Kolcsak, Vlagyimir Alekszandrovics

Vlagyimir Alekszandrovics Kolcsak

Vladimir Kolchak navigátor 1917-ben.
Becenév Vlagyimir Alekszandrovics Alekszandrov
Születési dátum 1897( 1897 )
Születési hely Kronstadt , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1941. december 16( 1941-12-16 )
A halál helye Leningrád , Orosz SFSR , Szovjetunió
Affiliáció Orosz BirodalomRSFSRSzovjetunió
 
 
A hadsereg típusa haditengerészet
Több éves szolgálat 1916-1922
1932-1936
1941
Rang Az RKKF Szovjetunió hadnagya
parancsolta cirkáló Oleg
csatahajó Gangut aknakereső
Kuban
hírnökhajó Korshun
Csaták/háborúk

Az első világháború
októberi forradalmi
polgárháború a Balti-tengeren
Nagy Honvédő Háború

Vlagyimir Alekszandrovics Kolcsak ( Aleksandrov ; 1897 , Kronstadt  - 1941 . december 16. , Leningrád ) - a Szovjetunió haditengerészeti erőinek balti flotta parancsnoka . Egy tiszt a császári haditengerészeti kadéthadtest utolsó nagyobb diplomájáról ( 1916. július 30. ). Az első világháború , a polgári és a nagy honvédő háború tagja . Az " Oleg " cirkáló vezető navigátoraként 1917. október 20-án Petrográdba vitte a hajót, hogy részt vegyen az októberi forradalomban .

Életrajz

Eredet

Vlagyimir Alekszandrovics Kolcsak 1897-ben született Kronstadtban Alekszandr Fedorovics Kolcsak haditengerészeti tiszt családjában (1857-ben született, 1929-ben halt meg, ellentengernagyi rangra emelkedett) - a Kolchak klán fiatalabb ágából, a parancsnoktól származva. a Khotyn erődről -

Imperial Naval Cadet Corps

Vlagyimir Alekszandrovics Kolcsak 1916-ban diplomázott a Birodalmi Haditengerészeti Kadét Hadtestnél – ez volt az utolsó nagy diploma, július 30-án léptették elő középhajóssá. A listán Vlagyimir Kolchak szerepel általánosságban az első helyen, valamint - a hadtest igazgatója által megnevezettek közül ("az első, aki joggal választotta meg a tengereket" - a Balti-tenger ), amelyet a miniszter rendelete határoz meg. a tengerről - ahogy a dokumentum jegyzete mondja [5] [6] .

A választási primátus különleges helyzete azt jelentette, hogy nem közvetlen kinevezés formájában, hanem „a hadtestből való kiutasításkor”, azaz 1917 áprilisáig az utóbbinál szolgált, ahol az alatt is tartózkodott. a februári forradalom . Továbbá őrtisztnek nevezték ki az Oleg cirkálóra, amely a forradalom után Revelben állomásozott . 1917 nyarán junior cirkáló navigátor volt [1] .

Forradalom és polgárháború

Neki, mint mindenkinek, akit vele együtt szabadon engedtek, a szolgálat nehéz időben kezdődött - mindannyian választás elé néztek. Háború volt Németországgal , a flotta a holdsundi tragédia után az egész hadsereghez hasonlóan gyorsan anarchiába süllyedt , az Angliával való szövetség már kérdéses volt... Vladimir Kolchak fiaként ezt írja: „Akkor sok fiatalabb tiszt nem hagyta el hajóját, bár a flotta „ vörös ” lett. Azt hitték, hogy a politika változik, de Oroszország és a flotta megmaradt. Vladimirt nem érdekelte a politika, a pártok . Számára a "buli" a saját hajójának legénysége volt. Mindazonáltal a Kornyilov-beszéd után , az Oleg cirkáló vezető navigátoraként, amikor a jelenlegi helyzet akaratából a hajó irányítását teljesen az ő vállára bízták, Vlagyimir Kolcsak, beleértve az ellentmondásos körülmények befolyását sem. sorsát gyökeresen megváltoztató döntést hoz: 1917. október 20-án, hogy részt vegyen az októberi forradalomban, egy hajót hoz Revelből Petrográdba [1] [7] [8] [9] [10] .

1917-1918 telén Vlagyimir Kolchakot a Navigátor osztályban képezték ki Helsingforsban, majd 2. kategóriás navigátornak minősítették. 1918 telén-tavaszán - részt vesz az "Oleg"-en a " Jéghadjáratban ". [7]

Az orosz balti flotta ekkor már „négy fronton” kényszerült harcolni: katonai összecsapások német hajókkal, angol flottilla, fehér észtekkel és fehér finnekkel .

