RSC Energia

Díjak	[négy]

Az S. P. Koroljevről elnevezett Energia Rakéta és Űrvállalat a Szovjetunió és Oroszország egyik vezető űripari vállalata . A társaság fő szervezete Koroljev városában ( Moszkva régió ), fióktelepe a Bajkonuri kozmodrómban ( Kazahsztán ) található.

Az egyik a két (az NPO Mashinostroeniya / OKB-52- vel együtt ) a rakéta- és űrtechnológia teljes skálájának fejlesztőjének - hordozórakéták , műholdak , automatikus bolygóközi állomások , emberes űrhajók , emberes orbitális állomások és moduljaik, katonai ballisztikus, cirkáló és egyéb rakéták .

2012-ben a társaság részvényeinek 38%-a az államé [5] .

Korábbi nevek: OKB-1, TsKBEM, NPO Energia. A jelenlegi teljes neve S. P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia Nyilvános Részvénytársaság .

Történelem

A vállalkozás alapja a 3. számú SKB-88 osztály volt, amely az 1946-ban létrehozott NII-88 része volt . Az osztály vezetője S.P. Koroljev volt . 1950 áprilisában az SKB-88 több osztálya alapján Koroljev vezetésével megalakult az 1. számú Különleges Tervező Iroda (OKB-1). A Szovjetunió Minisztertanácsának 1956. augusztus 13-i 4912ss számú határozatával a tervezőiroda a kísérleti üzemmel együtt önálló szervezetté vált. 1939 alkalmazott került át az OKB-1-be, több mint 10.000 a kísérleti üzembe [6] [7] .

S.P. Koroljev lett az új vállalkozás főtervezője. Ő volt a fő alapítója a tervezőirodák egyesületének a 88-as számú üzem gyártóbázisával , de egységes szervezeti struktúra csak 1974-ben jött létre Valentin Glushko [comm. 1] . 1956-ban az OKB-1 kilépett az NII-88 Intézetből, 1966-ban a Központi Kísérleti Mérnöki Tervező Iroda (TsKBEM) nevet kapta, 1974-ben Energia Kutató és Termelő Egyesületté alakult [8] .

Az OKB-1 kifejlesztette és elkészítette az első mesterséges földi műholdat , a Holdra , a Vénuszra és a Marsra indított automatikus bolygóközi állomásokat . 1956-1957-ben a vállalat az R-7 család hordozórakétáját tervezett és gyártotta . Az első R-7-es rakétákon az első mesterséges földi műholdakat bocsátották Föld-közeli pályára.

Az 1960-as évek elején a vállalat kidolgozott egy projektet egy „Sever” emberes űrhajóhoz [comm. 2] , amely alapján a Szojuz család űrhajóinak több változata készült el . Hosszú ideig ezek a hajók voltak a Szovjetunió és Oroszország egyetlen emberes hajói.

Az 1960-as évek közepétől 1974-ig a vállalat nagyszabású munkákat végzett a szovjet holdprogramon , beleértve a világ második szupernehéz osztályú N-1 hordozórakétáját, a Szojuz 7K-L1 holdrepülő űrhajót / Zond és az L3 holdraszálló hajókomplexum .

A vállalatnál kifejlesztett Progress pilóta nélküli teherűrhajó több változata a Salyut, a Mir és az ISS orbitális állomásait kezdte biztosítani.

1976 és 1993 között a vállalkozás a világ harmadik szupernehéz hordozórakéta, az Energia vezető fejlesztője volt . Akkoriban az NPO Energia a "V-2572 postafiók vállalkozása" kódnevet viselte [9] .

1985-ben kifejlesztették és felbocsátották a Mir orbitális állomás alapegységét (1986. február 20.) , amely a harmadik generációs szovjet emberes orbitális állomás. A Mir állomás vezető fejlesztője az NPO Energia volt, az állomás alapegységének és moduljainak fejlesztésében és különösen gyártásában vezető szerepet játszott a Hrunicsev Állami Űrkutatási és Termelő Központ .

