Mihail Petrovics Lazarev | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1788. november 3. (14.). | |||||||||||
Születési hely |
Vlagyimir , Orosz Birodalom |
|||||||||||
Halál dátuma | 1851. április 11 (23) (62 évesen) | |||||||||||
A halál helye |
Bécs , Osztrák Birodalom |
|||||||||||
Affiliáció | Orosz Birodalom | |||||||||||
A hadsereg típusa | Flotta | |||||||||||
Rang |
Admirális főhadnagy |
|||||||||||
parancsolta | Fekete-tengeri flotta | |||||||||||
Csaták/háborúk |
Orosz-svéd háború , 1812-es honvédő háború, navarinói csata |
|||||||||||
Díjak és díjak |
belföldi
|
|||||||||||
Kapcsolatok |
|
|||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||||
A Wikiforrásnál dolgozik |
Mihail Petrovics Lazarev ( 1788. november 3. [14], Vlagyimir – 1851. április 11. [23] , Bécs , Szevasztopolban temették el ) - orosz haditengerészeti parancsnok és navigátor , tengernagy (1843), András Szent Apostol parancsainak birtokosa Első hívás (1850) és a Szent György IV. osztály hosszú szolgálatáért (1817), a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka és az Antarktisz egyik felfedezője . Novorosszijszk egyik alapítója (1838).
Andrej Petrovics Lazarev altengernagy (született 1787-ben) és Alekszej Petrovics Lazarev ellentengernagy (született 1793-ban) középső testvére .
Vlagyimir tartományi városában született . Pjotr Gavrilovics Lazarev szenátor fia, aki a Nyizsnyij Novgorod tartomány Arzamas kerületének nemességéből származott. Nem sokkal halála előtt, 1800-ban, apja három fiát - Andrejt, Mihailt és Alekszejt - a haditengerészeti kadéthadtesthez rendelte . Ugyanakkor apjuk barátja, Gavriil Romanovics Derzhavin költő , akinek nem voltak saját gyermekei, gondoskodott az árva testvérekről .
1803-ban letette a midshipman vizsgát , és a harmadik legeredményesebb lett a 32 diák közül. A hadtest 30 legjobb végzettje közül Nagy-Britanniába küldték , ahol 1808-ig a haditengerészetnél szolgált katonaként, hogy megismerkedjen a külföldi kikötők haditengerészeti ügyeinek rendezésével. Öt évig folyamatosan hajózott az Atlanti-óceánon és a Földközi-tengeren .
1808. május 21-én midshipmanré léptették elő, mint "Angliából érkezett".
1808-1813 között a balti flottánál szolgált . Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd és az 1812-es honvédő háborúban .
Thaddeus Bellingshausennel együtt ő vezette az 1819-1821-es első orosz antarktiszi expedíciót , amely az emberiség történetében először közelítette meg az Antarktisz jégtábláit .
1813-ban, 25 éves korában, Lazarev hadnagy új kinevezést kapott - a "Suvorov" fregatt parancsnokságára , amely világkörüli útra indul.
A "Suvorov" hajó, amelyre Lazarev volt beosztva, az orosz-amerikai társasághoz tartozott , amelyet az orosz iparosok hoztak létre a 18. század végén. A cég feladata az volt, hogy javítsa az orosz Amerika természeti erőforrásainak felhasználását . A társaság rendkívül érdeklődött a Szentpétervár és Orosz-Amerika közötti rendszeres tengeri kommunikáció iránt, és nem kímélte a világkörüli expedíciók felszerelését.
1813. október elején befejeződtek az utazás előkészületei, és október 9-én hajnalban a Szuvorov kivonult a kronstadti rajtaütésből.
Az út elején erős szél és sűrű köd fogadta őket, amely elől a Szuvorovnak a svéd karlskronai kikötőben kellett menedéket keresnie. Miután áthaladt a Sound , a Kattegat és a Skagerrak-szoroson ( Dánia és a Skandináv-félsziget között ), és biztonságosan elkerülte a velük szövetséges francia és dán hadihajók támadását, Lazarev biztonságosan eljuttatta a Szuvorovot a La Manche csatornához .
