| Ivan Nyemcov | |
|---|---|
| Születési dátum | 1665 |
| Halál dátuma | 1747 |
| A halál helye | Szentpétervár |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| A hadsereg típusa | Flotta |
| Több éves szolgálat | 1696-1747 |
| Rang | gályamester |
Ivan Nyemcov (1665-1747) - Nagy Péter korabeli orosz hajóépítő , gályarabmester , az orosz flotta első hajóinak építője, I. Péter vezetése alatti hajótanonc , hazai módszertant alkotott a tipikus hazai gályák tervezésére és építésére. flotta.
Ivan Nyemcov 1665 körül született. Szeverodvinszki parasztoktól származott . Testvérével, Ilja-val kiskorától kezdve különféle pomerániai hajók építésén dolgozott, és már a 17. század végén híres volt északon, mint ügyes csónak- és más tengeri halászhajó-építő. 1696 telén F. M. Apraksin arhangelszki kormányzó elküldte Ivan Nyemcovot testvérével együtt a Voronyezsi Admiralitáshoz , hogy építsenek gályákat I. Péter második azovi hadjáratához [1] . I. Péter uralkodó kinevezte Ivan Nyemcovot a Preobrazsenszkij-ezred bombázó századának első tizedesének katonájává [1] [2] .
1702 januárjában Nyemcovot az arhangelszki Solombala hajógyárba küldték , ahol a Preobrazsenszkij-ezred többi gólszerzőjével, G. A. Mensikovval , F. P. Palcsikovval , L. A. Verescsaginnal együtt részt vett két 12 ágyús kis fregatt és a „Holy Spirit” építésében. „Futár”, amelyet 1702. május 24-én indítottak útjára I. Péter [3] jelenlétében .
Az Olonyets hajógyár 1703-as megszervezésével F. M. Apraksin parancsára mindkét Nyemcov testvért oda küldték, hogy segítsék a holland mestereket: Ivant hajótanoncnak, Ilját pedig hajótanoncnak [4] . 1703 áprilisától Ivan Nyemcov részt vett a balti flotta első hajójának, a 28 ágyús Shtandart fregattnak az építésében (amelyet Gerens Wybe épített ). A hajót 1703. augusztus 22-én bocsátották vízre [5] .
1703. augusztus 29-én az olonyeci hajógyárban I. Péter, Peter Mihajlov hajómester néven személyesen lerakta és elkezdte építeni a 14 ágyús shnyava " Munkert " ("Szívem"), Ivan Nyemcovot pedig magához vette. asszisztense, aki befejezte a hajó építését. Ugyanebben az időben a hajógyárban további négy „Saint Joachim”, „Degas”, „Yamburg” és „Kaporye” hajót építettek a holland mesterek ugyanazon projektje alapján. A Nyemcov által épített Shnyava sikeresebbnek és gyorsabbnak bizonyult, amit K. I. Kruys admirális és maga I. Péter is többször megjegyeztek [6] . A Shnyava "Munkert" 1704. szeptember 24-én bocsátották vízre, amelyen a cár gyakran tartotta zászlaját az 1700-1721-es északi háború harcai során [7] [8] . 1704 őszén Péter saját rajza alapján lefektette a 32 ágyús Olifant fregattot , amelyet V. Gerensszel és I. Nyemcovval együtt épített [9] . 1703-1705-ben Nyemcov az Olonyets hajógyárban külföldi kézművesek irányítása alatt 14 ágyús shnyavas "Degas" ("nyúl") és "Falk" ("Sólyom") épített. A külföldi kézművesek gyakran cserélődtek, két év alatt hat ember cserélődött, és valójában maga Nyemcov építette ezeket a shnyavokat [1] .
1705-ben Ivan Nyemcovot ismét Voronyezsbe küldték Pjotr Mihajlov és Fedosey Sklyaev hajóépítők asszisztenseként a Stary Orel (Outadler) 80 ágyús csatahajó és az 50 ágyús Lastka (Kuka) építésénél. 1706-ban Nyemcov önállóan két jachtot épített I. Péter rajzai alapján , 1707-ben pedig egy 12 ágyús tartánt . Ugyanebben az évben O. Nai hajóvezetővel és Gendrik Yansan hajótanonccal együtt Tavrovba utazott , ahol kiválasztottak és előkészítettek egy két csatahajóra szerelt hajó fát. 1708-ban Nyemcov három 4 ágyús brigantint épített . Az 1709-es leszállás után az „Old Eagle” és a „Lastka” hajókat az őr náluk hagyta. 1710-ben tevéket épített a "Lastka" számára, hogy a hajót Azovba szállítsák [ 10] .
