Stockholm-Bromma (repülőtér)


Stockholm-Bromma repülőtér
IATA : BMA - ICAO : ESSB
Információ
Repülőtérre néző kilátás civil
Ország Svédország
Elhelyezkedés Stockholm
nyitás dátuma 1936
Operátor Luftfartsverket
NUM magasság +14 m
Időzóna UTC1
Munkaórák Hétfőtől péntekig 07:00 - 22:00
Szombat 09:00 - 17:00
Vasárnap 10:00 - 20:00
Weboldal Hivatalos oldal
Térkép
Repülőtér Skandinávia térképén
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
12/30 1.668 aszfalt
Statisztika
Éves utasforgalom 1,80 millió ( 2007 )
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Stockholm-Bromma repülőtér ( svédül Stockholm-Bromma flygplats , angolul  Stockholm-Bromma Airport ) ( IATA :  BMA , ICAO :  ESSB ) egy repülőtér Svédországban , Stockholmban .

Történelem

Az 1930-as években sürgősen szükség volt egy nagy repülőtér megépítésére Stockholmban , Svédország fővárosában . A repülőteret 1936-ban nyitotta meg V. Gusztáv király , ez lett Európa első repülőtere, melynek kifutópályája eredetileg aszfaltozott. A második világháború idején svéd és brit repülőgépek repültek Nagy- Britanniába a Bromma repülőtérről. Mivel ezek a járatok norvég és dán menekülteket szállítottak, a repülőtér felkeltette a német kémek érdeklődését, és a háború alatt a brommai repülőtérről felszálló két gépet lelőtték a németek. A háború után a repülőtér rohamos fejlődésnek indult, két rendszeres légitársaság működött a repülőtéren: az Aktiebolaget Aerotransport (ABA), amely később a Scandinavian Airlines System (SAS) svéd partnere lett , és a Linjeflyg (a fő svéd regionális légitársaság, amelyet később a SAS felvásárolt). A Bromma kifutópályája azonban túl rövid lett az 1950-es években transzkontinentális repülésekre használt új repülőgépekhez (például a DC-8- hoz), és a Bromm kapacitáskorlátozása nyilvánvaló volt, így megépült a Stockholm-Arlanda repülőtér .

A Stockholm-Arlanda repülőtér 1960-1962-es megnyitásával az összes nemzetközi járatot ide irányították át, a belföldi járatokat 1983-ban helyezték át. Bromma lett az üzleti repülés, az általános repülés és a repülési képzés központja, és a repülőteret kormányzati szükségletekre is használták. . Több régi hangárt leválasztottak a repülőtér területéről, és bevásárlóközponttá alakítottak át a repülőtér mellett. A Malmö Aviation indulásával, amely Göteborgba , Malmöbe és Londonba nyitott járatokat , a Bromma repülőtér újjáéledt. 2002-ben új irányítótorony kezdett működni , a terminált pedig teljesen felújították. A repülőteret 2005-ben korszerűsítették, és ma már a schengeni övezetbe érkező és onnan érkező utasokat is képes fogadni.

Fejlesztési tervek

A repülőtér bővítését nehezíti a zajszennyezés, a helyhiány, valamint a kulturális örökség (repülőtér épületei) megőrzésének problémája. A Stockholm-Arlanda repülőtér harmadik kifutópályájának elkészültével jelentős kapacitástartalék áll rendelkezésre, és erős támogatottság övezi azt a javaslatot, hogy a repülőtér területét lakó- és kereskedelmi fejlesztésekre használják fel.

Bromma fő előnye a sokkal nagyobb Stockholm-Arlandával szemben, hogy közel van Stockholm központjához (kb. 8 km). Az Arlandába vezető vasútvonal 1999-es befejezése után azonban Brommnak ez a versenyelőnye elveszett. A Bromma és Stockholm központja közötti út gyakran zsúfolt, így a vezetési idők következetlenek.

A Bromma repülőtér azonban továbbra is népszerű a légitársaságok és az utasok körében. Az utasforgalmat tekintve Svédország ötödik legnagyobb repülőtere, a fel- és leszállások számát tekintve pedig a harmadik a Stockholm-Arlanda és a Göteborg-Landvetter után .

2021. április 21-én a svéd kormány bejelentette, hogy bezárja a Bromma repülőteret. A bejelentés egy sajtótájékoztatón hangzott el, amelyen részt vett Thomas Eneroth infrastrukturális miniszter és Per Bolund klíma- és környezetvédelmi miniszter [1] .

Környezetvédelmi kérdések

Amikor a repülőtér 1936-ban megnyílt, a környék nagyrészt vidéki volt, de a város növekedésével a repülőgépek zaja komoly problémát jelentett. Ezért számos korlátozást vezettek be, többek között a repülőtéri nyitva tartást, a kereskedelmi repülőgéptípusokra vonatkozó korlátozásokat, valamint a repülőtér közelében lévő lakóépületek hangszigetelését. Javasolták továbbá az általános repülési és repülési képzés fenntartásának elhagyását a környezeti terhelés csökkentése érdekében.

Közlekedés

Autókölcsönzés

A következő autókölcsönző cégek működnek a repülőtéren:

Busz

Taxi

Parkolás

Infrastruktúra

Repülőtér nyitva tartása:

A terminál nyitva tartása:

Szolgáltatások:

Légitársaságok

Repülőgép lezuhan

Lásd még

Jegyzetek

  1. Paulson, Julia. Regeringen vill lägga ned Bromma flygplats  (svéd) . Hallandsposten (2021. április 21.). Letöltve: 2021. április 21. Az eredetiből archiválva : 2021. április 21.

Linkek