| LiAZ-5918 | |
|---|---|
| gyártó | → LiAZ |
| Megjelent, év | 1989-1992 |
| Bruttó tömeg, t | 16.4 |
| Max. sebesség, km/h | 120 |
| Busz osztály | magaspadlós, nagy kapacitású |
| ECO szabvány | 0 euró |
| Méretek | |
| Hossz, mm | 11 400 |
| Szélesség, mm | 2500 |
| Tetőmagasság, mm | 3007 |
| Szalon | |
| Az utasok számára kialakított ajtók száma | 2 |
| Ajtó formula | 2-0-1 |
| Motor | |
| Üzemanyagtípus | dízel |
| Üzemanyag-fogyasztás 60 km/h -nál , l/100 km | 28-32 |
| Terjedés | |
| Sebességváltó típusa | mechanikai |
A LiAZ-5918 egy olyan modell, amelyet a Likinsky buszgyárban fejlesztettek és gyártottak . 1989-1992 között gyártották.
A modell a LiAZ-5256.00-11 elővárosi busz alapján készült, kétajtós kivitelben. Ebben az esetben a bejárati ajtó egyszárnyú volt. Két változatban készül:
A számítógépes központban két púp volt a tetőn ( szervereknek ), a videószalonnak pedig egy ( projektornak ). A videoszalon üléseinek szintje simán emelkedett elölről a tat felé. A számítástechnikai központban több helyen is volt számítógép . Nem volt üveg a hátsó ajtó mögött , ahogy magában a hátsó ajtóban sem. Több mint 20 busz készült különböző konfigurációkban. 6 példányt a Leningrádi Területben , a Sztavropoli Területben , az Uljanovszki Területben , a Voronyezsi Régióban és a Rosztovi régióban üzemeltetnek . A maradék 2 darabot leselejtezték.
Az autóbuszt ugyanazzal a motorral szerelték fel, mint a LiAZ-5256.00 és LiAZ-5256.00-11 (210 lóerős KamAZ-740.10) módosítások buszait.
| LiAZ termékek | |
|---|---|
| Modern buszok | |
| Történelmi buszok | |
| Tapasztalt buszok |
|
| Modern trolibuszok | |
| Tapasztalt trolibuszok |
|
| Elektromos buszok | |