Német Porsche Kupa

A német Porsche Cup, vagy a Porsche Carrera Cup egy német túra - monokup a Porsche Carrera autókon, amelyet 1990 óta rendeznek Németországban . A 944 -es modell gyártásának leállítása miatt a korábbi monokupa - Porsche 944 Turbo Cup utódja lett. és a Carrera frissített, 964. verziójának elindítása.

Porsche csészék

A Német Kupa a legrégebbi a létezők közül, és a Szuperkupával (1993) együtt a legerősebb és legreprezentatívabb – gyakran több mint 30 autó indul a rajtnál, legfeljebb negyven. A feltörekvő csillagok és a kitüntetett veteránok egyaránt részt vesznek a Német Kupában, és magasabb szintű sorozatokban teljesítik – DTM , FIA GT stb. A két, három vagy négy versenyzőből álló csapatok általában zártkörűek, a UPS Porsche Junior Team kivételével. , egy gyárilag támogatott Porsche, amelyben a Porsche képezi fiatal sofőrjeit, akik gyakran válnak bajnokokká, majd a Porschét képviselik szerte a világon. Nem ritka, hogy a Német Kupa pilótái is indulnak a Szuperkupában és más versenyeken, de 2003-ban csak Frank Stiplernek sikerült egyszerre megnyernie a Szuperkupát és a Német Kupát is.

2000 óta más Porsche kupák is megjelentek  - Franciaország (2000), Nagy-Britannia (2003), Olaszország (2007), Japán , Ausztrália (2003), Skandinávia (2004), Ázsia (2004). 2007 óta a GT3 Challenge program részeként sorozatok jelentek meg Új-Zélandon , Brazíliában is, valamint az IMSA Cup GT3 Challenge 2021. január 28-án archiválva a Wayback Machine -en az USA-ban. 2010-ben indult a Lechner Racing csapata által szervezett GT3 Cup Challenge Middle East és az MRS csapata által szervezett GT3 Cup Challenge Eastern Europe.

Technika

A többi Porsche monokupahoz, valamint a GT3 Európa-bajnoksághoz hasonlóan a Porsche Carrera 997-es sorozat kupaváltozatát használják, 2008 óta 420 LE teljesítménnyel. s., 1150 kg tömegű, 6 sebességes szekvenciális váltóval , ABS nélkül . A gumik Michelin slickek.

A 964. sorozat gépeit a sorozat kezdetétől, 1990-től 1993-ig használták, a 993. szériát - 1994-1998, a 996. szériát - 1999-2006, a 997. szériát - 2007-től.

A Porsche Carrera autók hátulra szerelt 6 hengeres boxermotorjai a hátsó tengelyre hajtanak, ami 35/65%-os tömegeloszlást ad, és egyedivé és semmihez sem hasonlíthatóvá teszi ezen autók kezelhetőségét. Például a Porsche - vezetők aktívan alkalmazzák a hátsó tengely oldalsó megcsúszásának technikáját, alulkormányzottsággal behajtanak egy kanyarba, majd lenyomják a fékpedált és oldalcsúszásba kormányozzák a hátsó tengelyt, és túlkormányzással hagyják el a kanyart [1] Archív másolat 2008. május 11-én . Gép .

Az autókat maga a Porsche konszern építette soros autók alapján, ára viszonylag alacsony, 110-120 ezer rubel. Euro és egy szezon teljes költsége körülbelül 500 ezer. Euro egy kétautós csapatnak [2]  (nem elérhető link) .

Versenyzés

A Német Porsche Kupa szakaszait főként a DTM -sorozat támogató versenyeinek részeként rendezik meg , és általában kilenc szakaszból állnak, amelyek egy (néha két) 80 km-es (vagy 35 perces) futamból állnak.

Pontokat az első 15 helyezett kap a 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 rendszerben. A címért való küzdelemhez legalább 6 versenyen részt kell venni a szezonban. A szoros pontrendszer előtérbe helyezi a teljesítmény stabilitását, és például 2007-ben Uwe Alzen úgy lett bajnok, hogy egyetlen győzelmet sem aratott. Van egy csapat állás is, amelyben a csapat mindkét versenyzőjének eredményei szerepelnek. Az év végén az első három helyezett csapat pénzjutalomban részesül.

2006-ban a Porsche AG 235 000 euró pénzdíjat osztott szét a versenyzők és a csapatok között. A versenyek győztesei fejenként 6000 eurót , a másodikak 5000 eurót, a harmadik helyért 4000 eurót kaptak .

A DTM-hétvégék keretében zajló Német Kupa kiváló látogatottságáról, valamint jó TV-közvetítéséről nevezetes. Oroszországban a Német Kupa futamait a 7TV csatorna mutatja élőben vagy felvételen.

2015-ös naptár és nyertesek

Nyertesek

Lásd még

• Kupa Porsche 944 Turbo
• Porsche szuperkupa
• brit porsche kupa
• Francia Porsche Kupa
• Ausztrál Porsche Kupa

Linkek

• A Porsche AG hivatalos weboldala Archiválva : 2008. május 10. a Wayback Machine -nél
• Egy Porsche kupa anatómiája. Mihail Gorbacsov cikke a Motorsport magazinban, 9'04 Archiválva : 2008. május 11., a Wayback Machine -ben
• A következő a Porsche. Cikk a Kommersant-sport 96'04-ben  (elérhetetlen link)
• Kupastatisztikák a motorsport-archive.com oldalon Archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nél