Az 1980-as években a vállalat kifejlesztette a Zarya szárny nélküli, emberes, újrafelhasználható szállító űrhajót, amely a Szojuz sorozatú hajókat kellett volna leváltania, és az Energia-Buran programra való összpontosítás miatt törölték .

A vállalkozás kifejlesztette és tesztelte a világ második újrafelhasználható űrhajóját , a Buran -t, amely egyetlen repülését 1988-ban hajtotta végre.

A vállalat a negyedik generációs Mir-2 többmodulos orbitális állomást fejlesztette ki , amelynek megvalósítását a Szovjetunió összeomlása, valamint Oroszország és a vállalat részvétele a Nemzetközi Űrállomáson miatt törölték .

1991 óta az NPO Energia S.P. akadémikus nevét viseli. Királynő. Az Orosz Föderáció kormányának 1994. április 29-i rendeletével az Energia Rocket and Space Corporation S.P. királynő [10] .

A 2000-es években a vállalkozás javította a termelést - új korszerű szerszámgépeket vásároltak, új autoklávot vásároltak és helyeztek üzembe Németországban a leszálló jármű felületére hővédő bevonat felvitelére, valamint számítástechnika.

2000 és 2009 között az RKK saját költségén fejlesztette ki a Clipper szárnyas, többcélú, emberes újrafelhasználható űrrepülőgépet , amely a Szojuz sorozatú űrrepülőgépet kellett volna felváltania. 2009-ben a fejlesztés leállt a verseny vége, illetve egy új, sokoldalúbb szárny nélküli űrhajó fejlesztése miatt.

2005-ben a vállalatnál a Fehéroroszországi Nemzeti Tudományos Akadémia megrendelésére a Föld távérzékelésére szolgáló "BelKA" űrhajót gyártottak . A műhold indítása a hordozórakéta meghibásodása miatt (tehát nem az RSC Energia hibájából) sikertelen volt.

2022 májusában az Energia szerződést írt alá a Roszkozmosszal az orosz orbitális állomás tervrajzának kidolgozására [11] .

Cosmonaut Detachment

1962-ben S. P. Korolev memorandumot nyújtott be a Szovjetunió kormányának az OKB-1 szakembereinek az űrrepülésekben való részvételéről. A javaslatot az űrtechnológia és a kísérletek működtetéséhez szükséges speciális ismeretek és készségek szükségessége indokolta. K. P. Feoktistov lett az OKB-1 első mérnöke, aki kiment az űrbe (a Voskhod-1 űrrepülőgépen 1964. október 12-én). 1964 áprilisában az OKB-1-en repülési tesztosztályt hoztak létre. 1965-ben civil szakemberek közül 12 főt választott ki a bizottság, később a csoport 8 főre csökkent. Az első csoportba tartozott S. N. Anokhin, V. E. Bugrov, V. N. Volkov , G. A. Dolgopolov, G. M. Grecsko , A. S. Eliseev , V. N. Kubasov és O. G. Makarov . 1967 januárjában V. I. Szevasztyanov és N. N. Rukavishnikov csatlakozott a csoporthoz . A második csoportba V. P. Nikitsky , V. I. Patsaev , V. A. Yadzovsky és V. G. Fartushny tartozott a Szovjetunió Tudományos Akadémiájáról ( E. O. Paton Electric Welding Institute ).

A TsKBEM tesztmérnöke, A. S. Eliseev részt vett a Szojuz űrszonda tesztelésében, amely a világon elsőként dokkolt két emberes űrhajó (Szojuz-4 és Szojuz-5) hajóról hajóra való átmenettel a nyílt űrben. Ezzel kezdetét vette a katonai pilóták és a polgári szakemberek egyenlő részvétele az emberes űrhajók és orbitális állomások tesztelésében.

Fokozott képzésben részesültek a Holdcsoport szovjet űrhajósai, beleértve a TsKBEM-ből származókat is, a szovjet holdprogram szerinti átrepülésekre és leszállásokra .

