Mitino (metróállomás)

A stabil verziót 2022. augusztus 17-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
"Mitino"
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Moszkvai metró

állomás csarnoka
Platform helyek 55°50′44″ s. SH. 37°21′43″ K e.
Kilépés a felszínre 55°50′47″ s. SH. 37°21′39″ K e.
55°50′42″ s. SH. 37°21′49″ K e.
Terület Mitino
megye Északnyugati
nyitás dátuma 2009. december 26
Típusú egyboltozatú sekély
Mélység, m tizennégy
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 162
Platform szélesség, m tíz
Építészek V. Z. Filippov
Ki az utcákra Mitinskaya , Dubravnaya , 2. Mitinsky Lane
Földi szállítás A : s3, s11, 240, 252, 267, s356, 400k , 451, 456k, 614, 741, 846, 930, 959, n12 ; regionális: 32, 575, 852, 1095
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja Mi
Közeli állomások Volokolamsk és Pyatnitskoe autópályák
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Mitino  a moszkvai metró állomása . Az Arbatsko-Pokrovskaya vonalon található, a Volokolamskaya és a Pyatnitskoye autópálya állomások között. 2009. december 26-án nyitották meg [ 1] a Strogino  -Mitino szakasz részeként . A megnyitás napjától ez volt a vonal északnyugati végállomása a 2012. december 28-i meghosszabbításáig, egy szakaszon a Pjatnyickoje autópálya állomásig. Moszkva negyedik legmélyebb állomása, mozgólépcsőkkel nem felszerelt (14 méter).

Jellemzők

Az állomás az azonos nevű kerület központjában, a Mitinskaya és a Dubravnaya utcák kereszteződésében található. Építés - egyboltozatos sekély. Monolit vasbetonból épült. A platform szélessége és hossza szabványos - 10 méter és 162 méter, az ív magassága 6 méter. A pályafalak mögött galériák találhatók az egyik előcsarnokból a másikba vezető átjáróhoz, valamint a boltozat fülkéit megvilágító reflektorok karbantartásához. A fényfülkék felülete kis keszonokra tagolódik, melyek siklófénnyel megvilágítva fény-árnyékjátékot hoznak létre a boltozaton.

Történelem

Az állomás építése 1992 -ben kezdődött . Akkor a Mitino-Butovo akkordvonalra tervezték , azonban a rendkívül csekély és szabálytalan finanszírozás miatt csak a keleti előcsarnok műszaki helyiségeinek szerkezeteit húzták fel ( fotó ), valamint a Volokolamskaya állomástól az északi alagutat lezárták és az állomástól a leendő " Mitino " elektromos raktár felé vezető alagutak egy kis része . Hosszú ideig ezek az objektumok elhagyatott állapotban voltak, konzerválásuk csak 2004 -ben történt .

A moszkvai kormány 2007. október 30 - i 961-PP számú rendeletével összhangban az állomás üzembe helyezését 2011 -re tervezték [2] .

2008

2008 februárjában újraindult az építkezés: megszűnt a leendő állomás helyén található parkoló, helyreállították a kerítés épségét, és építőipari eszközöket használtak.

Márciustól a daruk felszerelése , a leendő állomás alapgödréből igen aktív feltárás , a falak megerősítése és a több mint egy évtizede szabadban álló irodahelyiségek vasbeton szerkezetei megtörténtek. leszerelve . Megtörtént a talajvíz szivattyúzásának telepítése és elindítása . Ezzel párhuzamosan egy támfalat kezdtek építeni a Mitino elektromos raktár helyén, egy pusztaságban Rozhdestveno falu közelében .

Októberben megépült az állomásátfedés első töredéke. Az állomás boltozatának mobilzsaluzatába több alkalommal is bebetonoztak, ennek építése a nyugati előcsarnoktól a keleti felé haladt.