Portsmouthban a hajó három hónapig megállt . 1814. február 27. "Suvorov" elhagyta Portsmouth-ot és délre rohant. Két héttel később Lazarev hajója már Madeira szigete felé közeledett . Április 2-án a Suvorov átkelt az egyenlítőn, és április 21-én este belépett a Rio de Janeiro -öbölbe . Május 24-én a Suvorov elhagyta Rio de Janeirót, és kelet felé haladva behatolt az Atlanti-óceánba . Aztán délről körbejárta Afrikát, és az Indiai-óceánon áthaladva délről megkerülte Ausztráliát.
1814. augusztus 14-én a Suvorov belépett a Port Jackson -öbölbe , és Sydney felé vette az irányt. A kikötő felé közeledve a Suvorov tüzérségi tisztelgés mennydörgése fogadta. Így hát az akkor britekhez tartozó Új-Dél-Wales gyarmatának kormányzója köszöntötte az orosz tengerészeket a Napóleon felett aratott végső győzelem alkalmából.
Ausztráliából a Suvorov kelet felé haladt át a Csendes-óceánon , ismét megközelítve az Egyenlítőt. Szeptember 28-án megjelentek a föld körvonalai. A Lazarev rendelkezésére álló térképen azonban nem voltak szárazföldi jelek, és csak közelebbről megközelítve és megvizsgálva ezeket a helyeket, Lazarev rájött, hogy előtte korallszigetek csoportja emelkedik az óceán felszíne fölé, és összekapcsolódik egymással. korallhidak által. Ezeket a szigeteket cserjék és fák borították. Lazarev Suvorov nevet adta az újonnan felfedezett szigeteknek ( Suvorov Atoll ) .
A szigetek felmérését követően a Szuvorov ismét észak felé kanyarodva folytatta útját. Október 10- én átlépték az Egyenlítőt .
Novemberben Lazarev hajója megközelítette Orosz-Amerika központját - Novo-Arhangelszk kikötőjét és települését . Itt találkozott Lazarev az orosz-amerikai cég vezetője, Alexander Baranov , aki mély háláját fejezte ki neki a rábízott áruk biztonságáért.
A Suvorov Novo-Arhangelszkben maradt télen. A teleltetés végén a Suvorovot megrakták élelemmel és árukkal, és Baranov utasítására Lazarev az aleut csoport egyik szigete (Unalashka) és a közeli Pribylov-szigetek felé tartott . Miután kirakta a rábízott rakományt, felvette a fedélzetre a helyi iparosok által készített prémeket. Lazarev hajója alig több mint egy hónapig maradt az úton. Az Unaszkában felvett rakományt Kronstadtba kellett szállítani, miután korábban visszatért Novo-Arhangelszkbe.
Július végén a Suvorov elhagyta Novo-Arhangelszket. Most a Kronstadt felé vezető útja Észak- és Dél-Amerika partjai mentén haladt , elkerülve a Horn-fokot . Lazarevnek továbbra is meg kellett állnia a perui Callao kikötőben, hogy megoldjon számos, az orosz-amerikai cég ügyeivel kapcsolatos kérdést.
A San Francisco -i kikötő megérkezése után a Suvorov Peru partjaira költözött . A Callao kikötőjében töltött három hónapos tartózkodása alatt Lazarev megismerkedett a tisztekkel a város és a kikötő életével. 1816. február 14-én a Suvorov hazafelé tartott Callaót.
Viharos időben áthaladva a Drake-átjárón és a veszélyes Horn-fokon, Lazarev megparancsolta, hogy forduljon északkeletnek az Atlanti-óceánba. Nem állt meg Rio de Janeiróban, csak egy rövid megállót Fernando de Noronha szigetén . Itt, a Szuvorovon helyreállították a vihar okozta károkat, és a hajó Anglia partjai felé vette az irányt . Június 8-án már Portsmouthban volt, és újabb öt hét múlva visszatért Kronstadtba.
1819 márciusában Lazarevet nevezték ki a Mirny sloop parancsnokává, amely egy antarktiszi expedíció részeként az Antarktiszra hajózott . Lazarev átvette az összes előkészítő munka közvetlen irányítását.
Június 4-én megérkezett F. F. Bellingshausen 2. rangú kapitány , akit a Vostok -sloop irányításával és az egész expedíció vezetésével bíztak meg. Egy hónappal érkezése után "Vostok" és "Mirny" elhagyta a kronstadti rajtaütést és az Antarktiszra költözött.
