Kombinált ciklusú üzem

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .

A kombinált ciklusú gázturbina  (CCGT) egy elektromos áramtermelő állomás (TPP, CHP, GRES) része, amelyet villamos energia előállítására használnak .

Működési elv és eszköz

A kombinált ciklusú üzem két különálló motort tartalmaz : gőzhajtású és gázturbinás motort . Gázturbinás üzemben a turbinát a tüzelőanyag égéséből származó gáznemű termékek forgatják, nukleáris gázturbinás motorral is terveznek projekteket, ahol az égésteret egy speciális kialakítású, nagyon magas üzemre tervezett atomreaktor váltja fel. hőmérsékletek (jelenleg még rajzok formájában sem valósult meg, de elméletileg lehetséges ilyen gázturbinás motor létrehozása, azonban a kipufogógáz magas radioaktivitása miatt zárt Brayton-ciklust kell alkalmazni ). Az üzemanyag lehet földgáz és olajipari termék is ( dízel üzemanyag ). A turbinával egy tengelyen van egy generátor , amely a forgórész forgása miatt elektromos áramot hoz létre . Az égéstermékek egy gázturbinán áthaladva energiájuknak csak egy részét adják fel, és az abból való kilépésnél, amikor nyomásuk már közel van a légkörhöz, és a munkát nem tudják elvégezni, még mindig magas a hőmérsékletük. A gázturbina kimenetén az égéstermékek a gőzerőműbe, a hulladékhő kazánba jutnak , ahol felmelegítik a vizet és a keletkező gőzt . Az égéstermékek hőmérséklete elegendő ahhoz, hogy a gőz a gőzturbinában való használathoz szükséges állapotba kerüljön ( a füstgáz körülbelül 500 °C-os hőmérséklete lehetővé teszi a túlhevített gőz előállítását körülbelül 100 atmoszféra nyomáson ). A gőzturbina hajtja a második elektromos generátort (többtengelyes rendszer).

Elterjedtek a kombinált ciklusú erőművek, amelyekben a gőz- és gázturbinák ugyanazon a tengelyen találhatók, ebben az esetben csak egy, leggyakrabban kéthajtású generátort (egytengelyes séma) használnak. Egy ilyen berendezés kombinált és egyszerű gázciklusban is működhet leállított gőzturbinával. Ezenkívül gyakran két gázturbinás egységből származó gőzt - a hulladékhő kazánját egy közös gőzerőműbe küldik (duplex rendszer).

Néha a kombinált ciklusú erőműveket a meglévő régi gőzerőművek alapján építik (feltöltési séma). Ebben az esetben az új gázturbina kipufogógázai a meglévő gőzkazánba kerülnek, amelyet ennek megfelelően korszerűsítenek. Az ilyen erőművek hatékonysága általában alacsonyabb, mint a nulláról tervezett és épített új kombinált ciklusú erőműveké.

Kis erőművekben a dugattyús gőzgép általában hatékonyabb, mint a lapátos radiális vagy axiális gőzturbina , és van egy javaslat a modern dugattyús gőzgépek CCGT részeként történő alkalmazására [1] .

Előnyök

A CCGT hátrányai

Alkalmazások erőművekben

Annak ellenére, hogy a gőz-gáz ciklus előnyeit először az 1950-es években S. A. Khristianovics szovjet akadémikus bizonyította be. , az ilyen típusú áramtermelő létesítményeket Oroszországban nem alkalmazták széles körben . Számos kísérleti CCGT-t építettek a Szovjetunióban . Példa erre a Nevinnomysskaya GRES 170 MW és a Moldavskaya GRES 250 MW teljesítményű erőművek . Az elmúlt 10 évben több mint 45 nagy teljesítményű kombinált ciklusú erőművet helyeztek üzembe Oroszországban. Közöttük:

Oroszországhoz képest Nyugat-Európa és az USA országaiban a kombinált ciklusú üzemeket korábban széles körben elterjedték. A földgázt tüzelőanyagként használó nyugati hőerőművekben sokkal gyakrabban alkalmaznak ilyen típusú berendezéseket.

Alternatív felhasználások

A BMW feltételezte a kombinált ciklus autókban való alkalmazásának lehetőségét. Javasoljuk, hogy egy autó kipufogógázát használják fel egy kis gőzturbina működtetésére. [tizenöt]

Továbbfejlesztés

A CCGT ötlet kidolgozásakor javasolták egy gázgenerátor használatát éghető gáz előállítására szénből , biomasszából stb.

Jegyzetek

  1. Trokhin, Ivan Gáz-turbó-gőzdugattyús erőmű: a turbina hatásfokát egy "gőzmozdony" (hozzáférhetetlen link) növeli . Oroszország energia és ipara (2013. február). Letöltve: 2013. március 28. Az eredetiből archiválva : 2013. április 4.. 
  2. Fotóriport a CCGT-450T indításáról a Mosenergo CHPP-27-nél (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. július 1. Az eredetiből archiválva : 2011. május 1.. 
  3. Cikk a CHPP-27-ről a Mosenergo honlapján (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. július 1. Az eredetiből archiválva : 2010. december 13. 
  4. Cikk a CHPP-21-ről a Mosenergo honlapján (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. július 1. Az eredetiből archiválva : 2009. október 17.. 
  5. Cikk a TPP "International" tervezési jellemzőiről a "TechnoPromExport" cég honlapján  (hozzáférhetetlen link)
  6. Nyaganskaya GRES | Fortum . Hozzáférés időpontja: 2014. december 4. Az eredetiből archiválva : 2014. december 22.
  7. Interjú az Inter RAO UES szocsi részlegének igazgatójával V. A. Belosevics a Lights of Greater Sochi című kiadványhoz  (elérhetetlen link)
  8. Hőellátási rendszer Cseljabinszk város közigazgatási határain belül a 2034-ig tartó időszakra (2019-re frissítve) . Cseljabinszk városvezetésének hivatalos oldala . Hozzáférés időpontja: 2018. november 30.
  9. Üzembe helyezték a Kalinyingrádi CHP-2 2. blokkját . Hozzáférés időpontja: 2011. július 1. Az eredetiből archiválva : 2014. január 4..
  10. A CCGT-190/220 elindítása a Tyumen CHPP-1-nél (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. július 1. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 22.. 
  11. A CCGT-325 üzembe helyezése az Ivanovskaya GRES-nél . Letöltve: 2011. július 1. Az eredetiből archiválva : 2014. december 28..
  12. CCGT-400 a Shaturskaya GRES-nél  (elérhetetlen link)
  13. A CCGT-410 egység ünnepélyes felbocsátására került sor a krasznodari CHPP-ben (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2012. január 17. Az eredetiből archiválva : 2011. november 22. 
  14. JSC "Fortum" - Villamosenergia-termelés a cseljabinszki régióban (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2012. február 14. Az eredetiből archiválva : 2012. február 24.. 
  15. "A BMW Turbosteamer felforrósodik és elmegy" . Letöltve: 2007. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2017. június 18.

Linkek

Irodalom