2009

Májusban befejeződött az állomás boltívének feltöltése, maga az állomás szerkezeteiben gyakorlatilag készen volt, zajlott a befejezés, a szomszédos alagútszakaszok süllyesztése és egyéb állomási építmények építése. Megtörtént az állomás befejezése és a kijáratok építése.

2009. június 30-án elfogadták a moszkvai kormány 2009. második félévi munkatervét, amely szerint többek között intézkedéseket terveztek a „munka befejezésének és a Volokolamszkaja üzembe helyezésének biztosítására”. és a Mitinsko-Stroginskaya metróvonal Mitino állomásai” [3] .

Októberben már majdnem elkészült a dekoráció. Ősz óta technológiai berendezéseket telepítettek a Strogino-Mitinsky szakaszon.

2009. november végén az egész Strogino-Mitinsky szakaszon egészségügyi és elektromos munkákat végeztek, a berendezéseket az üzemi metró üzemmódban való működéshez igazították, az állomás kijáratainál pedig építészeti és befejező munkákat végeztek [4] .

A metró üzemmód az állomáson 2009. december 16- tól kezdte meg működését . December 19-én ment az első hivatalos tesztvonat tisztviselőkkel, újságírókkal és metróalkalmazottakkal [5] .

Felfedezés

Az állomást 2009. december 26-án nyitották meg az utasok előtt [ 6] a Strogino - Mitino szakasz részeként  , ezt követően a moszkvai metró 180 állomássá vált. A megnyitó ünnepségen részt vett Jurij Luzskov moszkvai polgármester és a moszkvai metró vezetője, Dmitrij Gaev .

Útvonal fejlesztés

Az állomás mögött két zsákutca található, amelyek a vonatok forgalmát szolgálták abban az időszakban, amikor a Mitino állomás volt a végállomás. A Pyatnitskoye shosse állomásig tartó vonal meghosszabbítása után a vonatok karbantartására és éjszakai tartózkodására, valamint a vonatok övezeti forgalmára szolgál.

Állomás számokban

Picket PK288+90. A fektetési mélység - 14 méter. Az állomásnak két előcsarnoka van. Az állomásnak összesen 10 kijárata (7 kijárata az északnyugati előcsarnokból és 3 kijárata a délkeleti előcsarnokból) és 3 liftje van (mind az északi előcsarnokban).

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A Volokolamszkaja állomás
felé 		05:40:00 05:40:00
05:41:00 05:40:00
A
Pyatnitskoe shosse állomás irányába 		05:46:00 05:46:00
05:53:00 05:53:00

Nyitva tartás

Az állomás 5:30-kor nyit az utasok belépésére.

Földi tömegközlekedés

Városi

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [8] :

Regionális

Galéria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Új állomások nyílnak a moszkvai metró Arbatsko-Pokrovskaya vonalán. . Hozzáférés időpontja: 2009. december 26. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1..
  2. ↑ 961-PP, 2007.10.30. - Moszkva város metróépítési tervéről a 2008-2010 közötti időszakra. - Elektronikus Moszkva . Letöltve: 2019. március 23. Az eredetiből archiválva : 2021. május 19.
  3. ↑ A moszkvai kormány 1393-RP számú, 2009. június 30-i rendelete a moszkvai kormány 2009. második félévi munkatervéről mosopen.ru/document/1393_rp_2009-06-30
  4. ↑ A Myakinino, Volokolamskaya és Mitino állomások időben elkészülnek! (nem elérhető link) . Letöltve: 2009. december 9. Az eredetiből archiválva : 2010. március 29.. 
  5. ↑ Áthaladt az első vonat a főváros még meg nem nyitott metróállomásain. . Letöltve: 2009. december 19. Az eredetiből archiválva : 2009. december 21..
  6. ↑ Füzet a Mitinsky szakasz megnyitásához (elérhetetlen link) . Hozzáférés időpontja: 2013. január 18. Az eredetiből archiválva : 2013. április 23. 
  7. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  8. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek