| hajóhíd | |
|---|---|
| hajóhíd | |
| 37°24′48″ s. SH. 5°59′26″ ny e. | |
| Alkalmazási terület | gyalogos |
| Keresztek | Guadalquivir |
| Elhelyezkedés | Sevilla , Spanyolország |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1171 |
| bezárás | 1852 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A hajók hídja ( spanyolul: Puente de Barcas ) az első híd a Guadalquivir folyón Sevilla városában , amely 1171 és 1852 között létezett.
Abu Yaqub Yusuf kalifa 1169-ben megerősítette a folyó partját, és számos városi reformot is végrehajtott. Kezdeményezései között szerepel a minaret, amelyből később Giralda lett . 1171. szeptember 5-én, szombaton, amikor visszatért cordobai útjáról, elrendelte a város első hídjának építését. A feladatot ácsok és iparosok segítségével 36 nap után, október 9-én oldották meg, majd másnap, október 10-én a hidat megnyitották [1] [2] .
Az 1784-es nagy árvíz után a sevillai városi tanács több új törvényt fogadott el, amelyek a hidat ellenőrzése alá vonták, így leváltották a korábbi vezetőt.
1812 augusztusában csata zajlott az egyesített spanyol és angol csapatok között a francia kontingens ellen, hogy visszaadják a franciák által elfoglalt Sevillát. Ezt a harcot a szabadságharcban Sevillai csataként vagy Triana hídi csataként ismerik . A skót John Downey foglalta el, aki a francia erők oldalán harcolt. Ebben a csatában részt vett John Scrap Colquitt brit alezredes is.
A Csónakhíd helyén kezdték építeni II. Isabella hídját, miután az utóbbit korábban lefelé mozgatták. Majdnem hét évszázados városi szolgálat után végül 1852-ben szerelték le.
A sáros fenék és a csúszó partok, valamint a fix híd építéséhez ilyen körülmények között szükséges technológiák hiánya miatt úszóhídrendszert alkalmaztak. 17 csónakot kötöttek össze vasláncokkal, hogy a folyó ne árassza el őket. Ezt követően számuk 10-re csökkent. Maguk a csónakok a fenékhez voltak rögzítve. Egy kis helyet hagytak közöttük a víz áramlására. A csónakokon két fasétány épült. A hidat mindkét oldalon levegővel töltött kecskebőr úszók támasztották alá. A híd két végén két támaszt építettek a földre, amelyekhez láncokkal rögzítették a hidat. A Triana felőli láncokat San Juan kastélyának falára erősítették [1] .
A hidat elhelyezkedéséből és anyagából adódóan folyamatosan javítani kellett, mivel a fa tartószerkezetek idővel elkorhadtak. A híd az 1403-1800-as nagy árvizek során többször megsemmisült.
| Sevilla hídjai | |
|---|---|
| Hidak a XIII. Alfonz csatornán | |
| Hidak a Guadalquivir felett | |
| Hidak a vasúton | |
| elveszett hidak | |