| Bari nemzetközi repülőtér | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : BRI - ICAO : LIBD | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
| Ország | Olaszország | |||||||||
| Elhelyezkedés | Bari | |||||||||
| nyitás dátuma | 1914 | |||||||||
| Operátor | Aeroporti di Puglia | |||||||||
| NUM magasság | +54 m | |||||||||
| Időzóna | +1 | |||||||||
| Munkaórák | éjjel-nappal | |||||||||
| Weboldal | Hivatalos oldal | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| Olaszország | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
| Statisztika | ||||||||||
| Éves utasforgalom | ▼ 2 486 154 fő (2008) | |||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
A Karol Wojtyla nemzetközi repülőtér , más néven Bari repülőtér ( olasz : Aeroporto di Bari , ( IATA : BRI , ICAO : LIBD )) egy nemzetközi repülőtér, amely nyolc kilométerre északnyugatra található az olaszországi Bari városának központjától . A repülőtér az Aeroporto di Palese Macchie néven is ismert, az azonos nevű közeli terület után.
2005-2006-ban a Bari Nemzetközi Repülőtér komplexumának korszerűsítése és rekonstrukciója zajlott egy új utasterminál üzembe helyezésével, amely 4 teleszkópos létrát, új irányítótornyot és több többszintes parkolót foglal magában.
Kezdetben a Bari nemzetközi repülőteret katonai repülőtérként építették és használták. Az 1960-as években a repülőteret megnyitották a polgári légi járművek fogadására, az Alitalia légitársaság rendszeres járatait vezették be Rómába , Cataniába , Palermóba , Anconába és Velencébe . Később minden útvonal átkerült az Aero Trasporti Italiani-hoz (ATI) , és Fokker F27 -es repülőgépek üzemeltették . Az ATI bevezetésével a Douglas DC-9-30 menetrend szerinti járataira sürgősen szükség volt egy új kifutópálya kialakítására a Bari Nemzetközi Repülőtéren és egy külön utasterminál kiépítésére, mivel a légierő épülete még így is működött.
1981-ben új teherterminál épületet helyeztek üzembe, egy idő után tulajdonképpen az utasterminál épülete lett. 1990-ben Olaszországban rendezték meg a labdarúgó-világbajnokságot, és a járatok számának növelése miatt a repülőtér kifutópályáját bővítették és az utasterminál épületét korszerűsítették.
Az utasforgalom további növekedésének tendenciája a repülőtéri infrastruktúra maximális kihasználását eredményezte, és 2002-ben megkezdődött egy korszerű utasterminál építése, amelyet 2005-ben helyeztek üzembe. Ezzel párhuzamosan zajlottak a repülőgépparkolók, kifutópályák és a repülőtérkomplexum egyéb létesítményeinek rekonstrukciója.
Egy új, korszerű irányítótorony építése 2005-ben kezdődött, és a következő évben fejeződött be. 2006-ban bővült a repülőtér kifutópályája, 2007-től pedig ismét projekt indult a repülőtér utastermináljainak területeinek további bővítésére.
2005. augusztus 6. 1153-as járat , Tuninter , Bari - Djerba . Egy Bariból Djerbába ( Tunézia ) tartó ATR-72-es utasszállító repülőgép a Földközi-tengerbe zuhant Palermótól 18 mérföldre . A baleset oka egy ATR-72-es repülőgép ATR-42-es szabvány szerinti tankolása volt . A fedélzeten tartózkodó 39 emberből 16 meghalt. [egy]
| Repülőterek Olaszországban | |
|---|---|
| Jelentős nemzetközi | |
| Kis nemzetközi |
|
| Helyi |
|
| Katonai |
|
| Zárva | |