A Hold témájával kapcsolatos munka befejezése kapcsán a TsKBEM különítmény megkezdi a Szojuz űrhajókon és a hosszú távú orbitális állomásokon történő orbitális repülések előkészítését. Orbitális repülési programok megvalósítása és a közös szovjet-amerikai Szojuz-Apollo repülésen 1971-1973 között V. V. Aksjonov , B. D. Andrejev, V. V. Lebegyev , A. Sz . Ivancsenkov , Yu. A. Ponomarev, V. V. Ryumin és G. M. Sztrekalov _

A. P. ManarovM_,LaveikinI.A.,BalandinN.A.,Aleksandrov , V. P. Savinykh , A. A. Szerebrov és V. A. Solovyov

1980-ban N. D. Kuleshova, I. R. Pronina és S. E. Savitskaya nőket toboroztak a tesztcsoportba . 1982-ben Svetlana Savitskaya kutató űrhajósként, 1984 -ben  pedig repülőmérnökként végzett űrrepülést. A repülési program során űrsétát hajtottak végre.

1984-ben S. A. Emelyanov és A. Yu. Kaleri bekerült a különítménybe , 1985 -ben pedig  A. E. Zaitsev és S. K. Krikalev

A Mir orbitális komplexum programjainak biztosítására további kozmonauták jelölteket végeztek: S. V. Avdeev ( 1987 ); N. M. Budarin , E. V. Kondakova , A. F. Poleshchuk , Yu. V. Usachov ( 1989 ); P. V. Vinogradov , A. I. Lazutkin , S. E. Treschev (1992); N. V. Kuzhelnaya és M. V. Tyurin ( 1994 ). E. V. Kondakova végezte a leghosszabb űrrepülést nőknél (169 nap 5 óra).

Az elmúlt 40 év során összesen 66 embert toboroztak az RSC Energia űrhajós alakulatába; ezek közül 35 járt már az űrben. 2010 decemberében az RSC Energia űrhajóshadtestét feloszlatták. Jelenleg az összes űrhajóst a moszkvai régió csillagvárosában képezik ki, és a Roszkoszmoszhoz tartoznak .

Vezetők

• 1956-1966 - S. P. Korolev vezető tervező .
• 1966-1974 - V.P. Mishin főtervező .
• 1974-1977 - igazgató, 1974-1989 - általános tervező V. P. Glushko .
• 1977-1991 - V. D. Vachnadze főigazgató [12] .
• 1989-2005 - általános tervező, 1991-1994 - vezérigazgató, 1994-2005 - Yu. P. Szemjonov vállalat elnöke .
• 2005-2007 - a vállalat elnöke és N. N. Sevastyanov általános tervező.
• 2007-2014 - a vállalat elnöke és V. A. Lopota általános tervező .
• 2014-2015 - Vlagyimir Solntsev vállalat elnöke, V. P. Legostaev általános tervező .
• 2015-2018 - Vlagyimir Solntsev vállalat vezérigazgatója [13] , E. A. Mikrin általános tervező .
• 2018-2019 - S. Yu. Romanov Corporation vezérigazgatója, E. A. Mikrin általános tervező .
• 2019-2020 – N. N. Sevastyanov Corporation vezérigazgatója , E. A. Mikrin általános tervező .
• 2020 - jelen - I. Ya. Ozar főigazgató [1] , általános tervező (2021 májusa óta) Vlagyimir Szolovjov űrhajós [14] .

Tulajdonosok és menedzsment

A társaság fő részvényesei a Szövetségi Állami Vagyonkezelő Ügynökség (38,22%), a "Leader" alapkezelő társaság (7%) és a "Razvitie" LLC Investment Company (17,25%), amely viszont 100%-os tulajdonban van. az RSC Energia által [15] . Az RTS Board piaci kapitalizációja 2007. április 10-én körülbelül 340 millió dollár volt.

A Kísérleti Gépgyártó Üzemet és a Razvitie Befektetési Társaságot (IC) az RKK vezetése irányítja.

