| Állomás | |
| Kinel | |
|---|---|
| Zsiguli- tenger - Kinel (a Kozelkovskaya, Smyshlyaevka állomásokon keresztül) Bezenchuk - Kinel (déli út) Kinel - Chishmy Bezymyanka - Kinel | |
| Kuibisev vasút | |
| 53°13′50″ s. SH. 50°38′00″ K e. | |
| Vidék d. | Lepedék |
| nyitás dátuma | 1877 [1] |
| Korábbi nevek | Charykovskaya[ pontosítás ] |
| A munka természete | utas , rakomány |
| közömbösség | tanórán kívüli |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | több mint 50 |
| parkok | 7 |
| Platform típus | 2 sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| villamosított | 1958 , Kujbisev - Krotovka |
| Jelenlegi | állandó, =3kV |
| Elhelyezkedés | Kinel |
| Távolság Moszkvától (Bezimjankán, Szamarán keresztül) |
1129 km |
| Távolság a Zhiguli-tengertől | 101 km |
| Távolság Bezymyanka -tól | 30 km |
| Távolság Bezenchuktól | 109 km |
| Távolság Chishma -tól | 435 km |
| Állomás kódja | 70000 [1] |
| Kód az ASUZhT -ben | 657305 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2024630 |
| Szomszédos kb. P. | Tippek , 1144 km , Bezenchuk és Spiridonovka |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Kinel a Kujbisev vasút Szamarai régiójának csomópontja , egy hálózati jelentőségű rendezőpályaudvar . Kinel városában , Szamarai régióban található . Az állomás a dél-uráli vasút csomópontja .
1874-ben megkezdődött az orenburgi vasút ( Batraki - Orenburg) építése, melynek teljes hossza 507 vert. A vonal 155 vertján egy állomást helyeztek kilátásba Ufába, eredetileg Charykovskaya néven, V. I. Charykov földtulajdonos után , akinek a földjein az építkezést végezték. Az állomás építését 1875 végére fejezték be, 1876 októberében Orenburgból , 1877. január 1-jén pedig Syzranból érkezett az állomásra az első vonat . Az állomásnak 4 vágánya és több zsákutca volt. A komplexumhoz tartozott egy kis fapályaudvar is, két sazhen hosszúságú alacsony peronnal, műhelyek, több víztározó és kiszolgáló épületek. Charykov halála után fia kijelentette, hogy etikátlan a nemesi család nyilvános helyeken való használata, és az állomást Kinelnek nevezték el [2] .
1885-ben megkezdődött a Samara-Zlatoust vasút építése , az állomás csomóponttá vált. A Samara-Kinel szakasz kétvágányúvá vált, a meglévő Smyshlyaevka-Kinel szakaszt pedig egy új útvonal mentén fektették le a Szamara folyó völgyében a hószállingózás miatt . Ugyanebben az időszakban az állomáson csúszdás rendezőudvar, 6 bódé befogadására alkalmas mozdonyraktár épült. Az állomás faépülete helyett 1895-ben új téglaépület épült, amely ma is áll. 1888-ban az állomás 3. osztályt kapott. Az állomás aktívan fejlődött, 1916-ban I. osztályt kapott. A polgárháború idején a vasúti közlekedés fejlődése leáll, és csak az iparosodás időszakában indul újra. 1936-ban a Kinel állomás, amely a Kuibisev vasút része lett , kikerül az osztályból. A háború évében Kinel fontos tranzit csomópont volt, amely biztosította a katonai lépcsők mozgását és a lakosság evakuálását [3] .
