Kerozin

Kerozin
Fizikai tulajdonságok
Sűrűség 0,81 ± 0,01 g/cm³
Termikus tulajdonságok
Hőfok
 •  olvadás −50±1℉
 •  forralás 617±1℉ és 347±1℉
 •  villog 162℉ és 28°C [1]
 •  spontán gyulladás 220 °C
Robbanási határok 0,7 ± 0,1 térfogat%
Gőznyomás 5 ± 1 Hgmm
Osztályozás
Reg. CAS szám 8008-20-6
Reg. EINECS szám 232-366-4
RTECS OA5500000
Az adatok standard körülményeken (25 °C, 100 kPa) alapulnak, hacsak nincs másképp jelezve.
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A kerozin ( angol  kerozin , francia kerozin más görög κηρός  - " wax " szóból) folyékony szénhidrogének ( C 8 - C 15 ) éghető keveréke, forráspontja +150 és +250 ° C között van, átlátszó, színtelen (vagy enyhén). sárgás), enyhén olajos tapintású, amelyet az olaj közvetlen desztillálásával vagy rektifikálásával nyernek .

Tulajdonságok és összetétel

Sűrűség 0,78-0,85 g/cm³ (+20 °C-on), viszkozitás 1,2-4,5 mm²/s (+20 °C-on), lobbanáspont +28…+72 °C, öngyulladási hőmérséklet 200-400 °C ( a közeg nyomásától függően) a fűtőérték körülbelül 43 MJ/kg.

A kerozint nyerő olaj kémiai összetételétől és feldolgozási módjától függően összetétele a következőket tartalmazza:

Név

A név eredete a Nagy Szovjet Enciklopédia szerint : "Kerozin (angol kerozin , a görög kerós  - viasz szóból)". A 19. században a szénlepárlási termékek széles körű elterjedése miatt gyakran használták a „ fotogén ” elnevezést [2] .

Sztori

A 19. század közepéig mindenféle zsírt vagy gyújtógázt égettek gyújtásra . A zsírok azonban kevesebb fényt, több kormot adtak, rossz szagúak voltak, sok kormot hagytak maguk után, és lerakódásokkal tömítették el a lámpákat. A bálnák világítási célú ipari kitermelése a bálnák számának katasztrofális csökkenéséhez vezetett. Felértékelték a kerozin megjelenését, és gyorsan felváltotta a zsírokat.

Az olajlepárlással kapcsolatos információk a Kr.u. X. századból származnak. e. A desztillációs termékeket azonban nem alkalmazták széles körben, annak ellenére, hogy az olajnak az olajlámpákban való felhasználásáról szóló információk [3] voltak . 1733-ban Johann Lerche orvos a bakui olajmezőket látogatva megfigyeléseket jegyez fel az olaj lepárlásával kapcsolatban:

Az olaj nem kezd gyorsan égni, sötétbarna színű, desztillálva világossárga színűvé válik. A fehér olaj kissé zavaros, de desztilláció után olyan könnyű lesz, mint az alkohol, és ez nagyon gyorsan kigyullad.

1746-ban F.S. Pryadunov felfedező olajfinomítót állított fel az Ukhta folyón , természetes olajforráson. A civilizációtól való távolság azonban megnehezítette az üzem működését, ami nem tudta biztosítani a jövedelmezőséget, és negyed évszázaddal később elhagyták [4] . 1823-ban a Dubinin fivérek , jobbágyok , olajfinomítót építettek az Észak-Kaukázusban, nem messze Mozdoktól , Akki-Jurt [5] falu közelében . Ez a vállalkozás több mint 20 éve dolgozik, és évente több száz font olajlepárlási terméket szállít gyógyszerészeti és világítási célokra [6] . Úgy tűnik, ez az első ipari olajlepárló egység, amelynek szerkezetéről a mai napig fennmaradtak információk. Az így kapott benzin és fűtőolaj felhasználása rendkívül korlátozott volt. Például a benzint gyógyszerészeti és állatgyógyászati ​​célokra, valamint háztartási oldószerként használták, ezért az olajtulajdonosok egyszerűen elégették a nagy tartalékokat gödrökben vagy tározókba öntötték. A fűtőolajat korlátozott mértékben használták a szén helyettesítésére a gőzgépekben, valamint kenőolajok előállítására.

A könnyű kőolajtermékek tömeges ipari felhasználása a világításban az 1840-1850-es években kezdődött. Sokan bebizonyították, hogy könnyű, gyenge szagú éghető folyadékot állítanak elő szénből, bitumenből, olajból ezen anyagok hevítésével és a termékek lepárlásával. Számos szabadalmat szereztek.

