Kazan trolibusz -trolibusz rendszer Kazan városában , az egyik legrégebbi a Szovjetunióban és Oroszországban .
1948
November 6-án megépült az első trolibuszvonal a városban, november 27-én pedig átadták a központból Karavaevo faluba.
Mozgás az útvonalon "pl. Kuibisev - poz. Karavaevo" 8 MTB-82 trolibuszt nyitott.
1949
A belvárosban új vonalat építettek, aminek a folytatása volt.
Az új vonal megnyitásával a korábban nyílt útvonal meghosszabbításra került
2002
November 4-én a metró építéséhez kapcsolódóan az alábbi szakaszokon zárják le a trolibuszok közlekedését:
Ezt követően új vonalak épültek:
A 6-os, 8-as, 11-es, 12-es járatok nyomvonala új szakaszokon halad át.
November 28-án, sok évnyi tétlenség után újra megnyitották az egyirányú vonalat:
A belvárosi vonal megnyitásával körvonalat szerveztek
Az új útvonal: a kompresszorgyártól a Szibériai autópálya mentén , a st. Nikolai Ershov , st. Gorkij , st. Puskin, st. Profsoyuznaya, st. Bauman, Leninszkaja gát, st. dekambristák, st. Volgogradskaya , st. Korolenko , ave. Yamasheva , a harmadik szállítógát , és ismét a kompresszorgyárba.
2003
Augusztus 4-én a Profsoyuznaya - Chernyshevsky körzetben a metró építésével összefüggésben a trolibuszok mozgását ismét lezárták a vonal mentén:
A 17-es számú nyomvonal az utcán halad át. Kirov és a vasútállomás.
2004
Hosszan tartó javítás után helyreállt a trolibuszok közlekedése a Kirova utcába a Központi Áruház közelében, útvonalhálózaton változások történtek:
Új rövid szakasz nyílt
Az új szakaszon áthalad a 17-es út.
Megnyílt egy kis szervizvonal a belvárosban
Így a Kreml közelében tartott ünnepélyes ünnepek esetén a Leninskaya gátról induló trolibuszok késedelem és megszakítás nélkül eljuthatnak a városközpontba.
Augusztus 19-én az Ershov- Vishnevsky kereszteződésében végzett javítási munkálatok miatt az utca forgalmát ideiglenesen (4 hónapra) lezárták. Nyikolaj Ershov. Változások az útvonalhálózaton:
Az összes útmunka december 15-ig történő befejezése után a 2-es, 7-es, 17-es járatokat visszaállították eredeti útvonalukra, a 17-es - kis mértékben módosított -, a 16-os útvonalat nem nyitották meg.
Augusztus 29-én megnyílt az egyirányú vonal a belvárosban
A 17-es számú út a Pravobulachnaya utcán halad.
December 15-én új vonalat nyitottak a város központjában
Ezzel egy időben a forgalmat lezárták
A 2-es, 7-es, 17-es utak nem csak visszaállnak eredeti útvonalukra, hanem az utcán is elhaladnak. Karl Marx
2005 év
Év közben a 8-as, 11-es, 14-es, 15-ös trolibuszjáratok zárva tartanak.
2006
Augusztus 27-én új, egyirányú forgalomba hozatalt nyitottak
A 6-os és 9-es járat forgalmát az új séma szerint kezdték lebonyolítani. Inaktív sor az utcán. A Tulskaya szolgáltatást kezdték használni.
Október 6-án a Frunze és a Bolotnikova utcákon egyirányú forgalommal egyirányú vonalat nyitottak.
Ezután eltávolította a régi vonalat
A 4-es számú út nyomvonala az utcára került. Bolotnyikov.
Október 25-én új trolibuszvonalat helyeztek üzembe
Az új vonalon új útvonalat szerveztek
Az útvonal útvonala: az utca mentén halad. Moszkva, st. Tashayak, pl. Millenium , Kreml gát, st. dekambristák, st. Chistopolskaya, ave. Amirkhan, ave. Yamasheva, Szibériai traktus.
Kísérletként meghosszabbították a Kremlhez vezető utat
De később ezt az ötletet elvetették, és az útvonalat visszahelyezték a végső "Tukaya térre"
2007
Július 1-jén új trolibuszvonalat nyitottak
A lefektetett vonal mentén új útvonalat szerveztek
Az útvonal útvonala: az utca mentén halad. Moszkva, st. Csernisevszkij, st. Said-Galeeva, st. Tashayak, st. Yarmarochnaya, Kreml-gát, st. dekambristák, st. Chistopolskaya, ave. Amirkhan, ave. Yamasheva, Szibériai traktus.
November 30-án új vonalat is nyitottak az Azino területére
Hivatalosan is megnyílt az új útvonal
2008
Néhány útvonal változott az év során:
Július 1-én zárt egyirányú tolatógyűrű
Az utca mentén módosult a 9-es és 12-es útvonal megfordítása. Bigicsev, st. Glushko, st. Vagapov. a st. Szaharov és tovább az útvonalon
Augusztus 8-án új vonalat építettek, szeptember 10-én pedig új vonalat nyitottak
Új vonal megnyitásával ünnepélyesen új útvonalat nyitottak meg
Október 18-án Gorkij és Karl Marx egyirányú forgalomra való átadásával az egyirányú vonalat helyreállították.
Ezzel egy időben a vonal forgalmat lezárták.
Az utcán a 7,19,20,21 számú utak a TsPKiO irányába haladnak. Gorkij
November 1-jén a Jamasev-Amirkhan kereszteződésnél elvégzett javítási munkálatok miatt megnyitották az elkerülő egyirányú vonalat.
Az új vonalon halad a 18-as út a központ felé. Az Amirkhan Avenue régi vonala működőképes, de trolibuszok még nincsenek rajta.
November 6-án a Patrice Lumumba és az Ershov utca kereszteződésében rövid egyirányú szakaszokat építettek, amelyek biztosították az átmenő forgalmat.
Ezzel egyidejűleg egy rövid egyirányú vonalat lezártak és felszámoltak:
Az utca új szakaszán a 7-es, 19-es járatok haladnak át. Az Ershova, 20. sz. áthalad az utca új szakaszán. Lumumba
2009-es év
Május 12-én megszűnt a trolibuszforgalom a belvárosban
Az 1-es, 4-es, 10-es, 18-as utak megfordulása a Kamala színház közelében történt.
Idén a meglévő vonalakon változtattak az útvonalhálózaton.
December 1. átirányítva az állomás útvonalára
2010
Április 21-én megkezdődtek a javítási munkálatok a Yamashev-Dekembristov kereszteződésnél, megtörtént az áthelyezés a megépített vonalakra.