1956-1958-ban villamosították a Kujbisev - Kinel-Krotovka szakaszt , 1959-ben út-relé központosítást vezettek be, 1960-ban gépesítettek egy válogatópúpot, amely automatikus púpos központosítást és kocsi lassítókat kapott. Az állomás egyike volt a Szovjetunió 100 meghatározó vasútvonalának. 1970-ben megnyitották a Déli Kinel-Bezencsuk [4] átjárót a forgalom számára . 2005 óta folyik az állomás páratlan rendszerének nagyszabású rekonstrukciója. Az 5. számú válogatóparkban megépült a 4. vágányköteg, az 1. köteg nyomvonalait 1050 m-re bővítették [5] [6] . 2013-ban a púpos központosítás relérendszerét mikroprocesszorosra (GAC MN) váltották fel [7] . További vágányok épültek a 7-es számú indulási parkban, a 8-as fogadóparkban és a tranzitparkban. Bevezették a mikroprocesszoros reteszelő rendszert (EC-MPK), egy energiatakarékos világítási rendszert [8] .
A Kinel egy kétirányú rendezőpálya , parkok szekvenciális elrendezésével . A fő utak a válogatórendszerek között futnak. A páratlan válogatópark 30 vágányból áll, négy kötegbe csoportosítva, 3 fékállással és 91 kocsiretarderrel . Egy egyenletes rendezőpályaudvarban 12 vágány van 2 kötegbe csoportosítva, 2 fékállás és 5 retarder [7] .
A következő szakaszok csatlakoznak az állomáshoz:
A tehervonatok vontatási karbantartását a VL10 , VL10U, VL10K, 2ES6 sorozatú mozdonyok , a Kinel-Krasnogvardeets szakaszon - 2TE10V , 2TE10M, a Kinel raktár mozdonydandárjai és a Dél-uráli út szolgálja ki. A személyvonatok vontatási szolgáltatását EP2K , ChS2K , ChS7 sorozatú mozdonyok végzik a Kinel - Krasnogvardeets - 2TE10UT szakaszon. Az utasforgalmat a szamarai raktár és az orenburgi raktár mozdonydandárjai szolgálják ki. Az ingázó forgalmat ED4M elektromos vonatok bonyolítják le a Kinel - Krasnogvardeets - 2TE10UT szakaszon.
A Kinel állomás vasútállomása sziget típusú, a vágányok között található. Az épület teljes területe 1250 m². A vonatok fogadásához az állomáson három alacsony utasperon szolgálja az elővárosi és távolsági kommunikációt. A peronokat és a két városrészt egy magasított gyalogátkelő köti össze. Az állomás a Kujbisev Vasúti Állomások Igazgatóságának struktúrájának része, az elvégzett munka mennyiségét tekintve a harmadik osztályba tartozik [9] .
2020 júniusától az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:
Egész éves vonatforgalom| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| tizenegy | Vlagyivosztok – Szamara | 12 | Szamara – Vlagyivosztok |
| 13 "Dél-Urál" | Cseljabinszk – Moszkva | 14 "Dél-Urál" | Moszkva – Cseljabinszk |
| 31 | Orenburg – Samara | 32 | Samara – Orenburg |
| 59 | Novokuznyeck – Kiszlovodszk | 60 | Kislovodszk — Novokuznyeck |
| 87 | Nyizsnyevartovszk – Szamara | 88 | Szamara – Nyizsnyevartovszk |
| 97 | Tynda – Kislovodszk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
| 101 | Nyizsnyevartovszk – Penza | 102 | Penza – Nyizsnyevartovszk |
| 103 | Ufa – Szaratov | 104 | Szaratov – Ufa |
| 111 | Orszk – Kislovodszk | 112 | Kislovodsk — Orsk |
| 127 | Krasznojarszk — Adler | 128 | Adler – Krasznojarszk |
