14 km (Gorkij irányú peron)

14 kilométer
Felület
Gorkij irányába
Moszkvai vasút

55°51′52″ s. SH. 38°46′59″ K e.
Vidék d.	Moszkva-Kurszk
nyitás dátuma	1925
Platformok száma	egy
Útvonalak száma	egy
platform típusa	Oldalsó (jobbra)
platform alakja	egyenes
húzás	Pavlovszkij Poszad – Elektrogorszk
villamosított	1968 Pavlovsky Posad – Elektrogorsk [1]
Jelenlegi	állandó , =3 kV [1]
Elhelyezkedés	Elektrogorszk
Transzfer ide	A 5
Telepített futásteljesítmény	14,4 (a Pavlovsky Posad állomásról ) [2]
Távolság a st. Moszkva-Kurszkaja	81,8 [2] km
Távolság a st. Pavlovszkij Poszad	14,4 [2] km
Távolság a st. Elektrogorszk	1,6 [2] km
Vámzóna	9
Kód az ASUZhT -ben	231142
Kód az " Express 3 " -ban	2001338
Szomszédos kb. P.	Kovrigino és Elektrogorsk
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

14 km - a moszkvai vasút Gorkij irányának megállóhelye a Pavlovsky Posad - Elektrogorsk egyvágányú leágazáson . Elektrogorsk városának déli részén , Moszkva régióban található .

A megállóhelyen egy magas oldalsó, teljes hosszúságú utasperon található (tizenkét kocsis elektromos vonat fogadására tervezték). A peron a pálya keleti oldalán található. Fordítókapcsokkal nincs felszerelve.

2009 óta a platformon lévő pénztár a veszteség miatt bezárt. [3]

A peronon minden, mindkét irányban elhaladó elektromos vonatnak van megállója. Az utazásra szóló jegyeket közvetlenül a vonaton vásárolják az utazó pénztárosoktól.

A peron közelében található az 5-ös számú autóbuszjárat „Bútorgyár” végállomása „Bútorgyár – st. Kalinin. [négy]

2020. április 6-án a platform felújítás után megnyílt. [5]

A platform és a környező terület állapota

Az utasperont sokáig nem javították, 2013 tavaszára már baleset előtti állapotba került: a födémeken gödrök, bemélyedések keletkeztek, a peronra vezető lépcső beomlott, a korlátok kitörtek. A peron elektromos világítási rendszere nem megfelelő karbantartás, a zárt pénztárpavilon gazdátlannak bizonyult. [6]

Szintén nem kielégítő a peronról és a szomszédos, az Orosz Vasutak tulajdonában lévő területről történő szemétszállítás helyzete. [7]

2010 augusztusában [8] és 2011 májusában a perontól délre fekvő erdőben tűz ütött ki, a második esetben pedig a sínek melletti terület takarítására bérelt vendégmunkások hanyagsága volt az oka. száraz ágak és fák. [9]