Perun | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | fregatt |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
Gyártó | Gnealoton Hajógyár [1] |
hajómester |
O. Matvejev, I.I. Yukharin [1] |
Az építkezés megkezdődött | 1779. február 26. [2] |
Vízbe bocsátották | 1783. április 4. [2] |
Kivonták a haditengerészetből | 1791 [2] |
Főbb jellemzők | |
Felső fedélzet hossza | 39 m [1] |
Középső szélesség | 10,2 [2] / 10,5 m [1] |
Piszkozat | 3,6 m [1] |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 44/40 [2] |
A "Perun" ("Tizennegyedik", "Merislani Szent Ambrus", "Milánói Ambrose") az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta 44 ágyús vitorlás fregattja . Az 1787-1791-es orosz-török háború tagja .
Vitorlás 44 ágyús fregatt . A hajó hossza 39 méter , szélessége különböző források szerint 10,2-10,5 méter , merülése pedig 3,6 méter volt . A hajó eredeti fegyverzete huszonnyolc 12 fontos, tizenkét 6 fontos és négy 3 fontos lövegből állt. 1788-ban a fregattot "újonnan feltalált" 40 ágyús fregatttá alakították át, a fegyverkaliber 18 fontra nőtt [1] [2] .
A fregattot 1779. február 26-án rakták le a gnilotoni hajógyárban , majd 1783. április 4-i vízre bocsátását követően „Tizennegyedik” néven a Fekete-tengeri Flotta része lett . Az építkezést O. Matveev és Yukharin hajóépítők végezték.
1783. május 11-én a Donból Taganrogba költözött , május 18 -án átkeresztelték Perunra, július 13-án pedig az Akhtiar-öbölbe érkezett. 1783 őszén körútra indult a Krím partjaira , 1784-től 1786-ig Szevasztopolban , 1787-ben pedig egy század tagjaként gyakorlati útra indult a Fekete-tenger felé.
Részt vett az 1787-1791-es orosz-török háborúban . 1787. augusztus 31-én Voinovich M. I. ellentengernagy századának tagjaként elhagyta Szevasztopolt , hogy török hajókat keressen. Szeptember 8-án, miután a Kaliakra -fok közelében egy ötnapos erős viharba esett , leküzdötte a századot, elvesztette a fő- és a mizzen árbocot, és kénytelen volt visszatérni Szevasztopolba , ahová szeptember 21-én megérkezett [2] .
1788. június 18-án ismét elhagyta Szevasztopolt M. I. Voinovich gróf századának tagjaként, és június 30-án Ochakov közelében az orosz század rábukkant a dél felé induló török flottára. A Voinovich század hajói párhuzamosan haladtak. 1788. július 3-án részt vett a fidonisi csatában .
A csata után a század hajói július 6-ig manővereztek, hogy a török flotta ne érje el a Krím partjait , majd július 19-re visszatértek Szevasztopolba. Augusztus 24-én ismét tengerre szálltak a század hajói, de egy erős vihar miatt augusztus 27-ig kénytelenek voltak visszatérni Szevasztopolba. November 2-tól november 19-ig ugyanannak az osztagnak a tagjaként részt vett a Tendra -fok melletti cirkálásban , de nem találtak ellenséges hajókat, és a század visszatért. Ugyanebben az évben a fregattot "újonnan feltalált" 40 ágyús fregatttá alakították át, fegyverkaliberét 18 fontra növelve, és az új nevet kapta a "Milánói Ambrose" ("Merislani Szent Ambrus") [1]. [2] .
1789. szeptember 18-tól november 4-ig F. F. Ushakov és M. I. Voinovich századának tagjaként háromszor szállt tengerre a Tendra-fokon, Gadzsibejig és a Duna torkolatáig , de a török flotta elkerülte az orosz századokkal való találkozást . ] .
1790. május 16-án csatlakozott F. F. Ushakov ellentengernagy századához, és Szevasztopolból Sinopba indult , ahová május 21-én érkezett meg. Május 22-én vitorlák alatt manőverezve török ütegekre és hajókra lőtt az öbölben. Május 25-én a századdal együtt elhagyta Sinopot, és május 29-én Anapát közelítette meg . Június 1-jén részt vett az erőd és a török hajók bombázásában. Ezt követően a század hajói Szevasztopolba indultak, ahová június 5-re érkeztek meg.
Július 2-án a század részeként tengerre szállt, és július 8-án lehorgonyzott a Kercsi-szoros bejáratánál . A közeledő török flotta észlelése után a század hajói horgonyt mértek. A kercsi csata alatt a fregatt a tartalék hadtest részeként a második vonalban volt. Július 12-én a század visszatért Szevasztopolba [1] .
Augusztus 25-én a század Ochakovba ment, hogy kapcsolatot létesítsen a Liman századdal. 1790. augusztus 28-án a fregatt részt vett a Tendra-foknál vívott csatában , majd a többi hajóval együtt sötétedésig üldözték a török hajókat. Éjszaka tévedésből a török század hajói között horgonyzott. Augusztus 29-én reggel a török hajókkal egy időben horgonyzott le, és haladt velük anélkül, hogy felemelte volna zászlóját, és fokozatosan lemaradt volna mögöttük. Ezt követően a zászlót felvonva, teljes vitorla alatt, az orosz század felé vette az irányt. Szeptember 8-án a század többi hajójával együtt visszatért Szevasztopolba. Leromlottnak, hajózásra alkalmatlannak ismerték el, amivel kapcsolatban már nem ment tengerre, és 1791-ben üzletté alakították [1] [2] .
A hajóparancsnokok különböző időpontokban a következők voltak:
fekete-tengeri flotta vitorlás fregattjai | Az orosz|
---|---|
1760-1799 év |
|
1800-1825 év | |
1826-1855_ _ | |
1 trófea |