A "kerozin" elnevezést Abraham Gesner kanadai fizikus és geológus javasolta , aki 1846-ban bemutatta a szén hevítésével nyert gyújtóolajat, amely nem termel kormot. Gesner módszere nem tette lehetővé olcsó termék megszerzését, de lendületet adott a további kutatásoknak.

1851-ben kezdte meg működését Anglia első ipari lepárlóüzeme.

1853-ban Lvovban I. Lukasevich és J. Zekh feltalált egy biztonságos petróleumlámpát [7] . 1854-ben bejegyezték a "kerozin" védjegyet. Megkezdődött az olajlámpák petróleumlámpássá alakításának folyamata [8] . A 19. század közepén a kerozinos világítás fejlődése vezetett az olaj iránti kereslet növekedéséhez és a kitermelési módszerek kidolgozásához [7] . Ettől a pillanattól kezdve megindult a kerozinipar rohamos fejlődése, ami magával vonta az olajtermelést. 1857- ben Vaszilij Kokorev olajfinomítót épített a Baku melletti Surakhaniban , amelynek kezdeti kapacitása évi 100 000 pud kerozin volt [9] . A század végén Oroszország már körülbelül 100 millió font kerozint termelt évente.

A forradalom előtti Oroszországban a kerozin a gyári munkások készpénzes keresetének része volt [10] .

A 19. század végén és a 20. század elején a mindennapi életben megnövekedett a kerozin iránti kereslet a főzőberendezések – a petróleumkályhák és a petróleumkályhák – megjelenése miatt . Oroszország és a Szovjetunió területén az utóbbi a fatüzelésű kályhákat felváltva az 1920-as évek közepétől az 1950-es évek végéig népszerű volt [11] .

A 20. század elején a kerozin elvesztette vezető pozícióját a kőolajtermékek világpiacán a benzinnel szemben a belső égésű motorok és az elektromos világítás elterjedése miatt. A kerozin jelentősége ismét csak az 1950-es évektől kezdett növekedni, a sugárhajtású és turbólégcsavaros repülés fejlődése miatt, amelyhez ez a sajátos kőolajtermék ( repülési kerozin ) szinte ideális üzemanyagnak bizonyult.

Nyugta

Az olaj lepárlásával vagy rektifikálásával , valamint az olaj másodlagos feldolgozásával nyerik . Szükség esetén hidrogénezett .

Biztonság

A kerozin mérgező anyag [12] [13] . A GOST 12.1.007-76 szerint a kerozin a testre gyakorolt ​​hatás mértékét tekintve mérgező, alacsony kockázatú anyag , a 4. veszélyességi osztály [14] [15] .

A kerozin nagy koncentrációban általános toxikus és narkotikus hatást fejt ki; irritálja a nyálkahártyát.

Az ajánlott MPC a levegőben 300 mg/m³ [16] .

Alkalmazás

A kerozint repülőgépekben és rakétákban sugárhajtómű - üzemanyagként ( repülési kerozin ) , üveg- és porcelántermékek égetéséhez , háztartási fűtő- és világítóberendezésekhez (világító kerozin), fémvágó gépekben, oldószerként (például növényvédő szerek kijuttatására ) használják. ), mint munkafolyadék elektroeróziós gépekben, az olajfinomító ipar nyersanyagaként. A kerozin helyettesítheti a téli és sarkvidéki dízel üzemanyagot dízelmotorokban , azonban kopásgátló és cetánszám-javító anyagokat kell hozzáadni; a kerozin cetánszáma körülbelül 40, a GOST legalább 45-öt igényel. Többüzemanyagú motoroknál (dízelmotoron alapuló) tiszta kerozin és akár AI-80 benzin rövid távú felhasználása lehetséges. Télen akár 20%-os kerozin is adható a nyári dízel üzemanyaghoz, hogy csökkentse a dermedéspontot a teljesítmény romlása nélkül. Ezenkívül a kerozin a tűzbemutatók (tűzteljesítmény) fő tüzelőanyaga, jó nedvszívó képessége és viszonylag alacsony égési hőmérséklete miatt. Mechanizmusok mosására , rozsda eltávolítására is használják .

Repülési kerozin

A repülési kerozin különféle repülőgépek gázturbinás hajtóműveihez használható üzemanyag. Az olaj közvetlen desztillációjának kerozin frakcióit képviseli, gyakran hidrogénezéssel és adalékanyag-komplex hozzáadásával a működési tulajdonságok javítása érdekében. Az Orosz Föderációban ötféle üzemanyagot gyártanak szubszonikus repüléshez (TS-1, T-1, T-1S, T-2 és RT), szuperszonikus repüléshez kettőt (T-6 és T-8V).

A repülőgép-üzemanyagok összesen legfeljebb 8 minőség-ellenőrzési szakaszon esnek át, és az Orosz Föderációban ezen felül katonai képviselő általi átvételen is átesnek.

