2008-as FIA WTCC spanyol forduló

A stabil verzió ellenőrzése 2021. január 1-jén történt . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Spanyol szakasz 2008
Színpad leírása

3/12 szakasz a 2008-as WTCC-szezonban a Circuit Ricardo Tormóban ( Valencia , Spanyolország )
dátum 2008. május 18
Hely Valencia , Spanyolország
Vágány Ricardo Tormo pálya 4,051
km
Első futás
Körök 13 (52,663 km)
Rajtkockából
Pilóta J. Müller ( SEAT Sport )
Idő 1:58.816
Pódium
1 R. Huff ( Chevrolet )
2 G. Tarquini ( SEAT Sport )
3 H. Genet ( SEAT Sport )
leggyorsabb kör
Pilóta A. Farfus ( BMW Team Németország )
Idő 1:44.212
Második futam
Körök 13 (52,663 km)
Pódium
1 A.Menu ( Chevrolet )
2 R. Huff ( Chevrolet )
3 E. Priaulx ( BMW Team UK )
leggyorsabb kör
Pilóta A.Menu ( Chevrolet )
Idő 1:44.043

A 2008 -as FIA WTCC spanyol fordulója a 2008-as szezon  harmadik fordulója , amelyet a spanyol Valencia városához közeli Ricardo Tormo pályán rendeznek 2008 májusának harmadik hétvégéjén. A 2008-as szakasz a WTCC 4. szakasza Spanyolországban.

Általános információk

A bajnokság éllovasa, a SEAT Sport megnyerte a szezon harmadik kvalifikációját. Másodszorra Ivan Müller szerezte meg a pole pozíciót . A második sort Gabriele Tarquini csapattársa osztotta meg vele . A spanyol márka pilótáinak a kvalifikáció győzelme színesítette vezetőjének kudarcát - a személyi tabellát négy futam után vezető svéd Rickard Rudell csak tizedik időt mutatott fel. Annak ellenére, hogy az első sorból indultak, Mullernek és Tarquininek nem sikerült megnyernie az első előfutamot – mindkettőjüket megelőzte Robert Huff a Chevrolet -ben, aki győzött. Gabriele ezután a második helyen tudott maradni, Ivan pedig, miután Jordi Genet is kihagyta , az utolsó körökben kénytelen volt visszafogni a négy Chevrolet és BMW gyári pilóta nyomását . Rudell a futamon nem tudott talpra állni, még egy pozíciót is elveszített a verseny során. A második menetben a spanyol márka pilótái már a dobogóért sem tudtak versenyezni: a legjobbak csak az ötödik helyen végeztek, a legjobb rajtpozíciókat szerző Ivan Muller pedig csak a nyolcadik helyet szerezte meg, így Tarquini, Genet, és még Rudell is megy előre.

A BMW pilótái jobban kvalifikálták magukat, mint az előző szakaszon. Azonnal négy gyári felszerelésű pilóta tudott bejutni a legjobb nyolc közé. Közülük ketten bizonyíthattak az első futamban: Müller ötödik lett, a leggyorsabb kört mutatta be, és az utolsó méterekig próbálkozott Ivan Müller előzésével ; Priaulx kevésbé volt látványos, de a hetedik célpozíciója lehetővé tette számára, hogy a második futam elején bebiztosítsa az első sort. Ebben a bajorok a hátsókerék-hajtású autó előnye ellenére sem tudtak a győzelemért versenyezni: Priaulx megelőzte Larinit, de később elvesztette a második helyet Huffal szemben. A hétvége nem sikerült Augusto Farfusnak a kvalifikáció hetedik helye után, aki csak egy huszadik helyet szerezte meg a versenyen.

A Chevrolet számára zavartan indult a hétvége - Menu autója a kvalifikáció után nem ment át a műszaki vizsgán, a svájci pedig a rajtmezőny végére került. A tapasztalt pilóta hangulatára a helyi kudarc nem volt hatással: az első menetben aktívan áttörve a harmadik helyért kiharcolt pilótacsoportot megelőzte a célegyenesbe, és ezzel bebiztosította a második nekifutás pole pozícióját. A második futamban eleve magabiztosan távozott a győzelemért, útközben a legjobb kört mutatva. Mivel a kvalifikáció után nem tapasztalt ilyen problémákat , Robert Huff megnyerte az első előfutamot, megelőzve Mullert és Tarquinit, és a második előfutamban is második lett, ahol a nyolcadik helyről kellett letörnie. A britek és a svájciak sikere, párosulva a BMW átlageredményeivel , lehetővé tette az amerikai márkának, hogy a spanyol szakasz után a második helyet szerezze meg a konstruktőri bajnokságban.

