Airport Express Line (Hongkong)

Az Airport Express (機場快綫) egyike a hongkongi metró tíz vonalának  , a város legforgalmasabb tömegközlekedési rendszerének. A Hongkong - sziget központjától a hongkongi nemzetközi repülőtérig és az AsiaWorld-Expóig tart az új területeken . A vasúti pálya, amelyen az Airport Express vonal halad, szinte teljes hosszában a Tongchun vonalat is kiszolgálja (csak Lantau szigetén térnek el a vonalak ) [2] [3] .

Az 1998. július 6-án megnyílt Airport Express vonal hossza 35,3 km (szelvény - 1432 mm), öt állomás, átlagos utazási ideje 24 perc (a repülőtérre). A sematikus térképeken az MTR kék-zöld színnel van jelölve [4] . A vonal minden állomásán platós tolóajtók vannak felszerelve [5] .

Speciálisan tervezett vonatok szállítják az utasokat és csomagjaikat Hongkong központjából a repülőtérre. Több szintű kényelmet biztosítanak, hasonlóan a repülőgépek szolgáltatási osztályaihoz . Az Airport Express vonalon magasabb a viteldíj, mint a többi metróvonalon, de kiterjedt kedvezményrendszer, kedvezménykupon és prémium program [6] . Az állomások közötti átlagsebesség 130 km/óra. A dizájnt, beleértve az állomás színeit, az útvonaltérképet, az utasinformációkat és a vonal logóját, a brit Lloyd Northover iroda dolgozta ki [7] .

Történelem

1989 októberében a hongkongi hatóságok úgy döntöttek, hogy a túlzsúfolt Kaitak repülőteret, amely Kowloon sűrűn lakott részén található , egy új repülőtérre cserélik, amelyet Chek Lap Kok távoli szigetén terveztek építeni . A repülőtér hatalmas főprogramjának részeként a városi tanács felkérte az MTR Corporation -t, hogy építsen vasútvonalat az új repülőtérre. A projekt azután indult, hogy 1994 novemberében Kína és az Egyesült Királyság minden pénzügyi és földkérdést rendeztek egymás között [8] [9] .

A Hongkong-szigettől Lantau -szigetig tartó vasútvonalat úgy tervezték, hogy két külön metróvonal, az Airport Express és a Tongchun üzemeltethesse. A projekt költsége 35,1 milliárd hongkongi dollár volt [10] . Az Airport Express vonal 1998. július 6-án, az új hongkongi nemzetközi repülőtér megnyitó napján kezdte meg az utasok szállítását. Az utazási idő a központi területen található hongkongi állomástól a végső "Repülőtér" állomásig 23 perc volt.

• Kowloon állomás

• Kowloon állomás

• Összetett

• Földalatti kocsi

A Sunny Bay pályaudvar 2005. júniusi megnyitásával a Tongchun vonalon a hongkongi pályaudvar és a repülőtéri pályaudvar közötti utazási idő 24 percre nőtt. 2005 decemberében az Airport Express vonala tovább indult az Asia World Expo állomásra (az utazás ideje a hongkongi pályaudvarról az Asia World Expo terminálállomásra 28 perc) [4] [11] .

Útvonal

Az Airport Express vonal Hong Kong pályaudvaráról indul a központi és nyugati körzetben , majd áthalad a Victoria Bay alagúton , és eléri Kowloon állomását Nyugat-Kowloonban . Ezután a vonal a Kowloon-félsziget nyugati partja mentén halad, a szoroson a Chhinlai hídon áthaladva eléri a Chhinyi állomást az azonos nevű szigeten a Khuaichin kerületben . Ezen túlmenően a vonal egy hídrendszeren keresztezi a szorosokat, beleértve a Tsingma -hidat, Lantau sziget északi partja mentén halad , áthalad egy másik kis szoroson, és eléri a Cheklapkok -sziget repülőtéri állomását . Az utolsó rövid szakasz a repülőtéri pályaudvart köti össze a szigeten található Asia World Expo állomással.

Az Airport Express és a Tongchun vonalak szinte teljes hosszában párhuzamosan futnak, útjaik azonban csak két szakaszban egyesülnek - a Victoria-öböl alatti alagútban és a lantaui hidaktól a vonalak elválasztásáig a repülőtér felé vezető fordulónál. Az összes csomóponton (Hongkong, Kowloon és Chingyi) az Airport Express és a Tongchun vonalak különböző vágányokkal és peronokkal rendelkeznek.

• Tsingma híd

• chinlai híd

• Akusztikus akadályok

• Chhinyi állomás

Állomások

A "Hong Kong", "Kowloon" és "Chingyi" állomásokon átszállhat a Tunchkhun vonalra . Ezenkívül a hongkongi állomást átjárók kötik össze a központi pályaudvarral, ahol felszállhatnak a Island és a Chungwan vonalak vonataira [4] .

