Egykerekű

• A szár a nyereg alá rögzített és előre irányított kar, hasonlóan a kerékpár kormányához. Kiegészítő támaszpontként használják hosszú utakon és felszerelések rögzítésére (kürt, fékkar, néha lámpák).
• Fék - Egykerekűekhez a fékek speciálisan a nyereg alá szerelhető karral kaphatók. Ha van elvitel, akkor beszerelhet egy hagyományos féket.

Tanulási módszerek

Különféle módon lehet megtanulni síelni. A legegyszerűbb az asszisztenssel történő vezetés. Egy másik módszer egy keskeny folyosón való lovaglás megtanulása, amelynek falai oldaltámaszként szolgálnak, és a tanuló a hosszanti síkban történő egyensúlyozásra összpontosíthat. Ha nincs megfelelő folyosó, egy kerítés vagy akár egy kifeszített kötél segít. A két támlával egymásnak fektetett szék közötti egyensúlyozás abban is segít, hogy a tanuló lovaglás előtt beállítsa pozícióját. Az olyan eszközök, mint a síbotok használata általában nem ajánlott, mivel zavarják az egyensúlyt, és szokássá válnak. Ezenkívül az eszközök használata esés esetén sérülésekkel jár. [3]

Az egykerekűek típusai

Freestyle egykerekűk

Főleg sík felületű (flatland) és szabadstílusú trükkökhöz használják. Általában viszonylag magas nyeregcsővel, keskeny nyereggel és szögletes tetejű villával rendelkeznek (a trükkök végrehajtása során használatos kiállás). Az ilyen egykerekűket ugyanúgy használják, mint a sík talajú kerékpárokat. A szokásos kerékméret 20 hüvelyk (508.000.000 mm), de az alacsony egykerekűsek 12 hüvelyket (304.8000000 mm) használhatnak. Vannak, akik a 24 hüvelykes (609,6000000 mm) kerekeket részesítik előnyben.

Próba egykerekűk

A próbákra készült egykerekűk erősebbek, mint a hagyományos egykerekűk, és ellenállnak az ugrások és leejtések keménységének. Általában széles kerekekkel és 19" vagy 20" magas futófelületű abroncsokkal van felszerelve, hogy elnyelje az ütközési energiát.

Hegyi egykerekűk (MUni)

A hegyi egykerekűk vagy a MUnis (az angol mountain unicycling szóból) sok tekintetben hasonlítanak a trial egykerekűekhez, néhány eltéréssel. A hegyi egykerekűk általában nagyobb kerekekkel rendelkeznek (24 vagy 26 hüvelyk (660,4000000 mm)), amelyek megkönnyítik az apró akadályok, például a fa gyökereinek vagy kövek leküzdését. A 29 hüvelykes kerekeket hosszú távú utazásokhoz vagy a dolgok megnehezítésére használják. A hegyi egykerekű nyergek vastagabbak és kényelmesebbek, hogy kompenzálják az egyenetlen talajt. A hegyi egykerekűken is fékeket használnak, amelyek szükségesek meredek lejtőkön.

Közúti egykerekűk

Az ilyen egykerekűket nagy távolságok leküzdésére tervezték. Általában nagy, 26-36 hüvelykes kerekekkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy kevesebb pedálozással nagyobb távolságot tegyenek meg. A 36 colos egykerekűek divatját a Coker Tire indította el . [4] Vannak más lehetőségek is a közúti egykerekűekhez, például a "GUni" (az angol "geared unicycle", "unicycle with gears" szóból) - a Schlumpf által gyártott, két sebességfokozatú bolygóagyú egykerekű. A nagy kerekeket általában rövid forgattyús pedálokkal szerelik fel a könnyű ütem és a nagy sebesség érdekében. A keréknél nagyobb effektív átmérőjű fogaskerekek azonban hosszabb hajtókarokat használnak az erőkifejtés növelése érdekében, mivel nincs szükségük nagy ütemre, mint a direkt fogaskerekekre, de nagyobb pedálerőt igényelnek.