• S. Yu. Romanov (2018-2019), a vállalat vezérigazgatója

Az Energia Rocket and Space Corporation igazgatósága 2019. január 24-én új és. ról ről. vezérigazgató[ kit? ] [16] .

• E. A. Mikrin , általános tervező - vezérigazgató első helyettese
• N. A. Bryukhanov, az általános tervező első helyettese - a fejlett űrkomplexumok és -rendszerek általános tervezője
• I. V. Frolov, az általános tervező első helyettese - az automata térkomplexumok és -rendszerek általános tervezője
• I. S. Radugin, az általános tervező első helyettese – az indítójárművek általános tervezője
• V. A. Szolovjov , a repülési üzemeltetésért, rakéta- és űrkomplexumok és rendszerek teszteléséért felelős általános tervező első helyettese.

Tevékenységek

Az RSC Energia a Szojuz és a Progress pilóta nélküli teherűrhajók fejlesztője . Ezek a hajók többek között támogatják a Nemzetközi Űrállomás (ISS) működését és a legénység által végzett kísérleteket, beleértve a legénységcserét és az ISS anyaggal való ellátását. 2011 -ben a vállalat a világ egyetlen emberes űrhajógyártója lett, amely űrhajós repüléseket hajt végre az ISS-re (2013-ig évente legfeljebb 5 mintát). Az amerikai űrkutatási ügynökség, a NASA 2017 közepéig meghosszabbította az űrhajósoknak a Nemzetközi Űrállomásra orosz Szojuz járművekkel történő szállítására vonatkozó szerződést [17].

2012-ben az RSC Energia szerződést nyert az ISS NEM-1 tudományos és teljesítménymoduljának létrehozására, amelyet a szerződés szerint 2015. november vége előtt kellett volna megépíteni, [18] ezt követően a határidőket elhalasztották. 2022-ig. [19]

Az RSC Energia emellett űrjárművek fejlesztője a Yamal műholdas kommunikációs rendszerhez, és az európai ATV teherűrhajó létrehozásának vállalkozója . Felső fokozatokat "DM" gyárt a "Proton" hordozórakéták számára .

Az RSC Energia részt vett a Sea Launch projektben („ Sea Launch ”) – DM-SL felső fokozatokat gyártott az ukrán Zenit hordozórakéták számára . A projekt utoljára 2014-ben indult.

A vállalat új, többcélú, részben újrafelhasználható, emberes Oryol űrhajót fejleszt .

A cég a Kereskedelmi Űrállomást (CSS) fejleszti az űrturizmus számára .

A vállalkozásnak vannak projektjei a Szojuz űrszonda űrturizmus céljára szolgáló Holdon átrepülő változatára, egy új kis orosz orbitális állomásra (az ISS-művelet befejezése utáni időszakra), valamint az Orjol űrszondát használó holdexpedíciókra.

A cég tagja az Űrrésztvevők Nemzetközi Szövetségének . Az RSC Energia rendszeresen részt vesz a párizsi Le Bourget külvárosában , Zsukovszkij városában (Moszkvai régió) található MAKS Repülési és Űrszalonban megrendezett Nemzetközi Repülési és Űrszalonokon.

Az RSC Energia tulajdonosa a Cosmos légitársaságnak , amely Tu-134-es és An-12-es repülőgépekből álló flottával rendelkezik , székhelye a Vnukovo repülőtéren ("Vnukovo-3"). A légitársaság biztosítja az emberek és a rakomány szállítását az RSC fiókjaiba [20] .

A társaság átalakítási tevékenységében a fő irányok a korszerű protézisek készítése mozgásszervi elváltozásokkal [21] , elektromos gépjárművek: a KAR-10 elektromos kocsi - babakocsi, az EGT 1 elektromos teherkocsi meghajtású. egy szuperkondenzátor akkumulátorral.

Közgazdaságtan

Cég Bevétel:

• 2015 - 25 milliárd rubel. [22]
• 2016 - 33,828 milliárd rubel. [2]
• 2017 - 42,373 milliárd rubel. [2]

Programok

• Új generációs közlekedési emberes térrendszer létrehozása
• Az űrturizmus fejlesztése
• Űrrendszerek fejlesztése bolygóközi expedíciókhoz
• Űrtávközlési rendszerek fejlesztése, létrehozása nagyméretű űrantennák és reflektorok felhasználásával.

