| Ivan Ivanovics Juharin | |
|---|---|
| Születési dátum | RENDBEN. 1750 |
| Halál dátuma | 1809 után |
| A halál helye | Szevasztopol |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| A hadsereg típusa | Flotta |
| Rang | hajómester |
| Nyugdíjas | 1809 |
Ivan Ivanovics Yukharin (1750 körül - 1809 után) - orosz hajóépítő , hajómester , vitorlás hajók, készletek és csónakházak építője, a Szevasztopoli Admiralitás hajójavításáért és hajóépítéséért volt felelős . A Szevasztopol déli oldalán, a Kamyshovaya-öböl közelében található Yukharin gerendát a hajóépítőről és testvéréről nevezték el .
1750 körül született. 1763-ban [1] a Taganrog Admiralitás hajógyárába nevezték ki hajón tanulónak , ahol részt vett az Azovi flottilla " újonnan feltalált " hajóinak elkészítésében [2] .
1778-ban, Herszon város megalapítása után Ivan Yukharint áthelyezték egy új hajógyárba, ahol A. S. Katasanov hajómesternél folytatta tanulmányait . 1779-ben a gnilotoni hajógyárba küldték , ahol Osip Matvejevics Matvejev hajómester asszisztense volt, és vezetése alatt négy vitorlás, 44 ágyús sorszámú fregattot épített , amelyek később a „ Sztrela ”, „ Győzelem ” nevet kapták . ] , " Perun " és "Easy" [4] [5] .
1781-ben elvégezte a tanulmányokat, és sikeres vizsga után megkapta a "kiképzett timmerman altiszti rang" címet. Továbbra is Khersonban dolgozott segédhajómesterként [2] .
1782 decemberében Yukharin megérkezett az Akhtiar - öbölbe az Azov-flottilla " Cautious " és " Brave " hajóival együtt, akik azért érkeztek ide télre, hogy meghatározzák a jövőbeli fekete-tengeri flotta hajóinak bázisát . A Kilen-öbölben Yukharin vezetésével egy kilenbankot építettek - egy mólót a hajók víz alatti részének ellenőrzésére és javítására. Az öböl a nevét a hajók fenekének tisztításának módszeréről kapta. A hajók megdőltek , vagyis úgy dőltek az egyik oldalra, hogy a fenék a vízből a szárazföldre került, majd megtisztult az iszaptól és a kagylóktól [2] .
Az új város építésének kezdetekor, amelyet 1784. február 10 -én (21-én) neveztek el II. Katalin Szevasztopol császárné [6] , Yukharin vezette az admiralitás létrehozását [2] .
1786-ban a hajó tanítványa, Yukharin tagja volt a fekete-tengeri flotta hajóit a „féregevéstől” védő bizottságnak. Javasolta, hogy a Szevasztopolban tartózkodó hajók közül többen végezzenek egy második borítást, helyezzék a hajókat a part közelébe arra a helyre, ahol a „faférgek” tevékenysége a legkifejezettebb, és egy év múlva végezzék el a hajók vizsgálatát. A javaslatot jóváhagyták, és 1786 júniusában G. A. Potyemkin herceg parancsot adott a Csernomorszkij Admiralitásnak egy kísérlet elvégzésére, amely ezt követően pozitív eredményt hozott [7] .
A hajó tanítványát, Yukhanint F. F. Ushakov admirális nagyra értékelte . A Fekete-tengeri Admiralitási Testületnek 1791. július 10-én kelt jelentésében, amely a 66 ágyús Ioann the Baptist csatahajó javításának befejezéséről szól , Ushakov ezt írta : [8 ] .