Egyéb fajták

• "Zsiráf": láncos egykerekű. A lánc használata lehetővé teszi, hogy az ilyen típusú egykerekűket a szokásosnál jóval magasabbra állítsák (a többkerekű egykerekűket néha "zsiráfoknak" is nevezik). [5] A hagyományos egykerekűken nincs lánc, és ez korlátozza a nyereg magasságát, mivel a versenyzőnek a lábával kell elérnie a tengely közepére erősített pedálokat. A "Zsiráf" magassága elérheti az 1-3 métert.
• Geared unicycle, GUni (az angol „geared unicycle”): egykerekű, amelynek kereke gyorsabban forog, mint a pedálok. Hosszú utakra és versenyzésre használják [6] .
• Többkerekű egykerekű: Egykerekű, amelynek több kereke van egymás fölé helyezett úgy, hogy csak az egyik kerék érinti a talajt. A kerekeket vagy lánc köti össze, vagy fogaskerekekként forgatják egymást.
• "Kenguru": egykerekű, melynek pedáljai egy irányba néznek. A név a lovas lovaglás közbeni mozgásának természetéből származik, ami az ugráló kengurukra emlékeztet.
• Excentrikus egykerekű: olyan egykerekű, amelynek tengelye a kerék közepén kívül helyezkedik el. A kenguru egykerekű excentrikus kereke megkönnyíti az utóbbi lovaglását, és a lovas mozgása még jobban hasonlít az ugró kengurukhoz.
• Ultimate kerék: Kerék váz vagy nyereg nélkül, csak pedálos kerék.
• Lehetetlen kerék, "Impossible kerék", "BC kerék": kerék csapokkal vagy fém platformokkal az álláshoz. Gyakori használat a szabadonfutás és az ugrás. Purista egykerekű forma, pedálok nélkül is.
• Introcycle : egy nagy kerék, amely a lovasnak ad otthont (mint a hörcsög kerekében). Az introciklus lehet motoros vagy pedálos. Az introciklusok giroszkóp hatásúak és alacsonyabb súlyponttal rendelkeznek, ami megkönnyíti az egyensúlyozást és a manőverezést.
• Önkiegyensúlyozó egykerekű ( Monowheel ): motoros egykerekű, amely számítógéppel van felszerelve, amely automatikusan fenntartja az egyensúlyt vezetés közben.
• Szabadonfutó egykerekű: Egykerekű szabadonfutó kerékagyval, mint egy hagyományos kerékpár. Ez lehetővé teszi a motoros számára, hogy pedálozás nélkül szabadon tudjon szabadon mozogni. Az ilyen egykerekűekre általában fékek vannak felszerelve, mivel az egykerekű (pedálok) hagyományos módon nem fékezhető. A fékkar általában az ülés alatt található. Egy ilyen egykerekűn lehetetlen hátramenetben közlekedni.

Opciók

• Tandem
• Fekvő
• hidraulikus zsiráf
• Motoros egykerekű

Elmélet

Csakúgy, mint egy kétkerekű kerékpáron vagy motorkerékpáron , az egykerekűn is főként vezetés közben lehet egyensúlyt tartani. A kísérletek és a matematikai modellezés azt mutatják, hogy az egykerekű mindaddig függőleges marad, amíg a kereket a tömegközéppont alatt tartják (fordított inga elmélet). A kerék megfelelő pozícióban tartása a versenyző feladata. A giroszkópikus hatás jelentős szerepére vonatkozó hipotézis az egykerekű egyensúlyának fenntartásában jelenleg megcáfoltnak tekinthető. Ezenkívül az egykerekű nem holonom rendszer , mivel viselkedése a haladási iránytól függ. Az önkiegyensúlyozó egykerekű vezérlésének problémája érdekes probléma a vezérléselmélet területéről (lásd Segway ).

Egykerekű vezetés közben a motoros tudat alatt észreveszi, hogy járműve milyen irányba hajlamos zuhanni, és korrigálja az "esést" úgy, hogy a kereket a tömegközéppontja alá mozgatja, mielőtt az egykerekű túl messzire elmozdulna egy stabil helyzetéből. Az egyenes tartás komoly kihívást jelenthet egy kezdő motoros számára, de azt is meg kell tanulniuk, hogyan kell ellenőrzött módon „esni”, hogy kanyarodjon, gyorsuljon vagy fékezzen.