Együttműködés

Vállalkozások, amelyek részt vettek és részt vesznek az RSC Energia projekteiben [23] :

• Központi Robotikai és Műszaki Kibernetikai Kutatóintézet ;
• Televíziós Kutatóintézet ;
• LOMO ;
• Orosz Kutatóközpont "Alkalmazott Kémia" ;
• IV Grebenscsikov Szilikátkémiai Intézet RAS .

Szociálpolitika

A vállalkozás alkalmazottai saját étkezdével rendelkeznek a társaság területén, egészségügyi biztosítást, valamint kedvezményes utalványt kapnak a vállalati rekreációs központokba:

• "Podlipki" szanatórium-ambulancia Korolevben;
• szanatórium "Fortress" Kislovodsk ;
• panzió és rekreációs tábor "Voskhod" a Torgosha folyón, Szergijev Poszadban ;
• "Vosztok" panzió Novomikhailovsky faluban , Tuapse .

A dolgozóknak a kereskedelmi árak alatt biztosítják a lakhatást. A vállalkozás egy nagy és többcélú ingatlanfejlesztő a társadalmi-kulturális szférában Koroljev városában [24] . A fiatal szakemberek alacsony áron bérelhetnek lakásokat.

Az orosz iskolákat végzettek fizetős célzott oktatásban részesülnek [25] Moszkva és Szentpétervár vezető egyetemein.

Azok a munkavállalók, akik több mint 15 éve dolgoztak a társaságnál és nyugdíjba vonultak, nyugdíj-kiegészítést kapnak a társaságtól.

Állami kitüntetések

Enterprise Awards [26] :

• Lenin négy rendje
• Az októberi forradalom rendje

A cég dolgozóinak kitüntetései:

• S. P. Koroljev és V. P. Glushko - kétszer a szocialista munka hősei;
• 24 alkalmazott - A szocialista munka hősei;
• 56 alkalmazott Lenin-díjas;
• 94 alkalmazott részesült a Szovjetunió Állami Díjban.

Múzeum

A vállalkozás területén működik az Űrtechnikai Múzeum , amely Vakhtang Vachnadze [27] [28] tervező nevét viseli . A múzeumban található egy bemutatóterem (1300 m 2 ), a munkásság dicsőségének csarnoka és egy S. P. Koroljev emlékszoba (250 m 2 ). A bemutatóterem rakéta- és űrtechnológiát mutat be: az első műholdaktól és nagy hatótávolságú rakétáktól kezdve az Energia hordozórakétáig és mindenféle módosítású emberes űrrepülőgépig.

Tények

• Az RSC Energia területén egy kétszintes kőből épült, pilaszteres kastély, kiemelkedő karzat és csúcsos torony, valamint melléképületek (XX. század eleje) jól megőrzött és restaurált. Az 1917-es események előtt a kereskedők- teakereskedők Perlovok birtoka volt gyümölcsöskerttel és lovas díjlovagló arénával. Más források szerint ez az üzem üzemvezetésének épülete. Kalinin, az 1920-as évek elején épült. Jelenleg az épületben található a kancellária, és a külföldi delegációk fogadására szolgáló irodával is rendelkezik.
• A vállalat hetilapot ad ki "For New Technology" [29] .
• Az űrtechnológia mellett fogyasztási cikkeket is gyártott a cég: mozgássérült elektromos autókat, gyorsfőzőket, tejfőzőket, konyhai robotgépeket, porszívókat, televíziós antennákat.
• A vállalkozásnak van egy képzési központja, amely működő szakterületek képzését, mérnöki átképzéseket, posztgraduális tanulmányokat biztosít.

Lásd még

• Aviakor
• Hrunicsev Állami Űrkutatási és Termelő Központ
• Információs műholdas rendszerek
• Repülés (vállalkozás)
• Szovjet holdprogram
• H-1
• Energia (erősítő)
• Szojuz (űrhajó)
• Haladás (űrhajó)
• A Szovjetunió és Oroszország tervezőirodáinak listája
• nemzetközi Űrállomás
• Kategória: RSC Energia alkalmazottai
• A "The First Space Corporation" című film

Megjegyzések

1. ↑ Az „Energia” név hozzárendelése az új egyesülethez szintén Glushko kezdeményezése
2. ↑ A projekt nem valósult meg.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 A Sukhoi volt igazgatója, Igor Ozar jóváhagyva az RSC Energia vezetőjének . // Interfax (2020. július 2.). Letöltve: 2020. július 11. Az eredetiből archiválva : 2020. július 14. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Az RSC Energia PJSC éves pénzügyi kimutatása im. S. P. Koroljev 2017-re . // Az RSC Energia hivatalos weboldala (2018.02.04.). Letöltve: 2018. június 27. Az eredetiből archiválva : 2018. június 27. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1615&type=3
4. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2016. augusztus 22-i 1769-r számú „Az Orosz Föderáció kormányának köszönetnyilvánításáról” szóló rendelete
5. ↑ Ivan Cseberko. Az Energia mélyűrkutatási projektekről állapodott meg a Boeinggel . Hírek . // Hírek (2016. augusztus 18.). Letöltve: 2017. április 20. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 17.. (határozatlan)
6. ↑ Utkin V.F. A TsNIIMash fél évszázados évfordulója  // Föld és Univerzum  : folyóirat. - Tudomány , 1996. - 6. sz .
7. ↑ Chertok B.E. Főtervező . S. P. Koroljev akadémikus 100. évfordulója alkalmából  // Az Orosz Tudományos Akadémia Értesítője  : folyóirat. - M . : Tudomány , 2007. - T. 77 , 1. sz . - S. 50-61 . — ISSN 0869-5873 .
8. ↑ A Rocket and Space Corporation Energia, az S.P. Queen". Dosszié . Letöltve: 2022. július 18. Az eredetiből archiválva : 2022. július 18.. (határozatlan)
9. ↑ A termék teszteléséért felelős állami bizottság összetétele 11K25 . http://p-113.narod.ru.+ Letöltve: 2017. április 20. Archiválva : 2014. április 7.. (határozatlan)
10. ↑ A Rocket and Space Corporation Energia, az S.P. Queen". Dosszié . Letöltve: 2022. július 18. Az eredetiből archiválva : 2022. július 18.. (határozatlan)
11. ↑ A "Roszkoszmosz" elkészíti az orosz orbitális állomás projektjének vázlatát . RBC. - hírek. Letöltve: 2022. június 5. Az eredetiből archiválva : 2022. június 5.. (Orosz)
12. ↑ RTK Központi Kutatóintézet - Cosmonautics Encyclopedia (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. március 28. Az eredetiből archiválva : 2012. január 21.. (határozatlan) 
13. ↑ Az RSC Energia Solntsev vezérigazgatója felmondólevelet írt  (orosz) , RIA Novosti  (20180703T2140 + 0300Z). Az eredetiből archiválva : 2018. július 29. Letöltve: 2018. július 4.
14. ↑ VLADIMIR ALEKSZEVICS SZOLOVJEV ÉVFORDULÓJÁN . Orosz Állami Tudományos és Műszaki Dokumentációs Levéltár (2021. november). (határozatlan)
15. ↑ Interjú: Nyikolaj Szevasztyanov, az Energia Rocket and Space Corporation elnöke. Vedomosti, 64. szám (1838), 2007. április 11
16. ↑ Az RSC Energia megváltoztatja vezérigazgatóját . Letöltve: 2019. január 24. Az eredetiből archiválva : 2019. január 24. (határozatlan)
17. ↑ A NASA meghosszabbította az űrhajósok szállítására vonatkozó szerződést az ISS archív másolatának 2013. május 2-án a Wayback Machine -nél // RIA Novosti
18. ↑ Az RSC Energia nyerte el a szerződést az ISS NEM-1 moduljának elkészítésére . RIA Novosti (2012. november 30.). Letöltve: 2017. április 20. Az eredetiből archiválva : 2017. április 21.. (határozatlan)
19. ↑ Az ISS tudományos és energetikai moduljának elindítását 2022-re halasztották . RIA Novosti (20180831T1441+0300Z). Letöltve: 2019. március 19. Az eredetiből archiválva : 2020. október 29. (Orosz)
20. ↑ A cégről (elérhetetlen link) . // cosmos-air.com. Hozzáférés dátuma: 2011. március 29. Az eredetiből archiválva : 2009. június 3. (határozatlan) 
21. ↑ S. P. Koroljev nevéhez fűződő JSC RSC Energia: Protéziskészlet . www.roscosmos.ru _ Letöltve: 2022. február 15. Az eredetiből archiválva : 2022. február 15. (határozatlan)
22. ↑ PJSC RSC Energia . Interfax-CRKI. Letöltve: 2017. április 16. Az eredetiből archiválva : 2017. május 19. (határozatlan)
23. ↑ Elvi Usmanova. "A Holdra fogunk repülni, amikor megoldjuk a problémákat a Földön . " Delovoy Petersburg (2007. szeptember 24.). Letöltve: 2017. április 20. Az eredetiből archiválva : 2017. április 21.. (határozatlan)
24. ↑ Egyedülálló interaktív térkép jelent meg az Energia Rocket and Space Corporation városformáló szerepéről Koroljev város fejlesztésében 2017. szeptember 23-i archivált példány a Wayback Machine -en // Sajtóközlemény Terjesztőszolgálat
25. ↑ Célzott oktatás az egyetemen (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. március 29. Az eredetiből archiválva : 2011. április 10.. (határozatlan) 
26. ↑ A vállalkozás története . PJSC RSC Energia. Letöltve: 2017. április 20. Az eredetiből archiválva : 2017. március 30. (határozatlan)
27. ↑ Társasági Múzeum . PJSC RSC Energia. Letöltve: 2017. április 20. Az eredetiből archiválva : 2017. május 7.. (határozatlan)
28. ↑ Az RSC Energia Űrtechnikai Múzeumot a Vachnadze vállalat egykori vezetőjéről nevezték el . Hozzáférés dátuma: 2019. február 14. Az eredetiből archiválva : 2019. február 14. (határozatlan)
29. ↑ Az "Új technológiáért" című újságot az RSC Energia hozta létre . Letöltve: 2019. január 28. Az eredetiből archiválva : 2019. január 28. (határozatlan)

