| Oriskani repülőgép-hordozó (CV-34) | |
|---|---|
| USS Oriskany (CV-34) | |
|
frissített "Oriskany" elhagyja a San Francisco-i hajógyárat, 1959. április 27-én |
|
| Szolgáltatás | |
| USA | |
| Hajó osztály és típus | Essex osztályú repülőgép-hordozó |
| Gyártó | New York Navy Yard |
| Állapot | elárasztott |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
23 785 t száraz 26 669 t normál 34 881 t tele |
| Hossz | 265,9 m |
| Szélesség | 45,0 m |
| Magasság | 24,9 m a gerinctől a pilótafülkeig |
| Piszkozat | 8,4 m teljes elmozdulás mellett |
| Foglalás |
szíj: 64-102 mm átmenetek : 102 mm fedélzet: 64+37 mm kormányrekesz: 64-102 mm csatlakozó torony tető: 37 mm kábel és felvonó burkolatok: 25-64 mm |
| Motorok |
8 Babcock-Wilcox vízcsöves kazán 4 Westinghouse turbina |
| Erő | 150.000 l. Val vel. |
| mozgató | négy |
| utazási sebesség | Maximum 33 csomó |
| cirkáló tartomány | 15 000 mérföld 15 csomóval |
| Legénység | névlegesen 2386 fő, ebből 215 tiszt, valójában legfeljebb 3106 fő, ebből 226 tiszt |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek |
SK és SC-2 légi célpont-gyűjtő radar , 2 SG felszíni célpont-gyűjtő radar |
| Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8x4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
| Repülési Csoport | 91-103 repülőgép |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A USS Oriskany (CV-34) egy amerikai Essex osztályú repülőgép-hordozó volt a második világháború idején .
A repülőgép-hordozó 1950. szeptember 25-én állt szolgálatba, és az úgynevezett Essex hosszú törzsű sorozat vezető hajója lett. Ezt a sorozatot néha "Oriskany Type"-nek is nevezik. Egy kampányt hajtott végre a koreai háború alatt: 1952. szeptember 15. - 1953. május 18. 1952. október 1-jén támadó repülőgép-hordozóvá minősítették át, megkapta a CVA-34 indexet.
1953 márciusában az Edwin L. Kummer hadnagy által repült Chance Vought F4U Corsairs motorproblémákat tapasztalt, és kénytelen volt visszatérni. A lőszertől való megszabadulási kísérlet kudarccal végződött, egy 250 kilós bomba beszorult egy állványba. Kummer engedélyt kapott a leszállásra. Leszállás közben a bomba kilőtt a merevítőből, kétszer lepattant a fedélzetről, és felrobbant. Tizennégyen megsérültek és ketten meghaltak: a leszállást filmező Thomas Leo McGraw, Jr. pilóta és Thomas M. Yeager elektromos pilóta. A hangárfedélzeten tűz ütött ki, amit gyorsan eloltottak. Eközben Richard D. Donovan repülős kivágta Kummer hadnagyot a biztonsági övéből, és kisegítette a gépből. [egy]
1954 márciusában az egyik repülőgép kényszerleszállást hajtott végre, tűz ütött ki, a repülőgép-hordozó kisebb sérüléseket szenvedett. Az SCB-125A program keretében javították és korszerűsítették , 1959. május 29-én javítás után szolgálatba állt.
"Oriskani" aktívan részt vett a vietnami háborúban, 10 katonai kampányt végzett, részt vett az amerikai állampolgárok és a dél-vietnami kormányzat képviselőinek evakuálásában.
Kampányok a vietnami háború alatt:
A harmadik hadjárat során 1966. szeptember 16-án 44 embert mentett ki a Pratas-szigetnél tönkrement "August Moon" (Nagy-Britannia) hajóról. Ugyanezen év október 26-án tűz ütött ki az Oriskaniban , hogy helyrehozza a károkat, amelyeket a Fülöp-szigetekre, majd az Egyesült Államokba hagyott.
Az utolsó kampány a CV-34 index 1975. június 30-án történt átminősítése és visszaadása után készült.
1976. szeptember 30-án a hajót leszerelték, és 1979. szeptember 20-án megkezdték a molyirtás. 1989-ben leszerelték, később a tervek szerint ócskavasként értékesítik.
Ahelyett, hogy ócskavasként adták volna el, az Oriskany-t 2006. május 17-én elsüllyesztették , 24 mérföldre a floridai Pensacola partjaitól . A repülőgép-hordozó mesterséges zátony lett.
A repülőgép-hordozó lett a valaha szándékosan elsüllyesztett legnagyobb úszó tárgy. Maga a süllyedés óriási mérnöki kihívás volt. A több mint 32 000 tonna vízkiszorítású, 265 méter hosszú hajó 37 percen belül elsüllyedt. Egy speciálisan kidolgozott elárasztási terv szerint a repülőgép-hordozóra kiszámított helyeken robbanótölteteket helyeztek el (225 kilogramm robbanóanyag kellett hozzá) úgy, hogy elmerülve egyenletes gerincen, mintegy 60 méter mélységben a fenéken feküdjön. a hajótest pedig észak-déli irányban tájolt.
| Az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozói | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||