Szibériai lövöldözős (romboló)

"szibériai lövöldözős"
Szibériai lövész
Szolgáltatás
 Oroszország RSFSR Szovjetunió
 
 
Hajó osztály és típus Romboló
Szervezet Az Orosz Birodalom
haditengerészete A Szovjetunió haditengerészete
Gyártó Sandvik hajódokk és mechanikai gyár , Helsingfors
Az építkezés megkezdődött 1905. március
Vízbe bocsátották 1905. szeptember 6
Megbízott 1906. június
Kivonták a haditengerészetből 1957. június 1
Állapot Fémre leszerelve
Főbb jellemzők
Elmozdulás 615 t (normál)
750 t (teli).
Hossz 75,2 m (maximum), 73,1 m ( DWL -n ), 72,4 m (a merőlegesek között)
Szélesség 8,2 m (maximum), 8,05 m (DWL-n)
Piszkozat 2,9 m
Motorok 2 Vulkan hármas expanziós függőleges gőzgép , 4 Norman vízcsöves kazán
Erő 7663 l. Val vel.
utazási sebesség 25,48 csomó (próbákon)
cirkáló tartomány 2200 mérföld 15 csomóval
800 mérföld 25 csomóval
Legénység 95 fő (a szolgálatba lépéskor), 1944-ben 105 fő
Fegyverzet
Tüzérségi Kezdetben 2 db 75 mm-es Kane ágyú , 6 db 57 mm-es löveg, 4 db 7,62 mm-es géppuska
1910-től - 2 db 102 mm-es / 60 db Obukhov gyárból és 2 db 47 mm-es Hotchkiss löveg, 4 db
1916-tól -3 mm/602 mm-es géppuska az Obukhov üzem és 2 géppuska
1941 óta - 3 db 100 mm-es / 56 B-24-BM , 2 db 45 mm-es 21K , 2 db 37 mm-es 70K , 3 db DShK géppuska
Akna- és torpedófegyverzet Kezdetben: 3x1 457 mm-es TA
1910 óta - 3x1 457 mm-es TA , 24 aknamező
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Siberian shooter" (ref. Siberian shooter) - romboló (szeptember 27-ig (október 10-ig), 1907 - aknacirkáló ) a " Hunter " típusú. 1925 óta kísérleti hajó, majd "Konstruktor" járőrhajó .

Építéstörténet

Az orosz-japán háború alatt 24 "önkéntes" romboló közé rendelték . A hajótestet 1905 márciusában rakták le [1] a "Sandvik Ship Dock and Mechanical Plant" részvénytársaság helsingforsi hajógyárában, ugyanazon év szeptember 6-án bocsátották vízre, és 1906 júniusában a balti flotta része lett. .

A "szibériai lövöldözős" nevet csak 1905. október 13-án, vagyis a kilövést követően adták ki.

Szerviztörténet

Az üzembe helyezést követően a hajó a balti flotta 1. bányahajó-különítményéhez (később az 1. aknaosztályhoz) tartozott, melynek első parancsnoka N. O. Essen volt , később az alakulat zászlóshajója volt.

1910-ben új, 102 mm-es lövegekkel szerelték fel, 1911-1912-ben a V. Creighton és Társa szentpétervári hajógyárában nagyjavításon esett át az összes kazáncső cseréjével.

Az első világháború alatt részt vett aknamezők telepítésében a balti-tengeren – először a német partok közelében, később önállóan.

1915. július 28-án (augusztus 10.) a Rigai-öbölben vívott csata során a szibériai puskás két 150 mm-es lövedéket kapott német cirkálóktól, amelyek súlyos sérüléseket szenvedtek, de biztonságban, veszteség nélkül el tudott menekülni. a legénység [ 2] .

1916-ban a hajón újabb nagyjavítást hajtottak végre, melynek során egy harmadik 102 mm-es löveget szereltek fel, és megnövelték a meglévők emelkedési szögeit.

1916. április 4-én a Slavát őrző rombolót német repülőgépek támadták meg, de a légvédelmi tűz elűzte őket.