Az orosz haditengerészeti mérnökök projektje szerint épített, és ráadásul Lazarev által kellően megerősített "Mirny" megmutatta ragyogó tulajdonságait. A brit mérnökök által épített Vostok minőségében gyengébb volt, mint a Mirny, annak ellenére, hogy Lazarev igyekezett ugyanolyan ellenállóvá tenni.
Az expedíció során főleg az antarktiszi tengereken tettek világkörüli utat, több szigetet fedeztek fel a Déli- és a Csendes-óceánon. Az expedíció fő eseménye, amely Bellingshausen és Lazarev nevét beírta a hajózás történetébe , 1820. január 16 -án ( 28 ) történt , amikor a hajók az emberiség történetében először közelítették meg az Antarktisz jégpolcait .
Az antarktiszi expedícióban való részvételért Lazarevet a 2. rangú kapitányrá léptették elő, megkerülve a hadnagyi rangot .
Amíg Lazarev sarki expedíción volt, a helyzet az orosz-amerikai régióban eszkalálódott. A brit és amerikai csempészek akciói egyre szélesebb kört öltöttek . Novo-Arhangelszket lefedte az Apollo hajó, az Orosz-Amerikai Társaság egyetlen katonai hajója, de nem tudta biztosítani az összes orosz felségvizek biztonságát ezen a területen. Ezért úgy döntöttek, hogy a 36 ágyús Kreyser fregattot és a sloop Ladoga-t Oroszország Amerika partjaira küldik. A fregatt irányítását Lazarevre bízták, a Ladoga parancsnokságát pedig bátyjára, Andrejra bízták.
1822. augusztus 17-én a Lazarev parancsnoksága alatt álló hajók elhagyták a kronstadti rajtaütést. Az expedíció heves viharokban indult, és Lazarev arra kényszerítette, hogy megálljon Portsmouthban. Csak novemberben sikerült elhagyniuk a kikötőt, és a Kanári-szigetekre , majd onnan Brazília partjaira indulni .
A Rio de Janeiróba tartó utazás kivételesen kedvező körülmények között zajlott, de Brazília fővárosából kihajózva újra tomboltak az elemek. A tengerben hurrikán emelkedett, viharok kezdődtek, hó kíséretében. A Cruisernek csak május közepén sikerült megközelítenie Tasmániát . Ezután a Lazarev fregatt Tahiti felé tartott .
Tahitin találkozott a Cruiser a Ladoga-val, amellyel viharban szakadt, és most a korábban kapott parancs szerint minden hajó a rábízott rakományával a maga útján haladt. "Ladoga" - a Kamcsatka-félszigetre , a "Cruiser" az orosz Amerika partjaira ment.
Körülbelül egy évig a Cruiser Amerika északnyugati partjainál töltötte az orosz felségvizek védelmét a csempészektől. 1824 nyarán a „Cruiser”-t az „Enterprise” sloop váltotta fel, amely O. E. Kotzebue hadnagy parancsnoksága alatt érkezett Novo-Arhangelszkbe . Október 16. "Cruiser" elhagyta Novo-Arhangelszket.
Amint a Cruiser kiment a tengerre, ismét hurrikán tört ki . Lazarev hajója azonban nem San Francisco kikötőjében keresett menedéket, hanem a nyílt tengeren kiállta a vihart . 1825. augusztus 5-én a Cruiser megközelítette a kronstadti rajtaütést.
A megbízatás példás teljesítése miatt Lazarev 1. fokozatú kapitányi rangot kapott . De a "Cruiser" kapitánya ragaszkodott ahhoz, hogy ne csak ő maga és tisztjei , hanem hajójának összes tengerésze , a legnehezebb kampány résztvevői is kapjanak díjat.
Két zavargást elrejtett a parancsnokság elől. Az alapszabály szerint a lázadást engedélyező parancsnokot tengerészekké kellett lefokozni.
1826. február 27-én Lazarev képviselőt kinevezték a 12. haditengerészeti legénység és az Arhangelszkben épülő Azov 74 ágyús hajó parancsnokává, és a hajó fejlesztésére tett javaslatai olyan sikeresnek bizonyultak, hogy később még 15 hasonlót építettek. a továbbfejlesztett projekt hajók szerint. Az építkezés befejezése után, 1826. augusztus 5. és szeptember 19. között, Lazarev képviselő vezette az Azov, Ezekiel és Smirny katonai szállítmányozásból álló hajók különítményét Arhangelszkből Kronstadtba.