Az "Oleg" cirkáló első navigátora, majd V. A. Kolchak pozíciójában a következő műveletekben vett részt:

Már a balti flotta (a továbbiakban - bunker) hajóinak aktív leválasztásának részeként :

Június 17-ről 18-ra virradó éjszaka egy angol torpedócsónak elsüllyesztette az Oleg cirkálót Tolbukhin Mayak közelében, megtorpedózva.

Az Oleg cirkáló halála után Vlagyimir Kolcsak a kronstadti haditengerészeti támaszpont főhadiszállásának zászlóshajójaként szolgált - 1919 júniusától 1920 augusztusáig [1] [15] [16] [17] [18] [19] .

Kolchak - Aleksandrov

A polgárháború kitörésével a Kolchak vezetéknév veszélyt jelentett viselőire a vörös Oroszországban. 1919. október 3-án Vlagyimir Alekszandrovics Kolcsak és apja meghívást kapott a Csekába , és bejelentették neki és Alekszandr Fedorovicsnak, hogy a Forradalmi Katonai Tanács kérésére változtatják vezetéknevüket „Alekszandrov”-ra. 1920 szeptembere óta V. A. Alexandrov (Kolchak) haditengerészeti tiszt a Gangut csatahajón szolgált ( "Októberi forradalom"; navigátor, majd - vezető navigátor; 1921 áprilisában - hajóparancsnoki beosztással kombinálva) [1] [2 ] .

1921 május-júliusában a balti flotta „szűrése” következtében a harkovi börtönben volt. 1921 júliusában a Kuban aknavető parancsnokává, 1922 januárjától pedig a Zabiyaka romboló navigátorává nevezték ki . 1922. június 30-tól a „Korshun” hírvivő hajó parancsnoka volt, júliusban „rossz egészségi állapota” miatt elbocsátották a katonai szolgálatból a tartalékba (a skorbut következményei). 1922 augusztusától 1932 áprilisáig V. A. Alekszandrov Petrográd (Leningrád) kereskedelmi kikötőjében szolgált. A Néva-öbölben szondázással és fúrással foglalkozott (építési homokot kerestek) [1] .

Vissza a sorokba és vissza a tartalékba

1932 áprilisában Vlagyimir Alekszandrovicsot besorozták az RKKF soraiba, a 3. rombolóhadosztály zászlóshajójának kinevezésével. 1934 februárja óta a balti flotta kiképzőhajóinak zászlóshajója. 1936 júniusában-decemberében V. A. Aleksandrov (Kolchak) a Svir (korábban Óceán) kiképzőhajó főparancsnok-helyetteseként szolgált, amelyen az orosz haditengerészet kadétjai gyakoroltak. Ezután a legújabb rombolók parancsnoki tanfolyamának hallgatója lesz [1] .

A Központi Haditengerészeti Levéltár (Gatchina) 1936-1937-es tanévre vonatkozó bizonyítványában a „Közvetlen elöljárók következtetése” 2. oszlopban ez áll: „Az elméleti és gyakorlati képzés teljesen elegendő egy romboló irányításához. A kivégzett fehérgárdista Kolchak admirális rokona (második unokatestvére). Feltéve, hogy elbocsátják a Vörös Hadsereg soraiból. A "volt" Kolcsak ismét tartalékba került [1] .

Ismét hadnagy. Blokád

1941 novemberéig Vlagyimir Alekszandrovics karriertisztnek a Lenvodput trösztben kellett szolgálnia, hogy szondázással, fúrással, kotrással foglalkozzon a Néva-öbölben és a Néván. 1941 novemberében V. A. Alekszandrov hadnagyot végül katonai szolgálatra hívták be. Vlagyimir Alekszandrovics 18 "blokádból származó" levelét őrizték meg, ezek tükrözik a blokád életének képeit, az ágyúzások és bombázások következményeinek leírását. Sokat kellett fizikailag dolgoznia az erődítmények építésén. 1941. december 16-án a kórházban meghalt tüdőgyulladásban (kimerültség, gyógyszerhiány) [1] .

