hadseregei 000
A Szovjetunió légi hadseregei	1 VA 1 VA (1957) 2 VA 3 VA 4 VA 5 VA 6 VA (I) 6 VA (II) 7 VA 7 VA (1946) 8 VA 9 VA 10 VA 11 VA 11 VA (II) 12 VA 13 VA 14 VA 15 VA 16 VA 17 VA 18 VA 22 VA 23 VA 24 VA 26 VA 29 VA 30 VA 34 VA 36 VA 37 VA 45 VA 48 VA 49 VA 54 VA 57 VA 59 VA 62 VA 69 VA 73 VA 76 VA
Repülőhadseregek	1. bombázó repülőhadsereg 1. vadászrepülőhadsereg (Szovjetunió) 2. vadászrepülőhadsereg (Szovjetunió)
A légvédelmi légi vadászhadsereg (VIA PVO)	1 PVO-n keresztül 19 VIA PVO 20 VIA PVO 21 VIA PVO 22 VIA PVO 25 VIA PVO 32 VIA PVO 40 VIA PVO 42 VIA PVO 52 VIA PVO 64 VIA PVO 66 VIA PVO 78 VIA PVO
speciális célú	AON-1 AON-2 AON-3
A hadműveleti célú Legfelsőbb Főparancsnokság légihadserege	4 VA VGK BE 24 VA VGK BE
A Stratégiai Cél Legfelsőbb Főparancsnokságának légi hadseregei	30 VA VGK SN 37 VA VGK SN 46 VA VGK SN
A nagy hatótávolságú repülés légi hadseregei	1 VA IGEN 2 VA IGEN 3 VA IGEN 5 VA IGEN 43 VA DA 50 VA IGEN 65 VA IGEN

Munkások és parasztok Vörös Hadserege a sztálingrádi csatában
Tevékenységek	szovjet Kharkiv Kis Szaturnusz Gyűrű Uránusz Fagyálló német kék Donnerschlag Wintergewitter Csata a 74. kilométeres csomópontnál
Frontok	Donskoy Délnyugati Sztálingrád Voronyezs Délkeleti
hadseregek	összfegyvernemi 1 Őrök 2 őr. 3 őr. 5 ütem 21 24 28 38 51 57 62 63 64 65 66 Tartály 1. páncéloshadsereg 4. páncéloshadsereg 5. páncéloshadsereg Levegő 2. légi hadsereg 8. légi hadsereg 16. légi hadsereg 17. légi hadsereg
Hadtest	Tartály egy 2 7 13 17 tizennyolc 22 23 24 26 28 Gépesített 1. gárda gépesített hadtest 2. gárda gépesített hadtest 4. gépesített hadtest 5. gépesített hadtest 6. gépesített hadtest Lövés 4. gárda lövészhadtest 6. gárda lövészhadtest 14. lövészhadtest
hadosztályok	egy 3 őr 4. gárda 13 Őrök. 15 őr. 23 24 29 33 Őrök. 34 Őrök. 35 Őrök. 36 Őrök. 37 Őrök. 38 Őrök. 39 Őrök. 40 őr 41 Őrök 44 Őrök. 45 49 Őrök. 50 őr 87 95 98 112 120 126 131 138 147 157 169 193 196 197 203 204 229 231 244 284 299 300 308 315 321 399 10 (NKVD)
Brigádok	Tartály A sztálingrádi proletariátus neve 3 6 őr 12 13 91 121 133 148 254 Egyéb Gépesített 49 60 Lövés 93 115 124 149 154. tengerészgyalogos Tüzérségi húsz
Polcok	Tartály 88. különálló gárda nehézharckocsiezred Repülés 16. különálló nagy hatótávolságú felderítő repülőezred Tüzérségi 65 Őrök. 77 85 Őrök. 124 266 594 648 Vadász-tank-elhárító 101 Őrök 535 665 Légvédelmi 1077 habarcs 79 Őrök. 86 Őrök.
Helyi csoportok	Gorokhov ezredes csoportja A Nyizsnyi-Csirszkij körzet partizán különítménye
Egyéb kapcsolatok	Volga katonai flottilla 8. lovashadtest 44. külön pontonhidas zászlóalj 801. különálló kábel- és oszloptársaság
A díjazottak névsorai	A Szovjetunió hőse Oroszország hőse Kitüntetett katonai egységek Őrökké alakították át Hadseregek, hadtestek és hadosztályok Brigádok és erődített területek Ezredek, hadosztályok és zászlóaljak
Egyéb	Volga rocade 227. sz „Sztálingrád védelméért” kitüntetés