Változások az útvonalhálózaton:
Mozgás az utcán. dekabristák a szt. Chistopolskaya a st. Volgogradskaya és az Ave. Yamasheva ideiglenesen felfüggesztette
Május 17-én lezárták a forgalmat az utca harmadik útvonalának nyomvonalán. Alafuzov, st. Krasnokokshayskaya, st. Cross-Bazarnaya, st. Bolshaya Krylovka , st. Tverskaya , a st. Gladilov a st. Dekabristov A vonal felszámolásával a 3-as számú útvonalat „ideiglenesen” lezárták.
Szeptember 24-én új egyirányú vonalat nyitottak az Azino mikrokörzetben , Ul. Rashida Vagapov, st. Glushko akadémikus, st. Zakiev, a st. Szaharov. Változások az útvonalhálózaton:
A 18-as és a 19-es trolibuszjáratok átmenetileg nem közlekednek.
2011
Január 25-én a Jamasev-Ibragimov kereszteződés javítása után helyreállt a trolibuszforgalom
utca. Dekabristák, az utcáról. Volgogradskaya a st. ChistopolskayaA 4-es és 10-es út ismét végighalad az utcán. dekambristák. Az 1-es és 17-es út továbbra is az Ave. Ibragimova
Február 13-án szintén javítás után egyirányú szakaszon helyreállt a trolibuszforgalom
Ave. Yamasheva, a st. Decembristák az Ave. IbragimovaA 17-es forgalmi út ismét áthalad az utcán. dekambristák
Augusztus 20-án az útvonal megfordítása megváltozott
2012-es év
Január 29. A Dekabrisztov metróállomás építéséhez kapcsolódóan a 4.10-es trolibuszok a moszkvai piactól a Kozya Sloboda metróállomásig indultak a Volgogradszkaja és az Ibragimov utcákon.
Június 16. A közlekedési csomópont építéséhez kapcsolódóan a 9,12,21-es trolibuszok ideiglenesen megváltoztak:
A 12a, 22-es útvonalak is indulnak:
Június 25. Az utca rekonstrukciójával kapcsolatban. A Pravobulachnaya 17-es trolibusz elindult az utcán. Moszkva a Kolhoznij piacon és a Központi Áruházon keresztül, de július 20-án visszaküldték. Szintén a Kreml-gát rekonstrukciójával összefüggésben az 1,4,10,17-es trolibuszok útjára indultak az ideiglenes elkerülő gát mentén.
Július 1. A Csernisevszkij utca rekonstrukciójával kapcsolatban ideiglenesen megszervezték a trolibuszok mozgását:
július 10. Az 1,4,7,10-es trolibuszok visszatértek Ul. Csernisevszkij.
Július 4. Az utca rekonstrukciójával kapcsolatban. Kh. Bigicheva 12a és 20-as trolibuszok indultak az utcán. Ak. Glushko, Szaharova, Zakieva:
Ám már augusztus 1-jén ismét módosult a 12a és 20-as járat forgalmi rendje:
augusztus 19. Az utca rekonstrukciójával kapcsolatban. Moszkva megszervezte a trolibuszok mozgását:
Augusztus 29-én újraindult a 21-es trolibusz és meghosszabbították Ak. Glushko d.15 a felüljárón keresztül az utcán. Sorge. Ezzel kapcsolatban a 12a számú útvonalat lezárták.
Szeptember elején a 9.12-es trolibuszok útnak indultak az utcán. Tankovaya, Sorge a felüljárón keresztül a végállomásig, Ul. Ak. Glushko d.15. A 8-as számú Tukaya Square-Universiade Village útvonalat is újraindították (és meghosszabbították), és új útvonalakat nyitottak meg:
Szeptember közepén lezárták a 9B-s trolibuszok (kis utasforgalom miatt) és a 22-es trolibuszokat (a 83-as busz váltotta fel). Az 1-es út lett a csúcs. A 8-as utat meghosszabbították az Ul. Puskin, Gorkij, Karl és Svoboda tér St. Tolsztoj.
November 7-én, a Moszkvszkaja utca rekonstrukciója után az 1-es és a 7-es járatokat változtatások nélkül, a 4,10-es trolibuszokat pedig változásokkal állították helyre:
2012 őszére befejeződött egy trolibuszvonal építése a Krasnokokshayskaya és Vakhitova utcák mentén , hogy a 18.19-es járatokat felváltva új útvonal induljon, amely ezeken keresztül köti össze a Gorkovszkoje autópályát és a Novoe Savinovo lakott területet (és később Briketny falut is) . utcák és a Chistopolskaya utca [1] .
2013. május 1-jéig a tervek szerint az útvonalakat 1-től kezdődően sorra hézagmentes számokra sorszámozzák, beleértve a számok megváltoztatását is: 17-es számról 2-re, 20-ról 3-ra, 21-es számra 5. szám, 9a - 11. szám [2] .
| egy | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Küldés | Gorkij autópálya |
| végső | szülészet |
| hossz | 9,5–10 km [3] |
| Hordozó | |
| A park | 1. sz. trolibusz telephely |
Az 1-es számú trolibuszjáratot 1948. november 27-én nyitották meg ; [4] a 3-as villamosmegállóból indulva a Kujbisev téren ért véget. 1949-ben az útvonalat mindkét irányban meghosszabbították: az első útvonal Karavaevo faluból indult a Pavlyukhin utcába (a fordított gyűrű a Zsdanov -Pavljuhin- Chaliapin - Spartakovskaya utcákon ). Az 1950-es években az útvonalat ismét lerövidítették a Kuibisev térre.
1961-ben az 1-es trolibusz áthaladt a Bauman , Dekabristov , Sztálingrádi utcákon (hurok): Astrakhanskaya és ismét Sztálingrádszkaja, és a következő megállókat tette meg: Kuibisev tér , st. K. Najmi , st. Csernisevszkij , Kreml , Leninszkij híd , st. Dolgozik , st. Chistopolskaya , Iskola, televíziós stúdió, st. Felkelés , poz. Uritsky , 3-as villamospark, (hurok): Garázs, poz. Karavaevo, st. Kadyshevskaya , st. Pechorskaya , a st. Astrakhanskaya és Stalingradskaya, st. Pobezhimov , Sotsgorod , Trampark No. 3. [5] 1970-re a "st. K. Najmi”, „Leninszkij-híd”, „település. Vorovskogo”, „Garázs”, „st. Kadyshevskaya" és a "st. Pobezhimov"-ot "Sajtóháznak", "cirkusznak", "st. Vorovsky", "Institute", "Karavaevo II" és "Club of Builders"; vannak új megállók "st. Tverskaya és st. Gagarin". [6]
1986-ban a forgalom mozgása a Bauman utca szakaszán a Kuibisev tértől a Kreml utcáig; a Leninszkij kerülettől a Kujbisev térig a trolibusz a Jarmarocsnaja , Kirov , Tazi Gizzat , Musa Jalil , Osztrovszkij és Universitetskaya utcákon haladt el ; ellenkező irányban a trolibusz a Profsoyuznaya utcán és a Bauman utcán haladt a Kreml mentén . [7] 1990-ben az 1-es számú útvonal mozgását az utcáról helyezték át. Osztrovszkij az utcán. Kirov, valamivel később a Kujubisev tér helyett a Kamal Színház lett az útvonal végállomása (fordítva Kirov / Tatarstan / Levo-Bulachnaya / Paris Commune utcáin). 2009 -ben a végállomás ismét a Tukay térre költözött. [8] 2012 telén az útvonalat lezárták.