A repülési kerozin nemcsak motor-üzemanyagként szolgál turbóprop és turbósugárhajtóműves repülőgép-hajtóművekben, hanem hűtőfolyadékként is szolgál különféle hőcserélőkben (TVR levegő-üzemanyag-radiátorok), valamint üzemanyag- és meghajtórendszerek számos mozgó alkatrészének kenésére szolgál. Ezért jó kopásállósággal (a dörzsölő felületek kopásának csökkenését tüzelőanyag jelenlétében jellemzi) és alacsony hőmérsékletű tulajdonságokkal, magas termikus-oxidatív stabilitással és magas fajlagos égéshővel kell rendelkeznie. A szuperszonikus repülőgépek hajtóműveiben a motorüzemanyag (kerozin) munkafolyadékként is szolgál a sugárfúvóka áramlási szakaszát szabályozó rendszer hidraulikus hengereiben (mozgatható redőnyök), illetve a tolóerővektor-vezérlésű motoroknál a forgófúvóka vezérlésére. (UVT). Ezenkívül a sugárhajtómű-üzemanyagokat széles körben használják oldószerként a repülőgépek karbantartásában, amikor a szennyeződéstől manuálisan vagy géppel tisztítanak (például a repülőgép-üzemanyagot munkafolyadékként használják egy ultrahangos szűrőtisztító egységben).

Rakéta üzemanyag

A kerozint a rakétatechnológiában környezetbarát szénhidrogén-üzemanyagként, és egyben hidraulikus gépek munkafolyadékaként használják . A kerozin rakétahajtóművekben való alkalmazását Ciolkovszkij javasolta 1914 - ben . Folyékony oxigénnel párosítva számos hordozórakéta alsó fokozatain használják : szovjet/orosz - " Szojuz ", " Villám ", " Zenith ", " Energia ", " Angara " ( Aviakerozin "T-1" ); Amerikai - " Delta " és " Atlas-5 " sorozat (" RG-1 " márkanév alatt angolul " RP-1 "). A rakétarendszer sűrűségének és ezáltal hatékonyságának növelése érdekében a hajtóanyagot gyakran túlhűtik. A Szovjetunióban számos esetben a kerozin szintetikus helyettesítőjét, a sintint használták, amely lehetővé tette a kerozinhoz tervezett motor hatékonyságának növelését anélkül, hogy a tervezésben jelentős változtatásokat kellett volna végezni.

műszaki kerozin

A műszaki kerozint nyersanyagként használják etilén , propilén és aromás szénhidrogének pirolitikus előállításához, tüzelőanyagként főként üveg- és porcelántermékek égetéséhez , oldószerként szerkezetek és alkatrészek mosásához. A mélyhidrogénezéssel dearomatizált kerozin (legfeljebb 7% aromás szénhidrogént tartalmaz) oldószer a PVC oldatos polimerizációval történő előállításánál. A mosógépekben használt kerozinba magnézium- és krómsókat tartalmazó adalékokat adnak, hogy megakadályozzák a statikus elektromos töltések felhalmozódását.

Az alkáli- és alkáliföldfémeknek a levegő oxigénjére , vízére és nitrogénjére gyakorolt ​​erős kémiai aktivitása miatt ezeket a fémeket kerozinréteg alatt tárolják, hogy megakadályozzák a fémek spontán oxidációját a levegőben.

Alkalmazás a mindennapi életben

A mindennapi életben a petróleumot főként petróleumlámpákban használják , különféle tűzhelyek tüzelőanyagaként ( petróleumgáz , petróleumkályha , petróleumkályha ), fűtésre, oldószerként, tisztítószerként (pl. lemosja a hőpasztát) maradéktalanul), mosás (például csapágyak új kenőanyag préselése előtt), régi festék eltávolítása, zsírtalanítóként, megsavanyodott menetes csatlakozások elemzése. A lámpákban lévő kerozin minőségét főként a nem dohányzó láng milliméterben mért magassága határozza meg. Ez a szám a kerozin márkájában jelenik meg. A hidrokezelés javíthatja a kerozin minőségét.

A világítási kerozin jellemzői

Az oroszországi világítási kerozin jellemzőire vonatkozó szabványokat a GOST 11128-65 "Világító kerozin savanyú olajokból" és a GOST 4753-68 "Világító kerozin" szabványok határozzák meg a legújabb szabvány szerint, a mutatók a következők:

Index KO-30 KO-25 KO-22 KO-20
Sűrűség, (+20 °C-on), g/cm³, nem több 0,790 0,805 0,805 0,830
Frakcionált összetétel, °C elforr, térfogatszázalék, nem kevesebb, mint
húsz húsz — — —
25 húsz — húsz —
80 — — — 27
Forrás vége, nem magasabb 280 300 280 310
Lobbanáspont, °C, nem alacsonyabb +48 +40 +40 +40
Felhősödési pont, °C, nem magasabb −15 −15 −15 −12
S-tartalom, tömegszázalék, nem több 0,003 0,003 0,003 0,003
Savszám, nem több 1.3 1.3 1.3 1.3


