| A Világóceán Múzeuma | |
|---|---|
| Az alapítás dátuma | 1990 |
| nyitás dátuma | 1994 |
| Cím | Oroszország , Kalinyingrád |
| Látogatók száma évente |
|
| Weboldal | world-ocean.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Világóceán Múzeuma az első komplex tengerészeti múzeum Oroszországban , Kalinyingrádban található . A hajózásnak, a tengeri növény- és állatvilágnak, a világóceán geológiájának és hidrológiájának szentelt kiállításokkal, valamint tengeri könyvtárral és működő ökológiai állomással rendelkezik.
A látogató megtekintheti a Vityaz múzeumhajókat , a Viktor Patsaev kozmonautát (a hajó a Szovjetunió Tudományos Akadémia Űrkutatási Szolgálatának egyik hajója volt), a B-413-as tengeralattjárót , valamint egy hajó csontvázát . sperma bálna ; ismerkedjen meg az ősi ágyúk és horgonyok gyűjteményével. A múzeum fióktelepe – a „ Krasin ” jégtörő – állandóan Szentpéterváron van kikötve .
A múzeum kongresszusoknak és tematikus kluboknak ad otthont. A múzeum tudományos munkát is folytat.
A Világóceán Múzeuma papíron 1990. április 12-én alakult meg , amikor az RSFSR Minisztertanácsa elfogadta a 116. számú rendeletet „Az RSFSR Kulturális Minisztériuma Világóceán Múzeumának létrehozásáról Kalinyingrádban ." A múzeum azonban csak öt évvel később fogadhatta az első látogatókat, amikor 1994 -ben a múzeumi kikötőben örök parkolót kiállító Vityaz hajót kiállítóterekkel szerelték fel. Az 1996-os év igazi debütálássá vált a múzeum számára , amikor az orosz flotta harmadéves fennállásának tiszteletére ünnepi rendezvényeket rendeztek falai között.
2000- ben a Vityaz mellett állt a múzeumi kikötőben a B-413-as dízel-elektromos tengeralattjáró, amelyet már nyugdíjba vontak. És egy évvel később a "Kosmonaut Viktor Patsaev" hajó csatlakozott hozzájuk.
2000 óta folynak a munkálatok a Yantarny falu borostyánkőbányájában talált 19. századi fa vitorlás maradványainak konzerválására .
2003 - ban fejeződött be a főépület és a konferenciaterem [2] .
2006 - ban befejeződött a háború előtti kikötői raktár felújítása, amelyben a következő évben megnyílt a „Marine Königsberg-Kalinyingrád” kiállítás [2] .
2007 -ben a Friedrichsburgi kapu , a 19. századi építészet emlékműve került át a múzeumba , valamint befejeződött a nagyjavítás és megnyitották a kiállítóépület Raktárépületét.
2009 -ben a Museum of the World Ocean elnyerte a Grand Prix-t az Intermuseum-2009 fesztiválon [3] .
2017 márciusában meghalt a múzeum egyik alapítója, Viktor Leonidovics Strjuk [4] .
A múzeum jelenleg építés alatt áll. A meglévő épület mellé akváriumoknak, valamint kiállító- és előadótermeknek helyet adó épületet is emelnek.
A múzeum adminisztrációja egy történelmi épületben működik, amely a második világháború előtt több mint 60 évig a belga konzulátusnak adott otthont .
A Világóceán Múzeuma a 19. századi építészeti emlékmű, a „ Királykapu ” is a tulajdonában van, amely a „ Nagy Követség ” kiállításnak ad otthont .
A múzeum tervei között szerepel a Világóceán kiállítás létrehozása, a Látogatóközpont és a Marina jachtkikötő megépítése, a hídvasút állomás épületében egy internetkávézó elhelyezése, a szvetlogorszki Shore múzeum és az Oroszország című kiállítás létrehozása. a Baltikum a baltijszki "Erzsébet erődben" [5] [6] .
A Világóceán Múzeumának küldetése [2] :
A múzeum sajátossága a történelmi hajók muzeális tárgyként való megőrzése [2] .
A múzeum fő tevékenységei: kutatás, kiállítás és kiállítás, kulturális és oktatási, publikálás és tájékoztatás. A kutatási munka a következő területeken folyik [2] :
A múzeum tudományos laboratóriumai közé tartozik a Marine Aquarium Laboratory és a Environmental Monitoring Laboratory [2] .