2012. december 28-án elindult az „új” 1-es trolibusz, amely a Gorkij autópályáról kezdett elhaladni Bolotnyikova [a] / Frunze [b] , Krasnokokshaiskaya , Vakhitova és Chistopolskaya utcáin az utóbbi Amirkhannal való kereszteződéséig. Sugárút. [9] 2013-ban meghosszabbították: Chistopolskaya és Amirkhan kereszteződésétől a trolibusz az Amirkhan sugárúton , a Chuikov , az Adoratsky és a Chistopolskaya utcákon kezdett haladni - ismét a Chistopolskaya és Amirkhan kereszteződéséig. [tíz]
| 2 | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Küldés | körkörös útvonalon |
| végső | körkörös útvonalon |
| hossz | 18,1 km [11] |
| Hordozó | |
| A park | 1. sz. trolibusz telephely |
1952-ben indult a 2-es trolibuszjárat; A Kujbisev térről indulva a Puskin, Tatarstan, Kirov utcákon, az Admiraltejszkaja gáton, a Serp és Molot, a Gladilov, a Borba és az Október 25. utcákon haladt át a Stepan Khalturin utcáig ( Powder Sloboda ). Kicsit később a vonalat meghosszabbították az "1-es számú iskola" [c] megállóig . [12] 1959-ben 4-es számú útvonalra számozták át , és a második számot a Gorkij parktól a vasútállomásig tartó új vonalhoz rendelték, de hamarosan ez a vonal is az 5-ös számot kapta. [7] A "harmadik " A "második" útvonal 1959-ből a repülőtérről indult , és a folyami kikötőben ért véget.
1961-ben a 2-es trolibusz a Mamadyshsky Trakt , Nyikolaj Ersov , Karl Marx , Makszim Gorkij , Puskin , Kujbisev , Tatarstan és Vokzalnaya utcáin haladt át, és a következő megállókat tette meg: repülőtér , st. Iskra , st. Red Position , Állatorvosi Intézet , Kulturális és Szabadidő Park , 1. villamospark , st. Tolsztoj , Úttörők Palotája, Leninszkij-kert, Kujbisev tér , st. Kirov, st. Tukaevskaya , st. Nura Bayan , st. Állomás, folyami kikötő. [5] 1970-re a "st. Vokzalnaya"-t "buszállomásnak" kezdték hívni, új megállók voltak "st. Karim Tinchurin" a "st. Nur Bayan. [6]
2005-ben a 2-es trolibusz a Gorkij utca helyett a Karl Marx utcában kezdett közlekedni, három évvel később, 2008-ban pedig megszűnt a járat. [7]
A 2-es trolibuszjárat 2013-ban ismét megjelent Kazanyban; számát a korábbi 17-es úthoz rendelték . [13] Az új "második" útvonal körkörös, és a Szibirszkij traktus, Nyikolaj Ersov, Karl Marx, Puskin, Pravo-Bulacsnaja , Dekabristov , Jamasev és ismét a szibériai traktus utcáin halad át, megállókat tesz: Akademika Arbuzov , nemzeti archívum , Popova , Pionerskaya , Szovjet tér , Oktyabrsky Gorodok, Szövetkezeti Intézet , Abzhalilova , TsPKiO im. Gorkij , Tolsztoj , Gogol , Szvoboda tér , Egyetem , Tukaj téri metróállomás , Zdorovye üzem , Pedagógiai Egyetem , Csernisevszkij , Központi Stadion , Energia Egyetem , TRC "Tandem ", Decembristák , Okean üzlet , Győzelem Park , Musina , Fatyk Amirkhan , Adoratsky . Gavrilov , futballstadion , állatorvosi akadémia és ismét Arbuzov akadémikus. [tizennégy]
| 3 | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Küldés | Folyami kikötő |
| végső | Glushko akadémikus utca |
| hossz | 13 km [15] |
| Hordozó | |
| A park | 2. sz. trolibusz telephely |
A 3-as trolibuszt 1953 -ban indították útjára a " Stepan Khalturin Street " - " Karavaevo " útvonalon ( Krilovkán keresztül ). A Gladilov és Dekabristov utcák közötti útvonal egy része új vonalakon haladt. [7]
1961-ben a 3-as trolibusz Sztyepan Khalturin és Május 1. [d] / Küzdelem és október 25. [e] , Gladilov , Karl Liebknecht , Krasnokokshaiskaya , Poperechno-Bazarnaya , Bolshaya Krylovka , Deloolingradzkaov ( Sztakabradzkaja , Deloolingskaya ) utcáin haladt át . ): Astrakhanskaya és ismét Stalingradskaya, és a következő megállókat tette meg: St. Khalturin és október 25., 5. számú fürdő, st. Karl Liebknecht, a St. Cross-Bazaar és Krasnokoshayskaya, st. Mezhevaya, st. Kommunarov, st. Délnyugat, st. Decembristák, TV stúdió , st. Felkelés, poz. Uritsky, Trampark No. 3 , (hurok): Garázs, poz. Karavaevo, st. Kadyshevskaya , st. Pechorskaya , a st. Astrakhanskaya és Stalingradskaya, st. Pobezhimova , Sotsgorod , Trampark No. 3. [5] Az 1960-as és 1970-es évek találkozásánál egy ideig egy trolibusz futott a Gorkij főútról; 1976-ra a "régi" útvonalat helyreállították. [6] [16]
Ebben a formában az útvonal kisebb változtatásokkal egészen 2010-ig létezett, amikor a Tverskaya, Bolshaya Krilovka, Poperechno-Bazarnaya, Krasnokokshayskaya és Alafuzov utcák mentén lévő vonal lebontása miatt bezárták.