1827. június 10. és október 6. között az "Azov" hajó parancsnoka átment Kronstadtból a Földközi-tengerre . Itt, 1827. október 8-án, az "Azov" parancsnokaként Lazarev képviselő részt vett a navarinói csatában . Öt török hajóval harcolva megsemmisítette őket: elsüllyesztett két nagy fregattot és egy korvett , Tagir pasa lobogója alatt felégette a zászlóshajót, zátonyra kényszerítette a vonal egy 80 ágyús hajóját, majd felgyújtotta és felrobbantotta. fel. Ezenkívül az "Azov" Lazarev parancsnoksága alatt megsemmisítette Muharrem Bey zászlóshajóját.
A navarinói csatában való részvételért Lazarev ellentengernagyot léptettek elő, és egyszerre három rendet kapott (görögül - " Megváltó-rend parancsnoki keresztje ", angolul - Bani és francia - St. Louis , valamint az "Azov" hajója) megkapta a Szent György zászlót.
1828-1829-ben a Heiden század vezérkari főnökeként a szigetországban cirkált és részt vett a Dardanellák blokádjában, majd egy 10 hajóból álló századot irányítva a szigetországból Kronstadtba hozta és egy a balti flotta hajóinak különítménye.
1832 - ben Lazarev a Fekete - tengeri Flotta vezérkari főnöke lett . 1833 februárjában-júniusában egy század parancsnokaként az orosz flotta Boszporuszhoz vezető expedícióját vezette , amelynek eredményeként megkötötték az Unkyar-Iskelesi szerződést . A megállapodást két prominens orosz diplomata, Orlov és Butenyev munkája eredményeként kötötték meg. 1833 óta - a fekete-tengeri flotta és kikötők főparancsnoka, Nikolaev és Szevasztopol katonai kormányzója. Ugyanebben az évben admirálissá léptették elő .
A Fekete-tengeri Flotta hadihajóinak államai teljes létszámmal voltak felszerelve, és magasabb minőségű tüzérséggel voltak felszerelve. Lazarev alatt a Fekete-tengeri Flotta több mint 40 vitorlást kapott . Lazarev 6 gőzfregattot és 28 gőzhajót is rendelt flottájába . A Fekete-tengeren megépült az első vasgőzös, és megkezdődött a kiképzés a gőzhajókon való szolgálatra. Gőzhajókat M. S. Voroncov rendelt postai és áru-utasszállításra.
Lazarev azonban nem korlátozódott csak a fekete-tengeri flotta műszaki újrafelszerelésére. Szevasztopolban átszervezték a Tengerészeti Könyvtárat , felépítették az Assembly House-t, és megnyitották a tengerész gyerekek iskoláját. Lazarev alatt admiralitás épületei épültek Nyikolajevben , Odesszában , Novorosszijszkban , és megkezdődött az admiralitás építése Szevasztopolban. Admiralitások (Novorosszijszk kivételével) már jóval előtte épültek.
Hosszú utakon szerzett tapasztalatait felhasználva Lazarev felállított egy vízrajzi raktárt, amely megkezdi a Fekete-tenger térképeinek és atlaszainak kiadását.
A térképraktárat 1803-ban hozták létre, amikor megkezdődött a Fekete-tenger partvidékének térképeinek és leírásainak összeállítása. Az, hogy Manganari 1841-ben befejezte az atlasz összeállítását, nem Lazarev érdeme. 1832-ben, szeptember 13-án képzett tisztekből operatív testületet hoztak létre, amely teljes körűen és hatékonyan oldotta meg a hajók navigációs és vízrajzi támogatásának feladatait.
Lazarev érdemeit az orosz tudomány számára az Orosz Földrajzi Társaság is értékelte, tiszteletbeli tagjává választotta. A Tengerészeti Tudományos Bizottság, a Kazany Egyetem és más tudományos intézmények tiszteletbeli tagjává is választották .
