| Pregolya | |
|---|---|
| Kilátás a Pregolyára és a Kant - szigetre a kalinyingrádi " halfalu " kilátójáról . | |
| Jellegzetes | |
| Hossz | 123 km |
| Úszómedence | 15 500 km² |
| Vízfogyasztás | 90 m³/s |
| vízfolyás | |
| Forrás | folyók összefolyása: Instruch és Angrapa |
| • Helyszín | Csernyakhovsk város közelében |
| • Magasság | 14 m |
| • Koordináták | 54°38′52″ é. SH. 21°47′27 hüvelyk e. |
| száj | Kalinyingrádi-öböl |
| • Helyszín | Kalinyingrád városa |
| • Magasság | 0 m |
| • Koordináták | 54°41′20″ s. SH. 20°22′40″ K e. |
| Elhelyezkedés | |
| víz rendszer | Balti-tenger |
| Ország | |
| Vidék | Kalinyingrádi régió |
| kerületek | Chernyakhovsky kerület , Gvardeysky kerület , Guryevsky kerület , Kalinyingrád |
| Kód a GWR -ben | 01010000212104300009873 [1] |
| Szám SCGN -ben | 0172755 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Pregolya ( Pregol [2] ; poroszul Preigile , Preigara [3] ), korábban Pregel ( németül Pregel ) egy folyó Oroszországban , amely a Balti-tenger Kalinyingrádi (Visztula) öblébe ömlik . Hossza - 123 km, medence területe - 15 500 km² [4] .
A Pregolya a leghosszabb folyó, amely teljes egészében a kalinyingrádi régió határain belül folyik . Pregolya Instruch és Angrapa találkozásából származik, Csernyahovsk város közelében . A Pregol szélessége Csernyakhovszkban 20 méter, Kalinyingrádban - 80 méter. Mélység a felső szakaszon 2-3 méter, az alsó szakaszon 8-16 méter. A Guards mögött , Ozerki falu területén Pregolya két párhuzamos csatornára oszlik, a Novaya Pregolya (északi csatorna) és a Staraya Pregolya (déli csatorna). Ezeket a csatornákat sok helyen csatornák kötik össze, és így nagyszámú sziget jön létre . A torkolat előtti utolsó sziget a kalinyingrádi Kneiphof ( Kant -sziget ) , mögötte a Staraya és a Novaya Pregolya egyetlen csatornává egyesül.
A következő városok és városi jellegű települések találhatók a Pregolon (forrástól torkolatig): Csernyahovszk , Znamensk , Gvardejszk , Kalinyingrád .
Pregolyát egy csatorna köti össze a Neman folyóval . Valójában a Pregolya egyik ága a Deima folyó, amely a gvardejszki Pregolyából ágazik ki, és Polesskben ömlik a Kurónia - lagúnába .
A Pregolya közigazgatási vízgazdálkodási régióhoz tartozik a Mamonovka folyó mellékfolyóival is, bár ezek között nincs fizikai kapcsolat.
Tavaszi nagyvíz (március-április), nyári-őszi kisvíz. Az átlagos éves vízfogyasztás 90 m³/s. A Pregol árterében több holtág található, közülük a legnagyobbak az Ozerkov régióban található Voronye és Pustoye .
A Pregolya vízhozamának 60 százaléka a Kalinyingrádi-öbölre esik, a fennmaradó negyven százalék a Deimán keresztül a Kurónia-lagúnába terelik.
A Pregolya lapos folyó, az áramlási sebesség a Csernyahovszk alatti 0,5 m/s-tól a torkolatnál és a Deima-ágban 0,1 m/s-ig változik.
A folyó táplálása vegyes, az eső összetevője 40%, hó - 35%, talaj - 25%. Az áradások során a folyó kiárad, elönti az árteret. A túlfeszültségek áradásokhoz vezethetnek , az utolsó nagyobb árvizek 2004. november 19-én és 2005. augusztus 10-én voltak [5] . A múltban is voltak katasztrofális árvizek.
A fő mellékfolyói az Instruch és az Angrapa , amelyek összeolvadva alkotják a Pregolyát.
