Fiumicino (repülőtér)

A Róma-Fiumicino Leonardo da Vinci nemzetközi repülőtér ( olaszul:  L'aeroporto di Roma-Fiumicino ) Olaszország legnagyobb repülőtere . 2011 -ben mintegy 37 millió utas vette igénybe szolgáltatásait. Rómától délnyugatra található , körülbelül 30 km-re az olasz főváros központjától, Fiumicino kisvárosában . Nevét a nagy reneszánsz művészről, Leonardo da Vinciről kapta .

Az autópálya mellett a repülőteret a Leonardo Express köti össze Róma központjával .

Történelem

Az új római repülőtér hivatalos megnyitójára 1961. január 15-én került sor. Ez váltotta fel a Ciampino repülőteret , amely túl kicsi lett Olaszország fővárosa számára , és amely helyi és charter járatokat, majd fapados légitársaságokat kezdett kiszolgálni . A megnyitáskor két kifutópálya épült . Az évtized során az Alitalia jelentős összegeket fektetett be egy új terminálba, hangárokba és karbantartó bázisba; ezzel egyidőben megépült a harmadik kifutópálya (16L/34R).

Jelenleg négy kifutópálya van a Leonardo da Vinci repülőtéren: 16L/34R és 16R/34L (majdnem 4000 méter hosszú), 16C/34C (a 16L/34R mellett), általában gurulóútként és javításra használják 16L/34R és 07/ 25, csak bizonyos szélirányban történő felszálláshoz használják.

2005 óta a repülőtér III B kategóriájú kurzus-siklópálya rendszerrel (ILS) működik. 2007-ben korszerűsítésre került sor, amely lehetővé tette, hogy sűrű ködben az óránkénti fel- és leszállások száma tízről növekedjen. harmincig.

A repülőtéri terminál korszerűsítését az 1990-es években hajtották végre:

1991: Belföldi móló 12 beszállóhíddal (A móló);

1995: Megnyílik a nemzetközi móló 10 felszállóhíddal (B móló);

1999: Nyugati műhold 11 beszállóhíddal (C műhold) megnyílik, transzfervonattal összekötve a fő terminállal;

2000: Új belföldi terminál (A terminál) nyílt meg. A terminálépületek át lettek konfigurálva, jelenleg: lA terminál (és A móló), AA terminál, B terminál (és B móló), C terminál (és nyugati műhold);

2004: Új Cargo City teherterminál megnyitása;

2008: Megnyílt az 5-ös terminál (950 000 utas évente). A C móló építés alatt állt.

2009: A terminálok betűjelölése helyett számokat kezdtek használni: A-ból T1, AA-T2-ből, B-ből és C-T3-ból lett, az 5-ös terminálból T5 maradt.

2010: Új poggyászkezelési rendszer bevezetése .

A jövőbeli tervek a következő fejlesztéseket tartalmazzák:

• autonóm energiaellátás megszervezése;
• a második poggyászválogató rendszer építésének befejezése;
• új C móló (nemzetközi járatokhoz) 16 további beszállóhíddal.

Légitársaságok és célállomások

T1 terminál

T2 terminál (korábban AA)

T3 terminál (korábbi B és C)

T5 terminál

Balesetek és balesetek

• 1973. december 17- én palesztin terroristák eltérítették a Pan American World Airways Rómából Bejrútba tartó 110-es járatát. A foszforbomba fedélzetén történt robbanás során 30 ember meghalt és 28-an megsérültek.

• 1985. december 27- én a Fatah Forradalmi Tanács palesztin terrorszervezet fegyveresei fegyveres támadást hajtottak végre az El Al izraeli légitársaság utasai ellen. Két gránát robbanása és automata fegyverek tüze következtében 16-an meghaltak, 80-an megsérültek.
• 1988. október 17- én az Uganda Airlines 775-ös járata Londonból Entebbébe , római leszállással lezuhant a fiumicinói repülőtéren. A személyzet összes tagja és 26 utasa életét vesztette.

Jegyzetek

Linkek

• Leonardo da Vinci repülőtér - Róma - Fiumicino  (orosz)
• Leonardo da Vinci repülőtér - Róma - Fiumicino  (olasz)
• Fényképek a Fiumicino repülőtérről