| Bernd Mailender | |
|---|---|
| FIA Safety Car hivatalos ( 2008-as Japán Nagydíj ) | |
| Általános információ | |
| Padló | férfi |
| Polgárság | |
| Születési dátum | 1971. május 29. (51 évesen) |
| Születési hely | |
| Előző sorozat | |
| DTM, FIA GT, Porsche Cup, Formula Ford | |
| Bajnoki címek | |
| "Nürburgring 24 órája" (2000) | |
| Linkek | |
| berndmaylaender.de | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| Fellépés a Le Mans-i 24 órás versenyen | |
|---|---|
| Több éves részvétel | 1999 |
| Csapatok | Champion |
| A legjobb befejezés | 19 |
Bernd Mayländer ( németül Bernd Mayländer , 1971 . május 29-én született Waiblingen , Baden-Württemberg ) német autóversenyző , biztonsági autó pilóta a Forma - 1 - es bajnokságban .
Mailandernek nincs állandó szerződése az FIA-val, minden versenyhétvége végén fizetést kap az idejéért.
Két ikerfia született 2018-ban [1] .
Az 1980-as évek végén gokartozással indult . A következő években olyan kategóriákon ment keresztül, mint a Formula Ford és a Porsche Cup . Pályafutását a DTM -ben és az FIA GT -ben folytatva, 1995 óta túlnyomórészt Mercedes-Benz autókat pilóta .
2000-ben a Porsche gyári csapatának ( Porsche Zentrum Koblenz ) tagjaként egy Porsche 911 GT3-R- t pilótázott, megnyerte a nürburgringi 24 órás tartós versenyt .
2000 óta Bernd Mailänder a biztonsági autó hivatalos pilótája a Forma-1-es Nagydíj idején. Minden versenyen részt vesz, kivéve a 2001-es Ausztrál Nagydíjat , ahol sérülés miatt Marcel Fessler váltotta . Mailander legemlékezetesebb versenyei közé tartozik a 2006-os Ausztrál Nagydíj , amikor a tempós autó több kört vezetett, mint bármely más pilóta, kivéve a győztes Fernando Alonsót ; A 2007-es Japán Nagydíjon és a 2010-es Koreai Nagydíjon a tempós autó 20, illetve 26 körön keresztül vezette a pelotont heves esőben.
2005 májusában részt vett egy rekordversenyen (30 napon keresztül 100 ezer mérföld éjjel-nappal) a Mercedes-Benz E320 CDI dízelautók gyártás előtti versenyén , amelyet a gyártó szervezett.