Moszkvitelev, Nyikolaj Ivanovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. augusztus 1-jén felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Nyikolaj Ivanovics Moszkvitelev
Születési dátum 1926. július 27( 1926-07-27 )
Születési hely falu Elm Guy, Nikolaevsky Uyezd , Szamarai kormányzóság , Orosz SFSR , Szovjetunió
Halál dátuma 2020. február 12.( 2020-02-12 ) (93 évesen)
A halál helye
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa A haditengerészet repülése, az
ország légvédelmi erői
Több éves szolgálat 1943-1990
Rang A Szovjetunió légierejének vezérezredese
repülős vezérezredes
Csaták/háborúk Duna hidegháborús hadművelet
Díjak és díjak

külföldi díjak

Kapcsolatok A. I. Pokriskin
Nyugdíjas dolgozott a repülési iparban, a polgári repülésben, társadalmi tevékenységet folytatott

Nyikolaj Ivanovics Moszkvitelev ( 1926. július 27., Vyazovy Gay falu, Nyikolajevszkij körzet , Szamarai tartomány , jelenleg a Szamarai régió Krasznoarmejszkij körzetének része  - 2020. február 12. , Moszkva , Oroszország ) - szovjet katonai vezető . A Szovjetunió Légvédelmi Erőinek repülési parancsnoka (1977-1987), légiközlekedési vezérezredes (1981.02.10.) [1] . A Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája (1968).

Életrajz

Munkáscsaládba született. Vidéki iskola 7. osztályát végezte, majd édesanyja korai halála miatt kolhozban dolgozott kombájn kormányosként . 1938 -ban Csapajevszkbe érkezett, és belépett a gyári gyakornoki iskolába , de ott csak egy évig tanult, és éhség miatt visszatért a faluba, ismét a kolhozban dolgozott és tanult. 1940-től Kujbisevben élt , elvégezte az iskolát, 1942 szeptemberétől a Kujubisev Repülési Főiskolán tanult, esztergályosként dolgozott egy repülőgépgyárban .

A katonai szolgálat kezdete

1943 novemberétől a Vörös Hadseregben önkéntes. Kadétként a Kujbisevben található 1. repülési iskolába küldték , ahol 1944 januárjában a Sztálin Tengerészeti Repülőiskolába helyezték át Jeisk városába . 1947 -ben végzett rajta .

1947 óta a 4. haditengerészet légiereje 4. gárda vadászrepülőezredének pilótája (a Kalinyingrádi régióban , Mamonovo városában állomásozik ).

1950 áprilisa óta oktatópilóta volt az I. V. Sztálinról elnevezett Jejszk Naval Repülési Iskolában, majd ott egy kiképző egységet irányított . 36 pilótát bocsátott a csapatok közé.

1953 novemberétől repülésparancsnok , 1956 januárjától a Speciális Tengerészeti Repülőpilóta Kiképző Ezred ( Riga ) vezető navigátora . Az ezred alapján a Szovjetunió haditengerészeti repülésének vezetésének sugárhajtású vadászrepülőinek átképzését hajtották végre. Ebben az ezredben szolgálati ideje alatt 2 bevetése volt amerikai felderítő repülőgépek elfogására a Balti-tenger felett , a második bevetésben pedig egy amerikai repülőgépet üldözött és rálőtt, de sikerült elhagynia a Szovjetunió légterét a semleges légterébe. zóna. Ő maga repült felderítőt a svéd haditengerészeti bázison Gotland szigetén .

Vezető parancsnoki beosztásokban

1957 júliusában N. I. Moskvitelev őrnagyot áthelyezték a Fekete-tengeri Flotta légierőjéhez a 62. vadászrepülőezred parancsnok-helyettesi posztjára ( Belbek repülőtér Szevasztopol közelében ). 1958 márciusa óta a Fekete-tengeri Flotta légierő főfelügyelő-pilótája volt, de már 1958 májusában, az előző ezredparancsnok kiképzőrepülésben bekövetkezett halála után visszakerült a 62. vadászrepülőezredhez és kinevezték. annak parancsnoka. Egy ilyen váratlan kinevezésre 31 évesen a Fekete-tengeri Flotta légierejének parancsnoka, a Szovjetunió hőse , A. A. Mironenko tábornok kezdeményezésére került sor , aki nagyra értékelte a fiatal pilóta képességeit.