2007 elején a múzeum alapja 54 726 tárolóegységet tett ki, ebből: a főalap - 37 336 és a tudományos segédalap - 17 392 tárolóegység. A múzeumban összesen 18 raktár található, amelyek összterülete 474 m². A múzeum teljes területe 10 818 m², a kiállítási területtel együtt 4442 m² [2] .
A világ legnagyobb kutatóhajó-múzeuma, a "Vityaz" a Történelmi Flottatöltés mólóján van kikötve. Ez egy egycsavaros, kétszintes motoros hajó , amelyet egyenes ferde szár , élesen összeomlott orr-alakzatok és cirkáló tat jellemez .
A hajó története a német, a szovjet és az orosz időszakot öleli fel. 1939- ben Bremerhavenben „Mars” néven hűtőhajót bocsátottak vízre . A második világháború idején a nácik a Marsot katonai szállítóhajóként használták. A háború befejezése után jóvátételként Nagy-Britanniába került , majd alig egy évvel később a Szovjetunióhoz került . 1946-1947-ben "Equator" néven a hajó rakományszállítást végzett. 1947-1949-ben a hajót a Szovjetunió Tudományos Akadémia kutatóhajójává alakították át, és a jelenlegi "Vityaz" nevet kapta.
A Szovjetunió Tudományos Akadémia lobogója alatt a hajó 30 évig, 1949-től 1979-ig hajózott, összesen 65 tudományos utat tett meg, mintegy 800 000 mérföldet tett meg, 7942 tudományos állomást teljesített. Oldaláról a legnagyobb mélységet (11 022 m) a Mariana-árokban mérték , egy új állatfajtát fedeztek fel, a pogonoforokat . A Vityazon megalakult a szovjet oceanológiai iskola, a Szovjetunió 50 tudományos intézetének és a világ 20 országának tudósai dolgoztak az expedíciókon. A hajó részt vett a Nemzetközi Geofizikai Év programjában és más jelentős nemzetközi projektekben. A hajót a világ 49 országának 100 kikötőjében fogadták. A Vityaz vendégei elnökök és miniszterelnökök, nagykövetek és kulturális személyiségek, valamint olyan híres tudósok voltak, mint Thor Heyerdahl és Jacques-Yves Cousteau [7] .
A hajó utoljára Kalinyingrádban járt , ahol 11 évig bizonytalan volt a jövője. Tekintettel arra, hogy a Vityaz hajó jelentős mértékben hozzájárult a világóceán tanulmányozásához, 1992-ben úgy döntöttek, hogy múzeumként megőrzik. Két év javítási és helyreállítási munkálatok után a Vityaz a Történelmi Flottatöltés mólójához kötött ki. Az elmozduláskutatás szempontjából a legnagyobb "Vityaz" hajómúzeum a múzeum legelső és máig fő kiállítása.
2007 novemberében a "Vityaz" megkapta az "I. rangú tudomány és technológia emlékműve" státuszt. A múzeum pauszpapír rajzokat tartalmaz a " Schihau " ( Németország ) hajógyárból, ahol a "Mars" épült. A CJSC " TsNIIMF " ( Szentpétervár ) áthelyezte a múzeumba a "Vityaz" belsejéről készült fényképeket, amelyeket 1948-ban készítettek a hajó wismari ( NDK ) újbóli felszerelése után [8] .
1997 decemberében a Világóceán Múzeum igazgatója, S. G. Sivkova kezdeményezésére N. L. Dementjeva orosz kulturális miniszter V. S. Csernomirgyin orosz kormány elnökéhez fordult azzal a kéréssel, hogy adományozza a B-413-at kiállítás a kalinyingrádi állandó telephellyel rendelkező múzeumba . A haditengerészet főparancsnokának 1999. szeptember 3-i parancsára a B-413-ast kivonták a haditengerészet harci erejéből. A Balti Flotta parancsnokának, V. G. Egorov admirálisnak az utasítása szerint a B-413-ast Kronstadtból Kalinyingrádba helyezték át, ahol 1999 végén a jantari hajógyárban kikötötték, hogy múzeummá alakítsák át.
2000. június 14- én kikötött a kalinyingrádi múzeumi horgonyzónál, majd 2000. július 1-jén a Balti Flotta a tengeralattjárót ünnepélyesen átadta a Világóceán Múzeumának [9] .