1710-ben a Tavrovskaya hajógyárban Nyemcov vízre bocsátott és felfegyverzett két 14 fegyveres shnyavat "Degas" és "Falk", amelyek azonnal bekerültek az Azov-flottillába . 1712-ben befejezte három 4 ágyús brigantin és 20 nehézhajó építését . 1713-ban Nyemcov felügyelte a Stary Orel csatahajó faanyagát, és 40 szállítóevezős csónakot épített különféle rakományi műveletekhez. 1714-ben Nyemcov befejezte egy 28 ágyús fregatt és egy 48 ágyús hajó építését, amelyet R. Kozenyec hajóépítő indított el , és megjavította a Taurovba szállított Azov-flottilla hajóit [6] .
1714. november 7-én Péter lerakta a szentpétervári Admiralitás siklóján az orosz flotta első általa tervezett 90 ágyús Lesznoje csatahajóját (1718. július 29-én bocsátották vízre). Asszisztensnek, mint korábban, más hajóépítőkkel együtt kinevezte Ivan Nyemcovot, akit Tavrovból hívott. 1716-tól Nyemcov egyidejűleg számos hajótestet végzett a 90 ágyús Friedrichstadt hajó építésén , amely a közelben, a hajógyárban épült R. Brown angol mester [6] irányítása alatt .
1717-ben Nyemcovot a Pustozersky kerületbe küldték, hogy megvizsgálja és leltározza a hajó állványzatát [4] . 1718-ban ismét az Olonyets hajógyárba küldték, ahol az ukrán származású Vaszilij Spakkal [11] együtt két emelőhajót, két vízihajót (vízszállító hajó) és több fuvolát és galliotot épített . 1718-1719-ben a szentpétervári Admiralitásban Nyemcov két 12 ágyús hukorát épített: Water-Falk ( " Water Falcon") és First Privateer , amelyek tavakon és folyókon való áruszállításra szolgáltak . ] .
1720. január 14-én Nyemcovot Revelbe küldték, hogy megjavítsa azokat a hajókat, amelyek részt vettek a grenhami csatában . Nyemcov Revalból hazatérve Peter megbízásából saját hazai módszertant dolgozott ki a tipikus 22, 20 és 16 konténeres gályák tervezésére a francia, velencei és török gályaiskolák alapján [4] . 1721-ben Nyemcov Péter rendelete értelmében „francia módra” készítsenek lovas és katonai gályákat a balti flotta gályásszázadának feltöltésére . Ugyanebben az évben Nyemcov a Gályaudvaron épített két 19 kannás gályát, "Toszna" és "Szlavjanka", egy 20 kannás "Izhora", két 22 kannás "Volga" és "Pronya" [12] .
1722. február 22-én Nyemcovot Moszkvába hívták , ahol azt az utasítást kapta, hogy sietve építsen hajókat Nyizsnyij Novgorodban az "alulról építkező expedícióhoz" - a perzsa hadjárathoz . A következő év májusára 42 flipperes hajót készített elő, ebből 20-at saját maga épített, 1723 tavaszára pedig további 8 „új módú” hajót - geckboatokat - vízre bocsátott és felfegyverzett [6] .
1723 és 1724 között Nyemcov az Olonec hajógyárban dolgozott. V. Shpakkal együtt két evert (egyárbocos vitorlás), valamint romanovkákat, sherbotokat , fuvolákat és kekszet (kétvitorlás hajó) épített. 1724-ben Nyemcov visszatért Szentpétervárra, és kinevezték a Gályaudvar irányítására. 1726. december 20-án hadnagyi rangot kapott . 1727. augusztus 7-én Revelbe küldték hajókat és utolsó csónakokat javítani [11] .
1734-ben francia mintára építette meg a 16 bádoggal rendelkező „Trout” konyhát. A vitorlás és evezős hajók építésekor Nyemcov saját hajótalálmányát is bemutatta. Lapos fenekű konyhát épített projektje szerint kifejezetten a finn sikló sekély területein [6] . 1738-tól 1747-ig I. Nyemcov a szentpétervári Admiralitásban a Gálya Hajógyárban dolgozott gályarabként, ahol összesen több mint 30 különféle típusú gályát épített: 16-os - " Legyőzhetetlen ", "Tengeri ló" , "Vidám »; 20 dobozos - "Eagle", "Udalay", "St. Miklós"; 22 konzervdoboz - "Strucc", "Sárkány", "Ilmen", "Sturgeon" és mások [1] .
Ivan Nyemcov 1747-ben halt meg Szentpéterváron [1] .