Newquay Cornwall repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : NQY - ICAO : EGDG | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | polgári/katonai | ||||||
Ország | Nagy-Britannia | ||||||
nyitás dátuma | 1933 | ||||||
Operátor | Cornwall Airport Ltd. | ||||||
NUM magasság | +119 m | ||||||
Időzóna | UTC0 | ||||||
Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||
Weboldal | Hivatalos oldal | ||||||
Térkép | |||||||
Nagy-Britannia | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Newquay repülőtér Newquay ( IATA : NQY , ICAO : EGDG ) a fő kereskedelmi repülőtér Cornwallban , Délnyugat-Angliában , 7 km-re északkeletre Newquay városától , Cornwall északi partján. A repülőtér ad otthont a RAF St Mawgan légiállomásnak is , amely egy repülőpályát és egy tűzoltóállomást tart fenn. A repülőtér olyan helyszínek közvetlen közelében található, mint az Eden Project , a Cornwall National Maritime Museum és a Tate St. Willow .
A kifutópálya a legnagyobb és leggyorsabb polgári és katonai repülőgépek fogadására alkalmas, mivel a repülőtér eredetileg az Egyesült Államok légierejének stratégiai bombázóbázisaként épült . A hidegháború végével és az Egyesült Államok politikai prioritásainak megváltozásával megszűnt az igény egy ilyen légibázisra, és 2012 -re az amerikai katonai hatóságoknak ki kell vonulniuk a projektből. A brit kormánynak és a Királyi Légierőnek nincs igénye és lehetősége önállóan fenntartani egy ilyen légibázist, ezért annak infrastruktúrája átkerül a polgári hatóságokhoz, beleértve egy olyan kifutópályát, amely képes befogadni olyan repülőgépeket, mint az Airbus A380 és a Boeing 747 .
A terminál utolsó rekonstrukciója 2006-ban készült el, mérete 20%-kal nőtt. A repülőtér kapacitása elérte a 450 000 utast évente. A repülőtér folyamatosan növekszik, és az egyik leggyorsabban növekvő regionális repülőtér az Egyesült Királyságban. 2008 januárjában a Cornwall Megyei Tanács jóváhagyta az érkezési és indulási csarnokok bővítésére vonatkozó tervet; új bevásárlónegyed; Az üzleti utastérrel és az új tűzoltószertárral kapcsolatos döntés még várat magára a Megyei Tanácsra. A repülőtér-bővítést számos környezetvédelmi szervezet bírálta. Kifogásaik nemcsak környezetvédelmi érveken alapulnak (különösen, hogy a legtöbb járatok rövid távúak, és ezek az útvonalak vasúton is kiszolgálhatók), hanem társadalmi-gazdasági kérdéseken is, mivel a repülőtér bővítése a kereslet növekedéséhez vezet. birtokot Cornwallban. [egy]
2008. május 23-án megnyílt az új érkezési csarnok és a csomagtér; amely nemcsak belföldi, hanem nemzetközi járatok fogadását is lehetővé teszi, amelyek immár egyidejűleg is kiszolgálhatók.
A repülőteret eredetileg 1933-ban nyitották meg polgári repülőtérként, de a második világháború kezdetén rekvirálták, és a RAF Trebelzue nevet kapta. 1943-ban a légibázist a bővítés után RAF St Mawgan névre keresztelték. A légibázis átkerült az amerikai légierőhöz, amihez kapcsolódóan számos fejlesztés történt, többek között új irányítótorony és a kifutópálya bővítése. A légibázis áthelyezésére 1947-ben került sor, majd 1951-ben nyílt meg újra partmenti parancsnoki bázisként. 1951 óta a következő századok állomásoznak a légibázison: 220 SQN (később 201 néven), 228 SQN (később SQN néven 206), 42 , 7 SQN, 2625 SQN és 1 SQN - az utolsó kettőt később feloszlatták, a többit - áthelyezték vagy bezárták. 2005-ben a RAF St Mawgan volt az egyik bázis, ahol 2013-ban a Joint Combat Aircraft (JCA) bázisát tervezték, 2005 novemberében azonban Adam Ingram fegyveres erők minisztere bejelentette, hogy ezek a repülőgépek Skóciában fognak települni. 2006 végén a helikopterszolgálat (HMF) is megszűnt.
2006-ban a repülőtér bevezetett egy 5 láb magas. Művészet. a repülőtér fejlesztésére, amelyet minden induló utas külön géppel ( ATM ) fizet. Ennek eredményeképpen a Monarch Airlines egyetlen (Malagába tartó) járata bezárt, és a Ryanair járatok száma csökkent (a Ryanair azonban bejelentette, hogy 2008-ban növeli a London-Sunstead repülőterére közlekedő járatok gyakoriságát ).
2008 augusztusában a RAF St. Mawgan. A tűzoltóság és a mentőszolgálat továbbra is a Honvédelmi Minisztérium irányítása alatt működik, de a légibázis parancsnoksága nem. Mivel a repülőtér Cat3a kategóriával van felszerelve, a repülőtérre minden Cat3a szerint üzemeltethető járatot (737 és egyéb nagyméretű repülőgépek) a tűzoltóságnak kell biztosítania és túlórák alatt. A repülőtér polgári vezetésének kell majd átvennie a repülőtér irányítását a légibázis parancsnokságától.
Egyesült Királyság repülőterei | |
---|---|
London | |
Anglia | |
Skócia | |
Wales | |
Észak-Írország | |
korona földjeit | |
tengerentúli területeken |
|