| Severyaninsky felüljáró | |
|---|---|
| 55°50′49″ s. SH. 37°40′18 hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Átmegy a hídon | Jaroszlavl autópálya és Prospekt Mira |
| Keresztek | A moszkvai vasút jaroszlavli iránya |
| Tervezés | |
| Építési típus | gerenda |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1953 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Severyaninsky felüljáró - egy felüljáró híd Moszkva északkeleti részén, az északkeleti közigazgatási körzetben , a moszkvai vasút jaroszlavli irányú vasúti sínekén keresztül, összeköti a Mira sugárutat ( Rosztokino járás ) és a Jaroszlavszkoe autópályát ( Jaroszlavszkij járás ).
1953 -ban épült, az egykori Severyanin platformról (ma Rostokino ) nevezték el, amely mellett található. A projekt szerzői M. K. Vasnin mérnök és B. M. Nadezhin építész. A tervek szerint az északnyugati akkordot a Severyaninsky hídhoz rögzítik .
A Szeverjaninszkij felüljáró áthalad a Moszkvai Vasút jaroszlavli irányú vasúti sínekén, a közeli ipari övezet vasútvonalán, valamint a jaroszlavli vasút és a moszkvai körzeti vasút közötti mellékvonalon ; A Prospekt Mira és a Yaroslavl Highway között található. A Mira sugárútról van egy kijárat az utcákra: Pilot Babushkin , Yeniseiskaya és Serebryakov átjáró . A Jaroszlavli autópálya felől: kijárat a Severyaninsky Proyezd felé és a Jaroszlavli autópálya altanulmánya. A hídon 8 sávos forgalom (irányonként 4 sáv ). A híd közelében található a jaroszlavli irányú Rostokino platform és az ipari zóna. 2006- ban egy további felüljárót építettek a Jaroszlavli autópálya Serebryakova átjáróhoz vezető kijáratához (hossz - 673 m).
Trolibusz érintkező felfüggesztés mindkét irányban és a felüljáró alatt - a középről követő autók egy részének kanyart biztosít.
A felüljáró rekonstrukcióját a Prospekt Mira útkereszteződésének építésével egy időben végezték. A felüljáró rekonstrukciója a Moszkvai Építészeti Bizottság "Mosinzhproekt" Műszaki Építészeti Kutató- és Tervező Intézete által kidolgozott projekt első induló komplexuma . A munka részeként összhangba hozták az aktuális járműterhelésekkel. Ennek érdekében az úttestet 34,0 m-re szélesítették, hogy irányonként 4 forgalmi sávot biztosítsanak, a felépítmény fémszerkezeteit megerősítették, és az úttest új monolit vasbeton födém beépítésével cserélték ki. A felüljáró alatt a Központ felőli zárt felüljáró rész lerövidítése miatt további 16 m széles átjárót alakítottak ki a járművek számára. A felüljáró zárt állványrészeit is rekonstruálták. A felépítmény meglévő előregyártott gerendáit leszerelték, helyükre 30 cm vastag monolit vasbeton födémet építettek, valamint a Szeverjaninszkij felüljáróról a Szerebrjakova átjáróra két forgalmi sáv alatt jobbra kanyarodó felüljárót építettek. 757,4 m hosszban összefüggő acél vasbeton felépítménnyel, az úttest vasbeton födémjével és monolit vasbeton tartókkal fúrt cölöpből készült cölöpalapra. A Severyaninsky felüljáró fesztávolságú szerkezetének cseréjét a Mosinzhstroy OJSC és a Transstroy Corporation OJSC végezte a Moskapstroy OJSC megrendelésére. A DZ "Gidromost" Állami Egységes Vállalat a "Gormost" Állami Egységes Vállalat erői által elvégezte a Moszkvai Vasút Jaroszlavl irányú 3 felüljárójának szerkezeti elemeinek átfestését. Az OAO Moskapstroy viszont gondoskodott arról, hogy a Severyaninsky felüljáró fesztávolságú szerkezeteit és támaszait lefestessék. A finanszírozás a területi útalap és Moszkva városi rendi hivatala terhére történt. [egy]
A Severyaninsky felüljáró rekonstrukciója (Sviblovo kerület, Észak-keleti közigazgatási körzet) 2005-ben fejeződik be. Mint megjegyezték... az északkeleti közigazgatási körzet prefektúrájában a felüljáró rekonstrukciója megnöveli a jaroszlavli autópálya kapacitását.
A projekt egy 445 méter hosszú felüljáró rekonstrukcióját tartalmazza megközelítésekkel, bejáratokkal, járdákkal, mérnöki hálózatokkal, valamint egy 650 méter hosszúságú felüljáró építését a Serebryakova átjáróhoz vezető kijárattal. Ennek eredményeként a felüljáró pályaszélessége 24,5-ről 34 m-re, a sávok száma irányonként 3-ról 4-re nő.
A megrendelő az OAO Moskapstroy, a fővállalkozók az OAO Corporation Transstroy, az OAO Mosinzhstroy [2] .
"Vechernyaya Moszkva" No. 209 2006.11.13.: ... megnyílt a forgalom a Severyaninsky felüljárótól a Szerebrjakova átjáróig vezető kivezető felüljáró mentén. Befejezte a "Severyaninsky-plus" csomópont rekonstrukcióját a Prospekt Mira és a Yaroslavskoye Highway találkozásánál. Az új felüljáró hossza 673 méter.
A Severyaninsky felüljáró fontos eleme útrendszerünknek – mondta Jurij Luzskov . - Jól ismerem ezt a helyet, mert 14 évig itt dolgoztam főigazgatóként a vállalkozásnál. Korábban, amikor a régióból Sviblovo , Otradnoye , Babushkinsky kerület felé tartottunk, messze a központ felé kellett hajtani ahhoz, hogy 180 fokos fordulatot tudjunk tenni. Abszurd helyzet alakult ki. Mostantól az ezekre a területekre történő közvetlen kijárat sok nehézségtől kíméli meg a járművezetőket. [3]
