Izabella hídja II

A II. Isabella híd  egy híd a Guadalquivir folyón Sevilla városában .

Történelem

1844. április végén az Utak és Csatornák Tanácsadó Tanácsa jóváhagyta az első állandó híd építésének projektjét, amelyet francia mérnökök terjesztettek elő, négy további műszaki követelmény figyelembevételével. A negyedik előírás az volt, hogy a San Fernando-sziget építkezésre szánt kövét esztétikai okokból egy másik kőbányából származó kőre kell cserélni. A híd építése 1845. június 30-án kezdődött, becsült költsége 70 000 real. [egy]

A híd 1852-ben készült el. 1852. január 17-től január 29-ig végeztek teszteket. A megnyitóra 1852. február 23-án került sor, a Triana - Santa Ana plébánián kezdődött körmenet során. A felvonuláson részt vett az érsek, Francisco Iribarren polgári kormányzó, a Maceros, a városi zenekar és a katonai parádé, Sevilla főkapitányának elnökletével. Az érsek a közepén álló hidat II. Izabella nevével áldotta meg. Ugyanezen a napon önkormányzati ünnepségek, úszóversenyek és zenei együttesek koncertjei zajlottak. A nyilvános megnyitóra 1852. június 30-án került sor. 1852. május 9-én a kikötőmester szabályokat adott ki a híd alatti hajózásra. [2]

Az 1950-es években a Közmunkahivatal megbízta Carlos Fernández Casado mérnököt, aki a hidak és építmények kezeléséért volt felelős, hogy készítsen jelentést a híd állapotáról. 1958. október 18-án elhatározták, hogy a hidat lezárják a nehézgépjárművek elől. Akkor Vigon miniszter úgy vélekedett, hogy a hidat egy másikra kell cserélni. 1964-ben a minisztérium sürgette a kérdést, és egy háromnyílású betonhidat terveztek a folyón, de az nem épült meg. [3]

Jegyzetek

1. ↑ Passolas Jauregui. Paseando por la Sevilla antigua. — Castillejo. — ISBN 84-8058-143-3 .
2. ↑ Ávila Jalvo. El puente de Triana en Sevilla y su tiempo. — ISBN 84-95365-55-3 .
3. ↑ También Guinea tiene su Puente de Triana

Linkek

• Information gráfica y técnica en Factoría Urbana