2013 -ban ismét megjelent a 3-as trolibuszjárat Kazanyban ; 3-as számot a korábbi 20-as útvonalhoz rendelték . [13] Az új "harmadik" Glushko akadémikus , Zakiev (a folyami kikötőtől) vagy Glushko, Khaidar Bigichev akadémikus (a folyami kikötő felé), Szaharov akadémikus , Albert Kamalejev , Patrice Lumumba , Nikolai Ershov, Karl Marx utcáin halad át. [f] / Gorkij [g] , Puskin , Tatarstan és Devyataev , 22 megállóval (a folyami kikötő irányában) vagy 25 megállóval (a folyami kikötő irányában). [tizennégy]
A 4-es trolibuszt 1954-ben indították el; a Frunze, Vosstaniya és Gorkovskoye autópályák kereszteződésétől indulva a Kujbisev téren ért véget . Hamarosan a Kuibisev-tározó létrehozásával összefüggésben az útvonal kissé megváltozott: a trolibusz az Admiralteyskaya gáttól nem közvetlenül, mint korábban, hanem a Tovarnaya utcán keresztül jutott el a Kirov utcába . 1959-ben a Vossztanija utcában az abban az évben eltávolított villamosvágányok helyett, amelyek mentén a 10-es villamos közlekedett, trolibuszvonalat fektettek le, amely a 4-es útvonalat az 1-es és 3-as vonalakkal köti össze. 1960 óta az útvonal körgyűrűvé vált és 2 részre oszlik: a 4a számú út az óramutató járásával megegyező, a 4b pedig az óramutató járásával ellentétes irányban haladt. [7]
1961-ben a 4a trolibusz (Kujbisev térről) haladt el Kujbisev , Tatarstan , Kirov , Novo-Kremlevskaya , Tovarnaya , Kirovskaya gát , Kalapács és Sarló , Gladilov , Harc , Október 25. , Steprisaning Khalzein utcák mentén . Decembrists és Bauman , és a következő megállókat tette meg: Kuibisev tér , a st. sarka. Tatarstan és Kirov, kolhoz piac , st. Csernisevszkij, a szt. Novo-Kremlevskaya és Kirov, központi stadion , st. Sarló és kalapács, a szt. Gladilov és Tabeykina , bőrgyár, st. május 1., Kirov Végrehajtó Bizottság, st. Khalturina, a St. Khalturin és Frunze, st. Lebyazhya , 1. számú iskola, vegyi üzem. Kuibisev , vegyi üzem klub, felkelés csomópontja , az Állami Bank fiókja, a St. Felkelés és dekabristák, TV stúdió , st. Tverskaya , Iskola, st. Chistopolskaya , st. Működő , Leninsky híd , Kreml , st. Csernisevszkij, st. K. Najmi , Kujbisev tér. A 4b számú út az ellenkező irányba haladt némi változtatással: ez a menet a Küzdelem és az Október 25. utca helyett a Május 1. utcán haladt , a „kozhzavod” megálló helyett pedig az „ ul. Karl Liebknecht . [5] Az 1970-es évek elején a Serp i Molot utca és a Gorbaty híd felőli trolibuszforgalmát a Nesmelov utcába helyezték át .
1986-ban a trolibuszforgalom .-es, illetve 4-10a Bauman utcáról a Profsojuznaya utcába került, majd négy évvel később a 4a és 4b járat
A Yamasheva, Dekabristov és Lenskaya utcák kereszteződésében lévő csomópont építésével kapcsolatban az útvonalat az Ibragimov sugárútra [h] és a Volgogradskaya utcára [i] helyezték át . 2011-ben az útvonal visszatért az eredeti útvonalhoz; ugyanebben az évben szakaszát a Moszkvszkaja utcából áthelyezték a Pravo- és Levo-Bulachny utcába (2012 végén visszakerült az eredeti útvonalra). 2012-ben a metróállomás építésével összefüggésben ismét elindították az útvonalat Ibragimov és Volgogradskaya mentén (2013 közepére ismét visszakerült az eredeti útvonalra). 2013 elején az útvonalat lerövidítették a vasútállomásig.
Az 5-ös trolibusz 1959 - ben indult a " Repülőtér " - " Sztyepan Khalturin utca " útvonalon. [7]
1961- ben az 5-ös trolibusz a Mamadisszkij -körút , Nyikolaj Ersov , Karl Marx , Gorkij , Puskin , Kujbisev , Tatarstan , Kirov , Novo-Kremlevszkaja , Tovarnaja , Kirivszkij gát , sarló és Hamlov utcáin haladt át : Strdiuggmerloop , Gladiuggmerloop , október 25. , Stepan Khalturin, Gladilov és a következő megállókat tette meg: repülőtér, st. Iskra , st. Red Position , Állatorvosi Intézet , Kulturális és Szabadidő Park , 1. villamospark , st. L. Tolsztoj , Úttörők palotája, Leninszkij-kert, Kujbisev tér , st. Tatarstan és Kirov, kolhoz piac , st. Csernisevszkij , a szt. Novo-Kremlevskaya és Kirov, központi stadion , st. Sarló és kalapács, a szt. Gladilov és Tabeykina , bőrgyár, st. május 1., Kirov Végrehajtó Bizottság, 5. számú fürdőház, st. K. Liebknecht . [5]
1963-ban az útvonalat lezárták; a következő évben újra megnyílt, de teljesen más útvonalon haladt át: a Volgogradskaya utcától az Ibragimov, Vorovsky , Leningradskaya , Tetsevskaya és Khimicheskaya utcákon az "orgsintez üzem" megállóig, megállva: televíziós stúdió, Ibragimov sugárút, st. Gagarin , st. Vosstaniya , villamospark 3 , st. Tetsevskaya, ATH-2, CHPP-2, állami gazdaság, st. Gyár, st. 6. Muromskaya , orgsintez-1, orgsintez üzem. [7] Az 1970-es évek közepén a trolibusz az Orgsintez felé haladt az Ibragimov és Vorovsky utcákon (később - csak az Ibragimov mentén), az Orgsinteztől pedig a Dekabristov utcán. [18] [19] Az 1980-as évektől a trolibusz a Belomorszkaja és a Gudovantseva utcákon keresztül kezdett hívni Khimicheskaya-ból Tetsevskaya-ba . [húsz]
Ebben a formában kisebb változtatásokkal 2008-ig, lezárásáig létezett az útvonal.