A következő fontosságban és hosszban a Láva bal parti mellékfolyója , amely a Pregolya forrásától 72 km-re ömlik a Znamensk területére. Pregolyát a Deima folyó köti össze a Kurónia csatornával is .
Más kis folyók is a Pregolyába ömlenek, köztük a torkolatból :
Körülbelül negyven halfaj él a Pregolban és mellékfolyóiban, köztük: ezüstponty , csuka , csótány , sügér , rózsa , harcsa , ponty , keszeg , ezüstkeszeg , vörös keszeg , sivár , sivár , verhovka , kardhal , fehér , vendace pisztráng , lazac , bojtorján , szőlla , márna , üszkös , poszt , pisztráng , ősz , szenes , sculpin , csótány , csuka .
A Pregol szennyezettsége miatt a valóságban sok ilyen hal ritka. A Pregol középső folyásánál lévő ívóhelyekre sok hal elpusztul a Pregol torkolat előtti részén (Kaliningrád közelében), mivel a folyónak ez a része a leginkább szennyezett háztartási és ipari hulladékkal. Az utóbbi időben azonban a cellulóz- és papírgyár bezárása miatt a halak száma jelentősen megnőtt.
A Pregolya a kotrásnak köszönhetően hajózható folyóvá vált. A 20. század elején a Pregolya torkolatát hajózható csatorna kötötte össze a Balti-tengerrel .
A Kalinyingrád - Csernyakhovsk Pregolya vasút megépítése előtt közlekedési artériaként számított. Mára jelentősége ebben a minőségben jelentősen csökkent. A Pregol mentén azonban továbbra is létezik kereskedelmi hajózás.
A hajók mozgásának és parkolásának jellemzői az északnyugati vízgyűjtő hajózható útvonalain a következő eljárást írják elő a hajók Pregola folyó mentén történő mozgására:
Ez tiltott:
A Pregol hajózási feltételeinek javítása érdekében az 1920-as években a vízi építmények építésére vonatkozó programot fogadtak el, melynek keretében 1921 és 1926 között öt zsilip és az Instenburg-csatorna épült.
A zsilipek a Znamensk és Zaovrazhny közötti folyó hajózási szempontból legnehezebb szakaszán épültek. Minden zár szabványos méretekkel rendelkezik: 45 m hosszú és 7,5 m széles. Mindegyik zár mellett volt a gondnok háza.
Az átjárók listája:
Az Insterburg (Csernyakhovsky) hajózható csatorna a Novaja Derevnya melletti zsilipnél kezdődik, és Csernyakhovszk városának központján át az Angrapa -csatornáig tart . A csatorna 4 km hosszú és 7 méter széles. Szerepel a "GDP-2002 listán"
A folyó mentén hidak vannak felsorolva.
| Híd | Építkezés | Hosszúság és szélesség | Csíkok autókhoz | Vasúti sínek | villamosvágányok | átíveli | Állítható | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hidak a forrástól Talpakovig | ||||||||
| Híd Berezskovszkijban | ? | ? | egy | - | - | 3 | Nem | A háború előtt állítható középső fesztávja volt. |
| Híd Mezopotámiában | ?, 2013-2016 |
130×10 | 2 | - | - | 3 | Nem | A háború előtti hidat rekonstruálták és 2016 elején nyitották meg. |
| Hidak Talpakov területén | ||||||||
| Régi közúti híd | ? | ? | 2 | - | - | ? | Nem ? | Nem használt. Részben szétszedve. |
| Torkos híd az A229 -es autópályán | ? | ? | 2 | - | - | ? | Nem | |
| Hidak Znamensk területén | ||||||||
| Akáchíd az R514 -es úton | 1880 | ? | 2 | - | - | 7 | Nem | |
| Hidak Gvardeysk területén | ||||||||
| Gépkocsi híd a P512 -es úton | ? | ? | 2 | - | - | ? | Nem | |
| Hidak Kalinyingrád területén [6] | ||||||||