Mihail Vladimirovics Alekszandrov (Kolcsak)

Mihail Vladimirovics Alekszandrov (Kolcsak) , Vlagyimir Alekszandrovics fia, 1927-ben született. 1941. augusztus 24-én édesanyjával együtt uszályon evakuálták az ostromlott Leningrádból a Perm régióba . Az evakuálás során M. V. Aleksandrov (Kolcsak) a 7., 8. és 9. osztályt végzett, nyáron kolhozokban dolgozott. 1944 júliusától 1945 augusztusáig szerelőként dolgozott a leningrádi Balti Hajógyárban , ahol aknavetőket építettek . 1944 augusztusában megkapta első érmét - "Leningrád védelméért".

1946 áprilisában a Leningrádi Katonai Topográfiai Iskolába lépett, 1949 szeptemberében hadnagyi rangot kapott. 1949 novemberében a Haditengerészet Haditengerészeti Térképészeti Intézetébe osztották be, ahol 1951 júniusáig szolgált. M. V. Alekszandrov haditengerészethez való átadása paradox módon a vezetéknévhez kapcsolódik: az intézmény éber politikai tisztje, miután „hivatalos csatornákon keresztül” megtudta Mihail Vladimirovics valódi nevét, úgy döntött, hogy „leleplezi egy cári tiszt, egy nemes fiát. külföldi rokonaival, Kolcsak rokonával, aki elrejtette életrajzát”, aminek következtében a Komszomolból való kizárás veszélye fenyegetett, annak minden következményével együtt. M. V. Alekszandrov hadnagy levelet írt Sztálinnak , amelyben arra kérte "Generalisszimo elvtársat", hogy rendezze a helyzetet: "a fiú nem felelős az apjáért, annál is inkább, és nincs mit válaszolni: apa, vörös katona parancsnok, becsületesen meghalt a Nagy Honvédő Háborúban." M. V. Aleksandrov hadnagyot beidézték a Szovjet Hadsereg és Haditengerészet Fő Politikai Igazgatóságára egy pártbizottságra. Ott a feljelentést a levéllel együtt felszámolták. M. V. Alekszandrovot (Kolcsak) meghagyták a káderekben, de felkérték, hogy helyezze át egy másik egységbe - a szolgálati hely megválasztásának jogával. Az északi flottát választotta , a Fehér-tengeri katonai flottilla hadnagya lett  - az északi vízrajzi expedícióban Arhangelszkben.

Hidrográfusként dolgozott a Vaigach és a Novaja Zemlja területén . A szolgálat 1956 januárjáig tartott. Főhadnagyi rangban leszerelték a fegyveres erők "hruscsovi" 640 ezer fős csökkentésével kapcsolatban. Családjával visszatért Leningrádba. 1962-ben M. V. Aleksandrov diplomát szerzett a Leningrádi Állami Egyetem Fizikai Földrajz Tanszékén .

A flotta egykori főhadnagya, Mihail Alekszandrov az Északi-sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet kutatója lett , sikeresen és eredményesen dolgozott, kitüntetést kapott a Becsületrendért. Vízrajzi expedíción volt Szevernaja Zemlján, meglátogatta a Schmidt-szigetet. Kétszer vett részt antarktiszi expedíciókon, telelt a Molodezsnaján , dolgozott geológusokkal a Polkanov-oázisban, az Új- Szibériai-szigeteken , a Kotelnij -szigeten . Ph.D. disszertációját az Antarktiszon gyűjtött anyagok alapján védte meg. A jégtörő-szállításon Murman híres rokona nyomdokaiba lépett – ahol az 1901-1903-as expedíciókon ( Oroszország sarki expedíciója , Kolcsak mentőexpedíciója ) Alekszandr Vasziljevics Kolcsak felfedezte az Északi-sark természetét. Második Alekszandr Kolcsak rokona, aki arról álmodozott, hogy elsőként beteszi a lábát a Déli-sarkra , Alekszandr Kolcsak Első leszármazottja - Mihail Vlagyimirovics Kolcsak (Aleksandrov) - részt vett az első átfogó atlasz kiadásának előkészítésében. az Antarktisz (1966), az Északi-sark atlasza (1985) és az új óceánok atlasza. Antarktisz (2004): összességében - a szerkesztőbizottság tagjaként és főszerkesztő-helyettesként [1] [2] .

