| 100 mm-es hajószerelés b-34 (B-34-U) | |
|---|---|
| B-34 a Malaya Zemlya Múzeum-rezervátumban , Novorosszijszkban | |
| Gyártástörténet | |
| Származási ország | Szovjetunió |
| Gyártó | NKV 232. számú üzem ; 75. számú NKV üzem , 4. számú NKV üzem |
| Gyártott, db | 252 |
| Szerviztörténet | |
| Szolgálatban volt | Szovjetunió |
| A fegyver jellemzői | |
| Kaliber , mm | 100 |
| Hordóhossz, mm / kaliber | 5795/56 |
| Kamra térfogata, dm ³ | 7.985 |
| redőny típus | ék |
| A lövedék súlya, kg | 15.8 |
| Torkolat sebessége, m/s |
617-910 |
| Betöltési elv | egységes félautomata |
| Tűzsebesség, lövés percenként |
15-ig |
| A fegyvertartó jellemzői | |
| Fegyvertartó márka | B-34 |
| AC teljes tömege, kg | 12 500 (13 530) |
| Seprési sugár a törzseken, mm | 4655 |
| Szárszög, ° | -5...+85 |
| Maximális függőleges vezetési sebesség, ° / s | 12 fok/s |
| Maximális vízszintes vezetési sebesség, ° / s | 12 fok/s |
| Maximális lőtávolság, m | 22 200 |
| Magasság elérése, m | 15 600 |
| Foglalás | 8 mm (homlok, oldal, tető) |
| Beépítés számítása, fő | 9 |
Az 1940-es modell 100 mm-es haditengerészeti lövege (B-34) egy szovjet univerzális 100 mm-es haditengerészeti löveg [1] [2] .
A B-34 fegyvertartót a bolsevik üzem tervezőirodájában tervezték I. I. Ivanov vezetésével 1936-ban. A prototípus 1937 közepén készült, és augusztus-szeptemberben tesztelték a tesztterületen . 1937. szeptember 21-én a projektet visszaküldték felülvizsgálatra. A helyzet 1938 decemberében és 1939-ben is megismétlődött. [egy]
1940-ben a B-34-esek nem készültek el és nem állították szolgálatba. Az első B-34-eseket azonban a 26-os és 26-bis típusú (" Kirov ") projektek cirkálóira szerelték fel elektromos hajtás nélkül, és kézi vezérlésűek voltak, ennek eredményeként lehetetlen volt hatékony tüzet lőni a légi célokra. [egy]
A bizottság következtetése szerint "a B-34-es rendszer nem kellően fejlett modell, és nem ajánlható a Vörös Hadsereg felfegyverzésére". Ennek ellenére a bolsevik üzem teljesítette bruttó termelését, és 1941. január 1-ig 42 B-34-es fegyvert szállítottak a flottának (ebből BF - 12, Fekete-tengeri Flotta - 12, Csendes-óceáni Flotta -6, Északi Flotta - 6, Kaszpi-tengeri flotilla – 4).
1941 április-májusában elvégezték az első B-34-U fegyver földi tesztjeit. A B-34-U különbözött a B-34-től a pneumatikus helyett félautomata rugókban, valamint számos kisebb változtatás a döngölőben és a kioldóban.
1940-ben a bolsevik üzemben leállították a B-34 AU gyártását, és a kirovi üzemben megkezdték a továbbfejlesztett B-34-U AU gyártásának előkészületeit. Ám Leningrád blokádja miatt a Kirov-gyár nem kezdte meg a B-34-U gyártását, és ezt követően a 4. számú üzembe helyezték át. Vorosilov Krasznojarszkban. 1946 és 1950 között a 4. számú üzem 213 B-34-U egységet gyártott. [egy]
A gyártásban különböző időpontokban a következő vállalkozások vettek részt:
1944-ben egy erős BS-3 páncéltörő fegyvert hoztak létre a B-34 cső alapján .
1948-ban a TsKB-34 módosította a B-34-U-t, hogy interfész legyen a Zenit-42 hordozórakétával és az új MISS-42 szinkron erőátviteli rendszerrel. A módosított fegyvertartó a B-34-USM jelölést kapta. 1948-1953-ban ebből a módosításból 114 darabot gyártottak. [egy]
1953-ban az összes korábban gyártott B-34-es fegyvert modernizálták (a Szovjetunió Minisztertanácsának 1955. február 14-i 214-129ss. sz. rendelete "A 100 mm-es egyágyús univerzális B-34-es tüzérségi tartó elfogadásáról" USMA-1" a haditengerészet).
A hordó egy szabad csőből, tokból és szárból állt. A redőny vízszintes ék, pneumatikus hatású félautomata mechanizmus (utóbb rugóval helyettesítve). Patronok szállítása kényszerített, pneumatikus döngölő. [egy]
Golyóálló páncélból készült pajzs, mozgatható pajzs borítja a mélyedést.
A légvédelmi tüzet a Horizontal MPUAZO rendszerrel irányították.
Mindkettő: [1]
A B-34 fegyvertartókat egységes töltényekkel látták el a következő típusú lövedékekkel:
B-34 ágyúkat szereltek fel 2 balti-tengeri és 2 fekete-tengeri cirkálóra a 26-os és 26-bis projektekben, a háború utáni járőrhajókra (29, 42, 50 projektek), a 310 projekt úszó bázisára, az Amur flottilla "Red Star" löveghajójára. " és más hajók [1] és partvédelmi ütegek (beleértve a 668-as számú kétágyús üteget a "Prince Menshikov" kronstadti erődben ).
Bár a Szovjetunió Haditengerészeténél formálisan nem szolgáltak univerzális lövegeket , a formálisan légvédelmi 100 mm-es B-34-es tartókat is univerzálisként használták, amelyeket szintén fő kaliberű tartóként szereltek fel mindkét tüzeléshez. felszíni és part menti célpontokon, valamint part menti és úszó tüzérségi és légelhárító ütegeken és egyéb, többnyire mozgósított hajókon. Például az ostromlott Leningrád ellátásának legfontosabb feladatát ellátó Ladoga flottillában 1941 őszére 6 átalakított ágyús csónak volt 34-K és B-34 fő kaliberű felszereléssel és 2 speciálisan épített járőrhajó. nagy hajókról.
Nem ok nélkül egyes források ezeket a telepítéseket csak univerzálisnak nevezik [1] .
A különleges építésű fő osztályok hadihajói közül a második világháború kezdetére csak 4 cirkáló volt felfegyverkezve ezekkel az univerzális felszerelésekkel - 2 a balti flottában és 2 a Fekete-tengeren. 100 mm-es lövegeket főleg légvédelmi lövegként használtak.
Általánosságban elmondható, hogy az 1941 júniusa előtt gyártott 42 darab 100 mm-es B-34-ből csak 24 darab 100 mm-es B-34 van felszerelve 4 balti-tengeri és fekete-tengeri cirkálóra - körülbelül 55% [1] , a maradék 18 - körülbelül 45% parti ütegeken és kishajókon, többnyire főkaliberű lövegként mozgósítva. Ezen berendezések közül csak a cirkálók rendelkeztek automatizált tüzérségi tűzvezérlő rendszerrel (SUAO), a többiek kézi Geisler típusú ADMS-sel, ahol a korrekciókat táblázatokból számították ki, és az adatokat telefonvezetékeken keresztül továbbították a fegyverekhez, mint az utólag felszerelt polgári hajókon [7] ] .
