Univerzális Berezina géppuska

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. december 7-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 24 szerkesztést igényelnek .
Univerzális Berezina géppuska

UBT géppuska a Ryazan Hosszú távú Repülési Múzeumban
(2010. szeptember)
Típusú repülő géppuska
Ország  Szovjetunió
Szerviztörténet
Éves működés 1941. április 22
Háborúk és konfliktusok A Nagy Honvédő Háború
Gyártástörténet
Konstruktőr Berezin, Mihail Jevgenyevics
Tervezett 1938
Gyártó 2. számú üzem, 74. számú üzem, 536. számú NKV
Lehetőségek UBS, UBC, UBT
Jellemzők
Súly, kg 21,45 kg (UBS)
21,14 (UBK)
21,43 (UBT)
Hossz, mm 1390 mm [1]
Patron 12,7×108 mm
Kaliber , mm 12,7 mm
Munka elvei porgázok eltávolítása
Tűzsebesség ,
lövés/perc
700-800 (UBS)
800-1050 (UBK, UBT)
Torkolat sebessége
,
m /s
840-860
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

UB ( röv. U univerzális Berezina ) - 12,7 mm- es repülőgép-fegyverkovács M.E. Berezin . Az 1940 -es években a Kovrov Fegyvertárban (kísérleti tétel) [2] , a Tula Arms [3] és az Izevszki Gépgyártó üzemben gyártották .

Létrehozási előzmények

1937-1938-ban. Berezin tervezett egy 12,7 × 108 mm -es kamrás szinkron géppuskát , amely 1938 végén átment a gyári és helyszíni teszteken . 1939. április 12-én (a katonai próbák vége előtt) a BS géppuskát ("Berezin Synchronous") a védelmi bizottság határozatával sorozatgyártásba helyezték [4] .

Finomítás és bizonyos hiányosságok kiküszöbölése (áttöltő rendszer tökéletlensége, egyes automatizálási alkatrészek elégtelen túlélése) után az UB géppuskát a BS alapján fejlesztették ki három változatban: szárnyas, szinkron és torony, az első kettőhöz pedig a pneumatikus utántöltő rendszert hoztak létre, utóbbihoz pedig G. I. Nikitin tervező  - emelőkaros újratöltő fogantyút [5] . Az UB 1941. január 7-től február 22-ig sikeresen teljesítette a katonai teszteket, majd 1941. április 22-én állították szolgálatba [4] és gyártásba [6] .

1941-ben 6300* darabot gyűjtöttek, 1942-ben - 25000*, 1943-ban - 43690, 1944-ben - 38340, 1945-ben - 42952 darabot [7] .

*kerekített

Opciók

Harci használat

Vadászrepülőgép

A fő cél az ellenséges repülőgépek elleni küzdelem: vadászgépek és bombázók . A második világháború elejére a BS -ek olyan gépeken voltak, mint a Yak , MiG , I-16 type 29 (utóbbiból a háború kezdetére kb. 650 volt) [8] , I-190 , Szu-5 , Szu-6 (1943) , Szu-8 és így tovább. 1941-42-ben panaszkodtak a géppuska gyakori meghibásodásairól: „... Azt mondták, hogy az egyik pilótánk bedugta a fejét az útba, le akarta vágni. De a fegyvere tönkrement. Ez akkoriban általános hiba volt. Voltak Berezin géppuskáink és ShVAK fegyvereink . A fegyverek nem lőttek semmit, és a géppuskák gyakran meghibásodtak. Sőt azt is mondják, hogy nagy kormányzati felülvizsgálat volt, amiatt, hogy a fegyverek gyakran meghibásodtak. [9]

Támadó repülőgép

A második világháború kitörésével az UBT géppuska gyorsan kiszorította az ShKAS -t a bombázó védelmi berendezésekből, és a háború során sikeresen használták ezeken a repülőgépeken. Az Il-2 támadórepülőgépek kétüléses módosításainak megjelenésével az UBT géppuskát is elkezdték használni rajtuk.

Lásd még

Fényképek

Jegyzetek

  1. Berezin rendszerű univerzális repülőgép-géppuska (UB) . www.iz-article.ru. Letöltve: 2017. május 9. Az eredetiből archiválva : 2017. június 19.
  2. Tikhonov, 1. évf., 2010 , p. 63.
  3. Tikhonov, 1. évf., 2010 , p. 542.
  4. 1 2 Shirokorad A. B. 12,7 mm-es berezin márna; 1. rész Géppuska és ágyúfegyverek - Szovjet ágyú és géppuskafegyver // Repülőfegyverek története . - Minszk: Szüret, 1999. - 560 p. — 11.000 példány.  — ISBN 985-433-695-6 . Archiválva : 2005. március 16. a Wayback Machine -nél
  5. Tervezők: A repülési fegyverek szovjet tervezői  // Testvér: Különleges erők egységek havi magazinja. - M . : LLC "Vityaz-Brother", 2007. - 7. sz .
  6. Szemjon Fedosejev. Repülési magas hőmérséklet . "Katonai-Industrial Courier", 47 (363) (2010. december 1.). Letöltve: 2017. május 9. Az eredetiből archiválva : 2017. május 15.
  7. Shirokorad A. B. A repülőfegyverek története. Rövid esszé - 1999.
  8. V. B. Shavrov. Repülőgép-tervezés története a Szovjetunióban 1938-1950 - 2. kiadás, átdolgozott. - M . : Mashinostroenie, 1988.
  9. Mikoyan Stepan Anastasovich // Harcoltam egy harcosban. Az első találat felvétele. 1941-1942 / Összeállította: Drabkin A .. - M . : Yauza. EKSMO, 2006. – P. 111–140. — 512 p. – (Háború és mi). - ISBN 5-699-15419-1 .

Irodalom

Linkek