A súlypont és az érintkezési pont (a kerék és a talaj közötti) vízszintes távolsága határozza meg a gyorsulást. A kerék sebessége és forgási iránya határozza meg az érintkezési folt relatív helyzetét, és ennek megfelelően a gyorsulás esését vagy növekedését.

Ha az egykerékpáros elveszti az egyensúlyát, és nem tudja áthelyezni a súlypontját a kerék másik oldalára (amelynek alsó része a támaszpont) fal vagy más támasz nélkül - és ennek megfelelően, hogy ne essen el, el kell forgatnia a kereket (teste alsó részével), és pedálozással a súlypontja irányába kell mozgatnia.

Az egyik vagy másik irányba történő mozgás megkezdéséhez el kell tolnia a súlypontot, „esést”, amelyet általában a test megdöntésével és a kezek mozgatásával érnek el. A tapasztaltabb versenyzők csak a csípőjükkel tudnak irányt korrigálni (a felsőtestet a kanyarral ellentétes irányba „csavarni”). Az egykerékpáros elkezd a kívánt irányba „zuhanni”, és ez segít neki, hogy az esetleges sebességváltozások ellenére is elinduljon.

Amikor a lovas lovagol, a súlypontját az érintkezési ponttól előre tolja, hogy felgyorsítson, vagy visszafelé, hogy lassítson. Az állandó sebesség fenntartásához a versenyzőnek a súlypontot közvetlenül az érintkezési felület felett kell tartania. De a gyorsulás szabályozásának megbízhatóbb (és intuitívabb) módja a pedálozás és a kerék forgási sebességének változtatása a karosszéria megdöntése nélkül.

Sebesség

A hagyományos egykerekű (vagyis nem egy zsiráf vagy GUni) pedálja közvetlenül a keréktengelyhez van rögzítve. Ez azt jelenti, hogy az egykerekűnek nincsenek fokozatai és az agy szabad holtjátéka, ami állandó visszajelzést ad a keréknek. Ezenkívül ez azt jelenti, hogy a kerék mérete a fő tényező, amely befolyásolja az egykerekű sebességét: [7] [8]

A méret	Általában	Gyors
50 cm	6,4 km/h	13 km/h
60 cm	8 km/h	16 km/h
75 cm	12 km/h	24 km/h
90 cm	17,6 km/h	35 km/h

Lovas stílusok

Hagyományosan az egykerekűt a felvonuláshoz és a cirkuszhoz kapcsolták. De korunkban, a tartósabb kerékpárok és ennek megfelelően az egykerekű alkatrészek megjelenésével számos új vezetési stílus jelent meg, mint például a triálok és a hegyi egykerekűk. Így az egykerekű lovaglás korunkban nem csak szórakozás, hanem sport is.

Szabad stílus Valószínűleg a legrégebbi az extrém egykerekűs vezetési stílusok közül. A hagyományos freestyle mindenekelőtt egy show. Az egykerekű vezetés különböző módjaiból fakadó trükköket, mozdulatokat egyetlen ritmus köti össze egy esztétikus kompozícióvá. A freestyle versenyek leginkább a műkorcsolya versenyekhez hasonlítanak. Próba A verseny célja az akadályok leküzdése, hasonlóan a kerékpáros triálhoz. Utcai egykerekű, "utca" Az utcai stílus az utcai objektumok, például lépcsők, korlátok és kerítések kombinációit használja különféle trükkökhöz, amelyek közül sok hasonló más extrém sportokban, mint a BMX és a gördeszka. Offroad vagy hegyi egykerekű a tereplovaglás az elmúlt évek leggyorsabban fejlődő sportja. A szokásos helyszín a 20-40 fokos meredekségű hegyoldalak. Egykerekűnek is elérhető minden mountain bike-ra járható útvonal, és néha könnyebben megy át nehéz terepen egykerekűvel, ez utóbbi nagyobb manőverezhetősége miatt. Idegenforgalom Ez a stílus a nagy távolságok megtételére koncentrál. A 29 hüvelykes (736,6000000 mm) vagy 36 hüvelykes (914,4000000 mm) keréktárcsával könnyen vezethető 15-20 km/h és gyorsabb. Síkság Viszonylag új stílus. Általában hasonló a freestyle-hoz, de koreográfiai elemek nélkül. Az utcai stílushoz hasonlóan a trükkök is hasonlóak a BMX-hez és a gördeszkához.