Irodalom

• Ostashev, A.I. A rakéták és az űrtechnológia tesztelése életem munkája: események és tények. — 2. kiadás, javítva. és további - Koroljev, 2005. - 284 p.
• Pozamantir, R. D. Fél évszázad, amiből korszak lett. Kalinyingrád - Koroljov: 1946-1996 / R. D. Pozamantir, S. B. Merzhanov, L. K. Bondarenko ... [ és mások ] . - M, 2005. - 512 p.
• A XXI. SZÁZAD TÉRE. Kísérlet a fejlődés előrejelzésére 2101-ig / szerkesztette: B. E. Chertok . - M. : "RTSoft", 2010. - 864 p. - ISBN 978-5-903545-10-0 .
• S. P. Koroljev nevével fémjelzett Rakéta- és Űrtársaság Energia  : 3 kötetben  / Ch. szerk. Yu. P. Szemjonov [köt. 1-3]; V. A. Lopota [köt. 3]. - M .  : RSC Energia im. S. P. Koroleva, 1996-2011.
• Pozamantir R. D. "Rakéta- és űrtudományi város, Koroljov". - M. : IP Struchenevskaya O.V., 2018. - 260 p. — ISBN 978-5-905234-12-5 .
• Abramov, Anatolij Petrovics . – Visszanézek, és nem bánom. - Barnaul, 2022. - 256 p. — ISBN 978-5-00202-034-8 .