| Moonsund védelmi hadművelet | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: Nagy Honvédő Háború | |||
| A Moonsund-szigetek védelme 1941. június 22 - október 22 | |||
| dátum | 1941. szeptember 6 - október 22 | ||
| Hely | Moonsund-szigetek , Szovjetunió | ||
| Eredmény | A Moonsund-szigetek megszállása a Wehrmacht által, a Vörös Hadsereg maradványainak részleges evakuálása a Hanko-félszigetre és az Osmussar -szigetre | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Barbarossa hadművelet | |
|---|---|
|
Breszt • Bialystok-Minszk • Balti államok • Lvov–Csernivci • Dubno–Lutsk–Brody • Besszarábia és Bukovina • Mogilev • Vitebszk • Pszkov • Szmolenszk • Tallinn • Odessza • Leningrád • Uman • Tiraszpol–Melitopol • Kijev • Moonsund • Oryol–Bryol • Vjazma • Donbassz-Rosztov • Harkov (1941) • Krím (1941) • Gorkij • Moszkva • Szevasztopol | |
Moonsund védelmi művelet ( 1941. szeptember 6. - október 22. ) - a Moonsund-szigetek védelme a szovjet csapatok által a német náci csapatoktól a Nagy Honvédő Háború idején . Az ellenség megfelelő támadó műveletei: a fő - " Beowulf " ( németül: Unternehmen Beowulf ); privát figyelemelterelő műveletek - Zuidwind , Westwind , Nordwind .
A háború kitörésével a Luftwaffe és a szövetséges pilóták mélyen a szovjet területekre repültek, és július 22 -én végrehajtották az első hatalmas légitámadást Moszkva ellen . Ugyanakkor a német parancsnokság úgy vélte, hogy nem fenyeget a szovjet repülés megtorló razziája. Goebbels német propagandaminiszter bejelentette a szovjet légiközlekedés teljes vereségét, a Luftwaffe főparancsnoka, Göring pedig azt mondta: „ Soha egyetlen bomba sem fog lezuhanni a Birodalom fővárosára! ".
A szovjet parancsnokság úgy döntött, hogy a levegőből megcáfolja a német főváros sebezhetetlenségébe vetett német hitet, és Berlin lerohanásával demonstrálja repülőgépeik képességeit. Az egyetlen akkor még nem foglalt hely, ahonnan Berlin elérhető volt, csak a Moonsund-szigetcsoport maradt . Augusztus 3-án a legszigorúbb titoktartás mellett egy kronstadti kishajó karaván lőszerrel és logisztikával érkezett az Ezel -szigeten (Szármaa) lévő Kuresaare -öbölbe (Kingisepp) . A Cahul repülőtér 1300 méteres földes kifutópályáját a nehézbombázók befogadására bővítették. Augusztus 7. és szeptember 5. között a Balti Flotta légierejének és a Vörös Hadsereg légierejének DB-3 , DB-ZF ( Il-4 ), TB-7 és Yer-2 szovjet bombázói 10 csoportos rajtaütést hajtottak végre Berlinben és tartalék célpontok. Összesen 311, 36 050 kg össztömegű bombát dobtak le, ebből 21 tonnát Berlinre. A szovjet repülés vesztesége 17 repülőgépet tett ki. Ez volt az első jelentős, bár szimbolikus győzelem.
Berlin bombázása nagyon aggasztotta a németeket. Nem sokkal az első razziák után Hitler ezt követelte a parancsnokságától:
A szárazföldi erők, a légiközlekedés és a haditengerészet alakulatainak közös erőfeszítései révén fel kell számolni a Dago és Esel szigeteken található haditengerészeti és légi támaszpontokat, és mindenekelőtt azokat a repülőtereket, amelyekről berlini rajtaütéseket hajtanak végre.
Miután a szovjet csapatok elveszítették Tallinnt, és augusztus 27-29 -én a flotta Kronstadtba került, a légicsoport ellátása ellehetetlenült, és a rajtaütések megszűntek.
Miután a szovjet csapatok június 27-én elhagyták Libava és Ventspils, valamint július 1-jén Riga haditengerészeti támaszpontját, a KBF hajói a Moonsund-szigetek és Tallinn kikötőibe indultak. A Moonsund -szigetekre alapozva a KBF OLS akciókat hajtott végre az ellenséges kommunikáció megzavarására a Rigai-öbölben.
