Az Alvaro de Bazan osztály fregattjai

Az Alvaro de Bazan osztály fregattjai [1]

F-102 "Almirante Juan da Bourbon" fregatt
Projekt
Ország
Üzemeltetők
Épült 5
Szolgálatban 5
Főbb jellemzők
Elmozdulás 4555 t (szokásos)
5802 t (tele)
Hossz 146,7 m (max.)
133,2 m ( légvezeték )
Szélesség 18,6 m (max.)
17,5 m ( felsővezeték )
Piszkozat 4,8 m (tele)
Motorok CODOG
2 GTE LM2500
2 dízelmotor "Bazan"
Erő 46.648 LE
mozgató 2 VRSh
utazási sebesség 28,5 csomó
cirkáló tartomány 5000 mérföld (18 csomó)
A navigáció autonómiája 21 nap
Legénység 250 (35 tiszt) + 11 légicsoport + 16 főhadiszállás
Fegyverzet
Radar fegyverek AN/SPY-1D
AN/SPS-67(V)4
Elektronikus fegyverek BIUS "Aegis"
GAS 1160LF
SLQ-25 Nixie
Tüzérségi 127 mm/54 AU Mk 45
Flak 1 × 12 20 mm " Meroka " 2B
2 × 1 20 mm/90 "Oerlikon"
Rakéta fegyverek 2 × 4 hajóelhárító rakéta " Harpoon "
UVP Mk 41 (48 cella) SAM " Sea Sparrow ", ESSM
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 2 RBU ABCAS/SSTS
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 2 324 mm TA
Repülési Csoport 1 db SH-60B helikopter (LAMPS Mk.3)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Alvaro de Bazan osztályú fregattok (más néven F100 osztályú fregattok ) öt spanyol fregattból álló sorozat . Egy repülőgép-hordozó (Alpha csoport) által vezetett kutató és csapásmérő csoport részeként történő műveletekre tervezték Gibraltár térségében . Spanyol hajógyárakban építették külföldi projektek alapján. Jelenleg öt ilyen típusú hajó áll szolgálatban. Ez a típusú fregatt a 16. századi híres spanyol tengernagyról és haditengerészeti parancsnokról, Alvaro de Basanról kapta a nevét .

Egységköltsége 540 millió dollár, becsült élettartama 30 év [2] .

Történelem

A tervezést 1992 szeptemberétől 1995 júliusáig végezték, majd 1996 júliusáig meghosszabbították az amerikai Aegis BIUS hajóra való felszereléséről szóló döntés kapcsán . A projekt a németországi és holland szakemberekkel való közös erőfeszítés eredményeként jött létre (a megállapodást 1994. január 27-én írták alá [2] ) a nemzeti fregattok létrehozására irányuló program (német F24 és holland LCF ) keretében, ahol , a nemzeti különbségek ellenére nagyfokú egységesítésű hajókat hoztak létre [3] .

A spanyol Minisztertanács 1997. január 24-én döntött négy új fregatt megépítéséről [3] .

Építkezés

A test AH-36 acélból készült. 4 fedélzet van. A létfontosságú helyiségek szerkezeti kevlár védelme és tűzvédelmi bevonatok biztosítottak. A hajótest és a felépítmények lopakodó technológiákkal készülnek [3] .

A projekt 450 tonnás vízkiszorítást tartalmaz a jövőbeni fejlesztésekhez. Így a teljes vízkiszorítás a jövőben elérheti a 6250 tonnát [3] .

Fegyverzet

Hajóellenes rakéták

A fregatt fő hajóellenes fegyverei a 8 db RGM -84F Block 1D "Harpoon" típusú hajó elleni rakéta a hajó közepére szerelt két Mk 141 négykonténeres kilövőben [2] .

Légvédelmi rakétafegyverek

A hajóra szerelt Aegis BIUS rakétavezérlő rendszerrel (SLA Mk 99 [3] ) kiegészítve biztosítja a Standard SM-2 Block III és RIM-162 ESSM légvédelmi rakéták indítását és irányítását . A rakétákat a 48 cellás Mk 41 UVP-ben tárolják , amely a hajó orrában, a felépítmény előtt található. Egy UVP-cella tartalmaz egy tartályt egy szabványos rakétával vagy 4 ESSM rakétával. A tipikus lőszer 32 szabványos rakéta és 48 ESSM rakéta. Két AN / SPG-62 célmegvilágító radar biztosítja a pálya utolsó szakaszán elhelyezkedő két rakéta egyidejű irányítását. A "Standard" rakéták 150 km-es körzetben biztosítanak légvédelmi fedőkapcsolatot [2] .

Tüzérség

A hajót 127 mm-es amerikai gyártmányú Mk 45 -ös tüzérségi tartóval szerelték fel , amelynek csöve hossza 54 kaliber. Ezen kívül van egy 12 csövű gyorstüzelő, 20 mm-es „ Merok ” 2B löveg (SUAO AESN RAN-30L/X ) és két egycsövű, 20 mm-es légelhárító ágyú ( FABA Dorna ) [2] .

Tengeralattjáró-ellenes fegyverek

A hajó fő tengeralattjáró-ellenes fegyverei két 324 mm-es Mk 32 Mod 5 torpedócső az Mk 46 Mod 5 tengeralattjáró-elhárító torpedók tüzelésére (24 torpedó). Ezen kívül van még két ABCAS/SSTS sugárhajtású bombázó . A tengeralattjáró-elhárító fegyvereket a DLT-309 vezérlőrendszer vezérli , az ENOSA / Raytheon 1160LF szonárral az orr izzó burkolatában. Van még egy AN / UQN-4 mélytengeri visszhangjelző, egy EDO Nodel 5400 víz alatti telefonrendszer és lehetőség van vontatott szonár felszerelésére [2] .

