Posztótelep (a szovjet időkben Rosa Luxembourg település [1] , Tat. Sukno bistәse, Sukno bistäse , [sukˈnɑ bistæˈsɘ] ) egy történelmi terület Kazany Vakhitovsky és Privolzhsky kerületében .
A Sloboda a nevét a kelmegyárról kapta, amely körül keletkezett. Tatár nyelven Sukunny bistase -nak vagy Sukunny -nak hívták . [2] [3] A település és az azonos nevű metróállomás mai "hivatalos" tatár neve orosz nyelvű pauszpapír ; a fonetikailag át nem alakított sukno kölcsönzést használja , annak ellenére, hogy a tatár nyelvben is szerepel a postau szó (feltehetően adaptált orosz kölcsön). [4] [5]
A Sukonnaya Sloboda nagy része a Vakhitovsky kerület délkeleti részén található; többi része a Volga-vidék legészakibb részén található. A 19. század végére a település a 4. rész 74-76., 102-105., 109-123., 137-183. és 294-300. tömbjét foglalta el; [6] így hozzávetőleges határai: északról - Nyikolajev és Puskin utcák mentén, északnyugat felől - Shcherbakovskiy és Katanovskiy sávok mentén, nyugatról - Aivazovsky, Kalinin és Vishnevsky utcák mentén, a délre - a 2. Gáz utca vonala mentén, nyugatról - a Bugulminskaya utca, a Tufan Minnulin utca kezdeti része és a Kaban-tó vonala mentén.
A forradalom előtt Sukonnaya Sloboda a kazanyi 4. rendőri egység része volt, annak nagy részét elfoglalva, majd a kazanyi 4. rendőregységhez tartozott. [7] [8] Ezzel párhuzamosan 1918-1926-ban volt egy Sukonno-Sloboda bulinegyed ; magán a Sukonnaya Slobodán kívül a Sukonno-Sloboda kerületi bizottságnak alárendelt cellák is az Akadémiai Slobodában helyezkedtek el . [9] Az 1930-as években a Baumanszkij negyed része volt , majd a Molotovszkij járás leválasztása után annak része lett. [10] 1942-ben a település nagy része az újonnan létrehozott Szverdlovszki körzet része lett , majd megszüntetését követően Baumanszkij, Privolzsszkij (déli) és Molotovszkij (keleti) régiók között osztották fel . [11] A Vakhitovszkij járás 1973-as létrehozása után a történelmi negyed szinte teljes területe a Volga járásban maradt szélső déli részének kivételével annak részévé vált. [12]
A Sukonno-Sloboda RK RCP (b) / VKP (b) első titkárainak listája [13]A település területe már a kazanyi kánság idejében lakott volt : a leendő település északi részén volt egy örmény település . Kazany oroszok általi elfoglalása után a település elpusztult, és elnyelte az oroszok alatt már kialakult téglatelepítés; a 17. század végén Gavrilova Sloboda Kirpicsnajától délre emelkedett. [14] Később mindkét települést elnyelte a Cloth Sloboda.
1714-ben I. Péter rendelete alapján posztógyárat alapítottak Kazanyban. Kezdetben a Sharnaya Gora-n található, ahol a gyári munkások kezdtek letelepedni. Fennállásának első éveiben a gyár állami tulajdonban volt, de 1722-ben I. Péter átadta Ivan Mikhlyaev kereskedőnek, először kezelésre, majd 1724-től tulajdonba. [15] 1755-ben a gyárat új helyre költöztették, egy olyan épületbe, amely szinte az egész háztömböt elfoglalta Uljanov-Lenin, Petersburg, Osztrovszkij és Tufan Minnullin modern utcái között. Ugyanebben az évben Erzsébet császárné rendeletével a korábban szabad gyári munkásokat birtokos paraszti státuszba helyezték át . [16]
Nagyrészt ennek is köszönhető, hogy a posztómunkások Emelyan Pugacsovot támogatták - a városba betörő pugacseviták jelentős ellenállásba nem ütköztek, a település lakóinak egy része csatlakozott a lázadókhoz. [17] A felkelés leverése után súlyos elnyomás érte a település lakóit. De ezután sem álltak le - 1800-1835 között 12 esetben volt nyugtalanság a településen. [tizennyolc]
Az 1848-as nagy tűzvész után, amelyben a gyár súlyosan megrongálódott, tulajdonosa, Gavrila Osokin beadványt nyújtott be "a dolgozó emberek ... szabad államba bocsátásáért"; hamarosan a település lakóinak nagy része átkerült a polgári osztályba. A gyár leromlott, 1891-ben tartozások miatt felszámolták. [19]
A gyár felszámolása idején már más ipari vállalkozások is működtek - egy (1870-es években alapított) gázüzem és egy malátaüzem. [20] Később hozzáadták hozzájuk Varaksin nyomdáját, Veselov gabonagyárát, Karjakin olajmalmát, Fedorov bútorgyárát és más vállalkozásokat. 1910-ben megnyílt a Shamov Kórház (később az 1. számú városi kórház). 1916-ban megalakult a Polyar gyár, amely a Spartak cipőgyár elődje lett . 1924-ben megalakult a Zarya édességgyár. 1940-re a településen e két gyár mellett szeszfőzde, gépjármű-szállítási, gépészeti és festékműhely is működött. [21]
A településen a legtöbb ház egy-két emeletes fa- vagy félkőház volt. Az 1960-as években a település déli külterületét hruscsov házakkal , a forradalom előtti Arhangelszk településtől egykor elválasztó mocsarat pedig ún. "A Baumansky kerület 1. számú mikrokerülete"; a település épületeinek nagy részét az 1990-2000-es években lebontották. [22] A település területe elit lakóegyüttesekkel, állami és kulturális intézményekkel, kisemeletes átalakított házakkal épült be.