| Új Palmburg híd [7] | 2012-2017 | 1780× | 6 | - | - | 21 | Nem | A nyugati felüljáró (3 sávos) építése 2013-ban készült el. Háttal a háború előtti Palmburg-híddal építették . A Palmubg-híd háború előtti részének mólóin 2014 óta a keleti felüljáró további 3 sávja épül. |
| Keleti felüljáró | 2016-2018 | ? x? | négy | - | - | ? | Nem | Jelenleg egy hidat építettek a Novaja Pregolya folyó medrén a „Vosztocsnaja felüljáró építése az utcáról” projekt részeként. Fiatal Gárdisták (a Moszkovszkij Prospekton és a Jemeljanov utcán keresztül) az utcára. Muromskaya a Staraja és a Novaja Pregolya folyókon átívelő hidakkal. 2024-ben a harmadik szakasz megvalósításának részeként a tervek szerint megépítik a Staraya Pregolya folyón át az utcáig tartó híd meghosszabbítását. Dzerzsinszkij. |
| Második felüljáró híd | 1985-2017 | 1883×31,5 | 6 | - | - | ? | Nem | Régi és Új Pregolyán keresztül. A műszaki forgalom megnyitása 2011-ben történt. |
| "Magas" híd | 2018 | ? × 28(?) | négy | - | 2 | 3 | Egyszárnyú. Középső fesztáv. | Staraya Pregolyán keresztül. A régi, 1938-ban épült egyszárnyú felvonóhidat a tartókkal együtt elbontották és 2016-2018-ban újra cserélték. Emellett a híd alatt a sziget oldaláról egy gyalogos alagút jelent meg a töltések összekötésére. Ugyanebben az időszakban a hídról eltávolították a fűtési csöveket és a vezérlőhelyiséget, ami súlyosan befolyásolta a megjelenést. |
| "Jubileumi" híd | 2005 | 70×6 | - | - | - | 3 | Kétszárnyúak. Középső fesztáv. | Staraya Pregolyán keresztül. Gyalogos. A háború során megsemmisült 1905-ös császári híd oszlopaira épült. |
| "Fa" híd | 1404, 1904 | ? | 2 | - | 2 | 3 | Kétszárnyúak. Középső fesztáv. | Novaya Pregolyán keresztül. A 20. század második felében lefektetett műszaki állapot és kommunikáció nem teszi lehetővé a híd megépítését. 2016-ban a 2018-as labdarúgó-világbajnokság idejére le kellett volna bontani, és a régi helyén egy új, szélesebb felvonóhidat kellett volna építeni , azonban finanszírozás hiányában 2017-2018-ban csak nagyjavítást hajtottak végre. |
| "Drágám" híd | 1542, 1879-1882 | ? | egy | - | - | 3 | Középső fesztáv. Kétszárnyúak. | A Staraya és Novaya Pregolya közötti csatornán keresztül. Felújítás 2018. |
| állványhíd | 1972 | 546×28 | négy | - | 2 | ? | Nem | Sztaraján és Novaja Pregolyán keresztül Königsberg hét hídja közül a két legrégebbi: Lavochnoye és Zeleny helyett. |
| Vasúti híd | 1863-1884, 1924 | ? | - | egy | - | 3 | Középső fesztáv. | 1995-ben elvált és molybajos lett. 2013-ban azt tervezték, hogy a hidat gyalogossá építik át, és a Világóceán Múzeumába helyezik át. |
| kétszintes híd | 1913 - 1926, 19?? | 200×? | 2 (alsó szint) | 2 (felső szint) | - | 2 | Bal oldali áramlási szakasz | Gyalogos utak az alsó szinten. A híd rossz állapotban van. A keleti oldalon lévő gyalogos részt 2016-2018-ban lezárták. A hidat 2017-2018-ban javították. A tervek szerint a közelben felfelé egy új magas felvonóhíd épül. Később a kétszintes híd csak vasúti hídként szolgál majd. |
Kalinyingrád központjában, a Pregolya folyón található a Világóceán Múzeumának kiállítása . Ezek az SRT-129 , " Vityaz ", " Kosmonaut Viktor Patsaev ", úszó világítótorony " Irbensky ", B-413-as tengeralattjáró .