Fedor Stratilat (fregatt)

"Fyodor Stratilat" - az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vitorlás fregattja , amely 1790 és 1798 között a flotta része volt, a "Peter Apostol" típusú fregattok egyike, amelyet különböző időpontokban hajókként tartottak nyilván. harci fregattok és fregattok, az orosz-török ​​háború résztvevője 1787-1791 . Szolgálata alatt részt vett a kaliakriai tengeri csatában, emellett részt vett flottaszázadok gyakorlati és cirkáló utazásain a Fekete-tengeren . 1798. október 13 -án  ( 24 )  elsüllyedt egy erős vihar során a Duna - ágban, a balesetben a legénység 269 tagja, köztük a kapitány meghalt.

A fregatt leírása

Vitorlás fa fregatt, egyike a hat "Peter Apostol" típusú fregattnak, amelyet a Rogozsszkij-farmok hajógyárában építettek 1787-től 1791-ig [comm. 1] . A hajó hossza 46,3 méter volt [comm. 2] , szélesség - 13,1 méter [comm. 3] , a merülés pedig 4 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete különböző időpontokban 44-46 ágyúból állt, a legénység 322-404 fős lehetett [2] [3] [4] .

Tekintettel arra, hogy a fregattok a hajókkal egy csataoszlopban működhettek, G. A. Potemkin herceg rendelete alapján a teljes sorozat 1788-tól 40 és 50 ágyús hajóként vagy harci fregattként szerepelt. Miután azonban elegendő számú 66 és 80 ágyús hajó jelent meg a Fekete-tengeri Flotta keretein belül, átkerültek a fregattok rangjába [3] .

A fregatt Szent Theodore Stratilates , egy harcos és kígyóvadász emlékére kapta a nevét , akit Theodore Tyrone mellett az ortodoxia a Bizánci Birodalom hadseregének védőszentjeként, majd a keresztény hadsereg védőszentjeként tisztel. általános [5] . A balti flottában is szolgált egy 1704-ben épített gálya és egy 1711 -ben épült félkonyha, amely a "Saint Theodore Stratilat" nevet viselte [6] .

Szerviztörténet

A "Fedor Stratilat" fregattot 1788 végén rakták le a Rogozsszkij-farmok egyik hajógyárában, a Don-delta egyik ágának , a Kutyurma folyónak a partján, majd 1790. április 9 -én  ( 20. )  vízre bocsátották. az orosz fekete-tengeri flotta része . Az építkezést M. Ivanov és A. S. Katasanov [4] [7] [8] [9] hajóépítők végezték . A. S. Katasanov hajóépítő tevékenységét G. A. Potemkin herceg nagyra értékelte. Második Katalinhoz írt levelében 1789 áprilisában a következőképpen jellemezte őt: " ...egyszóval egy hajómester becsületes ember ", és felajánlotta, hogy "... Kataszanov alezredes és hajómester méltó arra, hogy legyen munkásságáért ezredesi rangot kapott " [10] .

Részt vett az 1787-1791-es orosz-török ​​háborúban. 1790. október 1 -jén  ( 12 )  lépett át Taganrogból Szevasztopolba , majd október 16. (27.) és november 14. (25.) között F. F. Ushakov ellentengernagy századának tagja volt , amely biztosította az átmenetet. evezős flottilla a Dnyeper torkolatától a Duna torkolatáig . Az 1791-es hadjáratban csatlakozott a századhoz, amely július 10 -én (21) tengerre szállt a török ​​flotta keresésére, és miután július 11 -én (22) Balaklava közelében ellenséges hajókat talált, július 15- ig (26) üldözte őket. , harcra kényszerítve őket, azonban a török ​​század kikerülte a csatát, és július 16-án (27-én) sikerült elszakadnia az üldözéstől. Július 19 -én (30) a század többi hajójával együtt "Fedor Stratilat" visszatért Szevasztopolba, majd július 29-én ( augusztus 9 -én ) a század részeként ismét a ruméliai partok felé indult [7] .         