2013 -ban ismét megjelent Kazanyban az 5-ös trolibusz ; 5-ös számot a korábbi 21-es számú útvonalhoz rendelték . [13] Az új „ötödik” útvonal Glushko akadémikus , Rasid Vagapov , Szaharov akadémikus (a kikötő irányába) , Julius Fuchik , Richard Sorge , Gvardeiskaya , Patrice Lumumba , Nikolai Ershov , Karl Marx utcáin halad át. ] / Gorkij [k ] , Puskin , Tatarstan és Devyataeva , 37 megállóval (a folyami kikötő irányában) vagy 35 megállóval (a folyami kikötő irányában). [21]
A 6-os trolibusz 1960-ban indult a Kuibisev tér – VDNKh útvonalon. [7]
1961- ben a 6-os trolibusz a Chernyshevsky , Bauman , Sverdlov , Zhdanov , Pavlyukhin és Chkalovsky Trakt utcáin haladt át , és a következő megállókat tette meg: állomás, st. Kirov , a St. Csernisevszkij és Bauman, st. K. Najmi , Kuibisev tér, st. Kabannaya , st. Kalinina , st. Kachalova , a St. Zsdanov és Pavljuhin, Hippodrome , Nemzetgazdasági Eredmények Köztársasági Kiállítás . [5] 1964-ben a 6-os út ismét a Kuibisev térről indult. [22] 1962 -ben a trolibuszvonalat meghosszabbították a Sredny Kaban-tóig , majd négy évvel később Boriskovo falun keresztül a Műszaki utcáig .
1970-ben a 6-os trolibusz ugyanazokon a Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Orenburgsky Trakt, Fermskoye Highway és Tulskaya utcákon haladt el , a következő megállókkal: Kuibisev tér, st. Aydinova , st. Kalinin ("Győzelem" mozi), st. Zsdanova, st. Pavlyukhin, st. Chaliapin , hippodrom, taxi park, VDNKh, Pervomaiskaya , Gorki , tenyésztés, első táborok, farm, Boriskovo. [6]
1997-ben a Sverdlov utca elejétől a trolibuszforgalmat áthelyezték az Osztrovszkij és Aidinov utcákra (a Tukaj tér felé) és a Shcherbakovsky Lane -re (a Tukaj tér felől). 2002-ben leállították a trolibuszok közlekedését a Sverdlov utca mentén, helyette a trolibusz új vonalakon kezdett közlekedni a Pravokabannaya utcában (a Tukaya térig), valamint a Pravokabannaya, Lukovsky és Osztrovszkij utcákon (ellentétes irányban). [7] 2006 óta a trolibusz a Tulskaya és Avangardnaya utcák sarkáról az Avangradnaya, Frazernaya és Tekhnicheskaya utcákon keresztül kezdett áthaladni a végállomásig. 2006-2007-ben a Központi Áruháztól , majd a pályaudvartól indult az útvonal, majd ismét a Tukay térről indult. [23] [24]
A 7-es trolibuszt 1964 - ben indították útjára a " Vasútállomás " - "Kompresszorgyár" útvonalon. [7]
1970-ben a 7-es trolibusz Csernisevszkij , Kirov , Tatarstan , Kujbisev , Puskin , Gorkij , Karl Marx , Nyikolaj Ersov , Szibirszkij Trakt utcáin haladt át, és a következő megállókat tette meg: vasútállomás, st. Chernyshevsky, kolhoz piac , st. Kirov, Kujbisev tér , Leninszkij-kert, Úttörők palotája, st. Tolsztoj , TsPKiO , állatorvosi intézet , st. Red Position , Oktyabrsky város, Szovjet tér , st. Pioneer , st. Popova , st. március 8. 1. átkelő, kompresszor üzem. [6]
1999-ben az útvonalat kiterjesztették a Központi Áruházig. [7] 2004-ben a trolibusz forgalmat a Gorkij utcából a Karl Marx utcába helyezték át; ugyanebben az évben, az Ershov és Vishnevsky utca kereszteződésében kialakított csomópont építése kapcsán az útvonal ideiglenesen a Gorkij parkba ment. [7] 2008-ban a trolibuszforgalom visszatért a Gorkij utcába; ettől a pillanattól kezdve a trolibusz a Gorkij utcán haladt a központ irányába, és Karl Marx mentén - a központba.
2013-ban egy ideig a „Khalitov utca” - „Gabdulla Tukay Street” útvonalon, valamint a körgyűrűn (Ibragimov, Yamashev, Musin, Chuikov, Adorastsky és ismét Jamasev utcákon keresztül) sétáltam. [25] [26] 2014-re az útvonal visszakerült a régi útvonalra. [27]
A 8-as trolibuszt 1976 -ban indították el a Kuibisev tér – Gorki útvonalon . [7]
1988-ban a 8-as trolibusz a Szverdlov , Zsdanov , Pavljuhin , Orenburgsky Trakt , Tankovaya és Khusaina Mavlyutova utcákon haladt át, és a következő megállókat tette meg: Kuibisev tér, Aidinova , Bábszínház , Zsdanov, IVD, Tanyarovjana , Pavljuhina , , Komarova , mozi "Komsomolets", Richard Sorge , Mavljutov. [6]
1997-ben a Sverdlov utca elejétől a trolibusz forgalmat az Osztrovszkij utcába (a Tukaj tér felé) és a Shcherbakovskiy sávba (a Tukaj tér felől) helyezték át. 1999-ben az útvonalat két megállóval bővítették - a " Dicsőség tere " megállóig . 2002-ben leállították a trolibuszok közlekedését a Sverdlov utca mentén, helyette a trolibusz új vonalakon kezdett közlekedni a Pravokabannaya utcában (a Tukaya térig), valamint a Pravokabannaya, Lukovsky és Osztrovszkij utcákon (ellentétes irányban).
2005 - ben bezárták. [7]
2013 szeptemberében kisebb változtatásokkal helyreállították (Tukay tér - Universiade falu ), és hamarosan kiterjesztették a Tolsztoj utcára . [28] 2018-ra a végállomás a Szabadság térre került, de az útvonal forgalmi rendje nem változott. [29]
A 9-es trolibuszt 1979 - ben indították útjára az Ulitsa Tekhnicheskaya - " Gorki " útvonalon . [7]
1988-ban a 9-es trolibusz a Tulskaya , Fermskoye shosse , Orenburgsky Trakt , Tankovaya és Mavlyutova utcáin haladt át , és a következő megállókat tette meg: Műszaki, Avangardnaya , Vostok mozi, Verkhniy Kaban tó , Sadovaya, Serdniy Kaban Tankovaya , Pervo Kaban Tanjaya. Komarova , mozi "Komsomolets", Richard Sorge , Mavljutov. [6]
1990-ben az útvonalat meghosszabbították Syrtlanova, Garifyanova, Richard Sorge és Julius Fuchik utcáin az "Akademika Zavoisky" megállóig. 2006 óta a trolibusz a Tulskaya és Avangardnaya utcák sarkáról kezdett áthaladni a végállomásig az Avangradnaya, Frezernaya és Tekhnicheskaya utcákon [30] , majd a következő évben meghosszabbították a Szaharov utcáig, a Fucsik utcába a Pobedy sugárúton és Zakiev utca; hamarosan átkerült a kör a Szaharov-Bigicsev-Glusko-Zakiev ringre.