Csapatsportok egykerekűken

Az egyéni órák mellett az utóbbi időben egyre népszerűbbek az egykerekűt használó csapatsportok. .

Monocycle kosárlabda

Az egykerekű kosárlabdázást közönséges kosárlabdapályán, a közönséges kosárlabda szabályai szerint játsszák, azaz a labdával csak csöpögéssel lehet mozogni. Számos szabály vonatkozik az egykerekűre, például a játékosnak az egykerekűn kell közlekednie, amikor csöpög. A kosárlabdát 24 hüvelykes vagy kisebb egykerekűeken játsszák, műanyag pedálokkal, hogy elkerüljék a sérüléseket és a pálya felületének károsodását. Észak-Amerikában az egykerekű kosárlabdatornákat Berkeley-ben, [9] Detroitban, Phoenixben, Minneaples-ben és Torontóban rendezik. Svájcnak, Franciaországnak, Németországnak és Puerto Ricónak van egykerekűs kosárlabdacsapata. A Puerto Rico-i All Stars csapata az egyik legerősebb; több világbajnokságot nyertek.

Monocycle jégkorong

A monociklusos hoki hasonló a jégkoronghoz vagy a hokihoz. Teniszlabdával és jégkorongütővel játszanak. A játék általában érintésmentes. Németországban, Svájcban és az Egyesült Királyságban aktív ligák működnek, nemzetközi versenyeket legalább kétévente rendeznek. Az Egyesült Királyságban a különböző csapatok közötti versenyeket különböző városokban rendezik, általában fedett arénákban, de néha kültéri helyszíneken is. Minden verseny egy napig tart, amely során 8 csapat mérkőzései vannak körmérkőzésen, ahol a legtöbb pontot szerző csapat nyer. Ha két csapatnak egyenlő pontszáma van, a győztes a gólok száma vagy a döntő büntetés alapján kerül kiválasztásra.

Kézilabda egykerekűeken

A monociklus kézilabdát kézilabdával játsszák. A csapatok megpróbálják bedobni a talaj felett körülbelül 2 méteres magasságban elhelyezett függőleges karikába. Az 1970-es évek vége óta játszanak ilyen kézilabdát a lengyelországi Chrzelice faluban ( Chrzelice (lengyel) , Chrzelice (angolul) ). [tíz]

Polo monociklin (egykerekű)

Az egykerekű pólót (unipolót) majdnem ugyanazokkal a szabályokkal játsszák, mint a lópólót. A fő különbség a pálya méretében és lefedettségében, valamint a bot alakjában van. A labdát csak a bot végével verik a kapuba. Az első hivatalos találkozót 2015. június 12-én tartották Dubna és Moszkva csapatai. A csapatok számos orosz városban léteznek (Szentpétervár, Vologda, Podolszk, Jakutszk, Kazany, Dubna, Moszkva).

Berendezések és védelem

Kézvédelem Leggyakrabban az egykerékpáros a lábára "száll le", de ha elveszik az irányítást, akkor a kéz és a csukló szenved először. Általában a csuklóvédő kopik el a leggyorsabban. Térdvédők és könyökvédők A következő legsérülékenyebb a térd és a könyök. A térdvédőkre különösen versenyzéskor és durva terepen való vezetéskor van szükség. Sisak Terephasználathoz bukósisak szükséges, egyes országokban pedig kötelező közúti és versenyzés esetén. A sisak segít csökkenteni a fejütközések talajra, fákra és ágakra gyakorolt ​​hatását. Sípcsont védelem Fém vagy szegecses pedálok használatakor a sípcsontvédelem kívánatos. Az ilyen pedálok tartják a legerősebben a lábfejet, de ha megcsúsznak, súlyosan megsérülhetnek a lábszáron. Kerékpáros rövidnadrág A kerékpáros rövidnadrág a speciális vágásnak köszönhetően kényelmesebb lovaglás közben, mint a hagyományos rövidnadrág. Kesztyű Kesztyűre van szükség például a versenyzéshez. A monociklikus kesztyűk ujjal és anélkül is kaphatók, utóbbi használata nem javasolt. A versenyzés mellett a kesztyűk hasznosak a kéz védelmében a próbák vagy tereptúrák során.