2000. július 2. A B-413 múzeumként látogatható. A tengeralattjárón megnyílt az "Az orosz tengeralattjáró-flotta történetéből" [9] című kiállítás .
A Viktor Patsaev űrhajósról elnevezett Roszkozmosz kutatóhajó 2001 óta a kalinyingrádi Világóceán Múzeum mólóján van kikötve . Az NPO Izmeritelnaya Tekhnika tulajdona . A Csillagflotta egyetlen túlélő hajója, amelyet a Szovjetunió összeomlása és Oroszország nehéz gazdasági helyzete miatt oszlattak fel az 1990-es években. 1994-ig a hajó fő feladata a telemetriai adatok vétele és elemzése, valamint az űrhajók és a Mission Control Center közötti rádiókommunikáció biztosítása volt .
2003 és 2017 szeptembere között az R/V Kosmonavt Viktor Patsaev biztosította a kommunikációt a Nemzetközi Űrállomással .
A hajó 2007-ben került be a múzeumba . Ez egy tipikus halászhajó, amelyet a kalinyingrádi halászok használtak tengeri halászatra. A hajónak van egy nyilvános kabinja , halászhajók kicsinyített modelljei, valamint az oroszországi és a Szovjetunióbeli halászatról szóló filmek láthatók.
Az orosz és a szovjet flotta „Krasin” sarkvidéki jégtörője , amely a múzeum fióktelepe, Szentpéterváron van kikötve . Az 1980-as évek végén a Krasint az All-Union Society "Knowledge" szerezte meg, és Leningrádba küldte, hogy továbbra is a régóta megérdemelt és megtisztelő múzeumhajó pozícióban szolgáljon. Most a jégtörő parkolója a Schmidt hadnagy rakpart , a Bányászati Intézet közelében .
A múzeum főépületében található az „Az óceán világa. Touch…”, amely tengeri akváriumokat , tengeri puhatestűek és korallok kagylógyűjteményét , geológiai és paleontológiai példányait, valamint Oroszország legnagyobb sperma bálna csontvázát tartalmazza .
A "Tenger gyöngyei" tengeri puhatestű kagylók gyűjteménye több mint 6 ezer puhatestű kagylót tartalmaz, a kiállítás mintegy 900 példányt mutat be. A Coral Gardens Collection több mint 300 korallpéldányt tartalmaz megtekintésre. És végül, a tengeri akváriumokban láthat halakat és más lakókat az óceánok különböző régióiból. Különféle trópusi halak, ráják , oroszlánhalak , dél-amerikai piranhák , valamint az Atlanti -óceán cápái [10] találhatók .
A geológiai és őslénytani minták gyűjteményét különböző kontinenseken gyűjtötték össze, és képet adnak a Világóceán partjának geológiai felépítéséről és a bolygó legfiatalabb tengeréről - a Balti-tengerről . Az űrpályáról készült fényképeken a tengerpartok és a partvonalak mintái láthatók. A kiállítást egy világítótorony teszi teljessé , amelyre egy kompozit Fresnel lencsét szereltek fel , amely fényjeleket ad a tengernek [10] .
A múzeum különálló pavilonjában Oroszország legnagyobb sperma bálna csontvázát állítják ki. A csontokat 2004-ben fedezték fel a Balti -köpeny part menti övezetében , ezért a csontvázat "baltikumnak" nevezték el. A méretből ítélve a tengeri emlős hossza 15 méter volt, maga nem volt nagy, 15-20 éves. Mivel a sperma bálnák nem lépnek be a Balti-tengerbe, feltehetően az Európából érkező víz hulláma miatt került a Balti-köpnyi partjaira. 2010 júliusában a Szentpétervári Állattani Múzeum vezető taxidermistája , Jurij Sztarikov megkezdte a sperma bálna csontjainak végleges helyreállítását [11] .
A múzeumban 2010 óta látható a híres német szobrász , Stanislav Cauer [12] Putti szökőkútja . 2015 óta Cauer egy másik híres alkotását is kiállítják a szökőkút mellett - a "Genius" dombormű szerzői példányát, amelyet a Kalinyingrádi Művészeti Galériában tárolnak [13] .
2015 óta a múzeum kiállítja Arthur Steiner Lizonka cicákkal című szobrát is [14] .