2012-ben, a Pobeda sugárút és a Richard Sorge utca kereszteződésénél megépült egy közlekedési csomópont, a 9-es trolibuszt a Mavlyutova megállóból indították tovább az azonos nevű utcán és a Parina utcán az Universiade faluba . A csomópont megnyitása után a trolibusz ismét a Glushko utcába indult, de megváltozott útvonalon: a Tankovaya utcából a trolibusz közvetlenül a Zorge utcába kezdett menni, nem pedig a Mavlyutova, Syrtlanova és Garifyanova utcákon, mint korábban.
2012 szeptemberében elindult a 9A " Kulagin Street " - "Universiade Village" útvonal, de hamarosan átnevezték 11- esre. [31]
A 10-es trolibuszt először a 80-as évek közepén indították ideiglenes jelleggel a Kuibisev tér–Kirov–Állomás–Kirovszkaja-gát–Gorkovszkoje Shosse–Tverszkaja útvonalon; ezzel egy időben elindult a 10a trolibusz is (állomás-Kirovszkij híd-Tverszkaja-Gorkovszkoje autópálya). [7]
A 10-es trolibusz az 1980-as évek végén ismét megjelent Kazanyban; ez volt a korábbi 4a számú útvonal.
1988-ban a 10-es trolibusz Kujbisev , Tatár , Kirov , Csernisevszkij , Szaid-Galejev , Kirovskaya gát , Nesmelov , Gladilov , Küzdelem , október 25. , Sztepan Khalturin , Frunjszlevszkijsz , V , Dejarsztalevszkijsz , V- dejsztalevszkijász , V-dejsztembrincsev utcáin haladt át 1988 -ban . , Kirov , Tazi Gizzat és Osztrovszkij , a következő megállókkal: Kujbisev tér , Kirov, központi piac , vasútállomás , Said-Galeeva, folyó műszaki iskola, Gladilov, Karl Liebknecht , május 1., október 25., Stepan Khalturin, Frunze, mozi " Idel", Gorkij autópálya , Tasma , klubozza őket. Kujbisev, Vosztaníja csomópont , Divatüzlet, Vossztánija , Volgogradszkaja , Khimiki DK , cipősház , energiaintézet , ifjúsági központ, cirkusz , stadion , sportpalota, Csernisevszkij, Tazi Gizzat , színház fiatal nézőknek , Kujbisev tér. [6]
1996-ra az útvonal végállomását a Kujbisev térről a Kamala Színházba helyezték át (a Kirov, Tatarstan, Levo-Bulachnaya, Párizs Kommün utcái mentén; 2009-ben felszámolták). 2010-ben, a Yamasheva, Dekabristov és Lenskaya utcák kereszteződésében lévő csomópont építésével összefüggésben az útvonalat áthelyezték az Ibragimova sugárútra [l] és a Volgogradskaya utcára [m] , majd a következő évben visszakerült a Dekabristov utcába; 2012-ben ismét áthelyezik Ibragimovba és Volgogradskajába, ezúttal egy metróállomás építése kapcsán ; ugyanebben az évben a trolibuszforgalom a Moszkvszkaja utcából átkerült a Pravo- és Levo-Bulachny utcába, és a Zdorovye kombájn lett a végállomás. [32] 2013 közepére az útvonal ismét a Dekabristov utcán haladt, az utolsó a Kamal Színházhoz került vissza , és a belvárosban a következő séma szerint kezdett haladni: a Kamal Színházig vezetett az út. A Millenniumi tér és a Levo-Bulachnaya utca, majd onnan a Moskovskaya utca, a Csernisevszkij és a Said-Galeev utca mentén. [33]
2015-ben zárva. [34]
A 11-es trolibuszt 1990 -ben indították útjára a "Kuibisev tér " - " Zavoisky utca " útvonalon .
1997-ben a Sverdlov utca elejétől a trolibuszforgalmat áthelyezték az Osztrovszkij és Aidinov utcákra (a Tukaj tér felé) és a Shcherbakovsky Lane -re (a Tukaj tér felől). 2002-ben leállították a trolibuszok közlekedését a Sverdlov utcában; ehelyett a trolibusz az új vonalakon indult el a Pravokabannaya utcákon (a Tukaj tér felé), valamint a Pravokabannaya, Lukovskogo és Ostrovskogo utcákon (ellentétes irányban). 2005-ben zárva.
2012 végén helyreállították a 11-es számú utat; a Kulagina utcából indulva áthaladt a Tekhnicheskaya, Tulskaya, Fermskoye Highway, Tankovaya, Mavlyutova és Parina utcáin, és az Universiade Village megállónál ért véget. 2014 közepére az útvonal nem üzemel. [35]
A 12-es trolibuszt 1992-ben indították el a " Kujbisev tér " - " Minszkaja utca " útvonalon. [7]
1996-ban a 12-es trolibusz a Sverdlov , Esperanto , Pavlyukhin , Orenburgsky Trakt , Tankovaya , Mavlyutova , Syrtlanova , Garifyanova , Richard Sorge és Julius Fuchik utcáin haladt át , és a következő megállókat tette meg: A Kuitbyshev Square , The Puppeidinovater ,, Esperanto tér Pavljuhina, Ippodromnaya , Rotary , Kazan Fair, Tank, Lett Strelkov , Komarov , Komsomolets mozi, Richard Sorge, Mavlyutova, Elastic, Garifyanova, Pobedy Avenue , Julius Fuchik, Safiullina , Kul Galidischika , 10. mikroszkij iskola , Zsimjaszkijint , 10 . 125, Minszk . [6]
A Koltso bevásárlóközpont 1997-es építése kapcsán az útvonal forgalmi rendje oldalra változott; a trolibuszt eltávolították a Sverdova utca elejéről; a trolibusz az Aidinov és az Osztrovszkij utcákon át a Tukaj térre, az ellenkező irányba pedig a Scserbakovszkij sávon és a névtelen átjárón keresztül ment; a végső útvonalat „Gyermekvilágnak” kezdték hívni. A Tukaya téri metrómegálló építése kapcsán ismét módosult az útvonalterve; a Sverdlova utca és a vele szomszédos utcák helyett a trolibusz a Puskin utca irányába indult a Pavljuhina és a Pravokabannaya utcákon, az ellenkező irányba pedig az Osztrovszkij és a Lukovszkij utcákon keresztül; a végső útvonal „Tukaya tér” néven vált ismertté. Körülbelül ugyanebben az időben, 2001-ben, az útvonalat kiterjesztették az "Akademika Szaharov utca" megállóig (a Szaharov utca, a Pobedy sugárút és a Zakiev utca mentén egy megfordulás). [36] 2008 óta a trolibusz megfordult a Szaharov, Bigicsev, Glushko és Vagapov utcákon, 2011 óta pedig a Szaharov, Bigicsev, Glushko és Zakiev utcákon.