Lazarev különleges érdeme az orosz flottát és Oroszországot dicsőítő emberek felkészítésében az 1853-1856 -os krími (keleti) háború éveiben. Lazarev admirális műszaki szakemberként és a fiatal tisztek mentoraként befolyásos volt. Az orosz flotta gőzhajtású hajókkal való felszerelését szorgalmazta, de ezen az úton Oroszország akkori műszaki és gazdasági elmaradottsága volt a fő akadály.
Mentorként tevékenykedett olyan híres orosz haditengerészeti parancsnokoknak, mint Nakhimov , Kornyilov , Isztomin és Butakov .
1850. december 6-án elnyerte a Szent András- rendet [1] .
Nem sokkal gyomorrák okozta halála előtt , utolsó szentpétervári látogatásán az admirális I. Miklós fogadásán volt. A meleg fogadtatás után az uralkodó meg akarta mutatni az admirális figyelmét és tiszteletét: "Öreg, maradj velem vacsorázni." - Nem tehetem, uram - felelte Mihail Petrovics -, szavamat adtam, hogy G admirálissal vacsorázok. Miután ezt mondta, Lazarev elővette a kronométerét , megnézte, és hirtelen felkelve így szólt: „Késésben van, uram!” Aztán megcsókolta a zavarodott császárt, és gyorsan elhagyta az irodát...
Bécsben Lazarev tengernagy betegsége meredeken súlyosbodott . Nem volt remény az életének megmentésére. Az admirális körüliek könyörögtek neki, hogy írjon levelet az uralkodónak, és bízza rá családját. „Soha életemben nem kértem magamnak semmit senkitől – válaszolta a haldokló Lazarev –, és most sem kérek, mielőtt meghalok. 1851. április 11-én (23-án) meghalt.
Szevasztopolban temették el a Vlagyimir-székesegyház kriptájában (amelynek építése akkor még csak elkezdődött). Itt vannak eltemetve tanítványai és követői Nakhimov , Kornyilov és Isztomin admirálisok is . A kripta 1930-as években történt megsemmisülése miatt szükség volt a maradványok újratemetésére, amelyre 1992-ben került sor [2] .
belföldi
|
külföldi
|
Feleség (1835 óta) - Ekaterina Timofeevna Van der Fleet (1812-1877), Timofey Efremovich Van der Fleet (1775-1843) arhangelszki alelnök lánya Tatyana Fedorovna Sukhotinával (1776-18543) kötött házasságából. Fiatalkorában Nestor Kukolnik szerelmes volt Ekaterina Timofeevnába , és "Lenora" néven énekelte. Határozatlansága miatt Kukolniknak nem volt ideje ajánlatot tenni, annak ellenére, hogy Jekaterina Timofejevna kölcsönös volt. 1835-ben hozzáment Lazarevhez. 1845-ben női karitatív társaságot alapított, amely 1873-ban Nikolaev jótékonysági társasággá alakult. Alexandra Iosifovna nagyhercegnő alatt főkamarás volt . Szentpéterváron, az Alekszandr Nyevszkij Lavra Nikolszkij temetőjében temették el.
Házas gyermekei voltak:
Mellszobor Szevasztopolban
Mellszobor a Nikolaev Hajóépítési és Flotta Múzeuma közelében
Emlékmű Novorosszijszkban
Emlékmű Azovban
A Szovjetunió postai bélyegei ,
1950.
A Szovjetunió postai bélyege,
1987 .
Szovjetunió postai boríték ,
1962.
Az Orosz Bank érme, 1994, 25 rubel. „Az első orosz antarktiszi expedíció. Sloop Mirny. M. P. Lazarev
Lazarev tiszteletére nevezték el :
Szótárak és enciklopédiák |
| |||
---|---|---|---|---|
Genealógia és nekropolisz | ||||
|
Az oroszországi vízrajzi szolgálat vezetői | |
---|---|
1827-1917 | |
1917-1992 | |
1992 után |
A fekete-tengeri flotta parancsnokai | ||
---|---|---|
Parancsnokok a flotta felett | ||
Az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flottájának parancsnokai |
| |
A Fekete-tengeri Fehér Flotta (később - az orosz század ) parancsnokai | ||
Az ukrán flotta parancsnokai (1917-1919) |
| |
A szovjet haditengerészet fekete-tengeri flottájának parancsnokai (RKKF) |
| |
Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának parancsnokai |