Shinkansen E2 sorozatú elektromos vonat

A Shinkansen hálózat E2 sorozatú villamos vonatai  a japán Shinkansen nagysebességű vasúti hálózatra 1995 - től 2010 - ig épített , 1997 -től napjainkig üzemelő villamos vonatok .

Az E2 sorozat elektromos vonata hat motoros és két pótkocsiból áll . Tervezési sebesség - 315 km / h. Gyorsulás a vonat indításakor a helyszínen - 0,45 m/s2-ig. A tervezési sebesség 3 ‰ emelkedésnél 300 km/h, az alagútban pedig 30 ‰ emelkedésnél nem kevesebb, mint 170 km/h. A tengelyterhelés az autók normatív utastöltésénél nem haladja meg a 13 tonnát tengelyenként. Kis axiális terhelés érhető el azzal, hogy a 200. szériához hasonlóan a karosszéria, pontosabban extrudált alumínium profilok gyártásához alumíniumot használnak [1]

Az elektromos vonat karosszériájának és azon belül is a fejkocsik formáját úgy alakítják ki, hogy a vonat áramvonalasításához a legkedvezőbb feltételeket teremtsék meg, csökkenjen az aerodinamikai légellenállás és a zaj. A tervezésnél figyelembe vették, hogy két szerelvény találkozik a színpadon és az alagútban. A zaj és a légellenállás csökkentését elősegíti a karosszéria keresztmetszetének zökkenőmentes változása az orrról a fő részre való átmenet során, valamint a kiemelkedések és bemélyedések hiánya az ablakokon és ajtókon. [egy]

A Karuizawa  - Nagano szakaszon a tápérintkező hálózat frekvenciája 60 Hz-ről 50 Hz-re van kapcsolva, így a villamos szerelvény elektromos berendezései mindkét frekvencián működőképesek, vagy folyamatosan 60 Hz-es frekvenciával és feszültséggel látják el. a vonat váltóáramú hálózatának 440 V feszültsége (néhány segédberendezés). [egy]

Lásd még

• Shinkansen elektromos vonatok : E1 , E3 , E4 , E5 , E6 .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 E2 elektromos vonat a Shinkansen hálózathoz Archiválva : 2007. május 3., a Wayback Machine World Railways Magazine, 1998. 11. szám