| 131 | Orszk – Moszkva | 132 | Moszkva – Orszk |
| 133 | Tomszk – Anapa | 134 | Anapa – Tomszk |
| 147 | Nyizsnyevartovszk – Asztrahán | 148 | Asztrahán – Nyizsnyevartovszk |
| 317 | Karaganda — Baranovicsi | 318 | Baranovicsi – Karaganda |
| 343 | Cseljabinszk — Adler | 344 | Adler – Cseljabinszk |
| 373 | Tyumen – Mahacskala | 374 | Mahacskala – Tyumen |
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 243 | Novokuznyeck – Anapa | 244 | Anapa – Novokuznyeck |
| 249 | Novokuznyeck - Imeretinsky üdülőhely | 250 | Imeretinsky üdülőhely - Novokuznetsk |
| 425 | Cseljabinszk – Kalinyingrád | 426 | Kalinyingrád – Cseljabinszk |
| 457 | Cseljabinszk – Anapa | 458 | Anapa – Cseljabinszk |
| 481 | Taskent – Szamara | 482 | Samara – Taskent |
| 503 | Ufa – Anapa | 504 | Anapa – Ufa |
| 519 | Orsk – Anapa | 520 | Anapa – Orsk |
| 537 | Ufa – Adler | 538 | Adler – Ufa |
| 545 | Orsk - Imereti üdülőhely | 546 | Imereti üdülőhely - Orsk |
lemez
Modern állomásépület
| Taskent vasút | |
|---|---|
| Kinel Spiridonovka Nád Gracsevka 1177 km gazdag 1192 km Kocsonyás 1205 km 1208 km Neprik Erdő 1236 km Koltubanka 1252 km Elshanka Buzuluk 1280 km Vörös őrség Pogrom 1304 km 1314 km Totskaya 1326 km 1332 km 1335 km Sorochinskaya 1352 km 1354 km 1357 km 1363 km 1367 km Gamaleevka 1383 km 1386 km Novoszergievszkaja 1406 km 1413 km 1417 km Platovka 1427 km 1432 km Perevolotskaya 1445 km 1459 km Syrt 1479 km Kargala 1499 km 1501 km 1506 km Leninszkij Lucs Lviv Orenburg Csere udvar 1531 km 20. számú csomópont Donguzskaya Világítótorony Battle Mountain Kanisai Iletsk I 25 km Gazda Chashkan 27. számú csomópont Tavshon Ak-Bulak Shalak-Su Zhulduz Sagarchin Kos-Aral ( orosz - kazah határ) Zhaisan 33. számú csomópont Sharua Martuk Zhamansu 36. számú csomópont Karatogay Kamyssay 38. számú csomópont Kuraily Kyzgaldakty Aktobe-1 Alzhan Bestamak Alga Tamdy Akkemer 47. számú csomópont Kandyagash Izzad Zhuryn Izimbet Kudyk Drágakő Krasznomagyarszkij kirgiz Tas Mugalzhary Alabas Birshogyr 60. sz Kotyrtas Kauylzhyr Kaidauyl Kok-Bek Ulpan Buyrektobe Shalkar Ushkurai Kopotai Copmola Kendala Zhylan Tosbulak Togyz Shilikts Shagyr Karashokat Akespe Shokysu Saryulek Kurlyk Szexuális Kuntu Aral tenizi 87. számú csomópont sapak Aralkum shomish Camishlibash Bekbauyl Kazaly szeles Kobek Maylybas Enbekshikazakh Baikozha Bostandyk 103. sz Toretam Dirmentobe Korkyt Ordazy Zhosaly Anakol Kyzyltam Karaketken Karairim Zhalagash Tobyr Terenozek Karaozek Kyzylorda Belcol Birkazan 14. számú csomópont Kerkelmes Sulutobe 16. számú csomópont Maylytogay Tartogai Baktysay Baygakum 20. számú csomópont Shieli Akmaya Ekpindi Tyumen-Aryk Boritesken Zhailma Yany-Kurgan 26. számú csomópont Boroinak Akkum Talap Besh-Aryk Szaurán Schornak Turkesztán Shoitobe Kunshagyr Utrabat Uzynkuduk Akshokat Temur №37 csomópont Karakonyr Costwin Akdala Arys 1 Taldykuduk Kabul-Sai Aktas Shagyr Monteitas Shanak Shengeldy Zhylga 3321 km Darbaza 3333 km Saryagash ( Kazahsztán - Üzbegisztán határ) 3344 km 3346 km 3348 km Keles Chukursay Jami 3362 km Salar Taskent | |