Alfonz hídja XIII

A XIII. Alfonso híd  egy leszerelt felvonóhíd a Guadalquivir folyón Sevilla városában .

Történelem

A hidat José Delgado Brackenbury mérnök tervezte a chicagói Scherzer Lift Bridge Co szabadalma alapján, és a barcelonai székhelyű Maquinista Terrestre y Marítima építette. Építésére a XIII. Alfonso-csatorna elkészülte miatt volt szükség , amely Tablada legelőjét szárazföldi megközelítés nélkül hagyta el. A hidat XIII. Alfonz király avatta fel 1926. április 6-án az ARA Buenos Aires argentin tengerjáró hajóról, a Plus Ultra legénységének kíséretében, és ez volt a negyedik híd, amelyet Sevillában építettek a Guadalquivir folyón . [egy]

1992-ben új hidat építettek, és a XIII. Alfonz hidat lezárták a közúti és gyalogos forgalom elől. Az objektum lebontásának veszélye több kezdeményező polgári csoportot ösztönzött arra, hogy megvédje és őrizze meg a város történelmi emlékeként. Így jött létre a Planuente civil platform (platform a híd megmentésére). Planuente munkájával sikerült biztosítani a híd szerkezetének megőrzését. 1998-ban a hidat lebontották, és a leszerelt szakasz a Las Delicias kikötőben található, szemben a jachtklubbal. [2]

Jellemzők

Híd két-két sávval mindkét irányban közúti és vasúti forgalom számára. Ugyanezt a hídmederet használták a forgalomra, amihez a vasút beindításához az autóforgalom leállítására volt szükség, és fordítva. A híd középső fesztávja 56 méter, amely két párhuzamos részre oszlik. A híd mozgatható volt, míg két független központi rész két emelőszerkezetet használt. [3]

Jegyzetek

1. ↑ Breve historia del puente del Alfonso XIII o "de hierro"
2. ↑ El puente de Hierro cumplirá cinco años inutilizado a la espera de su traslado definitivo a San Jerónimo
3. ↑ El puente de Alfonso XIII ya está en el Puerto Este, a la espera de uso

Linkek

• Information gráfica y técnica en Factoría Urbana