• Hong Kong állomás

• Repülőtéri állomás

• Asia World Expo állomás

• Hong Kong állomás

Jellemzők

Az Airport Express Line vonatai és állomásai tágasabbak és kényelmesebbek, mint a többi hongkongi MRT vonalon. Az Asia World Expo kivételével minden állomáson van poggyászkocsi és ingyenes hordár. A vasúti kocsikban speciális csomagtartók találhatók az ajtók közelében, az ülések LCD monitorokkal és hangszórókkal vannak felszerelve.

A Hongkong és Kowloon állomásokon vannak check-in pultok, ahol az utasok megkapják a beszállókártyákat , speciális autókban feladják poggyászukat, és maguk mennek ki a repülőtérre bőrönd nélkül. Az automatikus robbanóanyag-ellenőrző rendszer ellenőrzi a poggyászt, amelyet ezután szállítószalagok szállítanak a vonatról a repülőgépre [12] .

A Hongkong pályaudvaron és a Kowloon állomáson az Airport Express Line utasai ingyenes Airport Express Shuttle Bus szolgáltatást kapnak – buszok szállítják az embereket az állomásokról a központi és nyugati negyed , a Keleti kerület és a Yauchimwon kerület legnagyobb szállodáira . A buszra való felszálláshoz elég egy Airport Express jegyet, egy repülőjegyet (beszállókártyát), egy AsiaWorld-Expo komplexumban tartott rendezvényre szóló jegyet vagy egy Octopus kártyát bemutatni .

• Jegyterminálok

• Poggyászfeladás

• csomagtartók

• űrsikló

Az Airport Express vonalon a vonatok 05:50-kor indulnak a Hong Kong pályaudvarról és 05:54-kor a repülőtéri pályaudvarról 10 perces időközzel. 23:28 óra után a repülőtéri állomáson és 00:00 hongkongi állomáson az intervallum 12 percre nő. A vonali szolgáltatás helyi idő szerint 00:48-kor ér véget. Más metróvonalakkal együtt az Airport Expresst is a Chingyi-i Operational Control Centerből üzemeltetik [13] .

Az Airport Express vonalon 11 Adtranz-CAF EMU (A-Train) elektromos vonat közlekedik , amelyeket a spanyolországi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles üzemben szereltek össze az Adtranz közreműködésével . 2003-ig a vonatok hét kocsiból álltak, majd egy további kocsival bővült (az utasforgalom növekedésével a vonattervezés tíz kocsira készült). A vonat maximális sebessége 135 km/óra. 2008-ban az Airport-Express vonal összes utasterét felújították [14] [15] .

Jegyzetek

1. ↑ Patronage frissítések  . Mass Transit Railway Corp. Letöltve: 2016. november 19. Az eredetiből archiválva : 2016. május 14.
2. ↑ Rachel Wright. Éljen és dolgozzon Hongkongban. - Hachette UK, 2013. - S. 4. fejezet - ISBN 9781848036109 .
3. ↑ Mary Webb, Jackie Clarke. Jane városi közlekedési rendszerei. - Jane's Information Group, 2007. - S. 854.
4. ↑ 1 2 3 Airport Express  Line . Autópálya Osztály. Letöltve: 2016. november 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 20.
5. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2020. január 14. Az eredetiből archiválva : 2019. december 28. (határozatlan)
6. ↑ Airport  Express . Hongkongi repülőtéri hatóság. Letöltve: 2016. november 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 15.
7. ↑ Munka  . _ Lloyd Northover. Letöltve: 2016. november 21. Az eredetiből archiválva : 2016. október 29.
8. ↑ Hiroaki Suzuki, Jin Murakami, Yu-Hung Hong, Beth Tamayose. Tranzitorientált fejlesztés finanszírozása földértékekkel: a földértékek rögzítésének adaptálása a fejlődő országokban. - Világbank kiadványai, 2015. - P. 79-80. — ISBN 9781464801501 .
9. ↑ CR Ford, Institution of Civil Engineers (Nagy-Britannia), Institute of Engineers of Ireland. Merülő alagúttechnikák 2. - Thomas Telford, 1997. - S. 86-87. — ISBN 9780727726049 .
10. ↑ Chris Davis. Rail „rakéta” az utasok kényelmére (26 oldal) // South China Morning Post. — 1997. december 18.
11. ↑ Repülőtéri expressz  szolgáltatások . MTR. Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 10.
12. ↑ Alastair Budge-Reid. A hongkongi repülőtéri vasút (No. 19) (nem elérhető link) . Japan Railway & Transport Review (1999. március). Hozzáférés időpontja: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan) 
13. ↑ Hálózati fejlesztések  . MTR Corporation Limited. Letöltve: 2016. november 21. Az eredetiből archiválva : 2021. március 23.
14. ↑ Metro Airport Express Line Hong  Kong . CAF. Letöltve: 2016. november 21. Az eredetiből archiválva : 2016. november 21..
15. ↑ Yuk-hang Ng. A 10 éves Airport Express arculatfelújítást kap (4 oldal) // South China Morning Post. — 2008. december 16.

Linkek

• A Wikimedia Commons rendelkezik az Airport Express Line-hoz (Hongkong) kapcsolódó médiával