"Iljics tér" | |
---|---|
![]() Kalinin vonal | |
Moszkvai metró | |
Terület | Tagansky |
megye | Központi |
nyitás dátuma | 1979. december 30 |
Projekt neve | Zastava Iljics |
Projektek átnevezése | Rogozsszkaja ( 1991 , 2015 [1] ), Rogozsszkaja Zastava ( 1992 ), Andrej Rubljov ( 2017 ) [2] |
Típusú | Pilon három boltozatos mély |
Mélység, m | 46 |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek | V. I. Klokov , L. N. Popov |
előcsarnok építészek | I. G. Petukhova |
szobrászok | N. V. Tomsky |
Tervező mérnökök | E. S. Barsky , Yu. Z. Muromtsev |
Állomás átmenetek |
![]() ![]() |
Ki az utcákra | Rogozhskaya Zastava tér , Szergij Radonezsszkij utca , Entuziastov körút , Mezhdunarodnaya utca , Rabochaya utca , Gzhelsky utca |
Földi szállítás | A : 012, m6 , 40, 125, 340, 360, 365, 567, 730, 987, t53, n4 |
Munkamód | 5:30-1:00 |
Állomás kódja | 083 |
Közeli állomások | Aviamotornaya és marxista |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Iljicsa tér a moszkvai metró állomása a Kalininskaya vonalon . A Lyublinsko-Dmitrovskaya vonal Rimskaya állomására közlekedő transzfer köti össze . A Tagansky kerület ( TsAO ) területén található , a Rogozhskaya Zastava tér alatt . Az állomás nevét a tér régi nevéről kapta. 1979. december 30-án nyitották meg a Marxistskaya - Novogireevo szakasz részeként. Háromboltozatú , mélyre fektetett pilon, egy szigetplatformmal.
1979. december 30-án nyitották meg a Marxistskaya - Novogireevo szakasz részeként, majd a moszkvai metrónak 114 állomása volt. A név a felszínen elhelyezkedő Iljics tér (ma Rogozsszkaja Zastava tér ) szerint kapta. A projektben az állomást Zastava Ilyichnek hívták.
1991-ben javasolták az állomás átnevezését "Rogozhskaya"-ra [3] .
A város egy földalatti előcsarnokon keresztül közelíthető meg a Rogozhskaya Zastava téren, az Entuziastov autópályán , a moszkvai vasút Gorkij irányú Serp és Molot peronján , valamint a Rogozhsky és Zolotorozhsky aknákhoz.
A csarnok közepén található az átmenet a " Rimskaya " állomásra. Az állomás közelében található a Gorkij irányú Serp és Molot peron és a földi tömegközlekedési megállók.
Az állomásról átszállás történik a második moszkvai központi átmérőjű MCD-2 Moszkva-Tovarnaja-Kurszkaja állomásra . [négy]
Az állomás szerkezete három boltíves pilonmélység (fektetési mélység - 46 méter), szabványos kivitelben előregyártott öntöttvas bélésből épült. A boltíveket nyolc hatalmas oszlop tartja.
Az állomás pilonjait szalieti vörös márvány borítja. A padló szürke, fekete és vörös gránit ("Savasai", "German" és "Gabbro") burkolatú. A pálya falait fehér márvány "koelga" borítja [5] .
A Ploschad Ilyicha állomás az egyik legérdekesebb metróállomás paleontológiai szempontból. A rajta lévő oszlopok vörös márvánnyal (márványszerű mészkő) vannak befejezve, melyben igen gyakran találnak kövületeket [6] .
A központi terem végfalán V. I. Lenin domborművét erősítették meg (szobrász - N. V. Tomszkij ).
|
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [7] :
Páros számokkal | hétköznap _ |
Hétvégén_ _ |
---|---|---|
Páratlan számokkal | ||
A Marksistskaya állomás felé |
05:45:00 | 05:45:00 |
05:45:00 | 05:45:00 | |
Az Aviamotornaya állomás felé |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 |