1960-ban az ezredet a Haditengerészet Légierejétől az ország légvédelmi erőihez helyezték át, és besorozták a 8. külön légvédelmi hadseregbe . A hadsereg parancsnoka, háromszor a Szovjetunió hőse, A. I. Pokryshkin szintén nagyra értékelte az ezred állapotát és parancsnokának felkészültségét, és szolgálata hátralévő részében Moszkvitelev légiközlekedési parancsnoki képzésével foglalkozott. Maga N. I. Moszkvitelev szolgálatának minden további évét "Pokriskin iskolájának" nevezte, és tanítványának tekintette magát [2] . 1962-ben az ezredet az ország légvédelmi erőinek legjobb vadászrepülőezredének minősítették.

1963 áprilisától ugyanabban a hadseregben ( Dnyipropetrovszk ) a 11. légvédelmi vadászrepülő hadosztály parancsnok-helyettese-repülési főnöke volt , amelyet a Szovjetunió kiváló pilótája, I. I. Csapov tábornok is irányított . 1967 májusa óta  a 8. külön légvédelmi hadsereg légiközlekedési főnökének helyettese (a kijevi főhadiszállás ).

1965-ben végzett a Légvédelmi Katonai Parancsnokság Akadémián, 1970- ben pedig magán az akadémián (in absentia). 1968-ban N. I. Moszkvitelev ezredes részt vett a Duna hadműveletben : A. F. Shcseglov vezérezredes hadműveleti csoportjának tagjaként átvette a csehszlovák légvédelem főparancsnoki beosztását , majd átvette a három vadászezred parancsnokságát, biztosítva a teljes ellenőrzést. Csehszlovákia légterét.

1968 novembere óta - parancsnok-helyettes - a 4. különálló légvédelmi hadsereg légiközlekedési főnöke ( Sverdlovsk ). 1970 októberétől a Moszkvai Légvédelmi Körzet légiközlekedési parancsnokának helyettese volt . 1974 óta – légiközlekedési körzeti parancsnok-helyettes – a Moszkvai Légvédelmi Körzet légiközlekedési parancsnoka és a Kerületi Katonai Tanács tagja .

1977 áprilisa óta az ország légvédelmi erőinek légiközlekedési parancsnoka, aki kétszer helyettesítette ezen a poszton a Szovjetunió hősét, A. E. Borovykh légiközlekedési vezérezredest . Ezekben az években, 17 éven keresztül, N. I. Moszkvitelev az Állami Bizottságok elnökeként és alelnökeként aktívan részt vett a legújabb légiközlekedési berendezések létrehozásában, tesztelésében és a csapatokba való bevezetésében, beleértve a MiG-23- at, MiG-25-öt. , MiG-31, Szu-27 , A-50 . Rendkívüli hozzáállása volt az üzlethez. Ezért 1985-ben, hogy elnyomja az amerikai légierő provokatív repüléseit a szovjet felségvizek mentén Hokkaido szigetén , titokban áthelyezte négy legújabb MiG-31- es vadászgépet . Hirtelen megjelenésük miatt az Egyesült Államok leállította járatait a térségben.

1987 márciusa óta a Varsói Szerződés tagállamai Egyesített Fegyveres Erők Parancsnokságának képviselője a Német Demokratikus Köztársaság Nemzeti Néphadseregének légierő és légvédelmi parancsnoka alatt , Wolfgang Reinhold . 1989 szeptemberében a Szovjetunió Légvédelmi Erőinek főparancsnokához küldték.

Összesen 34 típusú repülőgépet és azok módosításait sajátította el, köztük a Po-2 , La-5 , R-39 Airacobra , R-63 Kingcobra , La-7 , La-9 , MiG-15 , Yak-25 , MiG- 17 , MiG-19 , MiG-25 , MiG-31 . Összesen körülbelül 4 ezer óra volt a repülési ideje. [3]

A hadtudományok kandidátusa (1984). Társszerzője egy egyetemi tankönyvnek "A repülési katonai felszerelések összehasonlító értékelésének és harci potenciáljainak alkalmazott módszerei", számos folyóiratban megjelent publikáció, valamint az "Életvonal" emlékiratok szerzője.

Nyugdíjas

1990 márciusa óta nyugdíjas.

A Szovjetunió fegyveres erőitől való elbocsátása után 1990 áprilisától az A. I. Mikoyanról elnevezett Tervező Iroda főtervezőjének új technológiai asszisztenseként dolgozott . 1991 és 1993 között - a Dakota LLC (légi szállítás) vezérigazgatója. 1995-től a M. M. Gromovról elnevezett Repüléskutató Intézet Repüléskutató Központ vezetőjének főtanácsadója .

Moszkvában élt . 1998 óta az Orosz Katonai Testvériség közszervezet tagja. 2007 óta alapítója és elnöke a Tisztelt Katonai Pilóták, Tesztpilóták és Navigátorok Klubjának. Az "Összoroszországi Központ a Veteránok (fogyatékosok) Háborúi Szociális és Jogi Segítségével" című közszervezet tanácsának elnökének tanácsadója.

Hivatásából pilóta lévén, már haladó éveiben is sokat repült. 2006-ban Szu-30-as sugárhajtású vadászgéppel repült , 90. születésnapja előestéjén, 2016 júliusában pedig önálló repülést hajtott végre Yak-52 sportoktatógéppel , ráadásul műrepüléssel .

2020. február 12-én elhunyt [4] . Február 15-én temették el a Szövetségi Háborús Emléktemetőben .

Vélemények

Mindannyian mélyen tiszteltük Nyikolaj Ivanovicsot, ezt a csodálatos embert. Moszkvitelev tábornok évekig irányította a légvédelmi erők légiközlekedését. ... Nyikolaj Ivanovics katonai vezetőként képes és erős embernek mutatkozott repülési parancsnokként. A csapatok körében nagy népszerűségnek és nagy tekintélynek örvendett. Természetes adottságai és bátorsága biztosította számára, hogy tizenöt éven át e felelősségteljes beosztásban dolgozzon. ... Moszkvitelev tábornok becsületes ember. Soha nem engedett meg magának a beosztottaival kapcsolatban durva kiabálást, sértegetést, nem eszkalálta a helyzetet. Emlékezetes kellemes megjelenése teljes összhangban volt a belső tartalommal.

- Kraskovsky V. M. Az egyedülálló Haza szolgálatában: emlékek - Szentpétervár: VKA im. A. F. Mozhaisky, 2007. - 461 p. — V. fejezet.

Díjak

külföldi országok kitüntetései

Legmagasabb katonai rangok

Jegyzetek

  1. ↑ A legtöbb N. I. Moszkvitelevről szóló kiadványban tévesen szerepel, hogy 1979-ben megkapta a „Légiközlekedési vezérezredes” katonai rangot.
  2. ↑ Timofejev A.V. Pokriskin. - M .: Fiatal Gárda, 2005. - XVI. – Szívesen szolgálnék…
  3. ↑ Georgiadi V., Golotyuk V. A tábornok, aki összegyűjtötte a repülési elitet. // Egy vörös csillag. - 2021. július 26. . Letöltve: 2021. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 1..
  4. ↑ Nyikolaj Moszkvitelev légiközlekedési ezredes elhunyt . Letöltve: 2020. február 13. Az eredetiből archiválva : 2020. február 13.
  5. ↑ Oroszország elnökének 572. számú, 2016.10.26-i rendelete „Az Orosz Föderáció állami kitüntetéseinek odaítéléséről”
  6. ↑ Oroszország elnökének 1892. számú, 2008. december 31-i rendelete „Az Orosz Föderáció állami kitüntetéseinek odaítéléséről”
  7. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2012. december 17-i 2406-r számú rendelete „Az Orosz Föderáció kormányának 2012-ben a légierő fejlesztéséhez való jelentős hozzájárulásáért kitüntetések odaítéléséről” . Letöltve: 2020. január 25. Az eredetiből archiválva : 2019. október 22.

Bibliográfia

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Bibliográfiai katalógusokban