Oroszország (folyami hajók típusa, 1952)

"Oroszország" ( 785-ös projekt ) - közepes méretű folyami, kétszintes teher-utasszállító motorhajók sorozata - dízel-elektromos hajók , amelyeket turisztikai és közlekedési vonalakon való használatra terveztek. A Szovjetunió megrendelésére Csehszlovákiában (ma Szlovákia területén ) építették a komáromi hajógyárban 1952-1958 között . Összesen 36 Project 785 hajó épült három sorozatban, amelyek kisebb eltéréseket mutattak a hajótest méretében és felszereltségében. Az ilyen típusú hajókat az akkori Szovjetunió mind a 16 szovjet köztársaságáról és az ország egyéb földrajzi objektumáról és híres személyiségeiről nevezték el, de később néhányat átneveztek.

A 785-ös projekt motorhajói közel voltak a 860-as (Erofey Khabarov típusú) és a 305-ös (Duna típusú) kétszintes folyami hajókhoz .

Az utasok elszállásolásának feltételei

Kezdetben a projekt hajói egy-, két-, négy-, valamint hat- és nyolcágyas kabinokkal rendelkeztek, beleértve a mosdóval felszerelteket , két étteremmel , két szalonnal . Az 1990-es évektől kezdődően számos ilyen típusú hajón, amelyek továbbra is üzemeltek, korszerűsítési és komfortfokozat-növelési munkákat végeztek, például a nagykapacitású kabinokat megszüntették, helyettük bárok helyiségeit stb. felszerelték, a különálló kabinokat külön fürdőszobákkal látták el, miközben az utasok befogadóképessége mintegy 140 főre csökkent, és négy mentőcsónak helyett két mentőcsónak maradt.

Elosztás

A "Rossiya" típusú motorhajókat a Volgán , a Kámán , a Beláján , a Donon , az Okán , a Moszkva-folyón , az Obon , Irtison , Jeniszein , Dnyeperen használták .

Kezdetben a projekt hajói beléptek a Volga , Kamskoye , Belskoye , Moszkva , Volga-Don hajózási társaságokba, majd ahogy a modernebb hajók érkeztek, átkerültek más hajózási társaságokhoz - Nyugat-Szibériai , Ob-Irtysh , Jeniszej , Dneprovszkoje . . A posztszovjet korszakban sok hajót adtak el különféle magánturisztikai és egyéb cégeknek.

1986-ban a csernobili atomerőmű balesetének felszámolásában a 785-ös projekt 13 hajóját használták [2] .

Jelenleg minden hajót leállítottak, néhányat leállítottak, néhányat szállodának és rekreációs központnak használnak.

Specifikációk

• Folyónyilvántartási osztály: O
• Hosszúság: 80,22 m [1]
• Szélesség: 12,50 m (I-II)/ 14,00 m (III)
• Merülés : 1,90 m
• Kiszorítás rakományral, utasokkal és teljes raktárral: 1003 tonna
• Utaskapacitás összesen (kezdetben) 233 / 259 fő
• Legénységi ülések: 45
• Terhelhetőség: 25 / 40 tonna
• Motorok: két dízelmotor, egyenként 400 LE. Val vel. (294 kW)
• Sebesség mély vízben: 20,5 km/h.

Project 785 hajók

A 785 "Oroszország" projekt 36 hajójának listája:

A "Bulgária" hajó roncsa

A " Bulgária " motorhajó (az egykori "Ukrajna" nem az I. sorozat (1952), amely 1953-ban leégett a Donnál, hanem a II. sorozat (1955), lajstromozási kikötő - Perm ), egyike a 785-ös projekt három hajójának. a Volzsszkij-medencében 2011-ben , 2011. július 10- én hajótörést szenvedett a Kujbisev víztározóban Tatár vizében egy körút során. A fedélzeten tartózkodó 201 utasból és személyzetből csak 79-et sikerült megmenteni [11] . Nemzeti gyászt hirdettek a hajóbalesetben elhunytak számára [12] .

A hosszú élettartam és az üzemeltetési szabályok megsértése mellett a katasztrófa egésze és különösen annak gyors fejlődése (a hajó a fedélzeten felborult és 2-3 perc alatt elsüllyedt) meghatározta a projekt tervezési sajátosságait - a katasztrófa rendkívüli közelségét. az ablakokat a vízvonalhoz tartja (60 cm [13] ), viszonylag alacsony oldalstabilitás (például a 860-as "Erofey Khabarov" és a 305-ös "Duna" típusú kétszintes hajók hasonló projektjeihez képest) a vízvonal szűksége miatt hajótest, azaz kicsi abszolút és relatív szélesség (3 méterrel kisebb, mint ezeknél a projekteknél), nagyobb hosszúsággal, elmozdulással és merüléssel.

A szlovák gyártó tervezője meglepődött a projekt hajóinak oroszországi üzemeltetésén, és azt mondta, hogy a gyártás pillanatától kezdve a szovjet folyami hajósok 30 évvel ezelőtt csak egyszer kértek dokumentumokat nagyjavításra [14] . Azóta a Permi Hajógyárban számos meghibásodás kisebb javítására és karbantartására került sor, a nagyjavítást 2012-re tervezték [15] .