2012-ben a felújított és a múzeumba átvitt Friedrichsburg-kapu területén nyílt meg a Friedrichsburg erőd egyetlen fennmaradt eleme, a Lodeyny Dvor komplexum. Itt található egy restaurátorműhely, egy múzeumi hajógyár és a hagyományos orosz hajóknak szentelt kiállítás [15] . Különösen a kiállításon található egy Don kayuk [16] és egy oblas [17] (a hanti hajó). 2012-ben vízre bocsátották a múzeum által épített első hagyományos hajót, a kurenast (Kurna-halászhajó) [18] .
A Rinderort világítótorony egyike annak a három háború előtti világítótoronynak, amelyek fennmaradtak a Kalinyingrádi régióban , a Kuró- lagúna partján , Zalivino faluban . 2020-ban átkerült a Világóceán Múzeuma [19] tulajdonába, amely a világítótorony helyreállításáról és a közösségi finanszírozási rendszer segítségével kiállítás létrehozásáról döntött [20] .
A községben található világítótorony 1868-ban épült. Akkor egy 12 méteres farúd volt petróleumlámpással és lencsével. A világítótorony 1908-ban már kőből épült, kőből készült csigalépcsős, réztetős téglatornya pedig meghaladta a 15,3 métert. A világítótorony vörös és fehér fénye 7, illetve 12 mérföldes távolságban volt látható az öbölben. Ezzel egy időben a toronyhoz csatolták a gondnok téglaházát [21] .
A történelmi flotta töltése melletti mólón található kiállításon kívül a múzeumban [2] :
A múzeumi alapok az óceán tudósainak és kutatóinak – M. V. Klenova , V. G. Kort , P. P. Shirshov , V. P. Zenkovich , P. L. Bezrukov , I. D. Papanin és mások – tevékenységéhez kapcsolódó anyagokat tartalmaznak. Különösen értékesek a Kuril-Kamcsatka mélyedésből származó halakról készült tudományos rajzok , amelyeket a Vityaz 14. körútján készített az Óceánológiai Intézet munkatársa, a biológiai tudományok doktora, L.A. Ponomareva, valamint a világóceán cetjeiről készült rajzok (az atlantNIRO alkalmazottja , B.A. halfajok (a biológiai tudományok kandidátusa I. A. Trunov) [8] .
A múzeum kiállítja E. V. Voishvillo tengeri festő grafikai munkáit történelmi hajók képeivel, valamint tudományos és történelmi hajómodelleket [8] .
A legértékesebb kiállítási tárgyak közé tartoznak S. O. Makarov admirális irodájából származó bútorok , oceanológusok, orosz űrhajósok (köztük A. A. Leonov ) személyes tárgyai és archívumai [8] .
A múzeum területét a königsbergi Pregolya folyón átívelő első vasúti híd szeli át , amely 1865-1929-ben a Vorstadt és a Laak kerületeket kötötte össze, és összekötőként szolgált az Ostbahnhof és a Litzenbahnhof állomások között. Az építkezést a porosz kormány 1862- ben hagyta jóvá a Kelet-Porosz Vasúttársaság terve alapján. Az építkezés 1863-ban kezdődött, 385 000 taler költséggel . Annak érdekében, hogy ne zavarják a hajók mozgását a folyón, a hidat úgy alakították ki, hogy a korábban használt gerendaemelő mechanizmus helyett hajtókarral emelhető legyen. A süllyesztő keszon 10 mm-es acéllemezből készült, mérete 14 méter, szélessége 5 méter és mélysége 18,8 méter. A híd két oldalán járdák is voltak.
2010-ben a híd jól megőrzött, és a legrégebbi fennmaradt fém felvonóhíd Kalinyingrádban a Pregolya folyón. A híd a Kalinyingrádi Vasút tulajdona .
A múzeum bemutatja a kiváló szovjet állatszobrász , Andrei Marts egyedülálló óceáni hal-gyűjteményét is , amely a lehető legközelebb áll a valódi biológiai prototípusokhoz, és 51 szoborból áll [22] .
Kant padja a Pregol folyó töltésén .
Régi csúszó vasúti híd. Most nem megy.
Megőrzött bekötőutak a régi vasúti hídhoz.
"Putti" szökőkút
| A Világóceán Múzeuma | |
|---|---|
| Múzeumi hajók és hajók |
|
| Egyéb | |
| Kalinyingrádi Múzeumok | |
|---|---|