Jogi státusz az Orosz Föderációban

Jelenleg (2014 januárjában) az Orosz Föderáció közlekedési szabályai úgy határozzák meg a kerékpárt, mint „két vagy több kerekű, kerekes széktől eltérő jármű, amelyet a rajta tartózkodó emberek izomereje hajt” [11] , ami kizárja az egykerekűt közülük.

Nevezetes monociklisták

Szakemberek

Személyiségek

• Kris Holm és George Peck, a hegyi egykerekű úttörői.

• Rudy Horn , német zsonglőr.

• Ernst Montego , német zsonglőr.

• Lucky Diamond Rich, tetoválóművész.
• Anatolij Marchevsky, szovjet és orosz cirkuszművész, a Kulturális és Művészeti Elnöki Tanács tagja
• Shavro Jurij Alekszandrovics orosz cirkuszi előadóművész páros akrobatikus egykerekű aranyéremmel a Holnap Párizsi Cirkuszában

Csoportok

• King Charles Monocyclist Group [12] [13] [14] [15]

UNICON és Eurocycle

Az UNICON és az Eurocycle rendszeres nemzetközi egykerékpáros egyezmények.

A kétévente megrendezésre kerülő UNICON (International Monocycle Convention), amelyet a Nemzetközi Monocycle Szövetség szponzorál, az összes főbb szakágat magában foglalja, és a nemzetközi egykerekűs naptár fő eseménye. A kongresszus ideje alatt kiállításokat és versenyeket rendeznek művészi lovaglásban (csoportos, páros, egyéni, standard ügyességi , nyílt X), futamokban (100 m, 400 m, 800 m, 30 m "villa", 50 m egy szakasz, 10 km), maraton 42,195 km, hegyi egykerekű (sífutó, emelkedő, lesiklás), triál, kosárlabda és jégkorong. [16]

Az Eurocycle ugyanaz az esemény, de Európára összpontosít.

Versenyzés

2008 júniusában Új-Skóciában rendezték meg a világ első többlépcsős egykerekű versenyét, a Ride the Lobstert. A 800 km-es pályán 14 ország hozzávetőleg 35 csapata versenyzett. [17] Minden csapat maximum 3 versenyzőből és 1 segítőből állt.

Az Unicross vagy unicycle cyclocross egy új versenyformátum, amelyben az egykerekűsök egy cyclocross pályán versenyeznek.

Monocycle gyártó cégek

A jól ismert egykerekű gyártó cégek a következők:

• Dédelget
• Chris Holm egykerekűk
• Miyata
• Mogorva
• Torker
• Nimbus egykerekűk

Monociklusok a kultúrában és a művészetben

• Grigorij Alekszandrov " Cirkusz (film, 1936) " című filmjében .
• A " Fiatalok az univerzumban " című film egy bevezető ciklust használ egy földönkívüli futurisztikus jármű képeként.
• A Circus Star a Pixar egyik legelső 3D-s rajzfilmje (1987). A főszereplő egykerekű.
• Számítógépes játékokban „ Uniracers ”, „ Carmageddon ”, „ Serious Sam 2 ” [18] .
• A Nokia SatNav funkcióval [19] rendelkező Ovi Maps navigációs szoftver hirdetésében a jól ismert tervező, Carrie McLean szerepel fiával az általuk összeállított egykerekűken.
• A pekingi olimpia záróceremóniáján sok nem motorizált egykerekűt használtak [ 20]
• " Csillagok háborúja. Epizód III: A Sithek bosszúja "- Grievous tábornok Obi-Wan üldözése közben egy motoros introciklin mozog.
• A " Men in Black 3 " című filmben az introciklit járműként használják.
• A House M.D. egyik epizódjában Cudi egykerekűt támaszt a falhoz a hálószobájában.
• A One Piece animében és mangában az akrobata Cabaji, Buggy egyik kalóza, egy egykerekűt használ elsődleges közlekedési eszközeként a harcban és azon kívül.
• A Spongyabob Kockanadrág egyes epizódjaiban egykerekű van, amelyet a főszereplő és a másodlagos szereplők is használnak.

