Kaganovich (ágyús csónak)

"Kaganovics"
Szolgáltatás
 Szovjetunió
Hajó osztály és típus Gunboat , mozgósított kerekes gőzvontató projekt SB-51
Gyártó " Lenin kovácsműhelye ", Kijev
Az építkezés megkezdődött 1934
Vízbe bocsátották 1934
Megbízott 1934
Kivonták a haditengerészetből 1941
Állapot elsüllyedt, leselejtezett
Főbb jellemzők
Elmozdulás 305 t
Hossz 61,0 m (maximum)
Szélesség 8,0 m a hajó közepén , 16,5 m (lapátkerekekkel)
Piszkozat 1,2 m (maximum)
Foglalás 6 mm
Motorok összetett gép
Erő 440 LE
mozgató lapátkerekek
utazási sebesség 13 km/h
A navigáció autonómiája 80 tonna szén
Legénység 65 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 2 x 120 mm, 1 x 76 mm (univerzális)
Flak 8 x 7,62 mm " Maxima ", 1 könnyű géppuska DP-27 [1]

„ Kaganovich ” – szovjet folyami ágyús csónak, amelyet a második világháború elején mozgósított gőzkerekes vontatóról szereltek fel . 1941 augusztusában az ágyús csónak a Trypillia falu közelében végzett sikeres hadműveletekkel , augusztus végén pedig a hajó parancsnokának és katonai biztosának letartóztatásával tűnt ki [1] .

Építkezés

1932-ben a kijevi Leninskaya Kuznya üzem megtervezte és megkezdte a sorozatgyártást az első szovjet gőzkeverékkel rendelkező, 400 LE teljesítményű géppel . Lenz gőzelosztóval . Ez lehetővé tette az SB-51 projekt részeként gőzkerekes vontatók sorozatának építését. A hajókon teljesen hegesztett törzs, tágas szobák, 1-2 személyes kabinok , zuhanyzó és mosókonyha voltak. A sorozat vezető vontatója a Smolny [1] vontató volt .

A háború előtti mozgósítási terv szerint négy ilyen hajót kellett mozgósítani és ágyúcsónakká alakítani, amelyek az akkori besorolás szerint 76 mm-nél nagyobb főkaliberű tüzérséggel rendelkeztek. Az átalakítás magában foglalta a hajó szerkezetének megerősítését, hogy ellenálljon a löveg visszarúgásának , a 6 mm-es páncélzatot a lövedéktárak és a páncélozott irányítótorony számára [ 1] .

Szerviztörténet

A háború kitörésével Kaganovichot 1941. június 23-án mozgósították a háború előtti terv szerint, és július 10-re teljesen hadihajóvá alakították át a róla elnevezett üzemben. I. V. Sztálin Kijevben. A parancsnoka II. Podgornij tartalékos hadnagy lett . Július 30. óta a hajó sikeresen lő az ellenséges célpontokra, amiért a legénység 4 tagját állami kitüntetésben részesítették. Ebben a szakaszban az ágyús csónak kölcsönhatásba került a PVF többi hajójával: " Dimitrov ", " Kreml " és " Flyagin " [1] .

Augusztus 4-én Kaganovicsot áthelyezték a pinszki katonai flottilla (PVF) folyami hajóinak (ORK) kijevi különítményéhez, hogy a kijevi erődített régió déli szárnyán végezzen műveleteket . Ugyanezen a napon a hajót légitámadás érte, és a közeli robbanások megrongálták. Emiatt Kijevbe küldték javításra. És már augusztus 15-én a fegyveres csónak támogatja a szovjet puskás egységeket Rzhishchev város közelében [1] .

Augusztus 22-én a hajó parancsra észak felé haladt Prohorov faluba, hogy fedezze a délnyugati front visszavonuló 5. hadseregének Dnyeper átkelőjét [1] .

Augusztus 23-án este a német 111. gyaloghadosztály StuG III önjáró lövegekkel megerősített különítménye a délnyugati hadsereg 37. hadseregének 27. lövészhadtestének parancsára felborította a visszavonuló, de rosszul szervezett egységeket. Front [2] és elfoglalt egy hídfőt a Dnyeper bal partján, Okuninovo falu közelében [3] . Így az északon közlekedő PVF-hajókat, köztük a Kaganovich ágyúshajót elvágták Kijevtől , ahol akkoriban a flotta parancsnoksága volt [4] .

Ebben a helyzetben a szovjet parancsnokság a hajók áttörését tervezte északról Kijevbe, a német okunyinovói hídfő mellett. A fegyveres hajó legénysége azonban nyilvánvalóan lehetetlennek tartotta a műveletet. Ezért a legénység 8 tagja és a katonai komisszár dezertált a hajóról. Legtöbbjüket hamarosan letartóztatták Kijevben. Emiatt a parancsnokság eltávolította Kaganovichot az áttörésben való részvételből, és elrendelte a legénység további 4 tagjának és a hajó parancsnokának letartóztatását. Az új parancsnok Sutuzhko S. F. főhadnagy lett. A hajó szintén nem vett részt az augusztus 31-re virradó éjszakai Kijevbe tartó második áttörésben. Augusztus utolsó hetében Kaganovics Navozy falu közelében tartózkodott , ahol tűztámogatást nyújtott a 215. gépesített lövészhadosztály egységeinek , amelyek a Dnyeper bal partján működtek . Amikor a szárazföldi erők visszavonultak a Dnyeper vonalától, a legénység 1941. szeptember 3-án éjszaka felrobbantotta hajóját. Szeptember 22-én a flotta parancsnokának parancsára kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról. 1945-ben a hajó maradványait ócskavasként adták el [1] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 V. A. Spichakov "Pinszk katonai flottilla dokumentumokban és emlékiratokban" - Lviv: Liga-Press, 2009 - 384 p. - ISBN: 978-966-397-118-2
  2. ↑ A 27. lövészhadtestet augusztus végén formálisan feloszlatták. Adminisztrációja hátba vonult, hogy megszervezze az újonnan megalakult 40. hadsereget . A hadtest puskás egységeit áthelyezték a 37. hadsereg főhadiszállására , bár a hadműveleti jelentések megszokásból "27 sk"-ról beszélnek. Ráadásul a hadtest parancsnoka, P. D. Artyomenko vezérőrnagy a fronton maradt a folyóparti Oster város közelében . Desna .
  3. A falut most elönti a Kijevi víztározó , a Dnyeper bal partján , a Teterev folyó torkolatával szemben volt .
  4. A. V. Kainaran, D. S. Muravov, M. V. Juscsenko kijevi erődített terület. 1941 A védelem krónikája. - Szoftver Kiadó "Volyn", 2017. - 456 p. (History of Fortification Series) ISBN 978-966-690-210-1

Irodalom