Augusztus végén, amikor a németek betörtek Tallinnba, a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállása úgy döntött, hogy kiüríti Tallinnt, a Moonsund-szigetek helyőrségét és a hankói haditengerészeti bázist. De ezt a döntést csak a tallinni szovjet csapatok egy része hajtották végre. 1941. augusztus 28-án a szovjet csapatok elhagyták Tallinnt, és súlyos ember-, hadi- és szállítóhajó-veszteségekkel Leningrádba szállították őket a tallinni átkelés során. A Moonsund-szigetek helyőrségének kiürítését nem hajtották végre, mert a keletkezett veszteségek miatt nem volt pénz a kiürítés folytatására.
Augusztus elején [1] az OVR BOBR működésileg egy mozgósított kis sebességű aknavetőből és csónakos aknavetőből álló hadosztálynak, valamint egy járőrhajó-csoportnak volt alárendelve :
Az összes TFR augusztus végén Tallinnba indult, és részt vett a flotta Kronstadtba való átjuttatásában.
Összesen: 23 663 fő.
A védelem vezetője a Balti Régió (BOBR) partvédelmi parancsnoka, A. B. Eliseev parti szolgálat altábornagya , a BOBR katonai biztosa G. F. Zaicev hadosztálybiztos , a BOBR vezérkari főnöke alezredes. A. I. Okhtinszkij.
Összesen: több mint 50 ezer fő.
A szigetvilágot védő szovjet csapatok túlnyomó többsége meghalt vagy elfogták. A szovjet csapatok veszteségei a következők voltak: BOBR - 2760 ember helyrehozhatatlan, 12 875 embert elfogtak, legfeljebb 570 embert evakuáltak Hankóba, és körülbelül 150 embert sikerült Svédországba eljutni, ahol internálták őket. [7] Északi megerősített szektor - körülbelül 3800 embert fogtak el, 230 ember meghalt, a többit evakuálták vagy eltűntek.
A német csapatok veszteségei csak részben ismertek: szeptember 9-től október 5-ig meghaltak - 18 tiszt és 454 altiszt és közkatona, megsebesültek - 47 tiszt és 1443 altiszt és közkatona, eltűntek - 92 közkatona. Magasabb adatok állnak rendelkezésre a német munkaerő-veszteségről is – 1850 fő veszteséget jelentett az összes. [8] 63 német repülőgépet lelőttek és megsérültek. [9]
A szigetek makacs védelme megakadályozta a német flotta fellépését a Rigai- és a Finn -öbölben, jelentős ellenséges erőket térített el, ezzel meggyengítette a Leningrád felé előrenyomuló csoportját .
Ismeretes a rögtönzött páncélozott járművek részvétele a Moonsund-szigetek védelmében. Tehát a tűzvédelem megerősítése érdekében a szigetek védői saját kezdeményezésükre traktorokból 4 harckocsit építettek, gépfegyverekkel felfegyverkezve. A háború után a szigetlakó A. Klaas, aki 1941-ben a két észt BOBR zászlóalj egyikének fordítója volt, így emlékezett vissza:
... a traktor-tartály a Kuressaare szakközépiskolában készült el Helga és Ojasaun mesteremberek irányításával. A tank NATI típusú traktorra épült, a fülke és a motorháztető helyett golyóálló felépítmény készült. Tapasztalati úton kiderült, hogy egy hat milliméteres acéllemez, még kétszer-háromszor is felvéve, nem véd a puskagolyó ellen. Aztán a kézművesek ezt a módszert választották: két acéllemez között 3-4 centiméteres rést hagytak, és cementtel töltötték meg. Ezek a lemezek még a páncéltörő golyóktól is védelmet nyújtottak. A tartály teljes felépítményét lapos födémdarabokból hegesztették, mivel az iskola körülményei között lehetetlen volt a födém meghajlítása. Forgó tornyot sem lehetett készíteni - a torony mindkét oldalán tüzelőnyílást kellett készíteni, ahonnan ki lehetett emelni egy puska vagy egy könnyű géppuska csőcsövét. Három ember fért be a tankba. Összesen három ilyen harckocsit építettek a Kuressaare szakképző iskolában.
A mai napig dokumentálták, hogy az év 1941. szeptember -októberében a Moonsund-szigetcsoport szigetein egy szakasznyi vegyszertartály volt . 2 harckocsi és 5 vagy 6 rögtönzött páncélozott harcjármű. Az ellenséges adatok szerint a szigeteken elfogott szovjet páncélosok összlétszáma 18 volt. [10]
Megölt német hadnagyot a Kuressaare elleni offenzíva során