Lásd még

• segville

Jegyzetek

1. ↑ "Egykerekű. Óriáskerék" Az oldal anyaga top4man.ru . Hozzáférés dátuma: 2014. január 17. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2.. (határozatlan)
2. ↑ Foss, John Unicycle.com, Oktatási cikkek: Újdonság egykerekűk . Hozzáférés dátuma: 2009. január 28. Az eredetiből archiválva : 2007. június 22. (határozatlan)
3. ↑ Wiley, Jack. Az egykerekű könyv  (neopr.) . — Pennsylvania: Stackpole Books, 1973. - ISBN 0-8117-0416-5 .
4. ↑ A "To Coker" egy ige, amelyen egy kerék és egy gumiabroncs van! , < http://blog.coker.com/index.php/2008/01/11/to-coker-is-a-verb-with-one-wheel-and-tire-on-it/#more-151 > . Letöltve: 2008. május 13. Archiválva : 2008. március 16. a Wayback Machine -nél 
5. ↑ Foss, John többkerekű egykerekűk . Letöltve: 2012. június 26. Az eredetiből archiválva : 2020. november 11. (határozatlan)
6. ↑ Holm, Chris; Schlumpf. Schlumpf Geared Unicycle Hub . Hozzáférés dátuma: 2012. június 26. Az eredetiből archiválva : 2012. január 30. (határozatlan)
7. ↑ Gilby webhelye: UAM Logbook - 0–100 mérföld (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2014. január 10. Az eredetiből archiválva : 2012. május 14.. (határozatlan) 
8. ↑ Cikk a kerékméretekről és az egykerekűk sebességéről a unicycletoday.com oldalon . Hozzáférés dátuma: 2014. január 17. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2.. (határozatlan)
9. ↑ Comcast SportsNet funkció a Berkeley Unicycle Basketballról . Letöltve: 2017. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2016. március 10. (határozatlan)
10. ↑ Hogyan kezdődött a Chrzelice-ben Archiválva : 2016. augusztus 25. a Wayback Machine -nél ( lengyel )
11. ↑ Az Orosz Föderáció közúti szabályai a garant.ru weboldalon . Letöltve: 2014. január 17. Az eredetiből archiválva : 2016. november 13.. (határozatlan)
12. ↑ Wendy szégyentelen meglepetés mutatványa: The King Charles Unicycle Troupe  (2011. november 11.). Az eredetiből archiválva: 2014. január 10. Letöltve: 2014. január 10.
13. ↑ Épült az ámulatba: Károly király társulata . Archiválva az eredetiből 2013. október 2-án. Letöltve: 2013. szeptember 29.
14. ↑ Károly király társulata: Egykerekű kosárlabdacsapat . Archiválva az eredetiből 2013. október 2-án. Letöltve: 2013. szeptember 29.
15. ↑ Április 26. A "Lisa Tolliver Show" Ray Aydelott, Joe Franklin és David Reid közreműködésével  (2006. április 24.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 4. Letöltve: 2014. január 10.
16. ↑ Nemzetközi Egykerekűs Szövetség . Letöltve: 2014. január 10. Az eredetiből archiválva : 2014. január 10.. (határozatlan)
17. ↑ Ride the Lobster Archiválva : 2008. július 26.
18. ↑ Olyan szinten, amely egy gladiátor arénát szimulál.
19. ↑ Monocycles és egy robot riksa a Nokia navigátorok reklámjában (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. június 10. Az eredetiből archiválva : 2010. május 13. (határozatlan) 
20. ↑ Monovelo unicycle weboldal . Letöltve: 2010. június 10. Az eredetiből archiválva : 2010. június 17.. (határozatlan)

Linkek

• Az egykerekűsök moszkvai fóruma
• Unicyclist.org  - Videó az egykerekűs trükkökről
• Unicycling.org  – Rengeteg információ az unicyclingről
• Unicyclopedia  - angol nyelvű wiki az egykerekűekről
• Jégkorong egykerekűn (videó)
• Egykerekű képek  - Letölthető egykerekűk fotógalériája
• Unicycling Photos and Videos  – Tematikus fotók és videók nagy gyűjteménye (eng.)
• Berkeley Revolution kosárlabdacsapat
• sgunicyclists.com  - Szingapúr egykerekűs oldal

Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Nagy katalán
Bibliográfiai katalógusokban	GND : 4241392-8