Ridge (repülőtér)

Kryazh  egy katonai repülőtér Samara város délnyugati szélén . A város Kujbisevszkij kerületében található, 2,5 km-re délkeletre a Kryazh vasútállomástól.

Jelenleg sportrepülőtérként használják, itt székel az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának FAA kirendeltségének repülőklubja CSKA - CSK VVS [1] (3 An-2 repülőgép , 9 Mi -2 helikopter , 3 Yak-54 repülőgép, 1 Yak-52 repülőgép , 1 Mi-8 helikopter MT, 1 Mi-8MTV2 helikopter). A központ repülőgépeinek egy része a 15 km-re északra található Rozhdestveno burkolatlan repülőtéren található. A központ teljes képzési ciklust biztosít az ejtőernyősök számára (a kezdőktől a magasan kvalifikált sportolókig, beleértve a légierő légi- és kutató-mentő szolgálatának szakembereit is) [2] . A légierő ejtőernyős csapatát rendszeresen képezik.

A szamarai régió hatóságai azt tervezik, hogy az orosz védelmi minisztériummal közösen megoldják a repülőtér bezárásának kérdését , és területét lakóépületekkel építik be [3] .

Történelem

A repülőtér az 1930-as évek óta létezik. A Nagy Honvédő Háború idején a Volga Katonai Körzet Légiereje 1. tartalék repülődandár 5. tartalék légiezredének egyik repülőtere volt. A repülőtéren az Il-2 [4] támadórepülőgépeinek gyakorlati kiképző ezredei voltak .

Az 1960-as években a repülőtér ( akkor itt állomásoztak az Il-14 szállító repülőgépek) az első szovjet űrhajósok (amelyeket a Közép-Volga vidékén gyártottak) leszállásának kutatási és mentési támogatásában vettek részt . Az 1960-as évek végéig a repülőtéren nem volt mesterséges kifutópálya , ezért tavasszal és ősszel a repülőtér átázott és alkalmatlan volt az üzemeltetésre, ilyen időszakokban a Kryazh repülőtér repülőgépeit ideiglenesen áthelyezték a Szmisljajevka polgári repülőtérre. repülőtér .

1961. április 12-én az Il-14 repülőgép felszállt a Kryazh repülőtérről , amely történelmi űrrepülést követően a Föld első űrhajósát, Jurij Alekszejevics Gagarint szállította Engelsből a Kujbisevben található Bezymyanka repülőtérre [5 ] .

Az 1970-1990-es években a repülőtéren a következők voltak :

• külön vegyes légi osztag (40812 katonai egység), amely An-24 , An-26 , An-72 , Tu-134 repülőgépekkel , Mi -8 , Ka-50 helikopterekkel volt felfegyverkezve (1998-ban a különítményt feloszlatták);
• A 28. légvédelmi hadosztály 144. különálló vegyes repülőszázada (144 OSAE) (29666 katonai egység).

Légibalesetek

1997. január 25-én nehéz időjárási körülmények között (nedves hó miatt korlátozott látási viszonyok, erős szél) a felszálló An-24- es repülőgép alvázkerekeivel a kifutópálya szélén lévő hómellényt elkapta és a hóval borított felületre csapódott. repülőtér. Szerencsére a kerozin nem gyulladt ki, pedig tele voltak a tartályok. A repülőgép fedélzetén tartózkodó embereknek (a CSK VVS legénységének és jégkorongcsapatának ) sikerült gyorsan elhagyniuk a gépet a vészajtókon és a vészkijáratokon keresztül.

Jegyzetek

1. ↑ Az FAA MO RF CSKA - CSK Légierő Szamarai légierejének légi klubja (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2013. március 25. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan) 
2. ↑ Légierő Központi Sportklubja  (elérhetetlen link)
3. ↑ Elrepültünk, élni fogunk  (elérhetetlen link)
4. ↑ 617 sapk. War Journal 617 Shap . Az emberek emlékezete . TsAMO RF (1942. szeptember 27.). Letöltve: 2021. január 8. Az eredetiből archiválva : 2021. január 10. (Orosz)
5. ↑ A Kryazh repülőtér „űr” története (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. április 17. Az eredetiből archiválva : 2013. május 31.. (határozatlan)