A Szevasztopol kikötőjében található hajók javításáért felelős Yukharin megkapta a rendet, és előtagja volt a „ lovasság ” címnek. 1799-ben Yukharint hajómesteri rangra emelték [2] [1] . Amikor F. F. Ushakov engedélyt kapott arra, hogy hadihajókat építsen Szevasztopolban, Juharint hívta meg legközelebbi asszisztensének és a hajóépítés vezetőjének. 1798 májusában Yukharin részt vett az új, 74 ágyús, sima fedélzetű, „ Szent Zakariás és Erzsébet ” csatahajó tesztelésében, amelynek építője első tanára, A. S. Katasanov volt. F. F. Ushakov admirális ellenezte az ilyen hajók építését, Kataszanovnak írt levelében és a fekete-tengeri kormányhoz intézett jelentésében sürgette, hogy a jövőben „ építsünk hajókat az Európa-szerte megszokott módon és hasonlóan a kronstadti flottában ”. F. F. Ushakov jelentései eljutottak a császárhoz és az Admiralitási Főiskolához . I. Pál császár utasítására bizottságot jelöltek ki az épített hajók gyakorlati tulajdonságainak másokhoz képest történő meghatározására, ebbe a bizottságba a hajómester I. I. Yukhnin tartozott. A teszteken részt vett a „Szent Zakariás és Erzsébet” hajó, valamint egy másik, új, sima fedélzetű „ St. Peter ” hajó és három régi konstrukciójú hajó. Katasanov sima fedélzetű hajói bizonyultak a legjobbnak a tengeri próbák során. 1895. november 15-én rakták le ugyanazt a " Simeon és Anna " csatahajót. Kataszanov összes szilárd fedélzetű hajója F. F. Ushakov századának része lett, majd 1798-1800-ban sikeresen részt vett a Franciaországgal vívott háborúban [9] .
1798. december 30-án Yukharin 36 kézművessel együtt Usakov admirális kérésére és a Fekete-tengeri Admiralitási Testület parancsára megérkezett Korfu szigetére , ahol Guvi kikötőjében javítóbázist szervezett a javításhoz. 1798-1800-ban a Franciaországgal vívott háborúban részt vevő fekete-tengeri flotta hajóinak, majd 1800-ban Szevasztopolba visszatérve Ushakov admirális utasítására folytatta a hadjárat után visszatért hajók javítását. a fekete-tengeri flotta bázisa [10] .
Juharin Szevasztopolban élt az Jekatyerinszkaja utcában , ahol a flotta vezető tiszteinek házai voltak, nem messze F. F. Ushakov admirális [11] házától . Annak ellenére, hogy Ushakov admirális nagyra értékelte a hajó mesterét, és felelősségteljes munkát bízott rá, Yukharin és az admirális között nézeteltérések támadtak. A hajó egyik tengeri kirándulása alkalmával Ushakov elrendelte, hogy írják be a hajónaplóba, hogy „Juharin hajómester úr többször is gorombaságot tanúsított vele, az admirálissal szemben, amikor a kabinban tartózkodott, sőt még a shkhanetokon is , amikor parancsot kapott. lemenni, ez ellen nem engedelmeskedtek” [12 ] .
Miután a Fekete-tengeri Flotta hajói visszatértek a Földközi-tengerről, Yukharin folytatta a hajójavítás irányítását a Szevasztopoli Admiralitásban. 1804 decemberében vizsgálatot végzett, és megállapította a Joseph Gabara helyreállításának lehetőségét, amely zátonyra futott, majd oldalára feküdt a Konsztantyinovskaya üteg fokánál [13] . 1805 áprilisában O. P. Amosov hajóépítő érkezett Szevasztopolba Szentpétervárról , akit arra utasítottak, hogy szervezze meg a hajóépítést az Admiralitásban. Ám Amosov nem maradt sokáig Szevasztopolban, és Ivan Yukharin, a ranglista szerint 7. osztályú hajómester folytatta a munkát az Admiralitás hajóépítésén [1] . Irányítása alatt megépült egy sikló , amelyre 1808. december 15 -én ( 27 ) rakták le az első hajót - a 18 ágyús " Krym " vitorlás korvettét , amely előtt a Fekete-tengeri Flotta nem rendelkezett ilyen típusú hajókkal. Yukharinnak nem volt ideje befejezni a korvett építését, A. I. Melikhov hajómester [14] [15] befejezte a hajó építését . 1809-ben betegség miatt Ivan Ivanovics Juharin lemondott és hamarosan meghalt [16] [2] .
Szevasztopol déli oldalán, a Kamyshovaya-öböl közelében található a Yukharin Balka , amely nevét a Yukharin családnak köszönheti - nevezetesen I. I. Yukharin hajómesternek és testvérének, Fjodor Ivanovics vezérőrnagynak , Zeichmeisternek -, akik a haditengerészeti tüzérség egyes részeit irányították. a Fekete-tengeri Flotta, St. George Cavalier . A testvérek közvetlenül a város alapítása után telepedtek le Szevasztopolban e gerenda környékén [17] .