| A Santa Barbara Airlines 518-as járata | |
|---|---|
| Lezuhant repülőgép 4 nappal a baleset előtt | |
| Általános információ | |
| dátum | 2008. február 21 |
| Idő | 17:05 VST |
| karakter | CFIT (egy hegynek ütközött) |
| Ok | A személyzet hibái |
| Hely | 10 km-re a Merida repülőtértől , Merida ( Venezuela ) |
| Koordináták | 8°39′33″ s. SH. 71°14′17″ ny e. |
| halott | 46 (mind) |
| Sebesült | 0 |
| Repülőgép | |
| Modell | ATR 42-300 |
| Légitársaság | Santa Barbara légitársaság |
| Indulási pont | Merida |
| Rendeltetési hely | Caracas |
| Repülési | BBR518 |
| Táblaszám | YV1449 |
| Kiadási dátum | 1986. október 22. (első repülés) |
| Utasok | 43 |
| Legénység | 3 |
| Túlélők | 0 |
Az ATR 42 lezuhanása Merida közelében egy repülőgép-szerencsétlenség , amely 2008. február 21-én, csütörtökön történt . A Santa Bárbara Airlines ATR 42-300 - as járata a Merida - Caracas útvonalon BBR518-as belföldi járatot hajtott végre , de 6 perc 47 másodperccel a felszállás után a meridai repülőtértől 10 kilométerre hegynek csapódott. A fedélzeten tartózkodó mind a 46 ember – 43 utas és 3 személyzeti tag – meghalt.
Az ATR 42-300 (rendszám: YV-1449, 028-as sorozat) 1986-ban jelent meg (az első repülést október 22-én hajtották végre). Két Pratt & Whitney Canada PW120 turboprop motor hajtja . Légitársaságok által üzemeltetett:
2005. október 19-én a Santa Bárbara Airlines megvásárolta, és YV1449 [1] [2] farokszámot kapott .
A BBR518-as járat személyzete a következő volt:
| Polgárság | Utasok | Legénység | Teljes |
|---|---|---|---|
| Venezuela | 37 | 3 | 40 |
| Colombia | 5 | 0 | 5 |
| USA | egy | 0 | egy |
| Teljes | 43 | 3 | 46 |
A BBR518-as járat 16:59-kor indult Méridából Caracas felé. A fedélzeten 3 fős személyzet és 43 utas tartózkodott.
6 perccel a felszállás után a pilótafülkében kialudt a földközelség-figyelmeztető rendszer (GPWS) . Néhány pillanattal később a pilóták a hegyet látva megpróbálták felemelni a gépet, de az alacsony repülési magasság miatt a BBR518-as járat a Merida repülőtértől 10 kilométerre lévő hegynek csapódott és teljesen összeomlott. A fedélzeten tartózkodó mind a 46 ember életét vesztette. A pilóták a lezuhanás előtt semmilyen figyelmeztetést nem továbbítottak, a gép egyszerűen nem vette fel a kapcsolatot a várt időpontban.
A Merida repülőtér nem volt felszerelve repülőgépeket követő radarral, ezért az 518-as járat becsapódási helyét helikopterekkel kellett átkutatni, de azt a megszokott útvonalon nem sikerült megtalálni. Ennek eredményeként az 518-as járat roncsait egy nehezen megközelíthető helyen találták meg a hegyekben, 4100 méteres tengerszint feletti magasságban [3] .
Az 518-as járat lezuhanása a Air Crash Investigation című kanadai dokumentumfilm-sorozat 12. évadában szerepel a 28 Seconds to Survive című epizódban .
| |
|---|---|
| |
| |