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mihail Alekszandrov (Kolcsak) „Oroszország kolcsakjainak szolgálata” című könyvének projektjéből - A. Umnov-Denisov író honlapja . Hozzáférés időpontja: 2011. október 4. Az eredetiből archiválva : 2012. december 4.
  2. 1 2 3 "Az anyaországot szolgálom" // Vera Kamshi hivatalos honlapja . Letöltve: 2011. október 7. Az eredetiből archiválva : 2010. december 20..
  3. Barb-genealógiai projekt . Letöltve: 2011. október 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
  4. Egész Szentpétervár. 1914
  5. A Haditengerészet és a Tengerészeti Osztály tiszteinek szolgálati idejének listája. I. rész – Szentpétervár: A Flotta Személyzeti Ügyek Főigazgatóságának kiadványa. 1917
  6. Haditengerészet RGA, f. 432, op. 1, d. 8072, ll. 56-58 - Az IMCK utolsó főszáma (1916. július 30-án készült a midshipmannek).
  7. 1 2 kétszer vörös zászlós balti flotta. 3. kiadás javítva és bővítve. — M.: Voenizdat. 1990. 142-143. o. ISBN 5-203-00245-2
  8. Denikin A. I. Esszék az orosz bajokról. A hatalom és a hadsereg összeomlása, 1917. február-szeptember. J. Povolozky & C ie , Editeurs. 13 rue Bonnapartie, Párizs (VI e ). / Reprint: M.: Nauka. 1991 ISBN 5-02-008582-0
  9. 1917 nyarán, a folyamatban lévő háborúval összefüggésben, a bolsevikok az „Azonnali békéért annexiók és kártalanítások nélkül” jelszót terjesztették elő. Június közepén a hajó- és társasági bizottságok közgyűlése úgy döntött, hogy megválasztott flottaparancsnokot vezetnek be. A bolsevikok a hatalom megszerzésére készültek. Centrobalt úgy döntött (Lenin utasítására), hogy Petrográdba küldi az Oleg cirkálót, de annak parancsnoksága, amely hűséget esküdött az Ideiglenes Kormánynak, ezt megtagadta. A bizottság ma már ismeretlen érvei nyomán azonban hamarosan meggondolta magát, elhatárolódott a politikai harctól. Október 29-én éjfélkor nagygyűlést tartottak a mólónál, és a cirkáló Petrográd felé vette az irányt. Kerenszkij tengeralattjáró-támadásokkal fenyegetőző rádióüzenetei sem hatottak – köztudott volt, hogy csapataik már kiestek az engedelmességből. Délután "Oleg" lehorgonyzott a Nikolaevsky hídnál . Az ünnepélyes nagygyűlésen a csapatot I. P. Flerovszkij köszöntötte, de a Szocialista-Forradalmi Párt Gots és Pyanykh Központi Bizottságának tagjai és a Központi Rada küldöttei tiltakoztak, ami a csapat egy részét, de Lenin beszédét megzavarta, kivonatokkal a Dolgozók Jogainak Nyilatkozata, ahol azonnal, győzelemmel megígérték – „gyári munkásokat, földet a parasztoknak, békét a népeknek” – megtette hatását – hamarosan az „Oleg” önkéntesek különítményei leszerelték a női sokkzászlóaljat és más egységek, amelyek szembeszálltak a szovjetekkel. A balti flotta parancsnoka , D. N. Verderevszkij elrendelte, hogy a cirkálót helyezzék vissza korábbi helyére, de hamarosan az Oleg helyére ismeretlen okból a Hivanec ágyús csónak érkezett , és november elejével ismét Revelben volt. .
  10. 1 2 Cruiser "Oleg" // Military Journal  (elérhetetlen link)
  11. ↑ Ezt az epizódot az A. M. Shchastny elleni vád részének tekintették , miközben az eset után szerzett tudomást a robbanásról. A. M. Shchastny 1. rangú kapitányt V. A. Kolchak jól ismerte a hadihajósok gyakorlata során tett utazásairól és a jéghadjáratról. - Shoshkov E. N. Namorsi A. M. Shchastny (Tragikus életrajz eseményekben, dátumokban és megjegyzésekben). - Szentpétervár: Petrovszkij-alap ISBN 5-7559-0051-5
  12. 1918 novembere óta az Oleg cirkáló vezető navigátora, majd 1. parancsnokhelyettese M. V. Viktorov volt.
  13. Fedor Raszkolnyikov az időről és önmagáról: Emlékiratok. Levelek. Dokumentumok - L .: Lenizdat. 1989 ISBN 5-289-00718-0