A " szibériai lövöldözős " a német konvoj megsemmisítésére kijelölt erők része volt 1916. május 31-én (június 13-án ). Ez a művelet kudarccal végződött (csak a German segédcirkálót süllyesztették el), és a június 17-i (30-i) második (és szintén sikertelen) rajtaütésen a hajó nem vett részt.

A romboló nem tudott részt venni az 1918. április 11-20-i holdsundi csatában, a jéghadjárat idején Helsingforsból Petrográdba költözött, és azonnal raktárba került.

Ellentétben két azonos típusú hajóval ("Border Guard" és "General Kondratenko"), amelyeket 1923-1925-ben tároltak és szétszereltek, a Szibériai Shooter 1925-ben nagyjavításon esett át (a fegyverek szétszerelésével), és átkerült a Az Ostekhbyuro kísérleti hajóvá válik "Constructor". Új aknákat, torpedókat és tűzvezető rendszereket tesztelt. 1926-1931 között M. N. Beklemisev , egy jól ismert tengeralattjáró, a Dolphin első parancsnoka volt a parancsnoka .

Az Ostekhbyuro felszámolása után az egykori romboló 1939-ben a NIMTI haditengerészethez került, és kísérleti célokra is használták.

1941 augusztusában fegyvereket telepítettek rá (3 B-24-BM löveg és 4 automata légelhárító ágyú, 3 géppuska), és átminősítették járőrhajóvá, megtartva azonban a "Designer" nevet. Ebben a minőségében a Ladoga katonai flottilla részeként részt vett Leningrád védelmében  - teherszállító karavánokat kísért a tavon és ágyúzta a németek által elfoglalt partokat.

1941. november 4-én az Osinovetsben állomásozó Konstruktor egy német bombázó 250 kg-os légibombája közvetlen találatot kapott. A robbanás szétzúzta az íjat, a legénység és a benne tartózkodó civilek összes tagja meghalt. A hajónak azonban sikerült a felszínen maradnia és evakuálnia a menekülteket és a legénység nagy részét. Megkísérelték a tat előrevontatását a Morya-öbölbe, de már november 25-én egy viharban az erősen megrongálódott járőrhajót a partra vetették, az orr pedig teljesen leszakadt [3] .

Az ostromlott Leningrád körülményei között az izhorai üzemben az 5 m-rel lerövidített orr cseréjét végezték el, 1943 tavaszán Oszinovecbe szállították és felemelt hajóra szerelték. A "Designer" 1943. április 13-án ismét bekerült a ladogai katonai flottillába, és összetételében részt vett a Leningrád blokkolását célzó hadműveletben.

1945. január 3-án az egykori rombolót ismét leszerelték, és átszállították a kísérleti hajókra. 1956. július 10-én átminősítették OT-29 gémesfűtővé, 1957. június 1-jén pedig kizárták a haditengerészet listáiról és leselejtezték.

A populáris kultúrában

Jelen van az " Admiral " című játékfilmben (és annak 10 epizódos televíziós változatában), ahol 1916-ban részt vesz a " Friedrich Karl " páncélos cirkáló megsemmisítésében . Ennek a jelenetnek nem sok köze van a valós eseményekhez, ráadásul a romboló megjelenése is megbízhatatlanul látható, ami megfelel a korábbi, „ Buny ” típusú négycsöves hajóknak, amelyek jellegzetes páncélos formájúak voltak, mintájára. a „Havok” típusú brit rombolók [4] .

Linkek

  1. Nem volt hivatalos fektetési ceremónia, mint szinte az összes "önkéntesnél"
  2. Ez a Tserel világítótoronynál történt, számos forrás tévesen azt jelzi, hogy a romboló megsérült Von der Tann és Gromoboy közötti csatában, Cape Ute közelében ugyanazon a napon.
  3. http://www.vesti.ru/doc.html?id=896111 Archív másolat 2013. január 19-én a Wayback Machine Discovery-nél a Ladoga alján található orrról
  4. Admiral (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2016. március 26..