A szakasz nem volt a legjobb az egyetlen Honda gyári autónak : James Thompson mindössze két tizenegyedik helyet ért el.

A privát tabellán a szezonban először a hétvégi futamokat különböző pilóták nyerték: a kvalifikációt és az első futamot Stefano d'Aste , a második futamot Sergio Hernandez hagyta hátra . A veretlen versenyt az olasz töltötte jobban.

Az orosz Bears Motorsport csapat privát Lada 110 -eseket jelentett be a szakaszra , azonban az autók szabálytalansága miatt úgy teljesítettek a szakaszon, hogy nem küzdöttek ki az összetett pontokért.

Eredmények

Képesítés

Pozíció Nem. Osztály Pilóta Autó Idő Körök Sebesség
egy 12 Iván Muller SEAT Leon TDI 1:58.816 tizennégy 121,34 km/h
2 tizenegy Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:59.514 12 120,63 km/h
3 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti 1:59.624 tizennégy 120,52 km/h
négy 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI 1:59.902 tizennégy 120,24 km/h
5 egy Andy Priaulx BMW 320si 1:59.941 tizennégy 120,20 km/h
6 2 Joerg Müller BMW 320si 2:00.043 tizennégy 120,10 km/h
7 3 Augusto Farfus BMW 320si 2:00.074 tizennégy 120,07 km/h
nyolc négy Alessandro Zanardi BMW 320si 2:00.211 13 119,93 km/h
9 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti 2:00.381 tizennégy 119,77 km/h
tíz tíz Rickard Rudell SEAT Leon TDI 2:00.407 13 119,74 km/h
tizenegy tizenöt James Thompson Honda Accord Euro R 2:00.543 12 119,60 km/h
12 5 Felix Porteiro BMW 320si 2:00.956 tizennégy 119,20 km/h
13 26 én Stefano d'Aste BMW 320si 2:01,062 tizenöt 119,09 km/h
tizennégy 31 én Sergio Hernandez BMW 320si 2:01.110 tizenöt 119,04 km/h
tizenöt 23 én Pierre-Yves Cortal SEAT Leon 2:01.366 tizenegy 118,79 km/h
16 tizennyolc Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 2:01,743 13 118,43 km/h
17 21 José Manuel Perez-Aikart SEAT Leon TFSI 2:01.821 tizennégy 118,35 km/h
tizennyolc húsz Tom Coronel SEAT Leon 2:02.332 tíz 117,86 km/h
19 42 én Franz Engstler BMW 320si 2:03.350 6 116,86 km/h
húsz 43 én Andrej Romanov BMW 320si 2:04.394 13 115,90 km/h
21 29 én Jaap van Lagen Lada 110 2:04,796 négy 115,53 km/h
22 16 én Olivier Tielemans BMW 320si 2:05,774 5 114,63 km/h
NPC 54 én Sándor Lvov Honda Accord Euro R 2:07.463 nyolc 113,11 km/h
NPC 13 én Ibrahim Okyay BMW 320si 2:13,114 3 108,31 km/h
NPC 55 én Andrej Smetsky Honda Accord Euro R 2:13,139 tíz 108,29 km/h
NPC 28 én Viktor Shapovalov Lada 110 17:00.998 2 14,12 km/h

Kiválasztás ideje : 2:07.133

Megjegyzések:
Minden alkalommal A menük visszaállnak az autó túl alacsony hasmagassága miatt.
Az a négy pilóta, aki nem kvalifikálta magát, indulhatott.

1. verseny

Pozíció Nem. Osztály Pilóta Autó Idő
(elválás)
legjobb kör
egy 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti 22:52.987 1:44.410
2 tizenegy Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +5,376 1:44.988
3 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI +10,095 1:44.766
négy 12 Iván Muller SEAT Leon TDI +10,491 1:44.317
5 2 Joerg Müller BMW 320si +10,982 1:44.212
6 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +11,679 1:44.586
7 egy Andy Priaulx BMW 320si +12.114 1:45.213
nyolc nyolc Alain menü Chevrolet Lacetti +13,189 1:44.443
9 húsz Tom Coronel SEAT Leon +19,643 1:45.680
tíz tíz Rickard Rudell SEAT Leon TDI +21.075 1:45.632
tizenegy tizenöt James Thompson Honda Accord Euro R +24.900 1:45.384
12 négy Alessandro Zanardi BMW 320si +26.985 1:45.045
13 21 José Manuel Perez-Aikart SEAT Leon TFSI +29.021 1:45.989
tizennégy 26 én Stefano d'Aste BMW 320si +31.461 1:46.897
tizenöt 16 én Olivier Tielemans BMW 320si +33.208 1:47.050
16 43 én Andrej Romanov BMW 320si +42,738 1:46.927
17 42 én Franz Engstler BMW 320si +46,632 1:47.533
tizennyolc tizennyolc Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +52.016 1:45.255
19 54 én Sándor Lvov Honda Accord Euro R +54.226 1:47.534
húsz 28 én Viktor Shapovalov Lada 110 +1:19.208 1:47.443
21 55 én Andrej Smetsky Honda Accord Euro R +1 kör 1:52.106
22 5 Felix Porteiro BMW 320si +1 kör 1:45.505
23 31 én Sergio Hernandez BMW 320si +1 kör 1:46.112
24 13 én Ibrahim Okyay BMW 320si +1 kör 1:50.706
NF 3 Augusto Farfus BMW 320si +8 kör 1:44.800
NF 23 én Pierre-Yves Cortal SEAT Leon +11 kör  
NF 29 én Jaap van Lagen Lada 110 +12 kör  

