| Flight 066 Flying Tiger Line | |
|---|---|
| Lezuhant repülőgép 8 évvel és 4 hónappal a baleset előtt | |
| Általános információ | |
| dátum | 1989. február 19 |
| Idő | 06:36 |
| karakter | CFIT (egy dombnak ütközött) |
| Ok | A személyzet hibái |
| Hely | 12 km-re a Subang repülőtértől , Kuala Lumpur ( Malajzia ) |
| Koordináták | 3°00′55″ s. SH. 101°38′20″ K e. |
| halott | 4 (mind) |
| Sebesült | 0 |
| Repülőgép | |
| Modell | Boeing 747-249F |
| Repülőgép neve | Thomas Haywood |
| Légitársaság | Flying Tiger Line |
| Indulási pont | Changi ( Szingapúr ) |
| Megállók | Subang , Kuala Lumpur ( Malajzia ) |
| Rendeltetési hely | Kaitak ( Hongkong ) |
| Repülési | F.T.66 |
| Táblaszám | N807FT |
| Kiadási dátum | 1979. november 1. (első repülés) |
| Utasok | 0 |
| Legénység | négy |
| Túlélők | 0 |
A Boeing 747-es Kuala Lumpur közelében történt lezuhanása egy légibaleset , amely 1989. február 19-én reggel történt . A Flying Tiger Line Boeing 747-249F típusú teherszállító repülőgépe FT 66-os menetrend szerinti járatot üzemeltetett Szingapúr – Kuala Lumpur – Hongkong útvonalon , de Kuala Lumpur repülőterétől 12 kilométerre egy dombra zuhant, miközben Kuala Lumpurban leszállt . A fedélzeten tartózkodó legénység mind a négy tagja – 3 pilóta és egy földi mérnök – életét vesztette.
A Boeing 747-249F (nyilvántartási szám N807FT, sorozatszám 21828, sorozatszám 408) 1979-ben jelent meg (az első repülés november 1-jén történt). Ugyanezen év december 12-én átkerült a Flying Tiger Line -hoz , amelyben megkapta a Thomas Haywood nevet . Négy Pratt & Whitney JT9D-7Q turbóventilátoros motor hajtja . A katasztrófa napján több mint 9000 fel- és leszállási ciklust teljesített, és több mint 34 000 órát repült [1] [2] .
Az FT 66-os járat személyzetének összetétele a következő volt [3] :
A legénység tagja volt az 53 éves földi mérnök, Leonard Sulewski is .
| |
|---|---|
| |
| |