A 13-as trolibusz 1993 -ban indult az „ 1-es trolibusztelep ” – „Kompresszorgyár” útvonalon . [7] Hamarosan kiterjesztették Karavaevo falura; Valamint a harmadik szállítógát rekonstrukciója kapcsán a trolibusz útvonala áthaladt az „Alacsony hídon” (a híd a Harmadik szállítógát aluljárója).
1996-ban a 13-as trolibusz a Leningrádi , Kopilova , Dekabrisztov , Volgogradszkaja , Korolenko , Jamaseva és Szibirszkij Trakt utcákon haladt át , a következő megállókkal : Pobezhimova , Sotsgorod , Dementieva , Vorovskaya ,,,,,,,,,,,,,,,, . 71. szám, Korolenko utca, Okean üzlet, igény szerint (benzinkút), Musin , Amirkhan , Adoratsky , Gavrilov , 27. negyed, Állatorvosi Intézet , Khalitov; ellenkező irányba a trolibusz a Szibériai Trakt, Yamasheva, Ibragimov , Dementieva , Izhevskaya és Maksimova utcáin haladt, és igény szerint megállt Khalitov, Állatorvosi Intézet, 27. negyed, Gavrilov, Adoratsky, Amirkhan, Musin (benzinkút), áruház "Ocean" , Ibragimov sugárút, Kollektív , Felkelés, Gagarin, Vorovszkij, Dementiev, Rubin Stadion , Intézet , Oleg Koshevoy , Karavaevo, Maksimov, Lukin , Leningradskaya. [6] A harmadik szállítógát 1999-es rekonstrukciójának befejezése után [37] a trolibuszt visszahelyezték hozzá. Az útvonalat 2010-2011-ben ismét áthelyezték az Alacsony-hídra.
2009-ben a 13a számú ideiglenes trolibuszjárat közlekedett, amely szinte teljesen egybeesett a 13-assal, csakhogy a Jamasev sugárútról közvetlenül a Dekabristov utcába jutott. [38]
A 14-es trolibusz 1996 -ban indult a "Khalitov Street" - " Ibragimov Avenue " útvonalon. [7]
1996-ban a 14-es trolibusz a Sibirsky Trakt , Yamasheva és Ibragimov utcáin haladt át, a következő megállókkal: Khalitova, Veterinary Institute , 27 negyed, Gavrilov , Adoratsky , Amirkhan , Musin , igény szerint (benzinkút), Okean üzlet, Ibragimov sugárút. A trolibusz a Volgogradskaya és a Korolenko utcákon tért vissza Jamasevbe , megállva a 71-es számú iskolánál és a Korolenko-nál. [39]
2001-ben kiterjesztették a moszkvai piacra , és megfordult a Yamashev, Dekabristov , Volgogradskaya és Korolenko utcákon. [7] 2005 -ben megszűnt . [40]
A 15-ös trolibusz 1998-ban indult a "Dicsőség tere" - "Szaharov akadémikus utca" útvonalon. [7]
2002-ben a 15-ös trolibusz Richard Sorge , Julius Fuchik és Akademik Sakharov utcáin haladt át , a következő megállókkal: Square of Glory, Pobedy sugárút , Julius Fuchik, Safiullina , Kul Gali , 10. mikrokerület , Zavoujszkij , Chim , Zavoiszkij iskola No. 125 , Minszk , kábel TV, Vagapova, Szaharova. A trolibusz a Pobeda sugárúton és a Zakieva utcán tért vissza a Fuchik utcába, megállva az "építőipari piacon" és a "Zakieva"-nál. [41]
2005 - ben bezárták , mivel teljes hosszában a 12 - es számú út sokszorosította . [40]
A 16-os trolibusz 2000-ben indult a Gorkij park - Ibragimov sugárút útvonalon. [7]
2000- ben a 16-os trolibusz Nyikolaj Ershov , Patrice Lumumba , Iskra és ismét Nikolai Ershov (visszaúton - csak Nyikolaj Ershov), Szibériai Trakt , Jamasev , Ibragimov utcáin haladt át, a következő megállókat teljesítve: TsPKiO , Abzhalilova , Red Position , Iskra (nem állt meg a visszaúton), szövetkezeti intézet , Oktyabrsky város, Szovetszkaja tér , Pionerskaya , Popova , nemzeti archívum , Arbuzov , kompresszorgyár , Khalitov , állatorvosi intézet , negyed 27, Gavrilov , Amirkhanatsky , , Musin , Victory Park , üzlet "Ocean, Ibragimov Avenue". [42] A trolibusz a Volgogradskaya és Korolenko utcákon tért vissza Jamasevbe , megállva a 71-es számú iskolánál és a Korolenko-nál. 2001-re a trolibusz megfordult Jamasev, Dekabristov és Ibragimov utcáin.
2004 -ben zárva .
A 17-es trolibusz 2002-ben indult a "Tukaya tér" - "Volgogradskaya Street" - "Khalitova Street" útvonalon, és körgyűrű volt. [7] Ezután áthaladt Profszojuznaja , Bauman , Dekabrisztov , Volgogradszkaja , Korolenko , Jamasev , Szibirszkij Trakt , Nyikolaj Ersov , Karl Marx , Gorkij és Puskin utcáin . [42] Ugyanebben az évben a trolibuszt a Profsoyuznaya utcából eltávolították a Tatarstan , Moskovskaya , Chernyshevsky , Said-Galeeva és Novo- Kremlyovskaya utcákba (az állomáson keresztül) a Kremlovskaya metróállomás építésével összefüggésben . Körülbelül ugyanebben az időben a Jamasev sugárút mentén, a Dekabristov és Ibragimov utcák között megépült a trolibuszvonal egy szakasza, és ezen haladt végig a 17-es út, anélkül, hogy a Volgogradszkaja és a Korolenko utcába belépett volna. 2004-ben a trolibusz útvonala nem az állomáson, hanem a Pravo-Bulachnaya utcán haladt ; ugyanebben az évben az Ershov és Vishnevsky utca kereszteződésében kialakított csomópont építése kapcsán átmenetileg megszűnt körgyűrű lenni. [7] 2005-ben a trolibusz forgalmat a Gorkij utcából a Karl Marx utcába helyezték át. 2007 óta a Khalitova megállónál nem telefonál, az Állatorvosi Intézet megállójától az Országos Levéltár megállóig haladt. 2008-ban a trolibuszforgalom visszatért a Gorkij utcába; ettől a pillanattól kezdve a trolibusz a Gorkij utcán haladt a központ irányába, és Karl Marx mentén - a központba.