Megjegyzés: Monteiro eredményéhez 30 büntető másodperc került.

2. verseny rajtmezője

Sor Belső rész külső rész
egy nyolc Alain menü egy Andy Priaulx
2 6 Nicola Larini 2 Joerg Müller
3 12 Iván Muller 9 Jordi Genet
négy tizenegy Gabriele Tarquini 7 Robert Huff
5 húsz Tom Coronel tíz Rickard Rudell
6 tizennyolc Tiago Monteiro tizenöt James Thompson
7 négy Alessandro Zanardi 21 José Manuel Perez-Aikart
nyolc 26 Stefano d'Aste 16 Olivier Tielemans
9 43 Andrej Romanov 42 Franz Engstler
tíz 54 Sándor Lvov 28 Viktor Shapovalov
tizenegy 55 Andrej Smetsky 5 Felix Porteiro
12 31 Sergio Hernandez 13 Ibrahim Okyay
13 3 Augusto Farfus 23 Pierre-Yves Cortal
tizennégy 29 Jaap van Lagen

2. verseny

Pozíció Nem. Osztály Pilóta Autó Idő
(elválás)
legjobb kör
egy nyolc Alain menü Chevrolet Lacetti 22:47.994 1:44.043
2 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti +2,441 1:44.141
3 egy Andy Priaulx BMW 320si +3,952 1:44.405
négy 2 Joerg Müller BMW 320si +5,403 1:44.342
5 tizenegy Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +16.332 1:44.930
6 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI +19,171 1:45.541
7 tíz Rickard Rudell SEAT Leon TDI +19,662 1:45.302
nyolc 12 Iván Muller SEAT Leon TDI +20.459 1:45.244
9 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +21.312 1:45.608
tíz 5 Felix Porteiro BMW 320si +27.753 1:45.104
tizenegy tizenöt James Thompson Honda Accord Euro R +28.183 1:45.811
12 31 én Sergio Hernandez BMW 320si +28.819 1:45.916
13 23 én Pierre-Yves Cortal SEAT Leon +30.758 1:45.645
tizennégy 21 José Manuel Perez-Aikart SEAT Leon TFSI +36.350 1:46.044
tizenöt 26 én Stefano d'Aste BMW 320si +47.009 1:46.733
16 54 én Sándor Lvov Honda Accord Euro R +52.805 1:47.587
17 42 én Franz Engstler BMW 320si +1:18.737 1:46.399
tizennyolc négy Alessandro Zanardi BMW 320si +1:36.653 1:45.282
19 13 én Ibrahim Okyay BMW 320si +1:37.412 1:49.799
húsz 3 Augusto Farfus BMW 320si +1:39.479 1:44.262
21 55 én Andrej Smetsky Honda Accord Euro R +1 kör 1:53,632
NF tizennyolc Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +7 kör 1:45.344
NF 43 én Andrej Romanov BMW 320si +10 kör 1:47.707
NF 29 én Jaap van Lagen Lada 110 +10 kör 2:08.831
NF 16 én Olivier Tielemans BMW 320si +11 kör 1:47.552
NF 28 én Viktor Shapovalov Lada 110 +11 kör 1:47.798

Megjegyzés: Engstler pontszámához 30 büntető másodpercet adtunk.

WTCC 2008 összpontszám

Személyes beszámítás
Pozíció. Pilóta Szemüveg
egy Gabriele Tarquini 36
2 Iván Muller 28
3 Rickard Rudell 28
négy Jordi Genet 24
5 Andy Priaulx 22
Konstruktorok Kupája
Pozíció. Konstruktőr Szemüveg
egy ÜLÉS 92
2 Chevrolet 60
3 BMW 59
négy Honda 6
     

Megjegyzés: Minden besorolás öt legjobb képviselője van feltüntetve.

Linkek