  14. L. V. Kamcsatov. Orosz flotta Oroszország északnyugati részén 1918-1920 között. / Bizertinsky "Tengeri Gyűjtemény". 1921-1923. Kiemelt oldalak. Összeállította és tudományos szerkesztő VV Lobitsyn. - M .: Hozzájárulás. 2003. 201., 201. o. ISBN 5-86884-124-7
  15. Támadás, ötletében teljesen váratlan. // "Gangut" No. 26 / 2001. S. 98−113 - Site "Terijoki" . Letöltve: 2011. október 6. Az eredetiből archiválva : 2012. március 3..
  16. Gefter A. Egy futár emlékiratai // Az orosz forradalom archívuma. Berlin 1923. V. 10. - Reprint: M .: Terra: Politizdat, 1991 ("Orosz archívum"). 114-168. o. ISBN 5-250-02083-6 (9-10. v.)
  17. Haditengerészet RGA, f. 432, op. 1, egység gerinc 8072, l. 56 (ob) - Shults A. M. Egyfajta története. // Németek Oroszországban. emberek és sorsok. Cikkek kivonata. Szentpétervár: Dmitrij Bulanin. 1998. 273. o. ISBN 5-86007-119-1
  18. W. Churchill hadügyminiszter , a bolsevizmus aktív ellenzékének következetes támogatója rendkívül negatívan reagált a kronstadti razziára. Ennek a műveletnek az eredményeit értékelve rámutatott Lloyd George -ra , hogy ez a razzia helyrehozhatatlan veszteségeket okozott . 1996. S. 88-90.). Általában ezekben a balti-tengeri összecsapásokban a britek elveszítettek: egy könnyűcirkálót, 2 rombolót (Vittoria - 1917-ben építették), egy tengeralattjárót, 2 aknakeresőt és elnevezett torpedócsónakokat. - "Új óra" 4. sz. 1996. S. 88-90
  19. Osztálytársak voltak a bunkerben az érettségi alatt és a hadtestnél is: Nyikolaj Szemjonov (hadnagy, 1. tüzér a Konstantin rombolón), Vlagyimir Beckman (navigátor a Zapal rombolón) ( lásd róla a Beckman és Sell család honlapján ), Alexey Planson-Rostkov (tüzér az "Aurora" cirkálón), Johann Bernhoff (a "Samson" romboló parancsnokhelyettese), Veniamin Bogolyubov (a Yauza minzag parancsnoka), Szergej Lukin (navigátor a "General" em-en) Kondratenko"), Borisz Morozov (plutong parancsnok az Azard-on), Nyikolaj Oppenheim (navigátor a "Svoboda"-on), Georgij Plemyannikov (az "Ukrajna" és a "Voiskovoi" csoport bányászata), Iosif Polozsintsev (a navigátor a "Zabiyaka" romboló), Vszevolod Rugin (plutong parancsnok), Mihail Shults ( a balti flotta 1. csatahajói dandárának vezető zászlós tiszt titkára  - 1918 ősz - 1919 február 1., vezető zászlós tiszt a vezető titkára bunker - 1919. február 1. - 1919. szeptember, első tiszt a Pobedelnik rombolón - 1919. szeptember - 1920. július; 3 év, 1916. augusztus 15. - február ralya 1919 - a Petropavloskon - különböző beosztásokban: az őrtiszttől a vezető navigátorig - különböző kapitányok alatt: M. A. Berenstől P. Yu. Postelnikovig; a „Gabriel” rombolón is volt) és mások; - aki korábban végzett a hadtestnél: A. S. Balkov hadnagy (a "Konstantin" romboló parancsnoka), A. I. Berg hadnagy (navigátor a "Panther" tengeralattjárón); vagy később: Grigorij Butakov (középhajós, a "Gavriil" harcos, a háztartás vezetője), Szergej Kolbasjev (plutong parancsnok a "Petropavlovszk"-on) és mások. M. A. Schultz részvétele a "Gavriil" rombolón a torpedócsónakok támadásának visszaverésében (1919. augusztus 18.), valamint az angol rombolók elleni csatában (1919. május 18.), az L-55 tengeralattjáró elsüllyesztésében (1919. július 4.), a "Krasznaja Gorka erődben történt felkelés leverésében"" a "Petropavlovsk" csatahajón (vezető navigátor) feljegyezték a szolgálati jegyzőkönyveibe, de nem említették az ezekről a műveletekről szóló forrásokban. 1925-ben M. A. Schultzot elnyomták, mint "az ellenforradalmi monarchista összeesküvés tagjaként" - 10 éve az ELEFÁNT . M. A. Schultz - M. M. Schultz vegyész apja . - Schultz A. M. Egyfajta történelem Emberek és sorsok Cikkgyűjtemény - Szentpétervár: Dmitrij Bulanin 1998. P. 273 ISBN 5-86007-119-1

Linkek