Kunthong Line

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. október 1-jén áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .
Kunthong Line
kínai 觀塘綫hongkongi metró

Közel a Kowloon Bay állomáshoz
Az első oldal megnyitása 1979. október 1
Hossz, km
  • 15,8 km
Állomások száma 17
Utazási idő, perc 31
A forgalom időszaka csúcsidőben 2
Maximális áteresztőképesség harminc
Telkek Van

Kwun Tong Line, Kwun Tong ? ( Kínai trad. 觀塘綫, ex. 观塘线, pinyin Guāntáng xiàn , pall. Guantang xian ) a hongkongi metró tíz vonalának egyike . Megnyitás 1979. október 1-jén . A Nyugat- Kowloonban található Whampu állomáson kezdődik és a Sai Kungban található Thiukinlen állomáson ér véget . A reggeli csúcsidőben 27 vonat közlekedik 2 perces érkezési és indulási időközökkel. Jelenleg 17 állomáson halad át a vonal 31 percnyi utazás alatt. A vonal minden állomásán peron tolóajtók vannak felszerelve . [1] [2] [3]

Nyomtáv 1432 mm. DC feszültség 1500V.

Útvonal

Történelem

A Kun Tong vonal építését 1975 novemberében hagyták jóvá .

A vonalat 1979. október 1-jén nyitották meg . A vonal Sekkipmei és Kwuntong állomások között futott , mindegyik vonat négy kocsiból állt.

A vonal déli meghosszabbításával 1980. december 12-én érte el a központi pályaudvart ( Chatyr ), átkelve a Victoria kikötőn.

Amikor a Chungwan Line 1982 májusában megkezdte szolgáltatását , átvette a Kwunthong vonal Mong Kok állomástól délre eső részét. A Yauthon állomás a Kwang Tong vonal végállomása, a Prince Edward állomás pedig átszállóállomás lett.

Amikor a hongkongi kormány 1984-ben úgy döntött, hogy egy második kikötőt épít a kikötőben, franchise-t nyertek a kikötő alatti vasúti és közúti alagút építésére. A Kwang Tong vonalat az alagúton keresztül folytatták, és 1989. augusztus 6-án megnyitották a kikötői állomást.

A Thiukinlan végállomást 2002. augusztus 18-án nyitották meg.

A Whampoo végállomását 2016. október 23-án nyitották meg.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2020. január 14. Az eredetiből archiválva : 2019. december 28.
  2. ↑ Frissített háttértájékoztató a peronfalajtók és az automata peronkapuk pályaudvarokon történő felszereléséről . Törvényhozó Tanács (2012. március 2.). Letöltve: 2020. január 14. Az eredetiből archiválva : 2019. október 31.
  3. ↑ LCQ16: PSD-k utólagos felszerelése az MTR állomásokon 2006-ig . HKSAR Kormányzati Információs Központ (2005. január 5.). Letöltve: 2007. június 17. Az eredetiből archiválva : 2012. február 17..
  hongkongi metró