2010-ben, a Yamasheva, Dekabristov és Lenskaya utcák kereszteződésében lévő csomópont építésével összefüggésben az útvonalat áthelyezték az Ibragimov sugárútra , és a következő évben visszakerült a Dekabristov utcába.
Az útvonalak 2013-as újraszámozása során a 2-es számot kapta. [13]
A 18-as trolibusz 2006. október 25-én indult a "Khalitova Street" - " Galiaskar Kamal Theatre" [n] útvonalon . [43]
Az útvonal a Moszkvszkaja , Novo-Kremlevszkaja , Millenium tér , Dekabristák , Chistopolskaya , Amirkhan , Yamashev és Sibirsky Trakt utcáin haladt keresztül , megállókkal : Kamal Színház , kollektív piac , Csernisevszkij , Központi Áruház , sportpalota , központi stadion központ, energetikai egyetem , bolt "Mir", Bondarenko , Absalyamova , Musina , jégpalota , Chistopolskaya , Chetaeva , Amirkhan, TC "Savinovo", állatorvosi intézet , Khalitova utca . [43]
A Yamashev és Amirkhan sugárút kereszteződésében 2008-ban egy közlekedési csomópont építése kapcsán a trolibusz a "DK Khimiki" megállóhoz kezdett menni , de októberre ismét elindult a Chistopolskaya, Adoratsky utcákon és tovább a Jamasev mentén. ; hozzáadott megállók "143. számú iskola", "71. negyed" és "Olimp" sporttelep . Hamarosan a trolibusz az Adoratsky utcán át a városközpont felé indult, és az ellenkező irányba az Amirkhan sugárúton keresztül.
2019 végén az útvonalat lerövidítették a vasútállomásig , 2010 végén pedig a Kozya Sloboda metróállomás építése miatt lezárták, és már nem indult újra.
A 19-es trolibuszt 2007. július 1-jén indították útjára az "Autópiac " - " Galiaskar Kamal Színház" [o] útvonalon . [44] Az útvonal Amirkhan, Chuikov, Adoratsky , Yamashev , Chistopolskaya , Dekabristov , Millenniumi tér , Tashayak , Moskovskaya utcákon vezetett a Párizsi Kommün , Levo-Bulachnaya , Tatarstan utcáin található körforgalomig , a következő megállóhelyek megtétele: Autópiac, Eldorado üzlet, Amirkhan, klinika, szülészeti kórház, Adoratsky, Savinovo bevásárlóközpont, Amirkhan, Chetaeva , Chistopolskaya, jégpalota , Musina , Meridiannaya , Absalyamova , Bondarenko , Mir bolt, energiaintézet , ifjúsági központ, cirkusz , sportpálya , stadion palota, Csernisevszkij , kolhozpiac , színház Kamala. [45]
2008 elején indult a 19a ("Autópiac" - "Khalitova utca") útvonal, ezzel egy időben a 19-es útvonalat lezárták. Ugyanebben az évben a 19a számú útvonalat meghosszabbították a Szibirszkij Trakt (a Khalitova megállónál való megállás nélkül), Ershov, Karl Marx [p] , Puskin, Tatarstan utcáin a Tatarstan Street megállóig, és átnevezték 19-re, és egy kicsit később a Moskovskaya, Chernyshevsky és Burkhan Shakhidi utcákon az állomásig. A trolibusz visszatért a Moskovskaya utcába a Said-Galeeva és Tashayak utcákon . [46] A harmadik szállítógát rekonstrukciója idején a trolibusz a tartalékhídon haladt el.
2011-ben zárva.
A 20-as trolibusz 2007. november 30-án indult az "Akademika Glushko Street" - " Railway Station " útvonalon. [47] Útja Said-Galeev , Rusztem Jahin , Gayaz Iskhaki , [q] Csernisevszkij , Moszkovskaja , Tatarstan , Puskin , Karl Marx , Nyikolaj Ershov , Patrice Lumumba utcákon vezetett (2008-ig Patrice Ershov utcától Nyikolaj Lumumba utcáig). az Iskra utca túloldalán), Vzlyotnaya , Szaharov akadémikus , Khaidar Bigichev és Glushko akadémikus ; a trolibusz a Rashid Vagapov utcán keresztül tért vissza a Szaharov utcába .
2008-ban a végső útvonalat a "River Station" megállóvá változtatták ; ugyanazon év őszén az útvonal a Gorkogo utcán kezdett elhaladni "központtól" irányban. 2012 óta a trolibusz megfordult Zakiev , Glushko, Khaidar Bigichev utcáin és tovább Szaharov felé.
A trolibuszjáratok átszámozása után a 3. számú járat lett. [13]
A 21-es trolibusz 2008. szeptember 10-én indult a " River Port " - " Akademika Zavoisky Street " útvonalon. [48] Útja Devyatayev , Tatarstan , Puskin , Karl Marx , Nyikolaj Ersov , Patrice Lumumba , Gvardeyskaya és Julius Fuchik utcáin vezetett . 2009 nyarán meghosszabbították a Minskaya utcáig , de hamarosan ismét lerövidült a Zavoisky utcára. 2011 szeptemberében ismét meghosszabbították, ezúttal a Fuchik, Szaharov és Vagapov utcák mentén a Glushko utcáig; a trolibusz a Zakiev utcán keresztül tért vissza a Fucsik utcába.
A trolibuszjáratok átszámozása után az 5-ös járat lett . [13]
A 22-es trolibusz 2012. június 16-án indult a " Svoboda tér " - " Prospect Pobedy " útvonalon . [49] A Pobedy sugárút és a Richard Sorge utca kereszteződésében lévő közlekedési csomópont építése kapcsán az Azinót a városközponttal összekötő 12-es és 21-es útvonalat Gorkira rövidítették ; helyettük elindult a 22-es út, amely Gorkij (ellentétes irányban a Karl Marx utca mentén), Karl Marx , Nikolai Ershov , Patrice Lumumba , Albert Kamaleev , Szaharov akadémikus és Julius Fucsik utcáin haladt át .
Röviddel azután, hogy a csere befejeződött ugyanabban az évben.
| Kazany közlekedése ( leírás | történelem ) | ||
|---|---|---|
| Városi | ||
| Vasúti | ||
| Levegő | Kazan nemzetközi repülőtér | |
| Folyó | Folyami kikötő | |
| Történelmi | ||
| Perspektíva |
| |
