| SHERP (SHERP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2012 - jelen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés |
Ukrajna , Kijev , Oroszország , Szentpétervár |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós kombi (4-22 [1] ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | középmotor, összkerékhajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet |
4×4 10×10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felmentés | 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Sherp" - egy terepjáró - kétéltű , ultraalacsony nyomású abroncsokon .
A terepjáró a nevét a nepáli hegyi kalauzok tiszteletére kapta, akik a Himalája nehezen megközelíthető útvonalain kísérik a hegymászókat, akik a hegyekben kitartásukról ismertek [3] .
A terepjáró több változatban is elérhető, méretben, méretben és kerekek számában, valamint különféle kiegészítő opciókban eltérőek.
A "Sherp"-et arra tervezték, hogy mindenféle terepen mozogjon, beleértve a homokot, havat, jeget, mocsarat, kőlerakókat ( kurumnik ), szélfogót [4] .
A Sherp terepjáró a 2000-es évek végén a szentpétervári Alekszej Garagasjan saját készítésű feltaláló [5] konstrukcióján alapul . Egyik terepjáróját Volodimir Skolnik ukrán üzletember vásárolta [6] . Shkolnik az eladások kilátásait látva létrehozta a terepjárók gyártását [7] [8] . 2012-ben, hogy a koncepciót ipari termékké finomítsa, tervezőirodát hozott létre Kijevben . A fő oroszországi értékesítést vállalva 2014-ben Szentpétervárra szervezte a termelést [9] .
2014-ben megalakult a Sherp LLC [10] , a hó- és mocsári járművek sorozatgyártása 2015-ben kezdődött [11] . Ugyanebben az évben a Sherp bemutatkozott a crossoverek és SUV -k kiállításán, a Moszkvai Off-Road Show 2015 kiállításon, amelyet Moszkvában tartottak . 2016 februárjában Sherp feltűnik a Top Gear című műsorban [12] . A havas és mocsári jármű tesztjeiről készült videó vírusossá vált , több mint ötmillió megtekintésre tett szert [13] , és felkeltette a nyugati média érdeklődését [14] .
Az autó hirtelen népszerűsége és a nemzetközi kapcsolatok feszültségei arra kényszerítették, hogy a Sherpa második gyártását Kijevben szervezzék meg [8] [15] [16] [17] . A Kijevi Kereskedelmi és Iparkamara következtetése szerint 2018 első 10 hónapjában a kijevi telephelyen 89 járművet gyártottak, a dolgozók száma 122 fő volt [18] . Az Oroszországban gyártott terepjárókat elsősorban Oroszország és a FÁK országok belföldi piacán értékesítik, a Kijevben gyártott terepjárókat a világ minden tájára exportálják [19] . 2020 augusztusában információk jelentek meg a Sherp ukrajnai gyártásának esetleges bezárásáról és az egyik európai országba való átadásáról [20] .
A Sherp terepjárókat Oroszország rendkívüli helyzetekkel foglalkozó minisztériuma [21] [22] , Ukrajna Állami Sürgősségi Szolgálata [23] és Fehéroroszország Vészhelyzetek Minisztériuma [24] [25] , PJSC Gazprom [26 ] használja. ] , ENSZ - struktúrák [27] , szállítják az USA-ba, Kanadába [28] , Indiába [29] és számos más országba.
A szabadalmat teljesen törölték. (lásd CO) Feloldották a termelési tilalmat. Minden személy vagy cég tud terepjárót gyártani.
A Sherp terepjárók fő tervezési jellemzői az A. Garagashyan által kifejlesztett egyedi ultraalacsony nyomású tömlő nélküli abroncsok és pneumocirkulációs felfüggesztés. A terepjáró összes abroncsát változó keresztmetszetű légcsatornák kötik össze egymással, melyek széles tartományban (hermetikus zárásig) állíthatók. A beállítás a terepjáró fülkéjéből történik. Például, amikor az egyik kerék akadályba ütközik, a rendszer egyenletesen osztja el a nyomást a többi kerék között, jelentősen növelve az első kerék deformálódásának lehetőségét [30] . A gumiabroncs és a felfüggesztés kialakítását szabadalmak védik [31] [32] .
Az első serpák acél monocoque testtel rendelkeztek . 2017-ben megjelent egy új terepjáró modell, a Sherp Pro néven, egy térfogatú alumínium karosszériával [33] . 2019-ben megjelent egy frissített Sherpa Pro modell, a Sherp Max [34] . Fő különbsége a megnövelt karosszéria, amelynek középen csuklós bejárati ajtója van. 2019-ben is kisteherautó modellt jelentettek be [35] .
"Sherp" az első generációból
A "Sherp Pro" alumínium testet kapott és egy nyílást
A "Sherp Max" bejárati ajtóval és szimmetrikus fényszórókkal rendelkezik középen
A vezérléshez a Sherp két pedállal és két karral, valamint egy sor vezérlőeszközzel van felszerelve. A hó, sár és mocsarak mellett a terepjáró akár 100 cm magas akadályokat is le tud győzni [36] . A Sherp a kerekek elmozdulása és a karosszéria feszessége miatt tartja a felszínen. Vízben való mozgáskor a futófelület légcsavarlapátként működik .
A gép képes a vízből a jégre emelkedni. A gép keréktárcsáiba további négy, egyenként 55 literes üzemanyagtartály szerelhető [31] .
Jelenleg 3 modell készül: Sherp Max [36] , Sherp N [37] és Sherp 10 [38] .
| Rover modell | Sherp Max | Sherp 10 | Sherp N |
| Fénykép | |||
| Kerékképlet | 4x4 | 10x10 | 4x4 |
| Hossz, mm | 3500 | 9632 (4720-as platform) | 3984 |
| Szélesség, mm | 2520 | 2520 (2210-es platform) | 2520 |
| Magasság, mm | 2420 | 2600 | 3014 |
| Hézag , mm | 600 | 600 | 600 |
| Maximális sebesség szárazföldön, km/h | 40 | 35 | 40 |
| Maximális sebesség vízen, km/h | 6 | ||
| A leküzdött emelkedés meredeksége, fokok | 35 | 40 | 35 |
| A leküzdött akadály magassága, cm | 100 | 150 | 100 |
| Motor | Kubota V1505-t | Cummins ISF 2.8 | Doosan D18 |
| Üzemanyagtípus | dízel | ||
| Terjedés | 6 sebességes, manuális | 5 sebességes, manuális | 6 sebességes, manuális |
| Gumiabroncs típus | Cső nélküli, ultra alacsony nyomású | ||
| Gumiabroncsméret, mm | 1600 x 600 - 25" | 1800 x 600 - 25" | |
| Felfüggesztés | Pneumatikus, keringető | ||
| Terhelhetőség, kg | 1000 | Az elülső részhez - 500,
a hátsó részen 3000-ig |
1200 |
| Kapacitás | Biztonsági övekkel felszerelt kabin - 2 fő.
Kung, hálóhelyek 2 fő részére. Utas kapacitás - 6 fő. |
Kabin - 4 fő Kung - előadástól függően (összesen legfeljebb 22 fő) |
Biztonsági övekkel felszerelt kabin - 2 fő.
Választható 7 ülésig Kung, hálóhelyek 2 fő részére. Utas kapacitás - legfeljebb 9 fő. |
Kifejezetten a Sherpához tervezett pótkocsit is gyártanak [39] .
A "Sherp" motor középső elrendezésű, a hűtőrács az oldalakon található
Sherp a felszínen
A vezető leszállása az első ajtón keresztül történik, amely lehajlik. A szélvédő felmegy.
"Sherp N" - módosítás megnövelt kerekeken, nagy testtérfogattal
"Sherp N" a felszínen
Hátsó nézet
"Sherp 10" rakodóállvánnyal
A Sherp 10 csuklós vázzal rendelkezik, melynek köszönhetően az első rész két kerékre emelhető, ami segít leküzdeni az akár 1,5 m magas akadályokat.
A Sherpa általános koncepciója (könnyű terepjáró rövid talppal, hatalmas kerekek alacsony nyomású abroncsokon, az oldalra forduló kerekek merev rögzítésével a karosszériához) népszerűnek bizonyult, néhány variációval hasonló minden terephez. járműveket sok cég gyárt. Például:
