út | |
"Balti" | |
---|---|
M9 Új Riga, Novoriga | |
M9 az orosz szövetségi autópálya-hálózatban | |
alapinformációk | |
Ország | Oroszország |
Vidék |
Moszkva régió Tver régió Pszkov régió |
Az út egy része | E22 |
Állapot | szövetségi |
Tulajdonos | állapot |
Ellenőrzött | Rosavtodor |
Hossz | 610 |
Rajt | Moszkva |
Keresztül | Velikiye Luki , Volokolamszk , Rzsev , Krasznogorszk |
Vége | államhatár Lettországgal |
útfelszín | aszfalt |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az M-9 "Baltija" szövetségi autópálya egy szövetségi jelentőségű autópálya Moszkva - Volokolamszk - a lett államhatár , majd áthalad a lett A12 -es autópályán . Az E 22 európai út része . Az útvonal hossza körülbelül 597 km [1] .
Az M-9-es autópálya Moszkva északnyugati részén kezdődik a moszkvai körgyűrűtől a Krasnopresnensky Prospekt folytatásaként , majd áthalad Moszkva , Tver és Pszkov régión. A Novorizhskoye Highway 1990-es megnyitása előtt az autópálya a régi Volokolamszki úton haladt ( Krasznogorszkon , Dedovszkon és Isztrán keresztül ).
2007 decemberéig, amikor megnyílt a Krasznopresnyenszkij Prospekt egy szakasza a Zsivopisznij híddal és a Szerebrjanoborszkij-alagúttal, az M-9 volt az egyetlen szövetségi autópálya, amelyet nem kötött össze közvetlenül Moszkva központjával a megfelelő városból kivezető autópálya: az út a Moszkva felé támaszkodott. Ring Road sokáig.
Az MKAD-tól Volokolamszkig az útvonal egy klasszikus autópálya , elválasztó sávval, nincs kereszteződés más közlekedési útvonalakkal azonos szinten, és megfelelő sebességkorlátozás van. Az autópályát az 1980-as évek végén helyezték üzembe (kivéve a Moszkvai körgyűrűtől az Iljinszkij autópályával való csomópontig tartó szakaszt, amelyet a 90-es évek közepén helyeztek üzembe), és a Novorizhskoye Highway nevet viseli.
Volokolamszk után az úttest irányonként egy sávra szűkül, nincs elválasztó sáv.
2016 szeptemberétől:
- befejeződött az M-9-es "Balti" autópálya rekonstrukciója a 17 km-től (kereszteződés a moszkvai körgyűrűvel ) 50 km-ig (keresztezés az A107 -es Malaya betonnal ) 8 sávot fektettek le (irányonként 4), az 50 km-től (az A107 - es kis betonút kereszteződése) az A108 - as nagy betonút kereszteződéséig 6 sávot (irányonként 3) fektettek le.
A Tveri régió határáig (159 km) az út kétsávos, széles aszfaltozott útszegéllyel, a Tveri régióba való belépés után az út szűkül, az út menti nem aszfaltozott, 2011-2012 -ben 195 km-ig javították . A 195-210 km szakaszon a vászon megfelelő állapotban van.
Jelenleg is folynak a munkálatok az útvonal javításán. Például 2014 őszén szabványossá teszik az M-9 Baltija autópálya szakaszát a tveri régióban (158 km - 419 km), amely az Uprdor Rossiya Szövetségi Állami Intézmény operatív irányítása alatt áll. állapot. [2]
A főúti forgalom Velikie Luki felé halad, majd a forgalom nagy részét nehézgépjárművek teszik ki. Az útvonal nagy településektől halad el (Rzsev után), közúti szolgálat 373 km, 432 km ( Kunya ), Velikiye Luki , Novosokolniki , Pustoshka .
Nagyjavítási információk
Kilátás az autópályára a 222-es km-nél, Rzhev közelében a nagyjavítás előtt
Az autópálya a Rzsevszkij kerületben egy nagyjavítás után
Javítás folyamatban Rzsev közelében
Az út enyhén dombos terepen halad, néhol erdős és mocsaras. A hőmérsékleti viszonyok az utakon alapvetően azonosak, a januári átlaghőmérséklet -10 °C, júliusban +18 °C.
Az út keresztezi a nagy folyókat Istra (Istra városa mellett ) , Vazuza ( Zubtsovo városában ), Mezha (Nelidov város közelében ) , Veles és Zapadnaya Dvina (Zapadnaya Dvina város közelében ) , Torop (a Staraya Toropy városa , Lovat ( Velikiye Luki közelében ).
A moszkvai régióban ez a második legnépszerűbb és legdrágább irány a Rublevka után a dachák , telkek és magánháztartások vásárlói körében , ahol 21. eleje óta aktívan épültek úgynevezett „elit nyaralófalvak” Moszkva közelében. században [4] , és a száz négyzetméternyi föld ára 2004-től 2007-ig többszörösére emelkedett [5] .
A 21. század eleje óta aktívan épültek itt nyaraló- és dacha-települések. E falvak fejlesztőinek közreműködésével a Moszkvai körgyűrű 19. kilométerénél csomópont, a 25. kilométernél felüljáró, a fővárostól számított 10. kilométernél pedig a Nikolo-Uryupinskaya csomópont épült költségvetési pénzből.
Az orosz médiában a Moszkva melletti külvárosi ingatlanok vevői és eladói körében ennek az autópályának a szleng neve New Riga vagy Novoriga [4] [6] . Szintén népszerű a Nouveaux Highway mássalhangzó név [7] . A "Na Rubljovka" újság egyik rovata, amelyet a Novorizhskoye autópálya nyaralótelepüléseinek lakóinak szenteltek, az "Új Riga" [8] nevet viseli .
A médiában vannak olyan vélemények, hogy a Novorizhskoye Highway a második Rubljovkává és fő versenytársává válik. Két nagy golfütő, magánhelikopterek és motoros sárkányrepülők platformjai jelentek meg Moszkva külvárosában, az autópálya közelében, bővül az infrastruktúra a gazdag lakosok számára, és egy vízipark épül [9]
M-9 "Baltic" autópályán (a moszkvai körgyűrűtől a lett határig ) | Települések az|
---|---|