A hajó AN/SLQ-25_Nixie [2] torpedóelhárító rendszerrel van felszerelve .

Repülés

A hajó fedélzeti hangárral rendelkezik két helikopter számára, de normál körülmények között egy LAMPS III Block II rendszerű Seahawk SH-60B helikoptert használnak . A 26,4 méter hosszú helikopter-leszállóhely világítóberendezéssel és RAST kényszerleszállási rendszerrel van ellátva [3] .

Elektronikus berendezések

A hajó harcrendszerének alapja az Aegis CICS , amely a Baseline 5 Phase III módosításon alapul, AN/SPY-1D többfunkciós radarral . Az első két hajón a CICS részben a Baseline 6 Phase I szintre , a következő kettőn pedig a Baseline 7 Phase I szintre lett frissítve . A spanyol és amerikai gyártmányú berendezések helyi hálózatán keresztül kommunikációt biztosító rendszer hardver- és szoftverspecifikációit a FABA (a spanyol Fábrica de Artilleria de Bazán rövidítése ) fejlesztette ki. A rendszer Hewlett-Packard 743 VME számítógépeket , 14 SAINSEL CONAM 2000 színes kijelzőt és két integrált vezérlőkonzolt használ. A többi hajóval, repülőgéppel és part menti létesítményekkel a kommunikációt a Link 11/16 taktikai rendszerek, valamint az amerikai gyártmányú SATCOM WSC-3 UHF SATCOM műholdrendszer és a spanyol SHF SATCOM végzik . Az alacsonyan repülő és felszíni célok észlelésére az AN / SPY-1 mellett az AN / SPS-67 (RAN-12S) radar is használatos [3] . A hajó fel van szerelve a Thales "Sirius" optoelektronikai rendszerrel és a FABA Dorna rádió/optoelektronikus fegyvervezérlő rendszerrel [2] .  

Az elektronikus ellenintézkedések közé tartozik a CESELSA "Einath" Mk 9500 elektronikus hírszerző rendszer, az Indra SLQ-380 "Aldebaran" elektronikus hadviselési rendszer , valamint 4 db hatcsövű, 130 mm-es SRBOC Mk 36 Mod 2 passzív zavaró hordozórakéta [2] .

Propulziós rendszer

A hajó fő erőműve egy dízel-gáz turbina, amely a CODOG séma szerint készül (a dízelmotorok és a gázturbinák közös üzemeltetése nem biztosított). Propulziós motorként két Bazan/Caterpillar 3600-as sorozatú közepes sebességű dízelmotor [4] 12 000 LE összteljesítménnyel , utóégetőként pedig két General Electric LM2500 gázturbina 46 648 LE összteljesítménnyel. Mozgatóként működik két, 4,65 méter átmérőjű, állítható dőlésszögű, ötlapátos propeller. A villamos energiát négy darab , egyenként 1,1 MW teljesítményű Bazan/MTU 12C396 típusú dízelgenerátor szolgáltatja [2] .

Tengeri alkalmasság

A hajó fel van szerelve egy gördülésstabilizáló rendszerrel, amely aktív kormányokat és fenékgerineket tartalmaz. A fegyverhasználat akkor biztosított, ha a tenger legfeljebb 6 pontot tartalmaz [3] .

A sorozat összetétele

Név Szám Hajógyár Lefektetett Elindult Szolgálatban Állapot
Otthoni kikötő
Megjegyzések
Alvaro de Bazan F101 Navantis 1999.06.14 2000.10.27 2002.09.19 Szolgálatban Ferrol [2]
Almirante F102 Navantis 2000.10.27 2002.02.28 2003.12.03 Szolgálatban Ferrol [2]
Blas de Lezo F103 Navantis 2002.02.28 2003.05.16 2004.12.16 Szolgálatban Ferrol [2]
Méndez Núñez F104 Navantis 2003.05.16 2004.11.12 2006.02.28 Szolgálatban Ferrol [2]
Cristobal Colón F105 Navantis 2007.6.29 2010.11.4 2012.10.23 Szolgálatban Ferrol [2]
Juan de Austria F106 Navantis Törölve [5]

Fotó

Lásd még

Jegyzetek

  1. A taktikai és technikai elemek Eric Wertheim referenciakönyve szerint vannak feltüntetve , kivéve azokat az adatokat, ahol az információforrást kifejezetten megjelölik.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Eric Wertheim. Haditengerészeti Intézet útmutatója a világ harci flottáihoz: hajóik, repülőgépeik és rendszereik. 15. kiadás . - Naval Institute Press, 2007. - 1058 p. — ISBN 159114955X , 9781591149552. Archiválva : 2020. szeptember 15. a Wayback Machine -nél
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Apalkov Yu. V. III. rész. Fregattok. Jelenlegi állapot és fejlődési kilátások // A világ hadihajói a XX-XXI. század fordulóján: Kézikönyv II kötetben . - Szentpétervár. : "Galya Print", 2001. - T. II. Pusztítók. — 376 p. — ISBN 581720052-X .. Archiválva : 2013. október 5. a Wayback Machine -nél
  4. R.D. Kieser. A CATERPILLAR 3600 SOROZAT MOTOROK FEJLESZTÉSE .
  5. Spanish Navy Photos archiválva : 2012. február 5. a Wayback Machine -nél a DefenseTalk.com oldalon.

Linkek