A 785-ös projekt [16] második és harmadik motoros hajója, amelyek a Volgán üzemeltek  - a "Composer Glazunov" (lajstromozási kikötő - Samara ) és a "Pyotr Alabin" (korábban "Kirgizisztán", lajstromozási kikötő - Perm) - vészhelyzet miatt leállították. július 11-én Szaratovban , július 12-én pedig Kazanyban . Ugyanakkor az első hajónak is jobb oldali volt a listája, és az erősáramú elektromos berendezések meghibásodását észlelték, és nem ment át az éves nyilvántartásba [17] , a második pedig a legénység szerint azonos életkora ellenére jobb állapotban van, mint „Bulgária” és „Glazunov”, az 5 évente elvégzett javítások miatt [18] .

A Jenyiszejben közlekedő " Mihail Lermontov " hajó útvonalát lerövidítették [19] , de működését nem tiltották be, és nem távolították el a járatok közül. A hajót birtokló cég tájékoztatása szerint az összes átadott régi motorhajón nagyjavításon esett át a fő- és segédhajtóművek, kicserélték a propellertengelyeket és az egyéb erőgépeket, valamint a hajótestek egy részét is [20] .

Igor Levitin orosz közlekedési miniszter 2011. július 11-én bejelentette, hogy minden ilyen típusú hajót leállítanak.

Lásd még

• Vlagyimir Iljics (301-es projekt)
• Valerian Kuibyshev (92-016 projekt)
• Dmitrij Furmanov (302-es projekt)
• Duna (305. projekt)
• Homeland (588-as projekt)
• Októberi forradalom (projekt 26-37)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Project 785 kézikönyv
2. ↑ Motorhajó projekt 785 "Bulgária". Segítség :: Vészhelyzetek :: Top.rbc.ru (hozzáférhetetlen hivatkozás) . Letöltve: 2011. július 11. Az eredetiből archiválva : 2011. július 13. (határozatlan) 
3. ↑ A Project 785 hajók sorsa Archiválva : 2011. augusztus 12.
4. ↑ 36 bíróság listája (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. július 10. Az eredetiből archiválva : 2011. július 14.. (határozatlan) 
5. ↑ Projekt 785, 785A, Oroszország típusa . Hozzáférés dátuma: 2011. július 27. Az eredetiből archiválva : 2012. november 29. (határozatlan)
6. ↑ "Prince Vorontsov" motorhajó ("Kijevi Rusz", "Észtország") . Letöltve: 2011. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2015. március 17.. (határozatlan)
7. ↑ A szerelők ócskavasnak adták át a "Bulgária" hajót . Hozzáférés dátuma: 2011. október 27. Az eredetiből archiválva : 2011. december 27. (határozatlan)
8. ↑ Az Irtysh Shipping Company közleménye (elérhetetlen link) . Kezelés időpontja: 2011. december 6. Az eredetiből archiválva : 2011. december 22. (határozatlan) 
9. ↑ "ANTON RUBINSTEIN" MOTORHAJÓ . Letöltve: 2011. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2015. március 17.. (határozatlan)
10. ↑ Jaroszlavlban Archiválva : 2010. november 27.
11. ↑ Kommersant FM: "Bulgária" figyelmen kívül hagyta a viharjelzést . Letöltve: 2011. július 11. Az eredetiből archiválva : 2011. július 14.. (határozatlan)
12. ↑ "Bulgária" lezuhanása - A mentők egész éjjel keresik a "Bulgária" balesetben elhunytak holttestét - Gazeta.Ru . Letöltve: 2011. július 11. Az eredetiből archiválva : 2011. július 14.. (határozatlan)
13. ↑ "Bulgária" autós: "A fülledtség miatt a vízfelszíntől 60 cm-re kinyitottuk a lőréseket" . Hozzáférés dátuma: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2011. július 16. (határozatlan)
14. ↑ A szlovák hajógyár tervezője: „56 év egy ilyen hajó számára nagyon hosszú idő. . Letöltve: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2011. július 15. (határozatlan)
15. ↑ Egy permi hajójavító üzem üzletvezetője: „Az ügyfelek Bulgária javításával siettek minket, és azt kiabálták, hogy veszteségeket szenvednek...” . Letöltve: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2011. július 15. (határozatlan)
16. ↑ "Bulgária" két másik nővére sétál a Volgán . Letöltve: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2011. július 15. (határozatlan)
17. ↑ A „Bulgária” hajókettőt egy hónapig tartották fogva Szaratovban . Letöltve: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2011. július 15. (határozatlan)
18. ↑ A "Pyotr Alabin" hajó rotációs ügyeletese: "Ugyanaz a zenei szalonunk van, ahol a gyerekeket gyűjtik ..." . Letöltve: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2011. július 13. (határozatlan)
19. ↑ A "Mihail Lermontov" motorhajó továbbra is a menetrend szerint közlekedik . Letöltve: 2011. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2014. december 19. (határozatlan)
20. ↑ Lev Kuznyecov a folyami közlekedés teljes körű ellenőrzését követelte a régióban

Linkek

• A 785-ös projekt hajóinak frissített listája (2011. július) a River Fleet honlapján
• Projekt 785 hajó az orosz folyami utasflotta honlapján
• A Project 3785 hajók listája az orosz folyami utasflotta honlapján
• A 785-ös projekt hajóinak listája és fényképei
• Projekt 785 rajzok