Ugyanezen év július 31-én ( augusztus 11-én ) a fregatt részt vett a Kaliakra-foknál folyó csatában . A csata során az élen állt és megtámadta a vezető török ​​hajókat. A csata után cirkálóútra indult Várna vidékére , és augusztus 20 -án  (31) a század tagjaként visszatért Szevasztopolba. A Kaliakria-foknál lezajlott ütközetben tapasztalt különbségekért a fregatt parancsnoka, I. A. Szelivacsev 1. rangú kapitány a Szent György-rend IV fokozatát kapta . Az 1794-es hadjáratban a Fekete-tengeri Flotta hajóinak részeként gyakorlati hajózásban vett részt a Fekete-tengeren. Az 1796-os hadjáratban a Fekete-tengerre is hajózott. 1797 májusától októberéig a század részeként a Krím déli partjainál cirkált a Herszon-fok és a Kercsi-szoros között [11] [12] [13] .

Halál

1798. szeptember 24-én  ( október 5-én )  "Fedor Stratilat" ismét elhagyta Szevasztopolt, hogy a Krím partjainál cirkáljon I. T. Ovtsyn ellentengernagy tartalék századának részeként [comm. 5] . Október 11 -én (22-én) Balaklava térségében a század heves viharba esett, hajói súlyosan megsérültek. A "Fedor Stratilat" szivárgások megnyíltak, és az azonos típusú "Konsztantin cár" fregatttal együtt nyugatra szállították. Ugyanezen a napon este a fregatt Tarkhan-kuttól nyugatra horgonyzott le, a vízszint emelkedése után a köteleket elvágták, és a fregattot elkezdték horgonyozni a Duna torkolatába. A sodrás során a legénységnek sikerült a „súlyok” egy részét a fedélzetre dobni, és számos munkát elvégezni, amelyek eredményeként sikerült csökkenteni a szivárgást és közelebb horgonyozni a parthoz. Október 13-án (24-én) a víz ismét felemelkedett, és a fregatt ismét elkezdett sodródni a partra. A legénységnek ismét sikerült lehorgonyoznia a Duna Sulinszkij -ágától délre fekvő sekély vízben , azonban a hajó párkányai teljesen megsemmisültek, és a legénység nagy része lemosódott a fedélzetről az izgalomtól. Ebben a helyzetben a fregatt parancsnoka elrendelte, hogy "meneküljön, ahogy tud", és 4 óra múlva már csak a fregatt roncsai maradtak a becsapódás helyén. Pupchensky navigátornak, Constapel Zhiboedovnak és a legénység 121 alsó tagjának sikerült elmenekülnie. Ugyanakkor a hajótörés során a fregattparancsnok Lev Fabricin kapitány-hadnagy , Pjotr ​​de Fabre és Pjotr ​​Tulubyev hadnagyok , Sztyepan Trigoneti , Konsztantyin Butovics és Fjodor Szuszlikov hadnagy, Ivan Szokolov zászlóalj százados, Alekszej Orefjev hajóorvos, Alekszej Orefjev, síelő. Ivan Ratkov komisszár és Fjodor Gavrilov hajóhivatalnok [15] , valamint a hajó legénységének 258 alacsonyabb rendfokozata és a haditengerészeti ezred 30 katonája [14] [16] [17] [18] .   

A partra dobott legénység elsősegélyét Ivan Ivanov nekraszovi kozák nyújtotta , aki nagyszámú lámpát helyezett el a parton, ami hozzájárult a bajba jutott tengerészek megmentéséhez. Ugyanakkor a helyi török ​​lakosság egybegyűlt képviselői részt vettek a hajó partra dobott vagyonának kifosztásában. Az összes partra szállt tengerészt először Akkermanba , majd Ovidiopolba szállították [19] [20] . Ugyanilyen típusú zászlóshajó "Constantine cár" fregatt is elsüllyedt. Lezuhanása során a flotta ifjabb zászlóshajója, Ivan Ovtsyn ellentengernagy, a fregatt legénységének 21 tisztje és 377 alacsonyabb rendű tagja, valamint a haditengerészeti ezred [21] 34 katonája életét vesztette .