Az első tömegközlekedés, amely Sukonnaya Slobodába érkezett, a lovas kocsi volt. A Bolsaja Prolomnaja és a Gosztindvorszkaja utca kereszteződéséből induló lóvasút törésvonala Szukonnaja Szlobodában ért véget - kezdetben a Szentlélek-templom melletti téren, később a 3. kereszt Bolsaja és 2. Prolomnaja kereszteződésében . utcák. [23] [24] Nem sokkal azután, hogy a lovas villamost 1899-1900-ban elektromos villamosra cserélték, összevonták a Volga vonallal, és összekötötték a települést Dalnyij Uszttal . 1922-ben ezt a vonalat az 1. számmal jelölték ki . Az 1920-as években Szövetkezet térré rövidítették a 4-es út megnyitása miatt ( pályaudvar - Sukonnaya Sloboda). [25] 1930- ban hozzáadták az 5-ös útvonalat ( Jagodnaja Szlobodáig ; 1932-ben a végállomást a Kuibisev térre helyezték át), és ezzel egy időben a villamosvonalat meghosszabbították a Tekstilnaya utcáig . [25] Az 1940-es években ismét meghosszabbították a villamost - ezúttal a Gáz utcáig ; Ezzel egy időben megkezdődtek egy új villamos-depó építése is , amelyet csak 1966-ban helyeztek üzembe. [26]
Az 1950-es években három új villamosvonal jelent meg a 6 - os, 7 -es és 10 -es településen , azonban az utóbbi kettő hamarosan más irányokat is kiszolgált. Szintén a 22-es út a Gáz utcából indult egy rövid ideig . 2005-ben felszámolták a 2-es villamosmegállót és az Osztrovszkij utcai vonalat. [27]
A trolibusz 1949-ben érkezett a történelmi városrész területére, amikor Kujbisev negyedétől ide meghosszabbították az 1-es útvonalat . 1960- ban hozzáadták a 6 -os, 1976-ban a 8 -as, 1992-ben pedig a 12-es számú útvonalat . Az 1990-es évek végén és a 2000-es évek elején a trolibuszvonalat a Sverdlov utcából a Pravokabannaya és az Osztrovszkij -Lukovszkij utcába helyezték át . [27] Az 5-ös út 2005-ben megszűnt.
Mullanur Vakhitov , Fjodor Csaliapin , Vjacseszlav Skrjabin (Molotov) , Zaki Validi , Mihail Grushevsky különböző időpontokban élt a Cloth Slobodában . [28] [29] [30] Két orosz uralkodó látogatta meg: I. Péter és II. Katalin , valamint Alekszandr Puskin és Emelyan Pugacsov . [31] [16]
| Kazany Vakhitovsky kerülete | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Történelmi helységek |
| ||||||||||||||||
| parkok |
| ||||||||||||||||
| Szállítás |
| ||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||
| Folyók és tározók | |||||||||||||||||
| Lásd még Kazany kerületei repülőgép épület Vahitovszkij Kirovszkij Moszkva Novo-Savinovsky Volga szovjet | |||||||||||||||||
| Kazany Privolzhsky kerülete | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fő utcák |
| ||||||||||
| Történelmi helységek |
| ||||||||||
| parkok |
| ||||||||||
| Szállítás |
| ||||||||||
| Sztori | |||||||||||
| Vállalkozások |
| ||||||||||
| Folyók és tározók |
| ||||||||||
| Lásd még Kazany kerületei repülőgép épület Vahitovszkij Kirovszkij Moszkva Novo-Savinovsky Volga szovjet | |||||||||||