Autóipari kerozin

A belső égésű motorok fejlődésének hajnalán a kerozint széles körben használták dízel- és karburátoros belsőégésű motorok üzemanyagaként . A kerozin oktánszáma azonban alacsony (50 alatt), így a motorok alacsony sűrítési arányúak voltak (4,0-4,5, nem több). Mivel a kerozin illékonysága rosszabb, mint a benziné, nehezebb volt beindítani a hideg motort. Ezért a 20. század első felében a kerozinüzemű traktorok további (kis) benzines üzemanyagtartállyal rendelkeztek . Hideg motort benzinnel indítottak, miután üzemi hőmérsékletre melegedett, a traktoros kerozinra kapcsolta a karburátort .

A népi gyógyászatban

Terápiás célokra az olajboltokban kapható világító kerozint használtak. Az öngyógyításban a petróleumot mandulagyulladás, diftéria , pediculosis és ízületi betegségek (todikamp) ellen alkalmazták. [17] [18] [19]

Kerozint használtak bútorok letörlésére, így próbálták megszabadulni az ágyi poloskától .

Lásd még

Megjegyzések

  1. ↑ http://docs.cntd.ru/document/1200107836
  2. ↑ Danilevszkij, Viktor Vasziljevics . Orosz technológia. - L . : Lenizdat, 1949. - S. 245.
  3. ↑ Szultanov, Chapai Ali oglu . Az olajipar születésének korszaka Azerbajdzsánban . sultanov.azeriland.com. - „“...itt elképesztő mennyiségű olaj jön ki a földből, amiért Perzsia távoli határairól származnak; országszerte szolgál otthonaik megvilágítására. J. Duket, 16. század. Hozzáférés dátuma: 2018. február 28. Az eredetiből archiválva : 2018. február 28.
  4. ↑ Az első olajfinomító archiválva : 2014. augusztus 14. a Wayback Machine -nél
  5. ↑ Jobbágytestvérek kerozinja . Letöltve: 2017. április 13. Az eredetiből archiválva : 2017. április 14..
  6. ↑ Angarsky, A. Az első fotogén // Technique for Youth . - 1940. - 5. sz . - S. 42-43 .
  7. ↑ 1 2 M. L. Sztrupinszkij, N. N. Hrenkov, A. B. Kuvaldin. Elektromos fűtési rendszerek tervezése és üzemeltetése az olaj- és gáziparban . - M . : Inframérnök, 2015. - S. 6. - 272 p. - ISBN 978-5-9729-0086-2 .
  8. ↑ Russell, Loris S. A fény öröksége: Lámpák és világítás a korai kanadai otthonban. - University of Toronto Press, 2003. - ISBN 0802037658 .
  9. ↑ Azerbajdzsáni olaj . Hozzáférés dátuma: 2018. február 28. Az eredetiből archiválva : 2018. február 28.
  10. ↑ N. K. Druzsinin . A munkások életkörülményei a forradalom előtti Oroszországban . - M. : Sotsekgiz, 1958. - S. 64. - 138 p.
  11. ↑ L. V. Belovinszkij . Enciklopédiai szótár a szovjet mindennapi élet történetéhez . - M . : Új Irodalmi Szemle , 2015. - 776 p. - 1000 példányban.  — ISBN 9785444803783 .
  12. ↑ name= https://docs.cntd.ru_kerosene
  13. ↑ name= https://docs.cntd.ru_Biztonsági intézkedések kerozinnal végzett munka során
  14. ↑ name= https://docs.cntd.ru_GOST  (elérhetetlen link) 12.1.005-76. A munkaterület levegője. Általános egészségügyi és higiéniai követelmények
  15. ↑ name= https://docs.cntd.ru_GOST  (elérhetetlen link) 12.1.007-76. SSBT. Káros anyagok, osztályozás és általános biztonsági követelmények
  16. ↑ name= https://docs.cntd.ru_Petrol
  17. ↑ Gimbatova MB AZ ALSÓTEREK KOSZÁKOK NÉPI GYÓGYSZERE (Kr. e. 19.-XX. ELEJE) //A Kaukázus története, régészete és néprajza. - 2017. - T. 13. - Nem. 2. - S. 119-132.
  18. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2022. január 10. Az eredetiből archiválva : 2022. január 10.
  19. ↑ Savchuk A. I., Lavryukova S. Ya., Proskurina A. A. A DIFTERIA LOKALIZÁLT FORMÁI DIFFERENCIÁLIS DIAGNOSZTIKAHOZ // TENGERI GYÓGYSZER. - 1999. - S. 50.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban