| bigbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | LLC " ATV-k Laboratóriuma " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2018 - jelen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | Oroszország , Kostroma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós kombi (5-9 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | középmotor, összkerékhajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 sebességes Automata váltó , 6 sebességes. automatikus átvitel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 3980 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felmentés | 560 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes tömeg | 2000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| terhelhetőség | 1000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A tartály térfogata | 120 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A BigBo (BigBo) egy kétéltű terepjáró , ultraalacsony nyomású gumiabroncsokon , amelyet Kostromában gyártanak . A terepjáró fejlesztését 2014-ben kezdték el [1] , és a BigBo-t először 2018 őszén mutatták be a nagyközönségnek a "Vadászat és horgászat" című orosz kiállításon [2] .
Szerkezetileg a BigBo sok tekintetben hasonlít a Sherp -hez , ugyanakkor számos különbség is van.
Mindkét rover nagy szilárdságú acélból és alumíniumötvözetekből készült tömített karosszériát, láncos csúszókormányzást, ultraalacsony nyomású tömlő nélküli abroncsokat és légkeringető felfüggesztést tartalmaz. A BigBo-nak is van egy középső motor elrendezése, de erőforrásként erősebb motort használ. Kezdetben a Hyundai Accent 1,5 literes , 102 LE -s benzinmotorja volt , 2021-től. - 128 lóerős dízelmotor [3] .
A használt sebességváltó automata. Kezdetben a Hyundai Accenttől [4] [5] 4 sebességes váltóval szerelték fel, 2022-től. – 6 sebességes [6] .
A váz-csónak készülhet korróziógátló bevonatú acélból vagy 1,5 mm vastag rozsdamentes acélból. Az alját emellett nagy szilárdságú PE-1000 műanyag védi, 10 mm vastag - műanyag, nem szúrós, fagyálló [7] . A BigBo testben nincsenek felső részek, minden elem egy tartószerkezet. A karosszéria felső része, az üvegkeret alumíniumból készült. A terepjáró tetején két nagyméretű nyílás van felszerelve [8] .
A karok helyett a BigBo motorkerékpár elektromos szervokormánnyal rendelkezik , amely magasságállítással rendelkezik. A többi ilyen típusú terepjárótól eltérően a BigBo panorámaablakokkal rendelkezik. A bejárati ajtó speciális mechanizmussal balra csúszik, nem dől le. Kezdetben az első ablakok polikarbonátból készültek , jelenleg triplexet használnak [9] .
Alapfelszereltségként a terepjáró 5, biztonsági övvel felszerelt üléssel rendelkezik. Az ügyfél kérésére számuk 9-re növelhető (4 további ülés beépítésével a csomagtérbe), vagy éppen ellenkezőleg, csökkenthető.
A BigBo saját tervezésű gumiabroncsokat használ [9] . Gumiabroncsméret - 1580x540x24 ". A maximális nyomás 0,18 atmoszféra, a minimális üzemi nyomás csak 0,02. A nyomás beállítása a terepjáró belsejéből történik. A gumiabroncsokat nem kipufogógázokkal fújják fel (mint a hasonló osztályú gépeken ), de turbófeltöltővel, amely mellett található A gumiabroncs felfújási ideje körülbelül 15 másodperc [10] .
A sebességváltó kialakítása a GAZ-71 súrlódó tengelykapcsolóit használja . A BigBo átviteli eszköz lehetővé teszi, hogy a középpont körüli helyszínen kapcsoljon be. Például egy terepjáró balra fordulásakor a jármű jobb oldalán a kerekek előre forognak, a bal oldalon pedig nem állnak meg, hanem hátra forognak [11] .
A BigBo elektromos rendszer tömegkibocsátás nélkül készül a jármű karosszériájára, ami lehetővé teszi a kétéltű hosszú távú üzemeltetését sós tengervízben [12] [13] .
Újratervezés után 2021 az oldalablakok tolódtak, az üzemanyagtartály térfogatát 90 [7] -ről 120 literre növelték [9] .
A BigBo terepjáró hazai fejlesztés. Idegen benne csak a motor és az automata sebességváltó, de az erőforrást a tervek szerint hazaira cserélik [14] .
Újraformázás előtt
Restyling 2021
A hűtőrács a bal oldalon található.
A jobb oldalon a hangtompítót fedő rács található. A BigBo tetején két nagy nyílás található.
Lebegve
A bejárati ajtó balra csúszik, ahelyett, hogy kinyílna, mint a serpáknál. A vezető és az utasoldali ablakok külön nyílnak
Lebegve nyitott nyílással
A BigBo terepjáró szalonja
Alvóhelyek
A BigBo terepjáró a Ragnar luxusjachthoz „extra felszerelésként” kapható [15] .