Smolny (ágyús csónak)

"Smolny"
Szolgáltatás
 Szovjetunió
Hajó osztály és típus Gunboat , mozgósított kerekes gőzvontató projekt SB-51
Gyártó " Lenin kovácsműhelye ", Kijev
Az építkezés megkezdődött 1934
Vízbe bocsátották 1934
Megbízott 1934
Kivonták a haditengerészetből 1941
Állapot elsüllyedt, leselejtezett
Főbb jellemzők
Elmozdulás 305 t
Hossz 61,0 m (maximum)
Szélesség 8,0 m a hajó közepén , 16,5 m (lapátkerekekkel)
Piszkozat 1,2 m (maximum)
Foglalás 6 mm
Motorok összetett gép
Erő 440 LE
mozgató oldalsó lapátkerekek
utazási sebesség 13 km/h
A navigáció autonómiája 80 tonna szén
Legénység 65 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 2 x 120 mm, 1 x 76 mm (univerzális)
Flak 8 x 7,62 mm " Maxima ", 1 könnyű géppuska DP-27 [1]

"Smolny"  - szovjet folyami ágyús csónak , amelyet a második világháború elején mozgósított gőzkerekes vontatóról szereltek fel . 1941 augusztusában a hajó a Kanev védelmében végzett sikeres műveletekkel tűnt ki [1] .

Építkezés

1932-ben a kijevi Leninskaya Kuznya üzem megtervezte és megkezdte a sorozatgyártást az első szovjet gőzkeverékkel rendelkező, 400 LE teljesítményű géppel . Lenz gőzelosztóval . Ez lehetővé tette az SB-51 projekt részeként gőzkerekes vontatók sorozatának építését. A hajókon teljesen hegesztett törzs, tágas szobák, 1-2 személyes kabinok , zuhanyzó és mosókonyha voltak. A sorozat vezető vontatója a Smolny [1] vontató volt .

A háború előtti mozgósítási terv szerint négy ilyen hajót kellett mozgósítani és ágyúcsónakká alakítani, amelyek az akkori besorolás szerint 76 mm-nél nagyobb főkaliberű tüzérséggel rendelkeztek. Az átalakítás magában foglalta a hajó szerkezetének megerősítését, hogy ellenálljon a löveg visszarúgásának , a 6 mm-es páncélzatot a lövedéktárak és a páncélozott irányítótorony számára [ 1] .

Szerviztörténet

A háború kitörésével Szmolnijt a háború előtti terv szerint 1941. június 23-án mozgósították, és július 7-re teljesen hadihajóvá alakították át a róla elnevezett üzemben. I. V. Sztálin Kijevben. P.E. Kilchitsky tartalékos hadnagy lett a parancsnoka. Július 11-én Szmolnij bekerült a Pinszk katonai flottilla (PVF) Dnyeper folyami hajóihoz (ORK) a Trypillia - Rzhishchev - Kanev szakaszon végzett műveletekre , bár a hajó hivatalosan csak július 22-én vált a PVF részévé. Augusztus 7-16 között az ágyús csónak részt vett Kanev védelmében , majd légvédelmi tüzérei három német repülőgépet lőttek le [1] .

Augusztus közepén az ellenség közvetlenül a Dnyeperhez ment, és elfoglalta Kanev városát. Így a PVF kénytelen volt végrehajtani egy hadműveletet a hajók és hajók áttörése érdekében délről Kijevbe. 1941. augusztus 17-19-én a Dnyeper ROC végrehajtotta az úgynevezett kanyevi áttörést Kanevtől Kijevig. Ezt a hadműveletet támogatták a Dnyeper keleti partjáról működő szárazföldi erők jelzőcsapatai, mező- és nehéztüzérségei. Általában véve az áttörés sikeresnek bizonyult, a veszteségek minimálisak voltak [1] .

Ám magát a lövegcsónakot az áttörés során, már Kijev felé, a szovjet tüzérség tévedésből kilőtte a Zsukov-szigeti állásokból . Ennek eredményeként 1 tengerész meghalt , 3 pedig megsebesült. Kijevbe érkezéskor a hajó augusztus 20-ig javítás alatt állt [1] .

Augusztus 22-én Szmolnij parancsra északra költözött Jasznogorodka faluba, hogy fedezze a Dnyeper átkelőjét. Augusztus 28-án az ágyús csónak átkelt a Desna folyón Oster városától délre fekvő területre , ahol kapcsolatba lépett a 212. légideszant dandár egységeivel . Fokozatosan, a front általános helyzetének romlásával a hajó a Desna alsó szakaszára vonul vissza a torkolatáig . Szeptember 12-én Szmolnij lőtt ellenséges állásokra a Dymer - Glebovka - Kozarovichi szakaszon , szemben a kijevi erődített régió északi szárnyával . 1941. szeptember 18-án, amikor a szovjet csapatok elhagyták Kijevet, a Szmolnij ágyús csónakot a 37. hadsereg Katonai Tanácsának [1] parancsának megfelelően Szmolnij [2] falu közelében, legénysége felrobbantotta .

1941. október 6-án „Smolny”-t a flotta parancsnokának parancsára kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról. 1944-ben a hajót felemelték, megjavították és több éven át kiképző létesítményként használták. Aztán a hajót leselejtezték [1] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 V. A. Spichakov "Pinszk katonai flottilla dokumentumokban és emlékiratokban" - Lviv: Liga-Press, 2009 - 384 p. - ISBN: 978-966-397-118-2
  2. ↑ A falut most elönti a Kijevi víztározó , amely a Dnyeper bal partján , a Deszna folyó torkolatánál található .

Irodalom