Fregattparancsnokok

A "Fyodor Stratilat" fregatt parancsnokai [22] voltak :

• 2. rendfokozatú kapitány , 1790. szeptember 30 -tól  ( október 11. )  pedig I. A. Szelivacsov (1790-1791) 1. rendű kapitány [13] ;
• A. A. Sorokin kapitány-hadnagy (1794-1795) [23] ;
• 2. rendfokozatú kapitány I. S. Poskochin (1796-1797) [24] ;
• L. Fabritsyn kapitány-hadnagy (1798) [25] .

Jegyzetek

1. ↑ Szintén a sorozat keretein belül épültek fel a „ Péter apostol ”, „ János evangélista ”, „ Konstantin cár ”, „ A Szentlélek leszármazása ” és a „ Kazanyi Istenszülő ” fregattok [1] .
2. ↑ 143 láb [2] .
3. ↑ 43 láb [2] .
4. ↑ 13 láb [2] .
5. ↑ A századhoz tartozott még "Konstantin cár" és "János Krizosztom", valamint Akat No. 2 [14] .

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 221-224.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 472.
3. ↑ 1 2 Csernisev, 1997 , p. 221.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 314.
5. ↑ A nagy mártír rövid élete Theodore Stratilates, Heraclius . Letöltve: 2020. április 29. Az eredetiből archiválva : 2016. december 20. (határozatlan)
6. ↑ Csernisev, 2002 , p. 209, 210, 475.
7. ↑ 1 2 Csernisev, 1997 , p. 222.
8. ↑ Veselago, 1872 , p. 472-473.
9. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 51-52.
10. ↑ Lopatin, 1997 , p. 223.
11. ↑ Csernisev, 1997 , p. 222-223.
12. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 546.
13. ↑ 1 2 Veselago V, 2013 , p. 49.
14. ↑ 1 2 Csernisev, 2012 , p. 231.
15. ↑ Kocserov V., Stolyarov I. Tengerre hagyott nevek. // Tengeri gyűjtemény . - 1992. - 4. sz. - P.87.
16. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 314-315.
17. ↑ Szokolov, 1855 , p. 49-50.
18. ↑ Veselago V, 2013 , p. 205-206.
19. ↑ Szokolov, 1855 , p. ötven.
20. ↑ Argatyuk, Levcsuk, Szapozsnyikov, 2015 , p. 164.
21. ↑ Szokolov, 1855 , p. 48-49.
22. ↑ Csernisev, 1997 , p. 223.
23. ↑ Veselago V, 2013 , p. 97.
24. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 545-546.
25. ↑ Veselago V, 2013 , p. 229.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 4 / Katalin uralkodása II. K - R. - 640 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 5 / Katalin uralkodása II. S - I. - 416 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-07-5 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Csernisev A. A. Harc nélkül haltak meg. Az orosz hajók katasztrófái a XVIII-XX. században. - M . : "Veche", 2012. - 304 p. - (Tengerészeti krónika). - 3000 példányban.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• S.S. Argatyuk, V.V. Levcsuk, I.V. Szapozsnyikov. Adzhider-Ovidiopol: Esszék a város és az erőd régészetéről és történetéről . - Odessza: FOP Bondarenko M.A., 2015. - 312 p.
• Sokolov A.P. Az orosz flotta hajóinak roncsainak és tüzeinek krónikája, kezdetétől 1854-ig . - Szentpétervár. : Császári Tudományos Akadémia nyomdája , 1855. - 393 p.
• Lopatin BC Katalin II és G.A. Potemkin. Személyes levelezés (1769–1770). 662. számú levél . - M . : "Nauka", 1997. - S. 282. - 1027 p. Archiválva : 2014. október 28. a Wayback Machine -nál